คำตอบที่ 1
       ตอนนี้เรื่องส่งของ ของที่ร้านผม ถ้าไม่ใช่ว่าสั่งจนเต็มรถ
ก็ไม่ออกส่งเลยครับ หรือไม่ก็ต้องเก็บค่ารถเพิ่มเติม

จะเอาเบ็นซิลติดแก็สมาบรรทุกของก็คงไม่ค่อยจะไหว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ทางออกคือรถบรรทุกและโดยสารต้องใช้ดีเซลให้คุ้มค่าที่สุด เพราะมีหลายคนคิดผิดเอารถไปลงเบ็นซินติดแกสหวังว่าจะประหยัด มันไม่เป็นอย่างที่คิด

เอาเครื่องเจ ลงรถปิคอัพมันไม่มีแรงลากของบรรทุก ลงรถตู้ผู้โดยสารเต็มคันก็ไม่มีแรงวิ่ง

ดังนั้นจงใช้น้ำมันดีเซลให้คุ้มค่า ผมใช้รถตู้ลงเครื่องเจ ติดแกสมาหลายปีรู้สันดานเครื่องเจ ว่ารถเปล่ามันวิ่งระเบิดประหยัดมาก แต่พอมีน้ำหนักเมื่อไรมันไม่มีแรงต้องลากรอบแล้วยังกินแกสอีกต่างหาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เห็นด้วยครับ ใช้น้ำมันให้คุ้มค่าที่สุด วางแผนเส้นทาง ต่อเที่ยวต้องได้ประโยชน์สูงสุด รถปิคอัพส่งของที่ ออฟฟิศผมก้ต้อง สั่งมาเต็มคันหรือค่อนคันละครับ ถึงจะออกสตาร์ท แนวโน้มดีเซลยังต้องขึ้นไปอีก STRADA ของผมก็เลยจำเป็นต้องสงบนิ่ง จำศีลอยู่ในโรงรถ ชีวิตประจำวันขับรถไปทำงานก็หันไปคบกะคันเก่าเจ้าตัวเล็ก CITY1.3 อายุใกล้ 12 ขวบแล้ว เติมโซฮอลล์ 91อัตราบริโภค 14 ก.ม./ลิตร มาใช้ขับไม่มันส์ก็ต้องทนครับ!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ของผมก็เหมือนกัน ปาจอดมานานมาก แคะรังนกกระจอกออกจากฝากระโปรงหลายรอบแล้ว เสียดายเงินเติมน้ำมัน บางทีคิดจะขายๆไปให้หมดเรื่องก็เสียดาย เพราะว่าซื้อมาเพราะใจรักปา ไม่รู้จะทำไงดี.... คงต้องทนไปจนกว่าจะไม่ไหวจริงๆ... ตอนนี้ก็เล่นสามห่วงติดแก๊ส LPG วิ่งไปก่อนที่มันจะลอยตัว โลละบาทนิดๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ไป กทม เที่ยวนี้ผมก็ขาดทุนยับ
เอากระบะลงไปหวังบรรทุกน้ำมันพืชเก่ากลับมา 1 ตัน
ปรากฏว่าดูดขึ้นรถได้แค่ 600 ลิตร เท่านั้นปั๊มดูดน้ำมันดันเสียระหว่างการดูด

ต้นทุนการนส่งน้ำมันมันขึ้นมาตั้งเกือบสองเท่า

นี่จะเอาน้ำมันลงจากรถได้ยังไม่ยังนึกไม่ออก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       นิ้วมีไว้ทำไม แล้วก็ไม่โทรมายืมปั้ม

แสดงความคิดเห็นย่อย