WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


เครื่อง td27

จาก noom
IP:58.8.143.86

พฤหัสบดีที่ , 6/4/2549
เวลา : 07:22

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมดูในเวบเห็นเครื่อง td27 มีทั้งฝาแดงกะฝาขาว ของผมเองเป็นฝาขาวเลยอยากรู้ว่าต่างกันตรงไหนครับ ไม่รู้ว่าฝาแดงนี่เป็นรุ่นที่มีเทอร์โบมาด้วยหรือยังงัย รบกวนแนะนำทีครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       รุ่นฝาแดงสามารถติดเทอร์โบได้ โดยไม่ต้องโมอ่างน้ำมันเครื่องเพราะ ที่เสื้อสูบมีท่อทางเดินน้ำมันเครื่องไว้แล้วครับสามารถต่อไปยังชุดเทอร์โบได้เลย แต่รุ่นฝาขาวไม่ได้เตรียมไว้จำเป็นต้องโมอ่างน้ำมันเครื่องครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

alongkornk จาก เจมส์ NFC223 203.113.0.193 ศุกร์, 7/4/2549 เวลา : 08:00  IP : 203.113.0.193   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10456

คำตอบที่ 2
       ฝาแดงในBigM มีอยู่แค่แปดสิบกว่าม้า แต่ฝาขาวในFrontier มีถึง 97 ม้าครับ

แต่..จากการที่มีโอกาสขับทดสอบมามากในรถทั้งสองรุ่น ฝาแดงกินขาดทั้งในเรื่องอัตราเร่ง (0-100ดีกว่า1.5วิขึ้นไป ตัวเลขแรงม้าที่ดูมากกว่าไม่ได้ช่วยเลย) โดยเฉพาะอัตราสิ้นเปลืองที่โดยเฉลี่ยตัวฝาแดงจะมีอัตราสิ้นเปลืองที่13กม./ลิตรขึ้นไป(ค่าเฉลี่ยมาจากการนำผลการทดสอบหลายๆคันมารวมกันแลวหารออกมา) แต่ฝาขาว อยู่แค่10-12เท่านั้น นี่คือค่าเฉลี่ยนะครับไม่ได้ยกมาแค่คันใดคันหนึ่ง

และผมเองก็ใช้BigMฝาแดงนี้ด้วย ปี96 โมดิฟายด์กรองอากาศ นำของTiger3.0มาใส่แต่ตีเสื้อขึ้นมาใหม่เพราะมันโตกว่ากันมากๆ ติดตั้งอุปกรณ์R-Techผลิตภัณฑ์ของอู่ผมเอง ดัดแปลงระบบจ่ายแก็สLPGทำเป็นหัวjetมีโซลีนอยด์คุมระดับการฉีด3stepตามความต้องการในทุกรอบเครื่อง

ได้ผลดังนี้

อัตราสิ้นเปลืองเครื่องเดิมๆ
ที่50 19.95กม/ลิตร
ที่70 16.21กม./ลิตร
ที่90 13.91กม./ลิตร
ที่110 11.24กม./ลิตร
ที่130 8.75 กม./ลิตร

อัตราสิ้นเปลืองรถผมตอนนี้
ที่50 27.89 กม/ลิตร
ที่70 24.26 กม./ลิตร
ที่90 20.80 กม./ลิตร
ที่110 15.79 กม./ลิตร
ที่130 12.48 กม./ลิตร

และถ้าเป็นตัวฝาขาว ที่90อยู่แค่10.59เองครับ ZD30ประหยัดกว่าอีก เพราะได้ถึง13.12แถมเป็นตัวขับ4ด้วยนะครับ ส่วนตัวโบ150psอยู่ที่9.01ครับ(...คือว่าคันนี้ลงยางMT33"ซึ่งเมื่อวัดเส้นรอบวงล้อแล้วอยู่ที่2,620mm.เท่ากับว่าไมล์จะแข็งกว่าความเร็วจริงไป13.91%ครับ...ดังนั้นที่หน้าปัทม์ชี้ที่90 ความเร็วจริงจะเป็น102.5ครับ)


ทางด้านอัตราเร่ง 40-100กม./ชม. กดคันเร่งเต็มที่ ที่เกียร์3

เครื่องเดิม 20.61วิ
รถผม 14.33วิ
ฝาขาว 20.72วิ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก good 203.107.204.17 อังคาร, 18/4/2549 เวลา : 20:51  IP : 203.107.204.17   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10685

คำตอบที่ 3
       ขอเพิ่มเติมสำหรับมาตรฐานการทดสอบของผมนะครับ

ในการทดสอบเราจะมีถังน้ำมันสำรองติดตั้งไว้ในห้องโดยสาร เป็นหลอดแก้วใส มีมาตรระดับแสดงปริมาณน้ำมัน เซนเซอร์วัดค่าอุณหภูมิ ฯลฯ ดังนั้นตลอดการวิ่งทดสอบจะเห็นเลยว่า รถคันนั้นๆวิ่งแค่ไหน บรรทุกหนัก วิ่งทวนลม,ตามลม น้ำมันจะลงเร็วแค่ไหน และคำนวณเป็นอัตราสิ้นเปลืองกม./ลิตรได้ตลอดเวลา

และในตัวอย่างผลทดสอบในรถผมเองนั้นทดสอบบนทางยกระดับบางนาครับ ถึงได้ทดสอบที่ระดับความเร็วคงที่ๆ130ได้ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก good 203.107.204.17 อังคาร, 18/4/2549 เวลา : 21:00  IP : 203.107.204.17   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10686

คำตอบที่ 4
       เครื่องผมเป็นTD27ฝาดำนอก.....ทำปั๊มนิดหน่อยลูกปั๊ม 11 มิล+ขาเขี่ยแต่ง(ญี่ปุ่น) ...ชุดคลัตช์ใช้ของรถนอก(KA24E)...กรองเปลือยK&N ...ท่อไอเสีย2.2นิ้วเดินยาวแต่หัวเพลาขับ.....ตอนนี้วิ่ง 180 สบายๆ...ต้นจัดปลายแรงดีจริงๆ....แต่เสียอย่างเดียว...ซดเหลือเกินถ้าวิ่งแช่ 160 กม./ชม.ขึ้นไป....วิ่งไปกลับเมืองชล-บางนาหมดน้ำมันไป 800 เห้อ......แต่ก้ต้องทนขี่เพราะไม่อยากเป็นหนี้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

เต๋าซัง จาก เอก ชลบุรี 203.155.250.180 พุธ, 4/11/2552 เวลา : 19:24  IP : 203.155.250.180   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34839

คำตอบที่ 5
       ทีดี มีฝาสีแดงก็มีครับ เอาว่าแบ่ง เป็น 2 อย่างแล้วกันครับ บีดี เป็นระบบไดเร็กครับ ส่วน ทีดี จะเป็นระบบทีมีห้องเผาไหม้ช่วยครับ เวลาดูก็ดูว่า มีตัวหัวเผา(ทีดี) กับไม่มีตัวหัวเผาครับ(บีดี) ส่วนตัวไม่มีหัวเผา เขาว่าแรงม้าจะมากกว่านะครับและประหยัดกว่านะครับ บางคนเลือกซื้อเห็นเป็นฝาแดงก็เอามาเลยครับ ฝาแดงมีทั้ง ทีดี และ บีดี น่ะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sumran.t จาก sum 203.113.86.139 พฤหัสบดี, 5/11/2552 เวลา : 11:08  IP : 203.113.86.139   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34853

คำตอบที่ 6
       มีประโยชน์มาก ขอบคุณทุกท่านครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

yapdonra จาก รักษ์ NFC415 202.12.73.6 พฤหัสบดี, 5/11/2552 เวลา : 16:44  IP : 202.12.73.6   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34857

คำตอบที่ 7
       TD27 มีทั้งหมด 5แบบนะครับเท่าที่เห็นมา
1.TD27 ฝาดำนอก วางในรถตู้ วางในนิสสัน เออร์แวน
2.TD27 ฝาขาว วางใน กะบะฟอนเทีย ปี1998 ขึ้นมา
3.TD27 ฝาแดง วางในบิ๊กเอ็มปี 96-98 ตัวท้อปเท่านั้น และกระจังหน้าจะเป็นเทอราโน่....
4.TD27 ฝาดำเทอร์โบ วางในรถตู้นิสสันรุ่นหลังๆไดชาร์ทจะทันสมัยกว่า ผมยังใช้เลยครับ
5.TD27 ฝาขาวเทอร์โบ วางในนิสสันเทอราโน่

ส่วนฝาแดงที่ไม่มีหัวเผาเขาเรียกว่าตระกูล BD25 ครับ มี 2รุ่นคือ ฝาแดงหยาบและฝาแดงเรียบ....รุ่นแรกๆตั้งแต่บิ๊กเอ็มBDiปีผมจำไม่ได้แน่ชัด น่าจะปี 89-93 จะเป็นฝาแดงหยาบ ส่วนบิ๊กเอ็มรุ่นปี 94-98 จะเป็นเครื่องฝาแดงเรียบ สีสดๆนั่นแหละครับ แต่ความทนทานจะสู้ฝาแดงหยาบไม่ได้เพราะปลอกสูบเป็นเลสหนาปึ๊ก...ยิ่งร้อนยิ่งลื่น...

หวังว่าคงเป็นประโยชน์แก่เพื่อนสมาชิกครับ ผิดพลาดประการใดก็ขออภัยไว้ด้วยครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

เต๋าซัง จาก เต๋า แหลมบัง 203.155.250.180 ศุกร์, 25/12/2552 เวลา : 16:58  IP : 203.155.250.180   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 35769

คำตอบที่ 8
       ขายเครื่องฝาแดงพร้อมเกียร์ 35000 บาท 0863644418





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kit7676 จาก กิต 183.89.232.66 อังคาร, 5/10/2553 เวลา : 10:26  IP : 183.89.232.66   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 38329

คำตอบที่ 9
       ผมขอถามคุณ Good และคุณเต๋า และกูรูผู้ชำนาญ รถผมTD27 ฝาขาวเทอร์โบ วางในนิสสันเทอราโน่ รุ่น3ประตู AUTO ใ่ส่ยาง ALL 31 เฟือง หน้า/หลัง 8.39 นน.1.8 ตัน
ควาเร็วที่ 100 กม.: ชม. เร็วรอบ 2500 อัตราบริโภค 8.5 กม./ล. อัตราบริโภคแบบนี้ผิดปกติหรือเปล่า อ้อวิ่งมา 3 แสนโลครับ ต้องเช็คเครื่องอะไรบ้างครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

130 จาก หนึ่ง กมลาไสย 223.204.10.185 อังคาร, 25/1/2554 เวลา : 22:25  IP : 223.204.10.185   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 39461

คำตอบที่ 10
       ขอเพิ่มเติมให้เข้าใจเกี่ยวกับเครื่อง di หรือที่เรียกว่าไดเร็คอินเจ็คชั่น กับเครื่อง inไดเร็จ(เสวิมร์เชปเปอร์)ที่มีหัวเผาช่วยสตารตน่ะครับ เครื่องไดเร็จอินต่างหากที่มีห้องเผาใหม่รองคือตัวลูกสูบจะเป็นหลุมนั้นแหละคือห้องเผารอง ส่วนเครื่องเสวิมร์ที่มีหัวเผาช่วยสตารตเครื่องนี้มีห้องเผาใหม้หลักอย่างเดียวหัวลูกสูบจะเรียบครับไม่มีหลุมไม่เว้าขอให้เข้าใจกันเสียใหม่น่ะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อนุชา ดวงง จาก นุ 182.232.186.35 ศุกร์, 30/3/2561 เวลา : 16:08  IP : 182.232.186.35   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45812

คำตอบที่ 11
       ชัดเจนกันน่ะครับ ไดเร็จอิน กับ อินไดเร็จ ต่างกันที่ระบบเผาใหม้และจังหวะการฉีดของหัวฉีด



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อนุชา ดวงง จาก นุ 49.229.133.232 ศุกร์, 8/6/2561 เวลา : 10:34  IP : 49.229.133.232   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45816

คำตอบที่ 12
       เครื่องไดเร็จจะมีห้องเผาใหม้รองส่วนใหญ่คือลูกสูบจะเป็นหลุมนั้นแหละห้องรองtfrฝาทอง(4ja1) ลูกสูบเป็นหลุม db2500ไดเร็จลูกสูบเป็นหลุม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อนุชา ดวงง จาก นุ 49.229.133.232 ศุกร์, 8/6/2561 เวลา : 10:38  IP : 49.229.133.232   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45817

คำตอบที่ 13
       ส่วนtd27 อินไดเร็จโดยส่วนมากเครื่องอินไดเร็จจะมีหัวเผาช่วยสตาร์ทเพราะการฉีดจังหวะหัวฉีดต่างจากไดเร็จ อินไดเร็จส่วนมากลูกสูบหัวจะเรียบบางยี่ห้อมีรอยหลบวาล์นิดหน่อยเท่านั้นแต่นั้นมิใช่ห้องเผารอง ชัดเจนกันน่ะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อนุชา ดวงง จาก นุ 49.229.133.232 ศุกร์, 8/6/2561 เวลา : 10:44  IP : 49.229.133.232   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45818

คำตอบที่ 14
       บางท่านบางคนอาจยังสงสัยนึกภาพไม่ออกว่าอินไดเร็จกับไดเร็จอินมันคืออะหยัง มันแตกต่างกันที่จังหวะการฉีดจ่ายน้ำมันของปั้ม และการเผาใหม้ของเครื่องยนต์ในการจุดระเบิด ไดเร็จอิน จังหวะการฉีดจ่ายน้ำมันในจังหวะแต่ละสูบoverlap หรือขึ้นศูนย์ตายบนโดยส่วนมากจะทำการฉีดน้ำมัน2ครั้งติดต่อกันในจังหวะoverlap อย่างที่ได้กล่าวหัวลูกสูบมีหลุมห้องรองการฉีดก็ฉีดเข้าตรงๆยังไงมันก็ติดแน่นอนฉีด2รอบติดต่อกัน(ถ้าระบบสมบูรณ์)จึงไม่จำเป็นต้องง้อหัวเผา ในหลักกลศาสตร์ น้ำมันดีเชลผสมอากาศที่หน้าแน่นและอยู่ในที่บีบอัดมันจะจุดระเบิดวาบไฟได้ นี่แหละเครื่อง ไดเร็จdi



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อนุชา ดวงง จาก นุ 182.232.195.189 ศุกร์, 8/6/2561 เวลา : 13:27  IP : 182.232.195.189   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45819

คำตอบที่ 15
       ส่วน idi หรืออินไดเร็จ ระบบนี้จำต้องง้อหัวเผาช่วยสตาร์ทเพราะอย่างที่กล่าวไว้จังหวะการฉีดน้ำมันแตกต่างจากไดเร็จรถระบบนี้โดยส่วนมากจะฉีดน้ำทันครั้งต่อครั้งในจังหวะแต่ละสูบขึ้นศูนย์ตายบนoverlapระบบนี้ห้องเผาใหม้ปกติจะมีห้องหลักแค่นั้นลูกสูบหัวก็เรียบๆ นี่แหละความแตกต่างมันจำต้องพึ่งพาหัวเผาช่วยในการจุดระเบิดครั้งแรกเพราะการฉีดน้ำมันของมันครั้งต่อครั้ง ในหลักกลศาสตร์ น้ำมันดีเชลผสมอากาศในที่บีบอัดจะเกิดจุดวาบไฟระเบิดแน่นอนแต่ปริมาณต้องเหมาะสม นี่แหละหลักการความแตกต่างแต่ละแบบ น้ำมันอากาศต้องเหมาะสมจึงจะเกิดปฎิกิริยาวาบไฟ ดังนั้น ไดเร็จอินเมื่อน้ำมันอากาศมีปริมาณไม่มากพอที่จะทำให้วาบไฟจึงนำระบบไฟ เข้ามาช่วย ในห้องเผาใหม้โดยปกติเมื่อน้ำมันอากาศมาผสมกันในที่บีบอัดคับแคบเมื่อมีการบีบอัดมากก็จะเกิดจุดวาบ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อนุชา ดวงง จาก นุ 182.232.195.189 ศุกร์, 8/6/2561 เวลา : 13:42  IP : 182.232.195.189   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45820

คำตอบที่ 16
       แล้วตอนนี้คงนึกภาพกันพอออกน่ะครับว่าdi กับidi มันต่างกันยังไง ให้ทำความเข้าใจกันเสียใหม่น่ะระบบไดเร็จอินต่างหากที่มีห้องเผาใหม้รองพูดง่ายๆต้องมีให้มากกว่าระบบอินไดเร็จผู้ผลิตหัวใสเลยเอาลูกสูบทำเป็นหลุมนั้นแหละเป็นห้องรอง หลักกลศาสตร์อย่างที่บอกอลักกลศาสตร์อย่างที่บอกน้ำมันและอากาศผสมกันในที่คับแคบมีการบีบอัดมากๆเข้าจะเกิดจุดวาบในเครื่องไดเร็จหัวสูบเว้าเป็นหลุมน้ำมันถูกฉีดเข้าตรงนั้นเมื่อมีการกระแทกบีบอัดน้ำมันผสมอากาศจะเกิดการลุกวาบจุดระเบิดขึ้น ต่อไปจะมาพูดถึงว่าระบบแบบไหนการเผาใหม้ที่หมดจดดีกว่ากัน ต่อไปจะมาพูดกันในเรื่องแบบนี้ดีกว่าถ้ามีคนสงสัย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อนุชา ดวงง จาก นุ 182.232.195.189 ศุกร์, 8/6/2561 เวลา : 13:55  IP : 182.232.195.189   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45821

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่







Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพฤหัสบดี,16 สิงหาคม 2561 (Online 530 คน)