คำตอบที่ 211
       สวัสดีทุกท่าน วันนี้ว่างเลยเข้าไปอู่พี่ ว่าจะขยายแป๊บน้ำมัน แต่ผมลองดูๆแล้วถ้าผมลากแป๊บจากถังน้ำมันมากรองโซล่าเลย แล้วเวลาจะเปลี่ยนกรอง มันจะลำบากเปล่าครับเพราะของเก่าก่อนเข้ากรองเป็นท่อยาง คือลองคิดดูเล่นๆพอดีมีรถเข้าเยอะเลยยังไม่ได้ทำ เห็นในเวปมีขายด้วย http://www.gasthai.com/boardsale/question.asp?rting=1&id=1705 สำหรับคุณหนุ่ม ผมได้ความรู้เกือบทุกครั้งที่คุณหนุ่มแสดงความคิดเห็น ดีใจครับคนบ้านเรามีคนเก่ง ผมก็ลูกย่าโมเหมือนกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 212
       ขอบคุณครับ คุณ strada

น่าเสียดายเนอะ คิดว่าอยู่ใกล้ๆ สมุทรปราการ

ไม่เป็นไร ก็เป็นลูกค้าแมคดครต่อไปละกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 213
      
ช่วงนี้ผมใช้น้ำมันปาล์มผสมดีเซล 50:50 ขับแล้วอึดอัด อัตราเร่งลดลงคันเร่งหนักขึ้น เลยตัดใจกลับมาใช้มรกตแบบกล่อง 18 ลิตรราคาเฉลี่ยตกลิตรละ 24 บาท ..........

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 214
       สวัสดีครับ อ.Von และเพื่อนๆสมาชิกที่นับถือทุกท่าน
ขอถือโอกาศอวยพรปีใหม่ให้ทุกท่านและครอบครัวมีความสุขในปีใหม่นี้และตลอดไปครับ
ผมเป็นสมาชิก PCT ลำดับที่ 289 ได้รถปาเหลี่ยมรุ่นปี 92 สีแดง มาใช้เมื่อ 15 ก.ย. 2549 โดยได้ไปซื้อที่เต๊นท์รถแถวถนนกาญจนาภิเษก ซึ่งที่ซื้อมาก็เพราะชอบมาตั้งนานแล้วแต่ไม่มีโอกาสได้เป็นเจ้าของ ซึ่งเพิ่งจะมีโอกาสได้เป็นเมื่อเวลาล่วงเลยมาประมาณสิบกว่าปีแล้วครับ เมื่อได้รถมาใหม่ๆผมได้นำรถไปถ่วงล้อ เนื่องจากพวงมาลัยสั่นเมื่อความเร็วได้ระยะประมาณ 60-80 กม./ชม.วันนั้นเลยถือโอกาสให้ช่างเปลี่ยนถ่ายน้ำมันหล่อลื่นใหม่ทั้งหมด ต่อมาก็เปลี่ยนสายพานราวลิ้นพร้อมสายพานส่วนหน้าเกือบทั้งหมดเพราะบางเส้นช่างบอกว่ายังอยู่ในสภาพดีไม่ต้องเปลี่ยนและเพิ่มเติมการเปลี่ยนพวงมาลัยทั้งยวงเนื่องจากมีเสียงดังเวลาวิ่งที่ขรุขระ(เปลี่ยนที่ชมรมฯครับ) สรุปแล้วปาของผมก็เกือบสมบูรณ์แล้ว ใช้มาได้สักพัก ก็เริ่มเติมปาล์มลงถังเป็นชุดแรก 2 ปี๊ป (13.75 ลิตร)โดยที่โซล่ายังเหลือครึ่งถัง ปรากฎว่ารถวิ่งดีครับและมีกลิ่นหอมที่ท้ายรถ ควันดำลดลงอัตราเร่งดีขึ้น ครั้งที่ 2 เติม 3 ปี๊ป (13.75 ลิตร) น้ำมันในถังยังเหลือประมาณต่ำกว่าครึ่งถังลงมาหน่อย ถึงตอนนี้ต้องสตาร์ทเครื่องยาวขึ้นแต่ก็เป็นเฉพาะตอนเช้าครับ และเสียงปั๊มเริ่มเขกดังขึ้น ครั้งที่ 3 เติม 2 ปี๊ป (13.75 ลิตร) เครื่องยนต์สตาร์ทยากขึ้นกว่าเก่ามากและสุดท้ายสตาร์ทไม่ติด ต้องเปลี่ยนไส้กรองโซล่าใหม่และเติมโซล่าผสมเพิ่มอีกจึงหาย ซึ่งทั้งหมดเป็นการทดลองเติมปาล์มสกัดยี่ห้อธงสิงห์ ซึ่งตอนนั้นราคาอยู่ที่
ปี๊ปละ 305 บาท ตอนหลังมานี้แม้จะเติมผสม 1 ปี๊ป (13.75 ลิตร) กับโซล่า 20 กว่าลิตร เสียงปั๊มก็ยังดังนิดหน่อยแต่น้อยกว่าตอนแรก แต่ถ้าเครื่องร้อน ทุกอย่างจะเงียบนุ่มนวลและวิ่งดีครับ สุดท้ายผมใช้ปาวิ่งมาแล้วตั้งแต่วันที่ 15 ก.ย. 2549 จนถึงวันที่ 2 ม.ค.2550 ครบ 1 หมื่นกิโลพอดี ยังไม่พบความบกพร่องอื่นๆที่อาจกล่าวได้ว่าเสียหายกับเครื่องยนต์ แต่กลับได้ความภูมิใจที่ได้มีส่วนช่วยคนไทยด้วยกันในด้านของกินของใช้ไม่ให้เงินรั่วไหลออกนอกประเทศมากเกินไป ยังเคยคิดอยู่เสมอว่าหากสวนผลไม้ของน้องภรรยาที่จันทบุรีมีผลผลิตที่สามารถนำมาเติมรถให้วิ่งได้ผมก็คงจะดีใจแทนน้องๆที่ตอนนี้ลำบากเพราะผลผลิตของสวนมีราคาตกต่ำ....เคยเดินทางมาพบกับ อ.Von และคุณอ๊อบที่ชุมนุมกระโจมไพรแล้ว ขอเรียนให้ทราบถึงความประทับใจที่ผมได้รับและยังอยู่ในความทรงจำของผมอยู่จนทุกวันนี้..ด้วยคำพูดเพียงไม่กี่ประโยคที่ผมได้ยินจาก อ.Von คือ "ที่นี่มีแต่เพื่อน ถ้าคุณชอบมือเปื้อนๆดำๆ คุณมาได้เสมอถึงแม้จะซ่อมหรือทำอะไรไม่เป็นแต่ช่วยส่งเครื่องมือให้เพื่อนซ่อมก็ยังดี"และ "เรามีเพื่อนที่ไม่เท่ากัน..ใครมีมากก็ให้มากใครมีน้อยก็ช่วยอย่างอื่นได้ เราไม่ได้คบกันที่ความมีหรือไม่มีแต่เราคบกันที่จิตใจ" ซึ่งนั่นเป็นครั้งแรกที่ได้พบกันหลังจากที่ได้โทรศัพท์ถามถึงเส้นทางที่จะมาพบกัน รวมถึงคุณอ๊อบ กระโจมไพร ที่ได้กรุณาชี้แนะการจัดวางเครื่องยนต์ใหม่เพื่อที่จะได้เป็นรูปแบบมาตรฐานป้องกันปัญหาหากรถเสียจะได้หาซื้ออะไหล่ได้ง่าย เพราะรถของผม คุณอ๊อบบอกว่ารูปแบบการวางเครื่องมันแปลงไปจากเดิมหมดแล้วหากเกิดเสียขึ้นมาจะลำบากเพราะอะไหล่บางชิ้นเช่นท่อไฮดรอลิก ต้องทำใหม่แล้วถ้าไม่เจอร้านทำท่อ หากรถเสียขึ้นมาจะลำบาก..ซึ่งจนป่านนี้ผมก็ยังไม่มีโอกาสแวะมาหาอีกเลยหวังว่าทุกท่านคงสบายดีนะครับ หากมีโอกาสผมจะไม่รีรอที่จะมาหา....
ผมคงต้องขอจบรายงานเท่านี้ก่อนครับ ต้องขออภัยที่นอกเรื่องไปนิด แต่ความประทับใจมันเป็นศรัทธาอย่างหนึ่งที่ทำให้มีกำลังใจสู้กับปัญหาได้ต่อไป อย่างน้อยก็ยังได้ภูมิใจที่ได้รู้จักน้ำใสใจจริงของทุกท่านที่เสียสละจนได้มีวันนี้และผมก็ดีใจที่ได้ทำตามซึ่งก็ได้ผลดีอย่างยิ่ง..เหตุที่ยังไม่รายงานก่อนหน้านี้เพราะต้องการให้รถวิ่งได้ครบหมื่นก่อน..และตอนนี้วิ่งได้ครบแล้วครับ..ไม่มีปัญหา ขอยืนยันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 215
       ขอบคุณครับแล้วเครื่องเร่งเองเป็นช่วงๆตอนเบาเครื่องเกิดจากอะไรครับ(ใช้ปาล์ม100%)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 216
      
เรียนคุณลุงรถเก่า

มิบังอาจรับคำขอบคุณ ผู้ที่ตอบคำถามคืออ.von ที่ใช้ Log in บ้านเมืองทองในชื่อ Ruj

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 217
       อยากรู้ว่า ไขที่เกิดขึ้นในปี๊บ เราต้องกรองออกไปหรือไม่
หรือเขย่า ๆ เทใส่ไปเลย ให้มันไปละลายในถังครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 218
       ตามที่ลือๆกันเค้าว่ากันว่า 16 บาทครับ เอเย่นในเมืองเอามาขายปลีก 19บาทกว่าครับ ที่ท่าแซะผมไม่ทราบครับ
บริษัทใหญ่ๆอย่างชุมพรกรุ๊ปเค้าซื้อตรงจากโรงงานครั้งละเป็นหมื่นลิตร ช่วงนี้เค้ามาทำถนนในซอยบ้านผม ชักไม่หอมแล้วครับ เอียนๆไงไม่รู้
เมื่อเช้าอาการดีครับ เร่งช่วย1000รอบตั้งแต่สตาร์ท เย่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 219
      
790 โอวว พระเจ้า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 220
       ราคาน้ำมันปิ๊บละ400กว่า น่าจะเป็น 18ลิตรครับ ต้องดูดีๆเพราะมันเหมือนกัน ....เมื่อวานเพิ่งไปเหมา aro 13.75 ล.มา 45ปิ๊บ ราคา280.....ส่วนเรื่องปิ๊บเปล่า ถ้าเป็นปิ๊บสั้นขายไม่ได้ไม่มีใครเอา แต่ถ้าเป็นปิ๊บยาวจะขายได้ใบละ 15บ.(ที่บ้านเป็นโรงงานจะมีคนมารับซื้ออยู่ประจำ).....ผมใช้ นมป. กับรถนิสสัน เครื่อง YD25DDT เริ่มใช้ที่เลขไมล์ 23000 กม. ใช้ นมป.2ส่วน/ดีเชล 1ส่วน (ปกติจะใช้ดีเซล 40-45ล./วัน) โดยจะใส่ นมป.ไปก่อน 2ปิ๊บ แล้วค่อยไปเติมดีเซลเต็มถัง วิ่ง ระยอง-กทม.-ระยอง ทุกวัน วันละ 415กม.บรรทุกของ 2.5ตัน ยังไม่มีปัญหาอะไร ลุกน้องบอกว่าวิ่งดีขึ้น แรงขึ้น(ไม่รู้ว่าตอบเอาใจรึเปล่า) มีเมื่อวานซืนวิ่งมากเป็นพิเศษ เลยลองเติม นมป.3ปิ๊บ/ดีเซล 8ล. ปรากฎว่าเครื่องสะดุด เลยให้เติมดีเซลเพิ่มระหว่างทางไปได้อีก8ล. ก็วิ่งได้ดีเป็นปกติ ตอนนี้เลขไมล์อยู่ที่ 31800กม ปล. aroที่ซื้อมาล่าสุดน้ำมันใสปกติแต่มีไขมากไปหน่อย เคยซื้อ โอลินมาใช้จะไม่มีไข แต่น้ำมันจะใสสู้aroไม่ได้ ใช้ไปได้4วัน ปรากฎว่ารถแรงตกวิ่งไม่ออก เลยเอาไปใช้ใรงงานแทน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 221
       เรามาถูกทางแล้วหละครับ ลองค้นข้อมูลดู ต่างประเทศก็ใช้กันทั่วโลกแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 222
       รายงานผลครับ ตอนนี้ผมเติม อัตราส่วน ปาล์ม 80 และดีเซล 20 ปรากฎว่าอัตราเร่งปกติครับ กำลังเครื่องตกเล็ก น้อย (เท่าที่รู้สึกได้นะครับ แต่ไม่มีผลใด ๆ ) สรุ)คือ โค ตะ ระ ประหยัดครับ พี่น้อง สตราด้า 2800 ทูโทน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 223
       ขอบคุณมากค่ะคุณ Ethan_Hunt จะรอฟังคำตอบจากพี่ Von นะคะ แล้วถ้าได้ลองใช้จะมาแจ้งผลให้ทราบกันแน่นอนค่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 224
       รายงานความคืบหน้าครับ ได้เปลี่ยนตัวกรองน้ำมันตามคำแนะนำของ อ.VON แล้วครับ เอาตัวเก่ามาผ่าดู พบว่าสภาพยังสะอาดอยู่เลย จึงสงสัยว่าอาจจะไม่ใช่สาเหตุที่ทำให้เครื่องดับ ในบางครั้ง

ตอนนี้พบเหตุการณ์ใหม่ครับ คือ ไล่ลมออกจากระบบไม่หมดซักที คือระบบฮีทเตอร์ของผมน่ะครับ ช่างเขาต่อท่อน้ำมันส่วนเกินจากหัวฉีด วนกลับเข้ามาใหม่โดยไม่กลับไปที่ถังน้ำมัน คราวนี้ผมลองถอดดูพบน้ำมันส่วนเกินที่กลับออกมา มีฟองอากาศออกมาด้วย ลักษณะเป็นฟองละเอียด เลยตั้งข้อสมมติฐาน (แปลว่าเดาอย่างมีเหตุผล ฮ่าๆ ) ว่าถ้าฟองอากาศไหลวนเรื่อยปริมาณก็น่าจะเพิ่มขึ้นตามเวลาที่เดินเครื่องและพอได้ปริมาณมากพอ ก็จะทำให้เครื่องดับได้ อ.VON ว่าเป็นงั้นเปล่าครับ

ตอนนี้ผมต่อสายน้ำมันส่วนเกินนี้กลับถังน้ำมันเรียบร้อยแล้วครับ ลองคิดง่ายๆก็ดีเหมือนกัน เอาน้ำมันอุ่นๆไปผสมกับน้ำมันในถังช่วยให้น้ำมันในถังอุ่นขึน นิดหน่อยก็ยังดี

วันนี้ผมเติม น้ำมันปาล์ม 100% เหมือนเดิมแล้วครับ ได้ผลอย่างไรจะมาแจ้งให้ทราบครับ
ข้อมูลรถผมตอนนี้ ISUZU Adventure DI 2500
กรองน้ำมันใหม่เอี่ยม, ปั๊มป์น้ำมันเปลี่ยนซีลแล้ว, ติดตั้งตัวอุ่นน้ำมันก่อนเข้ากรองน้ำมันเพื่อลดปัญหาน้ำมันหนืดผ่านไส้กรองยาก ( เดิมตัวอุ่นน้ำมันติดตั้งหลังกรองน้ำมัน ก่อนเข้าปั๊มป์ )

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 225
       สวัสดีครับคุณลุงรถเก่า

น้ำมันสบู่ดำ ผมว่ามันยังเป็นมวยล้มต้มคนดูครับ
มีปัญหามากมาย คนทั่วไปก็แค่ฟัง ๆ เขาพูดมาไม่ได้ไปลองศึกษาดูจริง ๆ
สรุปเอาง่าย ๆ ซักสองสามข้อนะครับคือ

1 เมล็ดสบู่ดำ ที่ออกมาเป็นพวงนั้นสุกไม่พร้อมกัน ดังนั้นเสียเวลาและค่าแรงสูงมาก
ผมเคยคุยกะท่านอาจารย์ สมบัติ ชิณะวงศ์ แห่งภาควิชาพืชไร่ ม.เกษตรศาสตร์
ท่ายนบอกว่าใครทำให้มันสุกพร้อมกันได้ เอาดอกเตอร์ไปเลย
2 มีการทดลองเก็บพบว่าคนงาน 1 คนเก็บได้ประมาณ 60-70 กก /วัน เมื่อมาบีบน้ำมัน
ก็คงได้แค่ซัก 15 ลิตร ค่าแรงคนงานก็คงไม่พอแล้ว
3 ผลผลิตสบู่ดำที่ดีที่สุดในประเทศไทยอยู่ที่จังหวัดชัยนาท ได้ปีละ 800 กก/ไร่
ก็คือได้น้ำมันราว ๆ 200 ลิตร ต่อไร่/ปี ต้องปลูกกันซัก กี่ล้านไร่ดีล่ะครับ
4 การจะบีบได้น้ำมันสูงสุดเมล็ดต้องเก็บที่ 4 องศาครับ
5 ศัตรูพืชของมัน ใครว่าไม่มีไม่จริงครับ โดยเฉพาะฝรั่ง โม้ทั้งนั้น
ศัตรูของมันขึ้นอยู่กะท้องถิ่น อย่างปลูกที่ อ.ปักธงชัย กะปลูกที่ อ.คง ก็เป็นแมลงคนละอย่าง

ข้อดีของมันไม่ใช่ไม่มีนะครับ มีมากแต่เรายังศึกษาวิจัยไม่หมด หรือยังทำไม่ครบวงจร
คือเปลือกมันมีโปรตีนสูงเทียบเท่ากากถั่วเหลืองแต่ต้องสกัดพิษออกเสียก่อน
เยื่อของมันสามารถทำกระดาษได้เห็นว่าเท่ากะต้นยูคาเลยทีเดียว

แต่ถ้าใครจะเอาพันธ์สบู่ดำมาขายผม ผมจะเอา Teen ถีบหน้ามันหนึ่งทีครับ
ถือว่าไอ้พวกนี้คบไม่ได้ หวังจะฟันเรา มาอ้างว่าพันธุ์โน้น พันธุ์นี่ดี ไม่จริงหรอกครับ

ก่อนผมจะมาทำไบโอดีเซล ผมหาข้อมูลทั้ง ปาล์ม สบู่ดำ และ เอทานอล เกือบทั้งหมด
ว่าจะปลูกปาล์ม หรือ สบู่ดำ หรือว่าจะเอาพันธุ์มาขาย ในที่สุดไม่ได้ทำซักกะอย่าง
เพราะว่าปาล์มก็อยู่ในมือรายใหญ่ไม่กี่ราย สบู่ดำก็เป็นเรื่องหลอกลวงชาวบ้าน
ปลูกสบู่ดำใช้เองแบบไปเลี้ยงควายตามทุ่งนา เดินผ่านแล้วเก็บมา แบบเป็นผลพลอยได้
อย่างนี้พอได้ครับ เอาน้ำมันมาใช้นิด ๆ หน่อย ๆ กะเครื่องสูบน้ำ

ข้อมูลเหล่านี้ก็คงปีนึงแล้วครับ ผมไม่ได้ไปดูหรือศึกษาต่อ ป่านนี้คงจะมีข้อมูลอัปเดทเพิ่มเติมบ้างแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 226
      
คุณเซ็มเบ้ การนำเอาน้ำมันในท่อกลับวนเข้ามาที่ปั๊มอีกครั้ง มีคำถามและคำตอบแล้วใน คำถามก่อนหน้านี้ ลองพลิกกลับไปอ่านดู ขอรับ เท่าที่จำได้ดูเหมือนว่าจะเป็นสาเหตุ ทำให้เครื่องเดินไม่เรียบและดับ ขอรับ ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 227
       อยากให้แยกกระทู้ เพื่อความชัดเจนครับ
เช่น ใช้ 100% ใช้อย่างไร ไม่ใช้มีปัญหา กับ ผสมน้ำมันอย่างไร ใช้ดีเหมือนเดิม
จะได้แยกกลุ่มการใช้งานน้ำมันปาล์มอย่างชัดเจนน่ะครับ อ่านง่ายดีด้วยนะครับ ไม่ผสมปนเป ถ้าเห็นด้วย ยกมือขึ้นขอรับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 228
       เอาแบบสั้น ๆ แล้วกันนะครับ

เข้าใจถูก แต่ถูกไม่หมด ก็คือเข้าใจผิดนั่นแหละครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 229
       สวัสดีครับพี่ๆทุกท่าน ผมได้ติดตามข่าวในบอร์ดนี้มาตลอดเลยลองใช้เติมกับรถของตัวเองดูบ้าง ( Nissan Frontier ) เครื่องยนต์ TD27 ครับ ครั้งแรกเติมน้อยๆก่อนแค่ประมาณ ปาลม์20:ดีเซล80 ครับ โอเคเลยครับยังวิ่งได้ดีอยู่ ...ได้ใจครับ คราวนี้เติมหนักเลยครับ ปาลม์85:ดีเซล15 ครับ *O*ได้เรื่องเลยครับ เครื่องยนต์กำลังตกอย่างน่าเป็นห่วง เร่งเครื่องไม่ขึ้น จะให้แตะที่2500รอบนี่ยากมากๆ เกียร์5 วิ่งได้แค่80นิดๆ ฝืนวิ่งอยู่เกือบ10กิโล แวะปั้มเติมดีเซลให้เป็นอัตราส่วน ปาลม์65:ดีเซล45 ครับ ด้วยความหวังว่าน่าจะดีขึ้นบ้าง ก็ดีขึ้นจริงๆครับ แต่ยังมีอาการเร่งไม่ขึ้นอยู่ดี พอเร่งเครื่องถึง2500รอบมันตื้อๆพิกลน่ากลัวจนต้องรีบเปลี่ยนเกียร์ ผมจะทำยังไงดีครับ ตอนนี้ก็ลองวิ่งๆทดสอบไปทั้งๆแบบนี้อยู่ กะว่าจะเปลี่ยนเป็น 50:50 บ้าง แต่ใจยังอยากเติมเต็ม 100% (ทั้งๆที่ตอนนี้เกียร์5 เร่งได้ไม่ถึง100) พี่ๆคนไหนพอจะตอบได้บ้างช่วยผมหน่อยนะครับ เพราะผมไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องยนต์หรือเรื่องทางเทคนิคเลยครับ
ปล.รถผมเพิ่งเข้าศูนย์ไปเมื่อวันก่อนเองครับ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเฟืองท้าย กรองอากาศ กรองดีเซล รวมทั้งเช็คระบบทั้งหมดแล้ว ปกติดีครับ แต่ตอนนี้...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 230
       ตอนนี้ใครมีไอเดียแจ่มๆ ที่ทำให้เครื่องดีไอสามารถเติมน้ำมันปาล์มแล้วกำลังเครื่องตกไม่มากมั่งครับ เพราะผมเคยลองแบบ 50:50 แล้วอัตราเร่งแบบเหยียบมิดที่ 80-100 กม/ชม ต้องใช้เวลาเพิ่มขึ้นอีกวินาทีกว่าๆ เลยนะครับ ลองหลายครั้งแล้วนะครับ คือผมต้องใช้รถในเมืองบ่อยด้วย การออกตัวที่ดีและอัตราเร่งจึงมีความจำเป็นพอสมควร ส่วนการสตาร์ทที่อัตราส่วนนี้ไม่มีปัญหาครับ แต่รอบจะต่ำกว่าปกติเล็กน้อย สักพักก็ปกติครับ ยังคิดว่าจะลองยิงแก๊สเข้าท่อไอดีซักหน่อย เพื่อเพิ่มความแรงให้กลับมาดังเดิมหรือดียิ่งขึ้น แต่ยังไม่มีเวลาจัดเตรียมอุปกรณ์เลยครับ ถ้ามีโอกาสได้ทำจะมาเล่าให้ฟังแล้วกัน เติมที 3 เชื้อเพลิง ดีเซล ปาล์ม แก๊ส เอาเข้าไป 555

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 231
       อ้างถึง 1066
คุณหนุ่มนอกเมืองครับ
ไม่ทราบเป็นสมาชิก ไทรทันคลับ อยู่หรือเปล่าครับ
http://www.thaitritonclub.com/board/index.php?topic=2868.0
ผมเพิ่งทดลองใช้ที่ 20% และทำรายงานการใช้เล็กๆ อยู่ตามlinkที่ให้ไว้ครับ.. ประมาณกลางเดือนตุลานี้ คงได้ขยับไปทดสอบที่ 30-35% ครับ เข้าใจว่าเป็นไทรทันคันเดียวที่ไทรทันคลับที่ทดลองใช้อยู่ .. หากต้องการรายละเอียดทางเทคนิค ต้องมาดูที่ชมรมคนตูดหอมเอานะครับ.. ผมไม่ค่อยมีความรู้ทางเครื่องยนต์
ก็อยากแนะนำให้เสียเวลาอ่านตั้งแต่ต้นตามที่คุณ kupree บอกนะครับ เกร็ดเล็กเกร็ดน้อยจะทำให้ตัดสินใจได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 232
       ไปอ่านเจอในเว๊ปพันติ๊ป เลยเอามาแปะไว้ให้อ่านเล่น เข้าท่าดีครับ หนับหนุน ๆ

การใช้น้ำมันปาล์มทดแทนดีเซล ไม่ใช่เรื่องใหม่ครับ แต่สำหรับบ้านเรา เป็นเรื่องใหม่ ซึ่งก็ไม่แปลก แต่กลับให้ผลดีมากกว่า
การนำน้ำมันพืชมาทดแทนดีเซล มีวิธีการนำมาใช้ 3 วิธีหลัก ๆ คือ
1) ทำเป็นไบโอดีเซล ที่เรารู้จักกันดี
2) การผสมกับน้ำมันชนิดอื่นเช่น ดีเซล+ปาล์ม, มะพร้าว+ก๊าด
3) การให้ความร้อนน้ำมันพืช
ซึ่งโดยรวมมีจุดประสงค์อันเดียวกันคือ เพื่อลดค่าความหนืดของน้ำมันพืช ให้ใกล้เคียงดีเซลมากที่สุด โดยจะส่งผลถึงการฉีดละอองน้ำมันของหัวฉีด
ฉะนั้น การนำน้ำมันปาล์มมาทดแทนดีเซลโดยตรงแบบที่เรา ๆ อ่านกันตามเว๊ปต่าง ๆ ถ้าจะให้ดีและมีการพัฒนาอย่างถูกต้องตามแนวทาง ก็ควรจะแยกออกเป็นกลุ่มการใช้คือ
1) กลุ่มที่ผสมกับน้ำมันชนิดอื่น ๆ : ซึ่งในกลุ่มนี้ ก็น่าจะพูดคุยถึงการผสม สูตรต่าง ๆ ความเหมาะสมในแต่ละรุ่นรถ
2) กลุ่มที่ต้องการใช้น้ำมันพืชทดแทนโดยตรง 100% ซึ่งก็จะหาแนวทาง แลกเปลี่ยนปัญหาจากการใช้ 100%
โดยสรุปเมื่อมีการแลกเปลี่ยนข้อมูลการทดลองใช้ไปในระยะหนึ่งแล้ว ก็จะกลั่นตัวเป็นความคิด ข้อสรุปที่ชัดเจน และสามารถนำเสนอเป็นแนวความคิดที่ดีในการใช้งานของกลุ่มผู้สนใจภายหลังได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 233
       ใบใน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 234
       คำอธิบาย

ท่ออากาศขนาดซักสองนิ้ว ท่อเชื้อเพลิงซัก 12มม ถังในเจาะรู 3 มม ห่างกัน 1 นิ้ว เริ่มที่ 4 แถว
อย่าลืมวางถังในเยื้องศูนย์เพื่อให้อากาศหมุนวน พัดลมเอาลมมาก ไม่เอาแบบลมแรง

ตรงกลางเอาซีฟสแตนเลสวางแล้วเอาเชื้อเพลิงหยดเแถว ๆ นั้น มันจะได้บาง ๆ ระเหยง่าย ๆ
ทำแท่นหรืออะไรไว้ยึดมันซะด้วยจะได้ไม่ล้มเวลาโดนลม

อ้อท่อเชื้อเพลิงวางเอียง ๆ หน่อย จะปรับอัตราไหลแล้วแต่คุณ เวลาปิดก็เอาอะไรมาครอบซะ แล้วปิดลม
หัวเสธหน่อยก็เอาท่อเชื้อเพลิงมาอุ่นหน่อย วนรอบ ๆ เตานั่นแหละ มันจะได้ Atomize ได้ง่ายขึ้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 235
       อาการเหมือนกรองโซล่าตันเลยครับลองเปลี่ยนดูก่อนนะครับ (อย่ามั่นใจ 0 มากครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 236
      
คุณ triton1321 - sharker - big พิดโลก - Joke

ขอบคุณที่รายงานผลให้เพื่อนๆทราบครับ


กระทู้ผ่านหลักหกหมื่น ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาอ่านกันอย่างเหนียวแน่น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 237
       ใช้TD27เหมือนกัน เติมปาล์ม 100% นานแล้ว วิ่งฉลุย ไม่ตก ไม่อืด ปกติทุกอย่าง
เห็นคุณ TD27 บอกเปลี่ยนกรองใหม่มาแล้ว ก็คงไม่ใช่เรื่องกรองตันหรอกนะครับ ยิ่งถ้าไม่เคยยุ่งอะไรหัวฉีดกับปั๊ม ก็ไม่ต้องไปหาหรอก ว่าเครื่องเป็นอะไร อยู่ที่ความหนืดของน้ำมันเท่านั้นแหละครับ อ่านเยอะ ๆ หน่อยครับ ไม่ก็เป็นแนวทางการใช้น้ำมันพืชคือ
1)ทำเป็นไบโอดีเซล ที่เรารู้จักดี
2)ผสมน้ำมันชนิดอื่นเพื่อลดความหนืด ก็คือที่คุณกำลังทำ
3)ให้ความร้อน
โดยทั้ง 3 ข้อ ก็เป็นการลดค่าความหนืดของน้ำมันพืชลงมาให้ใกล้เคียงน้ำมันดีเซลมากที่สุด
นี่ไปอ่านมา จำมาบอก ลองดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 238
       1KD-FTV (Fortuner 3.0 G)

ใช้ ปาล์มสกัด 5 % มา 133 กิโลเมตร (เพรชบุรี - กทม.)
ใช้ ปาล์มสกัด 20 % มา 50 กิโลเมตร (กทม.)

รวมทั้งสิ้น 3 วัน ทั้งนั้ยังไม่รู้สึกว่าสมรรถภาพลดลง อาจจะได้ทดสอบอย่างละเอียดต่อไป
ที่แน่ๆ . . . "ไม่พัง" ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 239
       ไม่ใช่น้ำมันก๊าดครับ ต้องเป็นเบ็นซิน เพราะน้ำมันก๊ดไม่ระเหยเป็นไอไปช่วยติดเครื่อง

คราวหน้าใช้น้ำมันเบ็นซินเครื่องจะติดในเวลาไม่เกินสามวินาทีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 240
       คำตอบที่ 422
น้ำมันปาล์ม หรือปาล์มปนดีเซล จัดเป็น straight vegetable oil (SVO) หรือ SVO mix รถน่ะขับได้ แต่แม่ปั้มจะพังที่ประมาณ 30,000 ถึง 50,000 กม เพราะโมเลกุลไตรกลีเซอร์ไรด์ขูดโลหะทุกวัน ถอดออกมาเหมือนเอาสก้อตไบร์ทขูดช้อนเงินเลย ตอนนั้นน้ำมันจะรั่ว แรงไม่มี ดูชิ้นซ้ายมือใช้ทับสะแก ชิ้นขวาใช้ B100 นาน 50,000 กม
เราคนจนก็ต้องทนลองผิดลองถูก แต่ถ้ารถพังนี่จะเอาที่ไหนขับไปทำงาน ทับสะแกเขาจึงเลิกหมดเมื่อปี 46 เพราะแม่ปั้มของคนผลิตยังพังเลย ค่าเปลี่ยนไม่คุ้มกับความประหยัดหรอก





จาก คนในวงการ 124.120.202.246 เสาร์, 9/12/2549 เวลา : 07:47

..รบกวน อ.von หน่อยเถอะครับที่เค้าว่าจริงหรือปล่าวครับ(เอามาจากห้อง toyota ..)

แสดงความคิดเห็นย่อย