คำตอบที่ 1
       ลองสังเกตุว่าตอนล้างห้องเครื่องด้วยน้ำใหม่ๆก็เป็นแบบนี้ทุกคันพอไดชาร์ทแห้งมันก็หาย


แต่ถ้ามันเป็นตอนรอบต่ำเป็นการเตือนว่าไฟเริ่มเข้าแบตเตอรี่น้อยลง เป็นสัญญานว่าไดชาร์ทเริ่มจะมีปัญหา ลองรื้อมาทำความสะอาดตรวจดูแปรงถ่านได้แล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ยังไม่ทันทำตามที่อาจารย์บอก ตอนนี้รถ สตาร์ท ไม่ติด จอดอยู่ที่บ้าน อยากรบกวนถามว่าค่าซ่อม ไดชาร์จมันแพงมาไม่ครับ แล้วเราจะรู้ได้อย่างไรครับ ถ้า ไดชาร์ กับได้เจ้าไดสตาร์ท มันเริ่มหมดสภาพแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ถ้าแปรงถ่านหมดก็ไม่กี่สตางค์ค่าถอดแพงกว่า ถ้าเร็กกูเรเตอร์ตูดเสียก็แพงหน่อย ถ้าพังมากซื้อของเก่าสภาพดีก็สามพันขึ้น ถ้าเสียผมแนะนำให้ซื้อของเก่าเชียงกงใช้ อย่าซื้อของรีบิ้วสวยๆมันพังง่ายเพราะตูดเปลี่ยนเป็นของเทียมไปแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      
ผมเปลี่ยนมาเมื่อกลางเดือนมกรา ขนาด 90 Amp.เป็นของเก่าเชียงกง พร้อมเดินสายชุดจ่ายไฟใหม่ทั้งหมด ราคาสี่พันกว่าบาท ......

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
      
มายืนยันคำตอบที่ 3 ของอาจารย์วอนครับ

" เพราะเคยโดนมาเเล้วครับ เสีย 2 ต่อ เจ็บใจตัวเองไม่หายจนทุกวันนี้ครับ "

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       เมื่อตอนบ่ายแวะไปร้านของช่างแห้งมา เห็นยังเหลือ 90A ที่ล้างใส้เปลี่ยนถ่านใหม่แล้วอยู่บนหิ้ง ราคาพร้อมเดินสายใหญ่สายชุดใหม่เท่าเดิมกับป๋าอีธาน

แสดงความคิดเห็นย่อย