คำตอบที่ 1
ยินดีด้วยครับที่พบ0ที่ถูกใจ ส่วนผมเองไม่ค่อยให้นำหนักเรื่องการเอาใจสักเท่าไหร่ จะเน้นเรื่องเทคนิคหรือทักษะของช่างมากกว่าเพราะเอารถมาซ่อมบำรุงเป็นหลัก เคยเจอ0ที่บริการดีเอาใจเก่งแต่ช่างเปลี่ยนนำมันเฟืองท้ายให้ผิดถ้าผมไม่เช็คเองจากBillก็ไม่รู้ แถมช่างยังมั่วบอกว่ารถ4WDเฟื่องท้ายหน้าทำงานหนักกว่าเฟืองท้ายหลังอีกด้วย????(เลยเอานำมันเฟื่องหน้าเติมเฟืองหลังทั้งที่เฟืองหลังเป็นlimited slipซึ่งในคู่มือก็บอกไว้ชัดเจนว่าใช้นำมันต่างกัน) ทุกวันนี้ผมยังงงเลยครับว่ารถปิกอัพ4WDที่นานๆๆๆๆครั้งได้เข้าเกียร์4WD เเล้วเฟืองท้ายหน้าจะทำงานหนักกว่าเฟืองหลังได้อย่างไร ช่างมันมั่วหรือว่ามันเห็นลูกค้าหน้าบ้านนอก(โดยกรรมพันธุ์ครับ)มันเป็นควายจะพูดอย่างไรมันก็คงไม่รู้เรื่อง เคยเจอแบบนี้ทุกครั้งครับที่0ในกรุงเทพตอนเปลี่ยน20,000กับ 40,000โล มีเปลี่ยนถูกอยู่ครั้งเดียวที่0ต่างจังหวัด ผมเองในฐานะที่ทำงานกับช่างเทคนิคมาพอสมควรก็เคยคิดเล่นๆว่าถ้าเอาช่างนิสสันทั้งหมดมาทำข้อสอบว่าเฟืองท้ายlimited slip คืออะไรทำงานอย่างไรและทำไมต้องใช้นำมันต่างจากเฟืองท้ายธรรมดาทั้งที่ความหนืดเท่ากัน จะมีช่างนิสสันสักกี่คนที่ตอบถูก ผมไม่ได้ดูถูกนะครับแต่ขอติว่าคิดว่าแค่งานซ่อมบำรุงตามคู่มือง่ายๆยังเข้าใจผิดแล้วจะสร้างความมั่นใจให้กับลูกค้าได้อย่างไร เรืองทั้งหมดนี้ผมไม่ได้ติดใจอะไรเป็นการส่วนตัว เพียงผมอยากจะติเพื่อเป็นกระจกเงาสะท้อนบางมุมที่ผู้บริโภคอย่างเราควรจะรับทราบ หากทางผู้เกี่ยวข้องท่านใดต้องการหลักฐานหรือข้อมูลเพิ่มเติมจากผม ยินดีครับที่จะให้หากเพื่อการพิจารณาปรับปรุงการบริการ ใช่เพื่อเอาผิดเอาชนะหรือใส่ร้ายป้ายสีกัน ผมพูดในฐานะที่เป็นลูกค้านิสสันคนหนึ่งเท่านั้นเองครับ
