คำตอบที่ 1
       แล้วตำแหน่งของฟิวส์มันอยู่ที่ไหนกันล่ะ ??

ถ้าตอบแบบกำปั้นทุบดิน มันก็อยู่ในกล่องไงครับ ปกติรถที่ผมใช้ก็จะมีกล่องของฟิวส์อยู่สองตำแหน่ง
ตำแหน่งแรก ก็อยู่ในหัวเก๋ง ในห้องโดยสารนั่นแหละ แถว ๆ ที่นั่งคนขับ
อีกตำแหน่งก็จะอยู่ในห้องเครื่องยนต์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       แล้วฟิวส์ตัวไหนมันคุมอะไร จะรู้ได้ยังไง ??

อันนี้เป็นคำถามยอดนิยมครับ บอกตามตรง ผมก็ไม่รู้เหมือนกัน
(น่าโดนเขกกระโหลกซักสองสามทีไม๊ล่ะ) ช้าก่อนครับ ช้าก่อน
ผมไม่รู้ก็จริง แต่เจ้าของรถต้องรู้ครับ เพราะว่ามันมี "โพย" หรือ "ลายแทง"
ประจำรถอยู่แล้ว "โพย" ที่ว่ามันก็อยู่ที่ฝากล่องนั่นเอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ชนิดของฟิวส์

โอ๊ว มันมีหลายแบบจัง ที่นึกออกตอนนี้ก็มี แบบเสียบหรือที่ฝรั่งมังค่าเรียกว่า Blade Type


คราวนี้ไอ้ที่ออกทะเลไปนาน ใส่น้ำไปเยอะ เริ่มจะเข้าเรื่องใส่เนื้อกับลูกชิ้นแล้วก็คือ
ไอ้ฟิวส์แบบเสียบหรือ Blade Type นี้มันมี 3 ขนาด หรือ 3 ไซด์ครับ
แบบแม็กซี่ แบบมาตรฐาน และแบบมินิ ไล่จากตัวใหญ่ไปหาตัวเล็ก

น้อยคนนักที่จะสังเกตุครับว่ามันแตกต่างกันยังไง ส่วนใหญ่จะรู้เพียงว่ามันเล็กใหญ่ไม่เท่ากันเท่านั้น
สิ่งที่มันแตกต่างกันคือ "สี" นั่นเอง

สีเป็นตัวกำหนดกระแสที่ฟิวส์ตัวนั้น ๆ ทนได้
สำหรับขนาด มาตรฐาน และ ขนาด มินิ ใช้สีตามนี้เลยครับ

ม่วง 3A
สีแทน 5A
สีน้ำตาล 7.5A
สีแดง 10A
สีน้ำเงิน 15A
สีเหลือง 20A
สีขาว(ไม่มีสี) 25A
สีเขียว 30A

ส่วนขนาดแม็กซี่ ไม่ค่อยได้ใช้กันเท่าไหร่ โดยเฉพาะตัวที่ทนกระแสสูง ๆ ใช้มาตรฐานสีอีกแบบคือ

สีเหลือง 20A
สีเขียว 30A
สีอำพัน 40A
สีแดง 50A
สีน้ำเงิน 60A
สีน้ำตาล 70A
สีขาว(ไม่มีสี) 80A

ว่างลองไปเปิดดูกันนะครับ ว่าสีของฟิวส์ในรถของท่านตรงตามมาตรฐานหรือเปล่า
ถ้าไม่ตรงละก็ตัวใครตัวมัน

ไล่ขนาดตามรูปเลยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ในรูปที่ 1 มีรีเลย์ตัวสีม่วงอยู่ 1 ตัว ตามโพยของไทเกอร์
เป็นรีเลย์ของระบบสตาร์ท

ถามครับ

ถ้าผมคิดจะคิดแบบง่าย ๆ ว่า เอาตัวนี้ออกเวลาไปจอดในที่ต่างถิ่น
เพื่อกันขโมยมาใช้กุญแจผีมาสตาร์ทรถ ขโมย(มือใหม่)จะรู้หรือไม่ครับ

แล้วถ้ารีเลย์ตัวนี้ไม่มี ถ้าเอาสายไฟบวกต่อตรง มาจ่อเข้าที่ไดร์สตาร์ทโดยตรง เครื่องจะยังสตาร์ทได้หรือไม่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ยังเขียนเรื่องฟิวส์ไม่จบ มีถามมาแล้ว จากคุณศักดิ์ แฟนพันธุ์แท้

สมัยที่รถผมยังซิง ๆ ผมก็ใช้วิธีนี้แหละครับ ถอดมันออกมาใส่กระเป๋าเอาไปนอนด้วย
พร้อมกับของถอดของชุดไฟหน้าออกไปด้วย ถ้ามันเอาไปได้ก็ให้มันตาบอด

เอาสายตรงต่อก็คงหืดขึ้นคอเหมือนกัน เพราะตอนสตาร์ทใช้กระแสสูงมาก
ขนาดพ่วงแบต ใช้สายเล็ก ๆ ยังพ่วงไม่ติดเลยครับ หรือ คีบสายไม่แน่นก็ไม่ติดเหมือนกัน
อันนี้สำหรับดีเซลนะครับ โดยเฉพาะ Tiger 5L เก่า ๆ เต่าจริง ๆ
แต่ถ้าเป็นเบนซินคงได้ง่ายกว่าครับ เพราะเบนซินสตาร์ทง่าย ใช้กระแสไม่สูง

ความจริงผมว่าผมมีจุดเด็ดกว่าตรงนี้อีก แต่เขียนให้ไม่ได้ เพราะเป็นการชี้โพรงให้กระรอก
ที่คิดไว้มีสองวิธี วิธีแรกคุณศักดิ์ทำเองได้ โทรมาถามผมได้เลยครับ
ส่วนวิธีที่สองต้องมีความรู้อิเลคทรอนิคส์เล็กน้อย คอนเซ็ปท์ ง่ายๆครับ

แหะ ๆ บอกตามตรงว่า ผมยังไม่เคยทำซักวิธี แต่ได้ผลแน่นอน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       เยี่ยมเลยครับ เดี๋ยวไปหลังไมค์ใน MSN ก่อนละกัน

ที่ลัดคิว เพราะคิดว่าหมดแล้ว ... งงเหมือนกัน ทำไมมันจบเร็วนักครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย