WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


เรื่องของระบบขับเคลี่อน 4X4 ที่ทุกคนควรรู้
baron
จาก von Richthofen
IP:125.24.4.148

อังคารที่ , 19/5/2552
เวลา : 22:25
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        เรื่องนี้ผมเขียนมาตั้งแต่ปี48 และเอามาลงตอนต้นปี 49 เป็นกระทู้ที่ทิ้งไว้ที่บ้านหลังเก่าไม่ได้เอากลับมาด้วย แล้วก็ลืมไป พอจะใช้งานอีกทีก็ไปหาในกลูเกิลก็พบว่าเป็นเพียงลิงค์เปล่าๆ โดนลบไปตั้งแต่ตอนไหนก็ไม่ได้ติดตาม

เว็บอ็อฟโรดต่างๆที่ยังเห็นความสำคัญของกระทู้ที่ผมเขียนและได้ทำลิงค์ไว้ แต่มันกลายเป็นลิ้งค์เปล่าอีกเช่นกันเพราะต้นฉบับโดนลบ คุณภูมิใจได้เอาสำเนาจากที่เว็บร้อยทางที่ได้เก็บข้อมูลเอาไว้เป็นอย่างดีครบถ้วนกลับมาให้พวกเราได้อ่านอีกครั้ง

ขอบคุณ คุณภูมิใจมากครับที่ช่วยนำกระทู้กลับบ้าน และช่วยให้ผมได้เห็นกระทู้นี้อีกครั้งว่ามันยังไม่ตายจากไปอย่างที่ผมคิด

กว่าสามปีแล้วที่กระทู้นี้ถูกเขียนขึ้นมามันอาจจะไม่ทันสมัยนัก ผมจะปรับปรุงให้มันดูดีขึ้นกว่าเดิมและอาจจะตัดสินใจปรับปรุงเนื้อหาบางตอนให้ทันสมัยขึ้นอีก รวมถึงรูปภาพต่างๆที่ถูกปรับให้ใช้งานให้ดูแล้วสบายตาขึ้น


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  4  

คำตอบที่ 31
       รถ 4x4 รุ่นกระเทยพัฒนา รถแบบนี้ยอมไม่ได้ให้ใครมาตราหน้าว่าถนนดำแล้ววิ่งสองล้อ ระบบแบบนี้จะล็อกเพลาให้ส่งกำลังเวลาต้องการการตะกุยที่หนักกว่าปกติ เช่นขับขึ้นเนินลานจอดรถ หรือเพลาขับส่ออาการไม่ดีล่วงหน้าเช่นถนนลื่น เข้าโค้งชัน หรือมุมลิ้นอากาศเปิดมากกว่าปกติ แสดงว่าต้องการกำลังขับเคลื่อนสูง ระบบอีเล็คโทรนิกจะตัดสินใจให้เองว่าจะล็อก central differntial ให้หรือไม่แล้วจะล็อกเท่าไรด้วย เหมือนมีลิมิเต็ดสลิปไฟฟ้าฝังอีกตัวในเกียร์


แต่ในสภาพปกติมันไม่ทำงานครับ กระเทยพัฒนาเลยวืดในการใช้งานปกติประจำวัน


เฮ้... Limited slip ผมยังไม่ได้เล่าให้ฟังเลยนี่ เอาเรื่องเฟืองท้ายอีกเรื่องดีกว่าจะได้ครบถ้วนเรื่องระบบขับเคลื่อน แต่เอาระบบให้จบเป็นเรื่องๆ



ระบบสุดท้ายระบบ รวมมิตรอภิมหา 4x4 จะรวมเอาระบบ Full Time 4x4 และ Automatic Asymmetric AWD หรือกระเทยพัฒนา มารวมกัน เป็นหนึ่งเดียว หรือจะเรียกว่าระบบ เสือใบ เห็นท่าจะดีนะ รถระดับสูงบางตัวของเวปข้างบ้านเช่น Grand Cherokee รุ่น WJ และ KC จะควบคุมการขับเคลื่อนด้วยระบบ QuadraDrive II ปกติจะวิ่งเพลาเดียวคือเพลาหลัง ด้วย Gerodisc technology จะบริหารการส่งกำลังไปยังล้ออื่นๆตามความจำเป็นตั้งแต่ระดับ จับนิดเดียวกันลื่นบนหิมะ จนถึงจับล็อก 50-50 แบบ part time เพื่อต้องการ Torque สูงสุด ความแม่นยำของการส่งกำลังระบบนี้สูงมาก ความคงทนของระบบกลไกสูงมาก อย่างไรก็ไม่พาไปกินข้าวลิงเพราะเกียร์ แรงที่สำคัญคือแรงบิดส่งมาที่ล้อแบบประหยัด และแบบพลังมีให้ครบทุกอย่างตามที่สภาพถนนจะอำนวยให้ เทียบกับระบบกระเทยที่อยู่ต่ำสุดแล้ว พี่เสือใบ ต้องยกให้เป็นระบบสูงสุดของ 4x4


เมียข้างบ้านจะสวยอย่างไรผมก็ยังรักอีแก่ Pajero ของผมเสมอ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.4.148 พุธ, 20/5/2552 เวลา : 01:13  IP : 125.24.4.148   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42275

คำตอบที่ 32
       อเมริกาไม่ได้เก่งเจ้าเดียว อย่าไปดูถูกเยอรมันกับญี่ปุ่น ถ้ารู้ใส้เกียร์ของ Benz M class และ Land Cuiser Cynus หรือ Lexus 480 แล้วจะต้องบอกว่า เสือใบเยอรมัน กับ เสือใบญี่ปุ่น ไม่ด้อยกว่า Gerodisc เสือใบอเมริกา เลยแม้แต่น้อย

ในรูปนี่เป็นเกียร์ 4x4 ของ เบนซ์ M class ครับ off road สุดหรูในฝันที่ไม่เป็นจริงของผม






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.4.148 พุธ, 20/5/2552 เวลา : 01:16  IP : 125.24.4.148   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42276

คำตอบที่ 33
       ระบบ AWD ที่ผมบอว่ามันไม่จำเป็นสำหรับถนนดำเลย ถ้าใครเคยขับรถโฟร์คตู้ syncro มาก่อนจะต้องบอกให้ผมถอนคำพูด


แน่นอน ผมเองก็เคยขับมาเมื่อกว่าสิบปีก่อน มันคืออภิมหารถตู้ครับ Viscous coupling ระบบส่งกำลังค่อนข้าจะซับซ้อนเกินกว่า CRV ที่ใช้ระบบกระเทยคุมล็อกเพลาหลังที่เพืองท้ายหลายขุม มันไม่ได้คุมการหมุนตัวของล้อที่ลื่นครับ แต่มันฉลาดพอที่จะคุม Torque ที่ส่งไปของแต่ละล้อเลย

และระบบเกียร์ 1 แบบต่ำมากระดับคุณยายเดินเล่น บวกกับ Diff lock อัตโนมัติ หน้าหลัง สมบูรณ์แบบ ทำให้ซุเปอร์รถตู้คันนี้ตะลุยได้ไม่แพ้ Off road เลยทีเดียว เพียงแต่มันอึดไม่เท่ากัน ถ้าให้รถลุยมากๆมันพังง่ายกว่ารถที่เกิดมาเพื่อลุยแบบ off road เท่านั้นเอง


ทุกวันนี้ผมยังคิดถึงเจ้าอภิมหารถตู้คันนี้ สามวันกับพันกว่ากิโลเมตรที่ดีครั้งหนึ่งในชีวิต







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.4.148 พุธ, 20/5/2552 เวลา : 01:23  IP : 125.24.4.148   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42278

คำตอบที่ 34
       ระบบถ่ายกำลังแบบชั่วขณะ Viscous coupling







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.4.148 พุธ, 20/5/2552 เวลา : 01:26  IP : 125.24.4.148   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42279

คำตอบที่ 35
       อีกรูป ผมประทับใจมาก เพราะ ลัมโบกีนี่ รถสปอร์ทในฝันของผมก็ใช้ระบบแบบนี้แบ่งแรง 4ล้อ

ระบบถ่ายกำลังแบบชั่วขณะ เช่น Viscous coupling , Haldex , Gerodisc ทำงานไม่เหมือน Full time 4x4 หรือ Automatic Asymetric AWD Automatic symetrical AWD แต่จะควบคุมการยึดเกาะถนนและปรับเปลี่ยนการส่งกำลังชั่วขณะคล้ายกันเท่านั้น


สุภาพบุรุษและสุภาพสตรีที่เคารพ อย่าดูถูกเสือใบเป็นอันขาด ล้อหน้าก็โดน ล้อหลังก็โดน ไม่เหลือรอดมือ เสือใบ ครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.4.148 พุธ, 20/5/2552 เวลา : 01:30  IP : 125.24.4.148   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42280

คำตอบที่ 36
       เอาเรื่อง Differential Gear ต่อตามที่บอกครับ



ใครคิดสร้างเฟืองดิฟคนแรก คนอิตาเลี่ยนบอกว่า อีตา Leonardo Davinci ทำชัวร์ เพราะแกออกแบบอะไรสาระพัด ตั้งแต่ เครื่องร่อน เฮลิคอปเตอร์ เรือดำน้ำเมื่อ 400ปีก่อน

คนจีนบอกว่าอั้วทำเองว้อย ไอ้เลี่ยนโกหก คนจีนคิดได้กว่าสองพันปี เจ้า Machopolo มันมาเอาแบบไปเผยแพร่เมือ 800ปีก่อนนี้เอง

คนฝรั่งเศสบอกว่าอีตา Pecqueur ผู้คิดออกแบบระบบขับ 4x4 เมื่อ 180ก่อนต่างหากเป็นคนคิดคนแรก ไม่อย่างนั้น 4x4มันจะเกิดได้อย่างไรกัน

คนเยอรมันบอกว่า ไอ้ทั้งหมดไม่จริงมันอ้างเอาผลงานของตา Rudolp Ackerman ต่างหาก คนเยอรมันคิดระบบบังคับเลี้ยวของรถม้าได้เป็นชาติแรกระบบนี้มันใช้เพืองดิฟ

คนอเมริกันบอกว่า รถ Harley Davison รุ่นแรกมันมี 3ล้อต้องใช้เกียร์ที่ออกแบบเมื่อสองร้อยปีก่อนโดยนาย Worksman คนอเมริกันพันธุ์แท้เพืองดิฟมันเกิดที่นี่เอง หรือไม่ก็เป็นอเมริกันอีกคนคือนาย Jame Starley ผู้ค้นคิดจักรเย็บผ้า คิดยางล้อจักรยานเป็นคนเอาเพืองดิฟใส่รถยนต์คนแรกในปี 1870

คนสวิสบอกว่าไม่รู้ว่าใครแต่ต้องเป็นคนสวิสแน่นอนเพราะมันมาอยู่ในนาฬิกาสวิสเป็นร้อยปีแล้วคร้าบ








 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.4.148 พุธ, 20/5/2552 เวลา : 01:35  IP : 125.24.4.148   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42281

คำตอบที่ 37
       ถ้าไม่มีเฟืองดิฟจะเกิดอะไรขึ้น อย่างแรกคือรถจะเลี้ยวยกล้อด้านในโค้งเหมือนรถสามล้อคนพิการขายล็อตตารี่ทิ้งโค้งเข้าซอย อย่างที่สองคือจะเกิด winding effect จนสื้อเพืองท้ายแตกกระจาย

แต่เนื่องจากการส่งกำลังแบบนี้มันดีอย่างเสียอย่าง เรื่องดีก็คือการส่งกำลังไปล้อจะอิสระต่อกัน ล้อซ้ายและขวาจะหมุนอย่างไรก็ได้ จะช้าจะเร็วตามโค้งอย่างไรก็ได้

แต่ปัญหาก็ตามมาอีกข้อคือ ถ้าเกิดล้อทั้งสองข้างมี Traction ต่างกันจนเกินความสามารถของยางที่จะยึดเกาะถนน ล้อด้านน้อยกว่าจะหมุนฟรีแล้วล้ออีกข้างจะไม่มีแรงบิดไปด้วยเพราะการงัดกันของเพืองดอกจอกมันกลายเป็นหมุนฟรีทิ้งไปแล้ว

แต่ระบบ 4x4แบบ part time มันแบ่งแรง 50-50 หน้าหลัง ถ้าหลังฟรีหน้ายังมีแรงตะกาย นี่เป็นความลับของ เจ้าป่าครับ ระบบอื่นได้แต่ยืนมองรถตัวเองล้อจมโคลนถ้าไม่มี limited slip มาเป็นพระเอกประจำรถ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.4.148 พุธ, 20/5/2552 เวลา : 01:46  IP : 125.24.4.148   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42282

คำตอบที่ 38
       และอีกข้อหนึ่งของรถแรงม้าเป็นร้อยตัว คือถ้าตอนถอนคลัทให้ม้าเป็นร้อยตัวมันเผายางลงพื้นตูดจะปัดเป็นปลาว่ายน้ำเพราะยางซ้ายและขวามันจับไม่เท่ากัน ดังนั้นต้องมีอะไรสักอยางมาทำให้เพืองดอกจอกมันหมุนเท่ากัน ดังนั้นเพืองท้ายแบบ Limited slip จึงต้องเกิดขึ้น

Lumboghini Diablo 550 HP ใส่เพืองท้ายหน้าหลังเป็น limited 25% central diff แบบ Viscous coupling ไม่อย่างนั้นเอาม้าเป็นร้อยตัวลงพื้นไม่ได้ครับ Subaru Impressa ม้าสองร้อยกว่าตัวก็ต้องใส่หน้าหลังเหมือนกัน เพราะเป็นระบบขับเคลื่น 4x4 Audi Quarto 4x4 ก็ใช้ระบบนี้เช่นกัน

ทำไมต้องเป็น 4x4กับรถสปอร์ทเตี้ยติดดินแบบนี้ อย่างที่ผมบอกไว้ก่อนหน้านี้แล้วว่าการแบ่งแรงบิดลงสี่ล้อจะลดขนาดยางได้ ถ้ารถเป็นร้อยแรงม้ามันขับล้อหลังอย่างเดียวคงต้องใส่ยางใหญขนาดยางเครื่องบินถึงจะไม่ฟรีทิ้ง ระบบจะต้องแบ่งแรงลงล้อแบบชนิดมหากาฬโลกถ้าล้อขืนกันนิดเดียวตอนความเร็วสูงก็กระจายทั้งรถทั้งคนขับนอนให้หนอนกินแน่นอน






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.4.148 พุธ, 20/5/2552 เวลา : 01:54  IP : 125.24.4.148   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42283

คำตอบที่ 39
       ทำไมต้องรถลุย 4x4ต้องมีเพืองท้ายแบบมี Limited slip
เพราะว่าเวลาล้อด้านใดด้านหนึ่งมันฟรีในบ่อโคลน เพืองดอกจอกมันหมุนจี๋มันจะไม่มี Torque มาที่ล้อครับ ล้ออีกด้านก็หยุดนิ่งเพราะมันไม่มีล้ออีกด้านงัดเพืองอีกด้านให้หยุดตัวเพื่อส่งกำลัง ดังนั้นถ้าต้องการแรงบิดของล้อต้องหยุดการหมุนฟรีของอีกด้านให้ได้


จะทำอย่างไรให้หยุด ก็ต้องใส่คลัทให้เพืองมันจับกันฝืดขึ้นจะได้ไม่หมุนฟรีเป็นคำตอบสุดท้าย แรงจับของคลัทมีหลายละดับตั้งแต่แบบรถปิคอัพ เอาแค่ 20% หรือระดับ 100% ของรถประเภท Rock crawler


ระดับ 100% นี่ต้องเรียกชื่อใหม่เป็น Differential lock กันแล้วครับ







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.4.148 พุธ, 20/5/2552 เวลา : 01:59  IP : 125.24.4.148   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42284

คำตอบที่ 40
       การป้องกันล้อฟรีทิ้งในทางที่โหดมากๆ ลิมิเต็ดไม่พอที่จะหยุดล้อได้ดีครับ ต้องล็อกตายถึงจะผ่านอุปสรรคไปได้ ดิฟล็อกมีหลายอย่างตั้งแต่ระบบกลไก ระบบน้ำมันและระบบไฟฟ้าให้เลือกใช้ตามความต้องการ







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.4.148 พุธ, 20/5/2552 เวลา : 02:15  IP : 125.24.4.148   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42286

คำตอบที่ 41
       แต่ระบบทุกอย่างมีจุดดีก็มีจุดเสีย เฟืองท้ายแบบนี้ถ้าวิ่งตรงๆก็ไม่มีปัญหาอะไรแต่ถ้าเลี้ยวหรือเข้าโค้งล้อซ้ายขวาจะดื้อเล็กน้อยจนกว่าคลัทในเฟืองท้ายจะฟรีตัวให้หมุนต่างความเร็วกันได้ มันจะกินแรงเครื่องโดยเกิด wind up อ่อนๆในเสือเพลาท้าย แต่ถ้าดันไปสับ ดิฟล็อก 100% ก็แหกโค้งไปให้หนอนกินข้างทางครับ


บางคนบอกว่าใส่ limited กับปาเจโรแล้ววิ่งบนทางด่วนเวลาแทรกเลนที่ความเร็วสูงแล้วห่วยแตกก็เป็นเพราะเหตุที่ผมเล่ามาครับ

มันแค่ 2 ล้อหลังปั่นจี๋ ถ้าเป็น 4ล้อแบบรถสปอร์ทที่มีหน้าช่วยแก้ท้ายดื้อเมื่อไรแล้วจะรู้ว่าความมันส์จะบังเกิดครับ







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.4.148 พุธ, 20/5/2552 เวลา : 02:24  IP : 125.24.4.148   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42288

คำตอบที่ 42
       จบแล้วครับ

ผมย่อให้เหลืออยู่แค่นี้จะได้ไม่ทรมาณคนอ่านมาก หวังว่าเรื่องราวเล็กๆน้อยๆของผมจะพอมีประโยชน์แก่เพื่อนๆบ้างไม่มากก็น้อยครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.4.148 พุธ, 20/5/2552 เวลา : 02:47  IP : 125.24.4.148   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42290

คำตอบที่ 43
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

PhumJai จาก PhumJai 124.157.237.179 พุธ, 20/5/2552 เวลา : 02:51  IP : 124.157.237.179   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42292

คำตอบที่ 44
       นอนดึกนะครับคุณภูมิใจ

ขอบคุณมากสำหรับความช่วยเหลือเอากระทู้กลับบ้าน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.4.148 พุธ, 20/5/2552 เวลา : 02:57  IP : 125.24.4.148   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42293

คำตอบที่ 45
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kupree จาก kupree 124.121.174.150 พุธ, 20/5/2552 เวลา : 10:11  IP : 124.121.174.150   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42298

คำตอบที่ 46
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

earthwind จาก earthwind 58.137.23.200 พุธ, 20/5/2552 เวลา : 14:24  IP : 58.137.23.200   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42312

คำตอบที่ 47
       ขอบคุณครับ สำหรับสาระดีๆอย่างนี้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก rati คนปลายน้ำ 222.123.5.98 พุธ, 20/5/2552 เวลา : 15:37  IP : 222.123.5.98   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42313

คำตอบที่ 48
       กระทู้เก่าผมเซฟไว้มีแค่หน้าแรกเอง
ขอบคุณอาจารย์ ที่เขียนให้อ่านอีกทีครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Sabathe จาก เอ TOC025 136.8.1.100 พฤหัสบดี, 21/5/2552 เวลา : 08:52  IP : 136.8.1.100   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42320

คำตอบที่ 49
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

suphan221 จาก หมูสุพรรณ 125.26.54.236 พฤหัสบดี, 21/5/2552 เวลา : 09:28  IP : 125.26.54.236   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42321

คำตอบที่ 50
      

ขอบคุณมากๆครับอาจารย์




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก nithi 203.113.0.206 พฤหัสบดี, 21/5/2552 เวลา : 11:04  IP : 203.113.0.206   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42323

คำตอบที่ 51
       เยี่ยมมากๆครับอ.วอน...ความรู้ทั้งน้านน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ผ่านมา 118.175.67.114 พฤหัสบดี, 21/5/2552 เวลา : 15:14  IP : 118.175.67.114   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42326

คำตอบที่ 52
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

earth1991 จาก ปา'ยุภักษ์ 202.57.143.214 พฤหัสบดี, 21/5/2552 เวลา : 16:21  IP : 202.57.143.214   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42328

คำตอบที่ 53
       ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ชายป่า009 58.9.196.225 ศุกร์, 22/5/2552 เวลา : 16:23  IP : 58.9.196.225   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42356

คำตอบที่ 54
       ขอบคุณครับ สำหรับสำหรับข้อมูลดีๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก มานพ 61.47.25.56 ศุกร์, 22/5/2552 เวลา : 17:37  IP : 61.47.25.56   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42359

คำตอบที่ 55
       ผมจบปวส. เปิดอู่เอง 10 ต้องมานั้งอ่านหาความรู้เพื่มเติมจาก อาจารย์ ขอขอบคุณมากๆเลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก โอแมน ณ ป่ายิ้ม ลำน้ำเข็ก 118.172.134.169 ศุกร์, 22/5/2552 เวลา : 18:29  IP : 118.172.134.169   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42360

คำตอบที่ 56
       ขอบคุณมากเลยครับที่ให้ความรู้ เรียนมาก็สูงแต่ไม่ได้รู้มากเรื่องเครื่องยนต์ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ชาตรี 58.8.173.149 ศุกร์, 22/5/2552 เวลา : 19:42  IP : 58.8.173.149   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42361

คำตอบที่ 57
       Thankyou somuch,



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

explorer จาก โอ๋/EXPLORER 125.25.173.196 ศุกร์, 22/5/2552 เวลา : 23:27  IP : 125.25.173.196   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42363

คำตอบที่ 58
       ขอบคุณครับอาจารย์ที่ทำให้ผมไม่โง่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก พงศ์ 114.128.173.100 เสาร์, 23/5/2552 เวลา : 07:32  IP : 114.128.173.100   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42366

คำตอบที่ 59
       ขอบคุณครับอาจารย์ ผมจริงๆเลยกระทู้ความรู้แบบนี้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก สิงห์pajeromans 58.8.28.225 เสาร์, 23/5/2552 เวลา : 11:38  IP : 58.8.28.225   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42367

คำตอบที่ 60
       ความรู้เพิ่มขึ้นเยอะเลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก JOKE EXTREME 114.128.35.46 อาทิตย์, 24/5/2552 เวลา : 10:51  IP : 114.128.35.46   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42376

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  4  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,26 เมษายน 2567 (Online 5561 คน)