WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ใครว่า toyota เป็นเครื่อง com ตัวแรกของไทย nissan ต่างหากและturbo

จาก tigerx2
IP:124.121.108.44

ศุกร์ที่ , 5/5/2549
เวลา : 23:17

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       nissan frontier zdi zdi-t เป็นเครื่อง คอมมอนเลล์ตัวแรก
ที่เข้ามาตั้งแต่ 2545 แล้วละนะ แต่ว่าเขาไม่บอกเราเท่านั้น
เอง คอมมอนเลล์นั้น เป็นการประมวลผลจากเครื่องยนต์
โดยใช้หน่วยความจำ 32 bit มาเป็นสมอง เพื่อทำการสั่งจ่าย
น้ำมัน หรือ ที่บ้านเราเรียกกันว่ากล่องน้อยนั้นเอง ถามว่า
ประหยัดไหม ประหยัดนั้นนะมันไม่มีหลอกในโลกคิดดูนะ
ถ้าน้ำมันจ่ายน้อยนั้นหมายถึงอะไร รถทำความเร็วไม่มาก
turbo ใน nissan นั้นลูกก็ใหญ่แถม bo น้ำมันอีกต่างหาก
boot ก็ประมาณ 8 p แต่งตรงก้านดอก 10p เท่านั้น ใครที่
คิดจะเปลี่ยน turbo นั้น ก็ต้องเก็บกล่องกองอากาศไว้นะเดียว
จะเศร้า เพราะมันมี sendser อากาศอยู่ ที่น้าแหลมบอกนั้นก็ถูก
เพราะ turbo ของ subaru นั้นตัวเท่ากันก็จริง แต่ ค่า r นั้นจะดีกว่า
สำหรับการเอาน้ำมันไปหมุนเวียน คงจะเข้าใจกันแล้วนะ
รถจะวิ่งดีขึ้นกว่าเดิมดีมาก ประหยัดน้ำมันขึ้นเพราะอะไรมาดูกัน
เวลาทำความเร็วนั้น ท่านต้องกดคันเร่งเพื่อให้ได้ความเร็วที่ต้องการ
ก็ต้องใช้น้ำมันจำนวนมาก แต่ท่านเปลี่ยน turbo จะทำให้เร่งน้อยลง
กำลังเครื่องไม่ต้องไปแบกตัวรถ ทำให้เร่งนิดหน่อยเท่านั้นก็ดี
ตัวอย่างการนำมาใช้ bt50 mazda นี้ใช้หลักการเดียวกัน แล้วจะให้
ดีขึ้นกว่าเดิมต้อง ต่อไอน้ำมันออกจากตัวกองอากาศ ที่ต้องทำเพราะ
จะทำให้น้ำมันไม่เข้าไปรวมกันใน turbo จะไม่เกิดอาการ turbo รั่ว
นั้นเอง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       common แปลว่า ร่วมกัน
Rail แปลว่า ราง (รางน้ำ,รางอากาศ,รางน้ำมัน)

เครื่อง ZD30 มันก็คือ ปั๊มจานจ่ายแบบหมุนวนนั่นเองครับ (VE Type injection Pump) แต่มีลักษณะที่พิเศษคือใช้ไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมการจ่ายน้ำมันให้สมดุลย์กับปริมาณอากาศ ความดันอากาศจาก Turbo และ รอบเครื่องยนต์ครับ ซึ่งมีแรงดัน100MPa ในขณะที่ ปั๊มVEแบบแมคคานิกส์(กลไก) ควบคุมแรงดันอากาศให้เหมาะสมกับปริมาณอากาศ ความดันจากอากาศ และควบคุมปอกตัดน้ำมันด้วยกลไกทั้งหมด แรงดันน้ำมัน ที่ 70MPa

หลักการทำงานปั๊ม VE คือ ลูกปั๊มอัด 1 ครั้ง ฉีด 1 ครั้ง แต่จะหมุนไปตามร่องจ่ายไปยังสูบต่างๆ จึงทำให้จ่ายได้ทุกสูบด้วยลูกปั๊มเพียงลูกเดียว ซึ่งระบบจ่ายน้ำมันของเครื่อง ZD30 ก็ใช้วิธีการนี้ ต่างกับตรงที่ควบคุมการจ่ายเป็นไฟฟ้า

NISSAN แค่นำฝาสูบแบบ DOHC มาให้คนไทยได้ใช้ก่อนเท่านั้นเอง คือ วาวล์ 4 ตัวต่อ 1 สูบ ลูกเบี้ยวอยู่บนฝาสูบขับวาล์วโดยตรง

ZD30DDT ในฟรอน์เทียร์บ้านเรา Boot 0.8Bar หรือ 11.7Psi

ส่วน หลักการทำงาน Common Rail ทุกท่านคงทราบดีกันอยู่แล้วครับ ว่าต่างจาก )ปั๊ม VE อย่างไร



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sword จาก DragonHero เสาร์, 6/5/2549 เวลา : 12:21  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11142

คำตอบที่ 2
       ความเป็นมาของเครื่องยนต์
ความเป็นมาของเครื่องยนต์
การที่ปัจจุบันเราจะได้อาศัยยานพาหนะ เครื่องจักร เครื่องทุ่นแรงต่าง ๆ มาอำนวยความสะดวกแก่คนเราทุกวันนี้ ล้วนแล้วแต่เกิดจากแนวคิดนตนาการ ความสามารถของมนุษยที่มีวิวัฒนาการความคิดในการประดิษฐ์สิ่งที่เป็นนามธรรม ให้กลายเป็นรูปธรรม โดยอาศัยแนวคิด ทฤษฎีต่าง ๆ บุคคลเหล่านั้นคือนักวิทยาศาสตร์เครื่องจักร เครื่องยนต์ต่าง ๆ ซึ่งกว่าจะมาเป็นรถยนต์ จักรยานยนต์ และเครื่องจักรย่อมมีวิวัฒนาการประวัติความเป็นมาที่ยาวนาน ดังนี้
- ค.ศ.1794 (พ.ศ.2337) โรเบริ์ต สตรีท (Robert Street) ชาวอังกฤษสร้างเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในเครื่องแรก
- ค.ศ.1824(พ.ศ.2367) ซาดี คาร์โน (Sadi Carnot) ค้นคว้าเพิ่มเติมของสตรีทให้ดียิ่งขึ้น
- ค.ศ.1862(พ.ศ.2405) โปเดอร์ โรชา (Beau De Rochas) ชาวฝรั่งเศส ได้พิมพ์เอกสารหลักการทำงาน
ของเครื่องยนต์ 4 จังหวะเป็นครั้งแรก โดยเน้นหลักการต่อไปนี้
1. การอัดตัวของส่วนผสมของน้ำมันกับอากาศสูงสุดที่จุดเริ่มต้นของการขยายตัวเท่าที่จะเป็นไปได้
2. การขยายตัวมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
3. การขยายตัวรวดเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
4. ปริมาตรความจุของกระบอกสูบมากที่สุด โดยมีพื้นที่ระบายความร้อนน้อยที่สุด
- ค.ศ.1872(พ.ศ.2415)เบรย์ตัน (Brayton) ชาวเยอรมันนี ได้พัฒนาเครื่องยนต์สามารถใช้พาราฟิน และ
น้ำมันปิโตเลียมหนักเป็นเชื้อเพลิง
- ค.ศ.1876(พ.ศ.2419) ดร.ออตโต (Dr.N.A.Auto) ชาวเยอรมันนี สร้างเครื่องยนต์ 4 จังหวะตามหลักการ
ของโรชา และปรับปรุงให้มีประสิทธฺภาพสูงขึ้นได้มีการประดิษฐ์ยานพาหนะทางบกที่ขับเคลื่อนด้วยกำลังของตัวเองมาเป็นเวลานานแล้ว แต่ผลสำเร็จของการประดิษฐ์ เกิดขึ้นในปี 1876 นี้เอง ต่อมาในปี ค.ศ. 1880 (พ.ศ. 2422)มีความเจริญก้าวหน้าอย่างมากเกิดขึ้นในเยอรมัน เมื่อ เดทเลอร์ (Gottlieb Daimler) และเบนซ์ (Carl Benz) ทำงานร่วมกับมาย บัค (Maybach) ได้ประดิษฐ์
เครื่องยนต์เครื่องแรก ปี ค.ศ. 1883 (พ.ศ. 2425) โดยเครื่องยนต์ที่เขาประดิษฐ์ขึ้นนี้มีความเร็วรอบมากกว่าของออตโต ถึง 4 เท่า คือความเร็วเท่ากับ 900 รอบต่อนาที
- ค.ศ. 1883 (พ.ศ. 2425) ผลิตเครื่องยนต์ที่เขาประดิษฐ์ขึ้นนี้มีความเร็วรอบมากกว่าของ ออตโต ถึง 4 เท่า คือความเร็วเท่ากับ 900 รอบต่อนาที
- ค.ศ. 1884 (พ.ศ. 2426) เดมเลอร์ติดตั้งเครื่องยนต์ แรงม้าบนรถจักรยานยนต์
- ค.ศ.1881(พ.ศ.2423) เซอร์ดูกาล์ดเคลิก(Sir Dugalald Clerk)ชาวอังกฤษประดิษฐ์เครื่องยนต์แก๊สโซลีน 2 จังหวะ
- ค.ศ.1892(พ.ศ.2435) ดร.รูดอร์ฟ ดีเซล (Dr.Rudolf Diesel) ชาวเยอรมันนีสร้างเครื่องยนต์ดีเซล โดยมีการนำเอาอัดอากาศร้อนแล้วฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปเผาไหม้แล้วเกิดความร้อนและความดัน ดันลูกสูบให้เคลื่อนที่
-ค.ศ.1892(พ.ศ.2435)ระบบจุดระเบิดด้วยแมกนีโต และหัวเทียนมาใช้กับเครื่องยนต์แก๊สโซลีน
- ค.ศ.1892(พ.ศ.2435) มีการนำเอาระบบจุดระเบิดด้วยแมกนีโต และหัวเทียนมาใช้กับเครื่องยนต์แก๊สโซลีน
- ค.ศ. 1893 (พ.ศ. 2436) มายบัค ประดิษฐ์คาร์บูเรเตอร์ที่ใช้ระบบนมหนู
- ค.ศ. 1894 (พ.ศ. 2437) เบนซ์ประดิษฐ์เครื่องยนต์ 2 แรงม้า
- ค.ศ. 1895 (พ.ศ. 2438) พันนาร์ด (Pannard) ได้สร้างรถแบบปิดขึ้น และพี่น้องมิชลิน ได้ผลิตยางแบบ
เติมลมสำเร็จ
- ค.ศ. 1897 (พ.ศ. 2440) มอร์ (Mors) ชาวฝรั่งเศสได้ผลิตเครื่องยนต์ 8 สูบ (V-8) แกรฟ และสตีฟ แห่ง
ออสเตรียได้ผลิตรถยนต์แก๊สโซลีนขับเคลื่อนล้อหน้า
- ค.ศ. 1898 (พ.ศ. 2441) เดมเลอร์ผลิตเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง
- ค.ศ. 1899 (พ.ศ. 2442) เดมเลอร์ผลิตหม้อน้ำ เกียร์ และการเร่งด้วยเท้าเรโนลท์ แห่งฝรั่งเศส ได้ผลิต
เพลาโดยมีข้อต่ออ่อนได้
- ค.ศ. 1901 (พ.ศ. 2444) เดมเลอร์ ผลิตรถเบนซ์ขึ้น จัดได้ว่าเป็นเครื่องยนต์สมัยใหม่เครื่องแรก
- ค.ศ. 1902 (พ.ศ. 2445) สำปเดอร์ แห่งฮอลแลนด์ ได้ผลิตรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ใช้เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง
- ค.ศ. 1903 (พ.ศ. 2446) แอดเลอร์แห่งเยอรมันได้จดทะเบียนเพลาท้ายอิสระซึ่งออกแบบโดย ดร.อี รัมเพลอร์ และบอร์ ขายรถที่ติดตั้งช็คอัพ เมาสเลย์ แห่งอังกฤษ ผลิตเครื่องยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ O.H.C. และแอดเลอร์ แห่งฝรั่งเศส ผลิตเครื่องยนต์ V 8
- ค.ศ. 1907 (พ.ศ. 2447) อัศวิด แห่งอเมริกา ผลิตเครื่องยนต์ที่ใช้ซูเปอร์ชาร์ด
- ค.ศ. 1908 (พ.ศ. 2448) ฟอร์ด ผลิตรถยนต์แบบโมเดล-ที และได้ผลิตระบบขุดระเบิดที่ใช้คอยล์ และจานจ่าย ส่วนเอร์เบอร์ต ฟรูด ชาวอังกฤษ ใช้ใยหินทำผ่าเบรก และผ้าคลัทช์
- ค.ศ. 1909 (พ.ศ. 2449) คลิสตี้ ชาวอเมริกันติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบ และเกียร์กับรถยนต์ขับล้อหน้า
- ค.ศ. 1911 (พ.ศ. 2451) คาลิแลค แนะนำการสตาร์ด้วยไฟฟ้า และระบบไฟแสงสว่างกับไดนาโม
- ค.ศ. 1912 (พ.ศ. 2452) เปอร์โย แนะนำเครื่องยนต์ที่ใช้เพลาลูกเบี้ยวคู่
- ค.ศ. 1913 (พ.ศ. 2452) อังกฤษ ใช้คาร์บูเรเตอร์ แบบสุญญากาศคงที่ (S.U.)
- ค.ศ. 1919 (พ.ศ. 2458) อิสปาโน ซุบซา แห่งสเปนใช้เบรกแบบช่วยเพิ่มพลัง
หลักจากนั้นก็ได้มีนักประดิษฐ์อื่น ๆ ที่คิดประดิษฐ์ส่วนประกอบต่าง ๆ ของรถยนต์อีกมากมายจนทำให้เป็น รถยนต์ที่สมบูรณ์แบบในปัจจุบัน แต่อย่างไรก็ตามความเจริญก้าวหน้าของรถยนต์ ก็ยังไม่มีหยุดยั้ง ยังต้องมีผู้ประดิษฐ์คิดค้นสิ่งใหม่ ๆ กับรถยนต์ต่อไปอีก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ensai4 58.147.124.244 ศุกร์, 11/8/2549 เวลา : 21:10  IP : 58.147.124.244   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13025

คำตอบที่ 3
       คุณ tigerx2 อ่านแล้ว งง ครับช่วยอธิบายเพิ่มหน่อยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก coleman237 124.120.233.73 อาทิตย์, 13/8/2549 เวลา : 17:24  IP : 124.120.233.73   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13035

คำตอบที่ 4
       มีอยู่อย่างหนึ่งครับที่ทำให้เครื่องนิสสันเงียบ คือการฉีดของหัวฉีดจะเป็นการฉีด 2 จังหวะ คือ ครั้งแรก การฉีดแบบนำร่องก่อนลูกสูบถีงศูนย์ตายบน และ 2.เมื่อลูกสูบผ่านศูนย์ตายบนแล้วถึงจะฉีดอีกครั้งหนึ่ง ทั้งหมดนี้จึงทำให้เครื่องเงียบไม่มีเสียงเข็กเหมื่องยี่ห้ออื่นๆ
ซึ่งเครื่องคอมมอน. ทั้งหลายที่สามารถฉีดได้ที่ละ3-5 ครั้งยังไม่สามารถทำได้เลย นี่แหละคือสิ่งดีๆ แล้วยังมี Balance Shalf อีกด้วยทำให้เครื่องไม่มีอาการสั่น....จะสังเกตุได้เวลาเครื่องเดินเบาจะไม่สั่นและเงียบ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ss 203.113.37.12 พฤหัสบดี, 17/8/2549 เวลา : 12:35  IP : 203.113.37.12   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13129

คำตอบที่ 5
       สอบถามคุณ SS ว่าแต่ก่อนเป็นสมาชิกในhttp://www.thaimtb.com/ หรือป่าวครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก JR-NFC009 คนที่ค้างสติกเกอร์เพื่อนๆ 61.90.149.126 พฤหัสบดี, 17/8/2549 เวลา : 15:08  IP : 61.90.149.126   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13134

คำตอบที่ 6
       ถึง nissan จะออกระบบคอมมอลเรลมายังไง แต่ระบบต่างๆก็สู้ทาง toyota เค้าไม่ได้หรอกครับ ของเค้าเป็นต้นฉบับบ commonrail ตัวจริงครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก yoyoyo 58.9.41.196 พุธ, 23/8/2549 เวลา : 10:17  IP : 58.9.41.196   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13251

คำตอบที่ 7
       ขอตอบกลับเลยนะครับ
เครื่อง com ของ toyota และ z71 หรือ bt50
ตอนนี้นอนเล่นกันในอู่บานเลยนะครับ
เพราะอะไร
ลองศึกษาซิครับ กลึง com ของ nissan zd30
รูฉีดน้ำมันเป็นขนาด 6 แต่ของใหม่ที่นอนเล่นกัน
อยู่นั้นปั๊มติ๊กแตก ของกลึง com นะปัญหาควันดำ
ถึงต้องมี cat ไงครับ แล้วที่บอกประหยัดน้ำมันนั้นแหละ
ตัวดี คุณลองคิดดูนะครับ ถ้ามีคนหิวน้ำต้องการน้ำ
ไปดื่มประมาณ 1 ลิตร ต่อการวิ่ง 12 kg แต่มีคนมา
เขียนหน่วยความจำ CPU BOX CONTROL ว่า ให้กิน
น้ำ 1 ลิตร ต่อ 19.75 หรือ 32 kg ถามหน่อยว่าอนาคต
จะเป็นอย่างไรครับ ช่วยตอบผมสักนิด ทำไมปั๊มถึง
แตกถ้าดีจริง ก็เพราะว่าไปบังคับหัวฉีดไง
ก็ลองไปคิดกันดูนะครับ แรงไม่กินน้ำมันนะมันไม่
มีหลอกครับ ถ้าช่างคนไหนบอกก็บอกไปได้เลยว่า
พี่ครับซื้อเลย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก tigerx2 124.121.107.207 พฤหัสบดี, 24/8/2549 เวลา : 21:12  IP : 124.121.107.207   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13296

คำตอบที่ 8
       ถึงคุณJR-NFC009 ไม่เคยครับบบบบบ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ss 202.44.32.11 ศุกร์, 25/8/2549 เวลา : 13:11  IP : 202.44.32.11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13351

คำตอบที่ 9
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 6 203.170.228.172 จันทร์, 25/9/2549 เวลา : 19:13  IP : 203.170.228.172   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14039

คำตอบที่ 10
       จิง จิง จุดเด่นของ เครื่อง ZD คือเริ่มฉีด ที่ 0 องศาคับ ฉีกทฤษฎีที่เครื่องยนต์ที่ต้องฉีด หรือจุดระเบิดล่วงหน้าก่อนศูนย์ตายบนกับแรงดันการฉีดที่เพิ่มขึ้นมากกว่าป้ม VE ธรรมดา แต่น้อยกว่าเครื่อง COM จึงเป็นที่มาของการเพิ่มแรงดันการฉีดกับเครื่อง 2.5 บล็อคใหม่เลยแรงขึ้นมาอีกหน่อยนึงคับ ส่วนข้อมูลของคุณ tigerx2 ผมงง อะคับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก คนสองมิติ 58.9.160.12 อังคาร, 26/9/2549 เวลา : 17:15  IP : 58.9.160.12   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14053

คำตอบที่ 11
       งงด้วยคนครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เอ 58.8.123.197 พุธ, 27/9/2549 เวลา : 09:59  IP : 58.8.123.197   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14054

คำตอบที่ 12
       ก้ามันดีจริงมันขายดีต่ายห่าล่ะ ขายต่อก็หล่น ลุยป่าก็ไม่ได้ เอาไปตั้งแหนบหมด แรงอย่างโน้น ดีอย่วงนี้ผู้นำ เว้ย ใช้ไปเหอะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก guilty 124.120.12.209 พุธ, 27/9/2549 เวลา : 22:39  IP : 124.120.12.209   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14057

คำตอบที่ 13
       เวรย่อมระงับดัวยการไม่จองเวร



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก หลวงตา 58.9.39.98 อาทิตย์, 1/10/2549 เวลา : 06:15  IP : 58.9.39.98   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14093

คำตอบที่ 14
       zdไม่ใช่คอมมอนเรล
เป็นVEควบคุมด้วยไฟฟ้า

4JX ของisuzuในtrooperเป็นคอมมอนเรลที่มาทำตลาดเจ้าแรก แต่ระบบไม่เหมือนกับคอมมอนเรลในปัจจุบัน

KDของโตโยต้าเป็นคอมมอนเรลในปิกอัพเจ้าแรก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Rally Maniac 203.146.182.252 พุธ, 25/10/2549 เวลา : 11:23  IP : 203.146.182.252   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14469

คำตอบที่ 15
       มีรถ Nissan 3.0zdi อยู่ อยากเปลี่ยนเกียร์ 4-5ให้ได้รอบเท่ากับ vigo - tritan ทำได้ไหมครับไครรู้บ้าง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก kie_motor@yahoo.co.th 202.91.18.205 พฤหัสบดี, 13/9/2550 เวลา : 13:40  IP : 202.91.18.205   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 21523

คำตอบที่ 16
       ถึงคุณ kie_motor@yahoo.co.th ทำได้ครับผมรู้จักคนที่รับไล่อัตราทดเกียร์ใหม่ครับ ค่าใช้จ่ายต้องคุยกับเขาเอาครับ เกียร์ 4 เป็น 1:1 อยู่แล้วครับเท่ากันทุกยี้ห้อ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ss 203.113.37.7 ศุกร์, 14/9/2550 เวลา : 07:45  IP : 203.113.37.7   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 21531

คำตอบที่ 17
       ใครว่าnissanลุยไม่ได้ผมไช้เข้าป่ามาไม่เคยมีปัญหามันอยู่ที่ใจตางหากข้อเสียคือของแต่งน้อยหาอุปกรณ์ตกแต่งอยากอยาก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก คนมันบ้า 203.113.81.168 เสาร์, 15/9/2550 เวลา : 20:27  IP : 203.113.81.168   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 21558

คำตอบที่ 18
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ----------?!!!!- - * 124.121.124.125 ศุกร์, 28/9/2550 เวลา : 18:44  IP : 124.121.124.125   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 21793

คำตอบที่ 19
       ถึงจะเป็นเจ้าแรก แต่ก็ไม่ใช่เจ้าของเทคโนโลยี่ ซื้อของคนอื่น(ยุโรป) มาทั้งนั้น



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก คนแรก 203.149.16.36 พุธ, 3/10/2550 เวลา : 13:53  IP : 203.149.16.36   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 21871

คำตอบที่ 20
       ยอดเยี่ยมไปเลย จอสนายแน่มาก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก kaka 61.19.69.157 อังคาร, 30/10/2550 เวลา : 14:58  IP : 61.19.69.157   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22553

คำตอบที่ 21
       ทะเลาะกันทำไม


หาเงินมาเติมน้ำมันดีกว้าไหม

จะรถรุ่นไหนเหยียบคันเร้งมานก็แดกเหมือนเดิมคราบ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก omojung 125.26.87.179 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 13:37  IP : 125.26.87.179   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31147

คำตอบที่ 22
       benz ครับเจ้าแรก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก โก้ 203.114.114.249 พฤหัสบดี, 18/6/2552 เวลา : 14:47  IP : 203.114.114.249   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31269

คำตอบที่ 23
       VE ZDiราคาแพงไหม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ชัย ราม 125.25.117.29 พุธ, 1/7/2552 เวลา : 13:32  IP : 125.25.117.29   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31559

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพฤหัสบดี,25 เมษายน 2567 (Online 4091 คน)