คำตอบที่ 4
จะเอาไปวางในตัวถังรถอะไรครับ ถ้าไปวางกระบะจะหาที่ประหยัด ผมยังว่า BD 25 ให้ความประหยัดกว่า แต่ว่าความเร็วปลายไม่ไหลแบบอีซูซุตัว 4 JA 1 ไม่มีเทอร์โบ อยากให้ BD-25 ปลายไหล ต้องไปลงเฟืองท้ายเหลือ 4.1 แต่ต้นก็จะอืดขึ้น หรือเอา BD-25 ติดเทอร์โบแบบรถผมก็ได้ ประหยัดดี ถ้าใช้เทอร์โบจากเครื่อง Z-18 ถ้าต้องการแรงบิดดี บูสท์เต็มที่รอบเครื่อง 1900 ก็ให้หาโข่งหลังเบอร์ ar.36 เอากลาง ๆบูสท์มาเกือบ 2500 ก็โข่งหลัง ar.48 ส่วนใหญ่สุดก็ ar.63 ดูตรงฐานโข่งหลัง จะมีตัวเลขบอกค่า ar.ครับ อันนี้ใช้กับเทอร์โบ Nissan ครับ จากเครื่อง
Z-18T, FJ-20ET, เครื่องอื่น ๆ บางรุ่น
ส่วน RD-28 ถ้าไม่เอาเทอร์โบ แนะนำหาเกียร์ธรรมดาดีกว่า เกียร์ออโต้ อืด กินน้ำมัน ไม่ค่อยวิ่ง แค่เกียร์อย่างเดียว 2 คนยังต้องออกแรงยกกันเต็มที่ กว่าจะลอย.. แต่ถ้าอยากได้เกียร์ออโต้ แนะนำให้ไปหา RD-28 ETi เป็นเทอร์โบ ตัวสุดท้าย ที่อยู่ใน Patrol 3 ประตู .. แถวเซียงกงบางนา มีเข้ามาแล้ว แรงม้ามากสุด มีกล่องคุมเกียร์แล้ว .. ถ้ากดคิกดาวน์เต็มเท้า เกียร์จะเปลี่ยนมาที่เกียร์ต่ำสุดในรอบเครื่องที่ให้แรงบิดสูงสุด ออกมาทุกครั้ง จึงเป็นเครื่องที่ให้ตราเร่งดี แต่ว่ามีระบบไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์เข้ามาเกี่ยวข้อง จึงต้องหาช่าง Wiring สายไฟ ให้เก่ง ๆหน่อยจึงจะดี ..
