คำตอบที่ 361
       ขอบคุณครับ อจ.Von ที่กรุณา ฯ

ยังเดินตามแนว อจ.ไม่เปลี่ยนทางครับ ขนาดเติม B.5 จากปั๊มแล้วยังรู้สึกว่าอืดๆชอบกล พยายามคิดว่าเป็นอุปาทานหรือไม่ แต่ในที่สุดก็ต้องหาปาล์ม(แม้ว่าตอนนี้จะแพงกว่าโซล่าบ้าง)มาผสมให้มากขึ้น รู้สึกว่าเครื่องนุ่มอย่างเก่าแล้วครับ (ฝากระบะท้ายผมติดสตื๊กเกอร์ว่าพลังน้ำมันพืช เพราะฉนั้นหากใช้โซล่าเพียวๆแล้วก็เหมือนโกหกคนอื่น รู้สึกไม่ดีจริงๆ)

เมื่อวานเทียบราคาหยกปี๊ป(หนัก-หมายถึง 18 ลิตร) จากห้างดัง กับร้านขายส่งในตลาดสดพรานนก ปรากฎว่าร้านขายส่งในตลาดสดกลับถูกกว่า เป็นข้อพิจารณานะครับ

คุณ Ethan_Hunt ครับ Logo ที่ออกแบบสวยดี ผมขออนุญาต Copy นำไปติดรถด้วยได้หรือไม่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 362
       สวัดดีครับคุณ kupree ยินดีที่ได้รู้จัก ครับ ก็อยากทักอยู่ครับ แต่ไม่ทราบว่าใครเป็นใคร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 363
       เห็นด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 364
       สวัสดีปีใหม่อาจารย์ เพื่อน พี่น้อง ทุกท่าน
ขอให้มีความสุขตลอดปี และตลอดไปนะครับ
ขอให้ราคาน้ำมันปาล์มสกัดถูกลง ๆ ด้วย
ช่วงนี้อากาศเย็น สตาร์ทยาก คงต้องเพิ่มดีเซล
เป็นส่วนผสมมากขึ้นแล้วครับ แต่ไม่เลิกใช้
ปาล์มสกัดนะครับ กลิ่นมันนุ่ม เครื่องมันนิ่ม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 365
       อยากให้เปลี่ยนชื่อครับ
จากชมรมคนตูดหอม
เป็นชมรมรถตูดหอมครับ
แหม...จะมีคนตูดหอมจริงหรือ.........

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 366
       เรามาออกแบบ โลโก้ ติดฝาถังหรือหลังรถเราดี Vagetable Oil ( น้ำมันพืช ) แบบนี้ดีหรือเปล่าครับถ้า OK Print ติดได้เลยครับผมติดแล้ว หรือใครไอเดียเจ๊งๆ ออกแบบมาเลยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 367
       สงสัยจะสะกดผิดครับท่าน HS3FEL

น่าจะเป็น Vegetable ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 368
       หรือไม่ก็ "Veggie Oil" ก็ได้นะครับ ฟังดูจั๊กจี้กว่าเดิมหน่อย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 369
       สติกเกอร์ฟรี
สมาชิกน้ำมันพืชท่านที่ใดต้องการสติกเกอร์ติดฝาถังน้ำมันหรือหลังรถ หน้ารถ ครับกรุณาแจ้งชื่อที่อยู่ไว้หรือ Email มานะครับผมจะทำและจัดส่งไปให้ฟรีๆ เอาใจคนใช้น้ำมันพืชครับจะได้เป็นชมรมเดียวกันครับ...และจะได้รู้กันครับว่าเราคือคนอนุรักษ์สิงแวดล้อม...

HS3FEL@GMAIL.COM

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 370
       ผมมีปัญหาครับ พังงาน้ำมันปาล์มแพงมาก ช่วงนี้เลยไม่ใด้ผสม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 371
       http://www.youtube.com/watch?v=F_P7A3-i5nw

พอดีผมไปเจออันนี้มาครับ เป็นการเอาไส้กรองของ RACOR (ยี่ห้อนี้ค่อนข้างดังในต่างประเทศ คนที่เคยอยู่เมืองนอก หรือคนที่เคยไปทำ site ก่อสร้างในต่างประเทศจะเห็นไส้กรองยี่ห้อนี้ติดมากับรถแทบทุกคัน โดยเฉพาะแถวๆ Middle East) มาทำการแยกน้ำออกจากน้ำมันพืช ซึ่งจากความเข้าใจของผม ปัญหาของการใช้ Biodiesel ไม่ว่าจะเป็น B2, B5, B20 หรือ B100 ก็ตาม จะมีปัญหาในเรื่องของน้ำและการเป็นไข ซึ่งเป็นสาเหตุของการที่เครื่องกระตุก, น๊อค, เดินไม่เรียบ

เท่าที่ผมศึกษาจากข้อมูลในหลายๆ Source รวมไปถึง

http://www.goldenfuelsystems.com/images/products/filters/racor_statement.pdf

ก็พบว่าปัญหาจริงๆก็คือไส้กรองปรกติไม่สามารถแยกน้ำจากน้ำมัน Biodiesel ได้ดีเท่าที่ควร ดังนั้นปัญหาจึงเกิด เพราะคุณสมบัติของน้ำมันพืชจะสามารถผสมน้ำได้ดีกว่าน้ำมันปิโตรเลียม และถึงแม้เราจะเติมน้ำมันพืชจากขวดสดๆ เข้าไปในถังน้ำมันก็ตาม พอรถได้มีการใช้งานผ่านการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ, ตากแดด - เข้าร่ม (ร้อน - เย็น) เราจะพบจะมีน้ำในถังน้ำมัน ซึ่งตรงนี้ ไม่ว่า Diesel หรือ Biodiesel จะมีปัญหานี้ทั้งหมด

ดังนั้น เท่าที่ผมเข้าใจก็คือเราต้องแก้ 2 ปัญหาหลัก ถ้าต้องการที่จะใช้ Biodiesel กันต่อไป คือ
1. หาไส้กรองนี้สามารถกรองน้ำได้จริง (สำหรับ B2, B5, B20, B100)
2. ต้องทำให้ระบบอุ่นอยู่ตลอดเวลา (สำหรับ B100)

ข้อมูลเพิ่มเติมหาได้จากเวป
----------------------------
http://www.goldenfuelsystems.com/products_fuel_filters.php
ผมเข้าใจว่าบริษัท Godel Fuel Systems เค้าจะผลิตระบบอุ่นน้ำมันของ B100 มาขาย ใครสนใจก็ลองติดต่อเค้าดูนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 372
       ผมว่าใส่กรองเปลือยยังน่ากลัวกว่าอีกนะครับ
ฝุ่นที่เข้าไปได้น่าจะใหญ่กว่า 10-20 ไมครอน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 373
       พวกเราชอบเสี่ยงหนิครับ ลองของอย่างมีหลักการ สบายๆครับ พังก็พัง ทีปรับบูสท์ไป 20-25 ดันไม่กลัวกันแฮะกะน้ำมันสกัดดันกลัว

เครื่องผม bd25t เติม 100เปอร์เซ็น ควันขาวเป็นปกติในตอนเช้าครับ

ตอนนี้ได้โซลินอยวาล์วมาแล้วครับ แต่รถดันชนตอนนี้อยู่อู่ทำสีซ่อม2อาทิตย์เซ็งเลย แล้วจะติดแบบสองถังมาให้ดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 374
      
กระทู้นี้ ขอเป็นกระทู้ข้อมูลการทดลองใช้น้ำมันปาล์มสกัดเถอะครับ เดี๋ยวความตั้งใจที่เพื่อนๆทำมาจะโดนเปลี่ยนไปเป็นอย่างอื่น ด้วยความเคารพ ........

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 375
      
หายไปภาระกิจสองวันกลับมาแล้วครับ กระทู้ก้าวหน้าไปอีกหลายภาระกิจทดลอง ขอบคุณทุกท่านที่ทดลองแล้วรายงานผล


เมื่อวันที่ผมไปบ้านป๋าอ๊อบกระโจมไพร คุณหมี ผม และคุณหมูสุพรรณ ได้ถอดหัวฉีดรถคุณหมูออกมาดูหลังจากวิ่งไป สามพันห้าร้อยกิโล ผลออกมาแปลกใจกว่าที่ผมคิดคือไม่มีคราบอะไรทั้งสิ้น แม้แต้คราบโซล่าเก่าๆก็ไม่มี

รูปหัวฉีดที่ถอดถ่ายไว้ในโทรศัพท์คุณหมีสองสามรูป ทราบแล้วเอาลงด้วยเปลี่ยน

ท่านอื่นที่ถามมาขอยกยอดไปตอบพรุ่งนี้เพราะตอนนี้ก็ดึกโขอยู่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 376
       ที่บ้านมี isuzu ให้ลูกน้องใช้งาน 6 คัน (โรงน้ำแข็ง+ส่งน้ำถัง ตจว.) วิ่งส่งของทั้งในเขตอ.เมืองกับจังวัดรอบนอกทุกวัน เฉลี่ยวันละประมาณคันละ 150 - 200 กิโลเมตร สรุปเดือนนึงต่อคันวิ่งประมาณ ร่วมๆ 5000 - 6000 โล จากคำแนะนำของคนในกองเรือสัตหีบ ให้ลองใช้ปาล์มสกัดกับน้ำมันปาล์มใช้แล้ว ตัดสินใจอยู่ได้ประมาณอาทิตย์กว่าๆ รวมถึงตอนนั้น ค่าน้ำมันขึ้นเอาๆ เลยตัดสินใจใช้น้ำมันปาล์มผสมกับน้ำมันดีเซล ตั้งแต่เดือน ม.ค. 2549 ตอนนั้น มันถูกกว่ากันไม่มากตามห้าง แต่มีแหล่งที่ได้มาแบบราคาไม่แพง เลยทดลองดูมาตั้งแต่ตอนนั้นเป็นต้นมา

ใช้แล้ว 1 ในนั้นเกิดปัญหาขึ้นคือ สต๊าดไม่ติด ไม่ติดเลย เป็น TFR ฝาทองเครื่อง 2500 เลขไมล์ประมาณ 7 แสนกว่าโล คาดว่าเครื่องคงหลวมมาก และไม่ได้ยุ่งกับเครื่องยนต์มาก จึงได้นำไปเข้าอู่เช็คปั๊มกับหัวฉีด ปรากฏว่า หัวฉีดสกปรกมาก สกปรกก่อนหน้ามาใช้ปาล์มนะครับ มีคล้ายๆ ตะกรันหรือเขม่าเกาะตรงหัวฉีดเลย หลังจากล้างหัวฉีดแล้ว ทอลองใหม่ ปรากฏว่า สต๊าดติดสบายๆครับ เลยรอดตัวไป คิดว่าจะหมดค่าซ่อมมากกว่านี้ โดนไปแค่ค่าเช็คปั๊มหัวฉีด 1700 แค่นั้น กับเปลี่ยนกรองดีเซลลูกละ 80 ทุกคัน ทุกวันนี้ ปกติครับ แต่อัตราเร่งอืดไปหน่อย แต่ไม่มากนัก ผมใช้อัตราส่วนผสมคันที่สภาพเครื่องดีๆ 80/20 บางทีรีบๆก็ไม่ได้ผสมเลย วิ่ง 100% ครับแต่ไม่บ่อยนัก ส่วนคันเก่าที่สุด ใช้ 60/40 สต๊าดยาวซักสามวินาทีก็ติด


ไม่ทราบว่าระยะยาวจะเกิดผลเสียอย่างไรกับเครื่องยนต์ แต่ที่แน่ๆ ประหยัดต้นทุนลงไปมากครับ พึ่งไปเช็คหัวฉีดมาสองคัน ลูกน้องบอกว่ามันตื้อๆ ก็ไม่พบอาการผิดปกติของหัวฉีด เลยไปเช็คที่กรอง ก็ตามเดิม ลืมเปลี่ยนกรองดีเซล... ใส่เข้าไปใหม่ วิ่งฉิวเหมือนเดิม แล้วแต่ละคัน บรรทุกหนักครับ ทำกระบะต่อสองชั้น ส่วนคันที่มีตู้คอนเทนเนอร์ ก็ปกติดี ลูกชายแนะนำให้มาดูครับ เลยเข้ามาแสดงความคิดเห็น

ขอสนับสนุนอีกคนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 377
       ควันขาวเลย FORD RANGER ปี 2000 8 ช่อง
น้ำมันเดิม มีอยู่ ครึ่งถัง เติม มรกต ไป 1.37 ลิตร ปีบครึ่ง
เครื่องสั่นเล็กน้อย แต่ ควันชาว เหม็นๆ หุๆๆๆ การวิ่งปรกติ
ก่อนเติม ควันไม่ขาว เคยเติมแบบ ครั้งละ 3 ลิตร น้ำมันเดิม มีอยุ่ ครึ่งถัง ทุกอย่างปรกติ ควันไม่ขาว แต่พอเพิ่ม มากขึ้น ควันขาวเลย เป็นหยัง ครับหุๆๆๆ
ขอบคุณมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 378
       HS3FEL triton1321 Big-M 2.5 กี้ นักเดินทาง นิตย์ วีรโรจน์ รท หนุ่มขอนแก่น ลุงคนแก่ ton_ln80 -ขอบคุณที่รายงานครับ จะรอฟังผลต่อไปเรื่อยๆ

คุณนิตย์ตรับ เอารถไปเช็คหัวฉีดได้แล้วคาดว่าควันขาวเกิดจาหัวฉีดสกปรกมันเลยฉีดเป็นเส้นเหมือนปืนฉีดน้ำไปแล้ว

คุณเพียรศักดิ์ ภักดีดำรง ปาล์มใช้แล้วต้องทำเป็นไบโอดีเซลก่อนใช้นะครับไม่อย่างนั้นมันจะพังระยะยาวได้เพราะกรองอย่างไรก็ไม่หมดครับ รถเก่าต้องผสมโซล่าเล็กน้อยช่วยล่อให้ติดง่าย ถ้ารถไม่มีเผาหัวหรือเผาหัวขาดจะเป็นเรื่องได้ในตอนเช้าเครื่องเย็น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 379
      

คุณ พรรคพลังปาล์ม ครับ ห้ามใช้น้ำมันปาล์มกิโลครับ เครื่องและหัวฉีดจะพังจากไขมันตัวหนักและกัมเอาง่ายๆ

ใช้ปาล์มโอเลอีน จากโรงงานโอเลอีนมาตราฐานเท่านั้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 380
       ขอรายงานด้วยคนครับ หลังจากแอบอ่านแล้วไปลองทำตาม

รถ Pajero 2.5 Diesel Inter Turbo

ครั้งแรก เติมน้ำมันปาล์มสกัด Aro เกือบๆ 3 ปี๊บ คาดว่าส่วนผสมกับน้ำมันดีเซลเดิมในถังคงราวๆ 50% ต่อ 50%

ครั้งที่ 2 หลังจากวิ่งทุกอย่างปกติดี คันเร่งเบาขึ้น เหยียบมันขึ้นกว่าเดิม โดยไมมีควันดำ แต่กลิ่นไอเสียทำใจยากจริงๆ เหมือนเพิ่งทอดกล้วยแขกเสร็จใหม่ๆ

ครั้งที่ 3 เติมเจ้า Aro ลงไปอีกปี๊บกว่าๆ(ซื้อมาลอง 4 ปี๊บ ครับ) วิ่งปกติดี แต่ตอนติดเครื่อง ติดได้ยากขึ้นและสั่นสู้ซักระยะก็ปกติ(คาดว่าเกิดจากส่วนผสมเริ่มหนาขึ้น) แต่เริ่มสังเกตุว่ากินน้ำมันผิดปกติ ถึงบ้านเลยลองดู ปรากฎว่าปั๊ม VEรั่ว..ครับ น้ำมันหยดไหลแหมะๆเลย

เมื่อเช้าเลยลองรื้อดู.. ปรากฎว่ามองไม่เห็นจุดที่รั่วมันอยู่ด้านใน หมดปัญญา เครื่องไม้เครื่องมือไม่พร้อม ความรู้เรื่องเครื่องยนต์ยิ่งไม่พร้อมหนักกันไปใหญ่เลย สรุปนำรถเข้าอู่ไปแล้วครับ

ได้เรื่องอย่างไร จะรีบมารายงานให้ทราบครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 381
       นิสสันเครื่อง TD 25 เติมได้มั้ยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 382
       เห็นหลายท่านมีปัญหาเรื่องการใช้น้ำมันพืช ในรถแทนดีเซล เลยเอานี่มาฝาก จะได้ศึกษากันดูนะครับ
http://www.energy.go.th/th/knowledgeDetail.asp?id=22
แต่ข้อมูลบางอย่างอาจจะเก่าเพราะไม่เคยปรับปรุง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 383
       ร่วมรายงานครับ คุณลุงรถเก่า
เริ่มใช้ปาล์มสกัดผสมดีเซล ประมาณ 30:70 ตั้งแต่
เดือนตุลาคม 2549 ถึงปัจจุบัน มกราคม 2550
ส่วนระยะทางเสียดาย ไม่ได้จดไว้ ส่วนสาเหตุที่ใช้
เพราะไปตรวจสภาพรถ แล้วไม่ผ่านเรื่องควันดำ
จึงหาข้อมูลจนมาพบเวปนี้ อ่านทุกคำตอบ ทุกหน้า
แล้วก็ทดลองใช้ น้อยๆ แล้วค่อยๆ เพิ่มปริมาณ
ส่วนรถที่ใช้ก็ Nissan เครื่อง SD22 อายุคงซัก 25 ปีแล้ว
ผลการใช้ก็กลิ่นและควันไอเสียดีขึ้น เสียงเครื่องยนต์นุ่ม
วิ่งลื่น ช่วงอากาศเย็นสตารท์ยากขึ้น ต้องเพิ่มดีเซล
สรุป ไม่ว่าปาล์มจะแพงกว่าดีเซล ก็ยังคงใช้ เพราะข้อดี
มากกว่าข้อเสีย ส่วนต่างที่ต้องจ่ายเพิ่ม ถ้าปาล์มแพงขึ้น
ก็ยังคุ้มมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 384
      
ผมวัดเหมือนป๋าเเอบอกเหมือนกัน ขอรับ ตอนจะกลับนึกขึ้นมาได้ตอนเข้าปั๊มซื้อกาแฟ อุณหภูมิมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ขอรับ ผมคิดว่าอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นมาจากปั๊มที่ Release แรงดันส่วนเกินที่ปั๊มทำได้กลับถังน้ำมัน ตอน Idle มันน่าจะมีปริมาณมากกว่าตอนวิ่งใช้งาน พอดีฝนกำลังจะตกเลยต้องกลับ วิ่งวนไป วนมา แถวๆสระบุรี ขอรับ เก็บข้อมูลเอาใว้เผื่อขึ้นเที่ยวดอยทางเหนือจะได้มีแนวทางวิเคราะห์ปัญหา ขอรับ ถ้าได้ไปอยู่ในสถานะการณ์อากาศเย็นๆ .........



สภาวะคายไอมีในวัตถุที่เป็นของเหลวมีตลอดเวลา ขอรับ จะมากหรือน้อยอยู่ที่คุณสมบัติของวัตถุนั้นๆ ต้องหาทางคุมไม่ให้มีมากเกินไปเดี๋ยวจะเป็นตัวก่อปัญหาอีกตัวต้องหาทางระบายออก เครื่องมือเราไม่พอต้องหาทางทดสอบ ทดลองแบบลูกท่ง ลูกทุ่งแบบงี้แหละ แล้วถ้าเรา ทำอุโมงค์ลมร้อนจากห้องเครื่องยนต์ส่งให้ถังน้ำมันตรงๆล่ะ จะได้อะไรบ้าง ขอรับป๋าเอ..พี่ Von ......



คิดต่อ ขอรับ
ถ้าเรารู้ว่าอุณหภูมิน้ำมันขณะเราวิ่งรถใช้งาน(โดยเฉพาะรถที่ใช้น้ำมันพืช)ก็น่าจะดี เดี๋ยวหาอุปกณ์มาติดตั้งเพิ่มซะหน่อย รถน้ำมันพืชอาจจะต้องมีวัดอุณหภูมิน้ำมันเพิ่มขื้นอีกตัว เอ! ได้ประโยชน์หรือเปล่าหว่า ไม่เป็นไร ขอรับ อย่างน้อยก็ได้รอยหยักเพิ่มเข้ามาใต้กระโหล..เพิ่มขึ้นมาอีกนิ๊ดนึง ดีกว่านั่งหายใจทิ้งไปวันๆ.......

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 385
       ต้องรบกวนท่านอาจารย์อีกแล้วครับท่าน
คาดว่ารถเยอรมันจำพวกโฟล์คคงมีการเอาความร้อนจากไอเสียมาใช้
สมัยเด็ก ๆ ผมจำได้ว่าท่อน้ำมันของรถโฟล์ค มันใกล้ ๆ กับท่อไอเสียครับ ถ้าจำผิดยังไงรบกวนอาจารย์ช่วยแจ้งแถลงไขด้วยนะครับ
เพราะตอนนั้นยังละอ่อนอยู่มาก ขนาดเครื่องเรือหางยาว J-LO ที่บ้าน เป็นอย่างเดียวคืออัดจารบีที่หางครับ หลักแจวก็ยังผูกไม่เป็น
ได้วิชามาอย่างเดียวคือพายเรือครับ

ข่าวดีคือเจ้า "หอนดะ" อาการไม่ร้ายแรงอย่างที่คิดพอจะเยียวยาได้
แต่ว่าเจ้าครัทช์คอมแอร์ไหม้ ขณะนี้ยังอยู่กับแพทย์ทำการผ่าตัดอยู่
วันอาทิตย์หมอหยุด ผ่า เลยยังต้องอยู่โรงพยาบาลรถอักซักสองสามวัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 386
       ขอแสดงความเห็นเลยนะครับ พี่ๆ ทั้งหลายและอาจารย์ช่วย Comment
มาด้วยนะครับว่าการวิเคราะห์ลูกลูกศิษย์นอกห้องเรียนผิดถูกอย่างไร ??

บทความนี้ ผมเคยอ่านมาเมื่อหลายเดือนก่อนแล้วครับคุณกี้
ทำให้ผมเข้าใจว่าน้ำมันพืชเพียว ๆ ไม่เหมาะแก่การนำมาใช้
เพราะว่าดูผลการทดลองแล้วเกิดเขม่าเยอะเหลือเกินเนื่องจากการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ หลังจากที่ได้พูดคุยกับ อาจารย์ Von เมื่อราว ๆ ต้นเดือนที่แล้วเลยได้เข้าใจว่าทำไมจึงเป็นเช่นนั้น แล้วจะมาอธิบายในตอนท้ายนะครับ

จากการทดลองจะเห็นได้ว่าเมื่อใช้น้ำมันปาล์มแล้ว
1 เกิดเขม่ามากกว่าเนื่องจากการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ และอุณหภูมิของไอเสียมากกว่า
2 การสึกหรอของแหวนลูกสูบสูงกว่า
3 ปั้มมีการสึกหรอน้อยกว่า

ถ้าสังเกตุจากผลการทดลองจะเห็นได้ว่าในข้อ 1 มีความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดกับที่พวกเราใช้กันอยู่ คือเขม่าลดลง ควันดำน้อยลง
นั่นหมายความว่าอะไร ?? มันคือเผาไหม้ได้สมบูรณ์มากกว่าเดิมจริงไหมครับ นั่นย่อมแสดงว่าระบบห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์คูโบตากับ รถที่เราใช้ ๆ กันอยู่มีความแตกต่างกันบางอย่าง แน่นอนเมื่อเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ย่อมที่จะเกิดเขม่ามากเป็นผลทำให้แหวนลูกสูบมีการสึกหรอมากกว่าปกติ
ดังนั้นเมื่อเราใช้แล้วเขม่าลดลงแสดงว่าการสึกหรอของแหวนจะน้อยลงกว่าเดิม
เขม่ามันทำให้แหวนสึกหรอได้อย่างไร ?? เขม่านั้นเป็นผงละเอียดมาก เมื่อเกาะอยู่กับผนังของกระบอกสูบก็เปรียบเสมือนกับกระดาษทรายแหละครับที่มาขัด ๆ ถู ๆ ทั้งกระบอกสูบและแหวนลูกสูบให้สึกหรอลงไป ดังนั้นเมื่อดูตามมาตรฐานการผลิตไบโอดีเซล ค่าของเขม่าตกค้างจึงค่อนข้างที่จะสำคัญ แต่นักทำไบโอดีเซลบ้านเราที่สนใจค่านี้คงมีน้อย ไปสนใจในเรื่องตัวอื่นที่ไม่ใช่สาระที่สำคัญนัก
จากผลการทดลองนี้แสดงให้เห็นอีกว่าปั้มหัวฉีดมีการสึกหรอน้อยกว่าเดิมเนื่องจากน้ำมันปาล์ม มีค่าความหล่อลื่นสูงกว่าดีเซลเสียอีก
เป็นการพิสูจน์ได้ว่า ใครบอกว่าปั้มจะสึกหรอแล้วพังก็คงเป็นเรื่องไม่จริง

เหตุใดล่ะที่ผลการทดลองนี้ในข้อแรก กับที่เรา ๆ ท่าน ๆ ใช้กันอยู่จึงได้แตกต่างกัน ??
ถ้าเคยรื้อหัวฉีดของเครื่องคูโบตามาดูจะเห็นได้ครับว่ารูหัวฉีดของมันมีขนาดใหญ่มาก ๆ เมื่อเทียบกับหัวฉีดของรถดีเซลสี่สูบแบบที่เราใช้กัน เมื่อนำมาฉีดน้ำมันจึงทำให้ไม่สามารถพ่นเป็นฝอยได้ดีจึงทำให้เผาไหม้ได้ไม่สมบูรณ์ครับ ถึงแม้ว่าเครื่องยนต์ที่นำมาทดสอบจะเป็นเครื่องยนต์ที่มีระบบห้องเผาไหม้ช่วยก็ตาม
ดังนั้นเครื่องยนต์เกษตรสูบเดียวพวกคูโบตาหรือยันมาและอื่น ๆ จึงไม่สมควรนำน้ำมันพืชมาใช้โดยตรงเป็นอย่างยิ่งครับ น่าจะเอามาทำเป็นไบโอดีเซลเสียก่อน ควันดำจะลดลงอย่างเห็นได้ชัดครับ
ผมเคยทดลองใช้น้ำมันพืชกับเครื่องนี้ถ้าปล่อยให้เครื่องเย็นแล้วสตาร์ทใหม่เหงื่อตกกีบเลยครับทำเท่าไหรก็ไม่ติดหมดแรงเสียก่อน
ต้องไหว้วานผู้คนมาช่วยติดให้ แต่เป็นไบโอดีเซล 100% ไม่เป็นไร

พอดีว่าผมมีอยู่เครื่องนึงครับเอาไว้ปั่นไฟ

หากท่านไม่เชื่อลองเข้าไปร้านที่เทสต์ปั้มขอเขาดูตอนทดสอบหัวฉีดนะครับ จะเข้าใจได้ดีขึ้น

น้ำมันปาล์ที่ผมพูดถึงหมายถังน้ำมันปาล์มสกัดนะครับ (Refine palm oil)

อ้อส่วนเรื่องอุณหภูมิไอเสียสูง ก็คงไม่ใช่แล้วนะครับ เพราะจากการทดลองของคุณป๋าเอ PCT195 ได้ออกมาอย่างชัดเจนนะครับว่าอุณหภูมิเครื่องลดลง


ส่วนคุณ BIGM2.5 ผมว่าไม่น่าใช้ 100% นะครับ จากการทดลองของพรรคพวกที่ใช้มาพบว่า มันอืดกว่าเดิมมากและเปลืองกว่าเดิม แต่ถ้าคิดว่าน้ำมันมันถูกและทนกับความอืดได้(หรือไม่อืด)คงไม่เป็นไร

ผมว่าได้รถคุณเวลาเทสตืปั้ม และหัวฉีด แล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 387
       ผมใช้ Toyota D4D 2500 ซึ่งเป็นรถใหม่ 1 ปีเท่านั้น ไม่ทราบว่ากรณีที่รถยนต์รุ่นๆ จะมีระบบควบคุมด้วยไฟฟ้า คอมพิวเตอร์ต่างๆ จะมีผลอย่างไรบ้าง? ครับ อันที่จริงผมเองก็เคยใช้ของ PTT มาบ้าง B10 ก็ไม่มีปัญหาอาจจะเป็นเพราะสัดส่วนมันน้อยมากก็เป็นได้จริงไม่เห็นความแตกต่าง โปรดช่วยแนะนำเพิ่มเติมด้วยครับเพราะจะมีข้อมูลอะไรที่จะมา supprt เรื่องนี้ที่ไหนอีกบ้าง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 388
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 389
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 390
       อ.วอนครับ แถวบ้านผมมีน้ำมันปาล์มยี้ห้อ ลีลา ผลิตจาก จ.ชุมพร มีท่านใดเคยใช้ไหมครับ อยากลองดูบ้าง อ้อราคา 295 บาท/13.75 ลิตร

แสดงความคิดเห็นย่อย