คำตอบที่ 1
       ติดได้ถ้าไม่กลัวซีลในปั้ทโซล่าพังเพราะร้อนจนบวมแล้วรั่วในที่สุด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ผมใช้ตัวต้มน้ำมันมาตั้งแต่ปลายปี 44 มาจนถึงทุกวันนี้ไม่เคยมีปัญหาเกี่ยวกับปั้มเลยครับ
ส่วนเรื่องการประหยัด(ขออุ๊บ!!!!....ไว้ก่อน)มีแน่ ถ้าลองดูแล้วค่อยมาแชร์ผลทดสอบกันนะครับ
ถ้าไม่ลอง....ก็ไม่รู้ละครับว่าเป็นอย่างไร...ใช่ไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ตัวต้มน้ำมันจะเป็นท่อเชื่อมก่อนที่น้ำจากเครื่องยนต์จะไหลเข้าหม้อน้ำโดยจะมีท่อเล็กๆๆของน้ำมันไหลผ่านเพื่อให้อุณหภูมิของน้ำมันสูงขึ้นไปอยู่ที่ประมาณ 60 C ทำให้ความหนาแน่นของน้ำมันน้อยลงปริมาณของน้ำมันสูงขึ้น ก่อนเข้าไปฉีดในเครื่องยนต์ครับ ทำให้รู้สึกว่าประหยัดขึ้นไม่เป็นปัญหาเรื่องความร้อนต่อระบบ และซีลต่างๆ ในเครื่องยนต์ ใช้ได้กับรถทั่วๆๆ ไป

ข้อครวระวัง
หากใช้กับรถที่มีแรงม้าเยอะและกำลังอัดสูงจะทำให้เครื่องน็อคในช่วงความเร็วสูงด้วยครับ
(สามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมได้ในหนังสือ "เชื้อเพลิงและหล่อลื่น" ตามร้านหนังสือซีเอ็ด ในนั้จะมีสเปคน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นทุกยี่ห้อทุกชนิด)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ผมลองใช้แล้วรู้สึกได้ว่ารถวิ่งขึ้นและอัตราเร่งดีกว่าเดิมเล็กน้อย แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่แตกต่างจากเดิมแถมบางครั้งยังแย่กว่าเดิมด้วยครับ 4M40 4WD

แสดงความคิดเห็นย่อย