คำตอบที่ 16
ผมมั่ง.. ผมใช้ ZDi 2002 แค็ป ณ วันนี้ 170,000 กิโล อาการทีเกิดก็มี ตามนี้
- ช่วงประมาณ กม.ที่ห้าหมื่น หน่อยๆ เกิดปัญหากับพวงมาลัย คือเวลาจอดแล้วจะเลี้ยวรถเข้า หรือ ออกนั้น พวงมาลัยมันจะหนักและแข็ง เหมือนไม่มีพาวเวอร์อ่ะครับ ต้องเย่อเหมือนขับสิบล้อ แต่บางครั้งมันก็ไม่เป็น แล้วแต่อารมณ์มัน ซึ่งตอนนี้ก็ยังไม่ซ่อม
- พอมาตอนเก้าหมื่นโล ก็เปลี่ยนยาง แต่เป็นยางเปอร์เซนต์ครับ เพราะตังไม่มีถอยยางใหม่ ไซส์เดิมๆเลยคือ 225/70/15 สาเหตุที่เปลี่ยนเพราะ รถไปหมุนติ้ว ๆ ตอนฝนตก เกือบ ตายแต่รอด เลยเปลี่ยนยางครับ มันโล้นแล้วด้วยนิ ผลตอนนั้นคือ กันชนหลังพัง แต่ใช้การได้ ประตูฝั่งคนขับบุบบู้บี้ แต่กระจกไฟฟ้ายังขึ้นลงไหว ส่วนกระจกมองข้าง แตก พัง แหลกครับ แต่กรอปที่เป็นโครเมี่ยมยังอยู่ เลยเอา กระจกเงามาแปะติดไว้ใช้ ทั้งหมดนี้ ปีกว่าแล้ว แต่ยังไม่ซ่อมเลยครับ
- ตามติดกันมาหลังจากยางก็คือ โช๊ค ค้ายาบ้า หนึ่งคู่หน้าครับ
*** ช่วงนี้ ปี 48 น้ำท่วม สูงมาก รถ ลุยลูกเดียว***
- พอแสนต้น ๆ เปลี่ยนสายพาน เพราะมันดังวิ้ง ๆ ๆ น่าปวดหัว เลยเปลี่ยนซะ ประมาณ 900 บาทมั้งครับ จำราคาไม่ค่อยได้ แต่ปัญหามันมีตามครับ งานใหญ่ซะด้วย คือ ปั้มหัวฉีดเสีย สาเหตุช่างบอกว่า เจอน้ำมันปลอมเข้าไป เลยเป็นอุทาหรณ์ ต้องหาปั้มที่เชื่อใจได้เติมอ่ะครับ ซ่อมโน่นนี่ อยู่ สามวัน หมดไป หมื่นสี่ โหห เลยครับ ไม่แน่ใจโดนช่างต้มรึป่าว เลยไปเช็คกะศูนย์ นิสสัน (บางพลี) หน.ช่างเขาดีมากครับ เขาบอกว่าถ้าเสียก็ต้องซ่อมอยู่ ที่ราคาประมาณนั้นแหล่ะ เพราะปั้มหัวฉีด ฟรอนเทีย ใหม่ ๆ เบิกห้าง ก็อยู่ที่ 100,000.- กว่า ๆ (อ่านว่าหนึ่งแสน กว่า ๆ ) น่ะครับ
**สายพานที่เปลี่ยนไป ตอนนี้ก็ยังดังอยู่***
- แสนสองหมื่นกิโล ขับรถไปชนท้ายรถพ่วง เหตุเพราะมองรถคันข้าง ๆ มีนศ. มันจูบกัน น่าสนใจทีเดียว. :> เลยโครม หน้ากระโปรงยุบเข้ามาประมาณ 6 นิ้ว กันชนยุบ กระจังหน้าแตก โคมไฟไม่แตก แต่ ตัวยึดโคมไฟ กับ ตัวรถ แตกร้าวราน ต้องซื้อกระจังหน้ามา 1,000 แล้วก็ไฟ 1 คู่ 3,500 ที่เชียงกงบางนา ทำสีอีก 6,000 (อันนี้แพงมาก แต่ไม่ได้ออกตังเอง)
- ไม่กี่อาทิตย์ถัดมา กระจกบานหน้า ร้าว เปรี๊ยะ ๆ ๆ (โดนหินเป็นแผล อยู่ 3 จุด พอนาน ๆ ไป มันก็เริ่มร้าว)เลยต้องเปลี่ยน หมดไป 3,500 ครับ
*** สายพานยังดังอยู่ หมดโซแนคไปหนึ่งป๋องแล้ว**
- จากนั้นที่ แสนสองหมื่นเจ็ดพันโล ก็ได้ฤกษ์ เปลี่ยนแบตเตอรรี่อีกหนึ่งลูก เพราะตอนสตาร์ท มันไม่มีเรี่ยวแรงเหลือแล้วครับ
- ล่าสุดเมื่อ 150,00 โล ไป ผ่าท่อ แล้วก็เอา แคปตาไลติก หรือ ชื่อไรสักอย่างเนี่ยแหล่ะครับผมเรียกไม่ถูก เอาออกไป เบ็ดเสร็จ 500 โล่ง ดีครับ โปร่ง ดี กดได้อีกนิดหน่อย
นอกนั้นการบำรุงรักษาก็ทั่ว ๆ ไปครับ ... เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ช้า กว่าระยะเวลาจริง 4,000 โล .... ของเหลว เช็คเดือนละครั้งยังไม่เคยเปลี่ยนอะไรเลย นอกจากน้ำมันเครื่อง รถล้างมั่ง ถ้า เน่า ๆ มาก ๆ อ่ะครับ พวกลูกยาง บูช โน่นนี่ ไม่มี
พูดง่าย ๆ ปัญหาจากภายในรถนั้น น้อยมากเลยครับ เพราะปัญหาส่วนมากเกิดจากขับขี่ของผมเอง ตอนนี้รถผมก็รอซ่อมแค่ พวงมาลัยเพาเวอร์ แล้วก็สายพาน คงต้องเปลี่ยนตัวรอกข้างใน เห็นเขาว่า ราว ๆ สี่พันกว่า ส่วนบานประตูนะครับ 2,500 บาท กระจกมองข้างไฟฟ้า ชุบโครเมี่ยม นั้น 1,500 บาท สองอย่างนี้ เชียงกงครับ ส่วนกันชนหลัง ของใหม่ 5,500 ครับ
ปล. ผมขับวันละประมาณ 120 กิโล ความเร็ว 80-100
มันเป็นรถที่อึด ที่สุดในโลก !!
) ได้ผ่านไปแถวตลาดอำเภอปากช่องครับ เจอร้านทำท่อก็เลยแวะเข้าไปถามว่า เคยเอา Cat ออกบ้างหรือปล่าวเพ่.. 
ช่างก็ได้เรื่องเลย
