WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


การเพิ่ม ก๊าซ O2 จะได้กำลังเพิ่มขึ้นไหมครับ?
jnipon
จาก jnipon
IP:161.246.1.32

จันทร์ที่ , 11/2/2551
เวลา : 13:06

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เพียงแต่สงสัยเฉยๆ ครับ ช่วงที่อากาศเย็นจัดๆ หรือหลังเป่ากรองอากาศใหม่ๆ พบว่า รถวิ่งออกตัว + อัตราเร่งดีขึ้นมากๆ ครับ (ดีเซลไม่มีเทอร์โบ) เลยคิดเล่นๆ ว่าถ้าเจาะกรองอากาศต่อสายเอา O2 จากถังที่ใช้เชื่อมแก๊ส เข้าไปช่วยห้องเผาไหม้ จะช่วยให้เพิ่มกำลังรถขึ้นอีกไหมครับผม


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ระวังสูบทะลุนะคุณป้อม ไนตรัสเขายังมีไนโตรเจนผสม
นี่เอาออกซิเจนเพียว ๆ เลยนะ

ส่วนผสมจะบางมาก ห้องเผาไหม้จะร้อนมาก




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 202.91.19.206 จันทร์, 11/2/2551 เวลา : 16:06  IP : 202.91.19.206   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20564

คำตอบที่ 2
       นึกถึงคำว่าละลายเลยล่ะครับ ลูกสูบ ฝาสูบ วาล์ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Dit 124.120.81.44 จันทร์, 11/2/2551 เวลา : 17:45  IP : 124.120.81.44   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20570

คำตอบที่ 3
       อ้าว..... เพิ่งรู้ว่า เจ-นิพนธ์ คือ ป้อม JUC



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.25.245.35 จันทร์, 11/2/2551 เวลา : 18:07  IP : 125.25.245.35   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20572

คำตอบที่ 4
       jnipon... เจ-นิพนธ์...นี่ไม่ใช่ผมครับ (คงชื่อเหมือนกันมากกว่า)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Supermop 58.8.145.153 จันทร์, 11/2/2551 เวลา : 19:22  IP : 58.8.145.153   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20582

คำตอบที่ 5
       ใส่ดีเซลน่าจะไหวนะครับ เพราะเวลาขับทางตรงปกติน้ำมันก็ฉีดลงไปบางมากอยู่แล้ว เครื่องยนต์ดีเซลใช้การจำกัดปริมาณน้ำมัน ห้องเผาไหม้และลูกสูบก็ทนความร้อนอยู่แล้วครับ ถ้าใส่แล้วก็ปรับคานหัลกฉีดน้ำมันสูงสุดเพิ่มด้วยครับ ไม่งั้นฉีดไปก็ไม่แรงครับ ป.ล.อันนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ..... 222.123.170.101 อังคาร, 12/2/2551 เวลา : 00:07  IP : 222.123.170.101   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20609

คำตอบที่ 6
       คุณเข้าใจผิดเป็นอย่างมากที่บอกว่า ห้องเผาไหม้ของดีเซลทนความร้อน


รถสิบล้อดีเซลที่โมดิฟายทำเป็นรถแกส ตอนนี้ได้เวลาโอเวอฮอลกันเป็นแถว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 202.91.19.206 อังคาร, 12/2/2551 เวลา : 00:22  IP : 202.91.19.206   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20610

คำตอบที่ 7
       ทุกส่วนของห้องเผาไหม้ของดีเซลออกแบบให้ใช้วัสดุทนความร้อนต่ำกว่าเครื่องแกสโซลีนอยู่แล้วครับ ลูกสูบของดีเซลเป็นอลูมินั่มอัลลอยด์ แต่ของแกสโซลีนเป็นแม็กนีเซี่ยมอัลลอยด์ บ่าวาวล์และปีกวาวล์ก็ผสมทังสเต็นเพื่อทนความร้อนในอัตราที่ที่ต่างกัน


สูบจะละลายย้วยไปทั้งลูกถ้าเอาสูบดีเซลไปดัดแปลงใช้กับเครื่องแกสโซลีนหรือแกส ถ้าเอาเทอร์โบดีเซลไปใช้กับเครื่องเบ็นซินแล้วแช่รอบสูงโข่งไอเสียจะร้อนจนแดงอ่อนยุบตัวจนเสียรูปไปในเวลาไม่นาน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.25.245.35 อังคาร, 12/2/2551 เวลา : 02:27  IP : 125.25.245.35   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20614

คำตอบที่ 8
       แล้วไว้ผมจะถ่ายรูปลูกสูบที่ย้วยเป็นขนมเปียกปูน เพราะความร้อนสูงมาให้ชมนะครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a_anan จาก a_anan อังคาร, 12/2/2551 เวลา : 04:32  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20615

คำตอบที่ 9
      
ถ้าอย่างนั้น รถดีเซลที่คิดจะติดเเก็สก็ไม่ควรอย่างยิ่งใช่ไหมครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kupree จาก kupree อังคาร, 12/2/2551 เวลา : 08:37  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20623

คำตอบที่ 10
       ถ้าคิดว่าความประหยัดคุ้มค่ากับการเปลี่ยนเครื่องหรือซ่อม
ก็ติดไปเถอะครับ ถ้าประหยัดได้มากกว่า ก็น่าทำ
แต่ถ้าประหยัดน้อยกว่าก็ไม่น่าทำ และจะต้องคำนึงถึงความเสียหายของสินค้าในระหว่างการขนส่งด้วย
เช่นอาหารแช่แข็ง หากเครื่องยนต์เสียหายระหว่างการใช้งาน มูลค่าที่เสียหายมันหลายล้าน หากเป้นพวกหิน ดินทราย มันสำปะหลัง หรือสินค้าเกษตรอื่น ๆ คงไม่เป็นไร



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 202.91.18.206 อังคาร, 12/2/2551 เวลา : 10:06  IP : 202.91.18.206   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20628

คำตอบที่ 11
       ขอบคุณทุกความเห็นครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก jnipon 161.246.1.35 พฤหัสบดี, 14/2/2551 เวลา : 09:58  IP : 161.246.1.35   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20841

คำตอบที่ 12
       แล้วถ้าใช้ ดีเซล + แก๊ส ละครับจะดีไหมครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เก่ง 124.121.125.8 พฤหัสบดี, 14/2/2551 เวลา : 12:21  IP : 124.121.125.8   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20846

คำตอบที่ 13
       รถสิบล้อพี่บูสต์กันอยู่เท่าไรครับ มันมีเวสเกตรึเปล่าครับ ส่วนใหญ่มันไม่ค่อยจะมีนะครับ แล้วหม้อต้มแก็สเทอร์โบ2-3ลูกก็ทำงานเพียงพอแค่ 5-6ปอนด์(เทอร์โบใหญ่) สำหรับ fixmix นะครับ อย่าลืมนะครับ 5-6 ปอนด์นี้แค่แรงดัน นะครับ ไม่ใช้ปริมาณอากาศCFM ครับ อย่าไปเทียบกับเทอร์โบพวกเครื่องเจนะครับ มันคนละเรื่องเลย แล้วที่ลูกละลาย เกือบทั้งหมดมาจากการคุมอุณหภูมิบนผิวลูกสูบไม่ได้ คือ ส่วนผสม กับ ประสิทธิภาพการช่วยลดอุณหภูมิของน้ำมันมันเครื่อง ครับ เอาใช้ช่วยครับ

รถผมก็เทอร์โบเหมือนกันก็ค่อยทำอย่างรอบคอบที่สุด แม้จะใช้ลูกปลอมก็ยังไม่ละลายครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก kengsingburi 117.47.145.121 พฤหัสบดี, 14/2/2551 เวลา : 21:07  IP : 117.47.145.121   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20878

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันเสาร์,27 เมษายน 2567 (Online 5174 คน)