WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


หากคัยจะซื้อกระบะ ฟรอนเทียร์YD-DIไม่ทำให้ผิดหวังแน่นอนคับ..............

จาก ลุงแนบ
IP:203.188.25.29

อาทิตย์ที่ , 5/11/2549
เวลา : 22:59

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ตอนนี้ผมซื้อนิสสัน ฟรอนเทียร์YD4ประตู รุ่นท๊อปคับ เหตุผลที่ผมเลือกคือ ผมชอบรูปร่างมันที่ดูได้นาน ไม่เบื่อดูได้ตลอด แล้วก้อชอบภายในที่ยังคงคราสสิก นุ่มนวลดุจรถเก๋งขนาดใหญ่ ผมรอไม่ไหวแล้วคับที่จะรอรุ่นใหม่ ผมว่ารุ่นนี้แหละ คือสุดยอดกระบะในใจผมแล้วคับ......เด๋วว่างๆเอารูปมาโชว์คับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       รอ Frontier Navara อยู่ครับ
คุณเองซื้อตอนนี้ปลายปีนี้เจ้าตัวใหม่ก็ออก มันจะเจ็บใจไหมว่า"ตกรุ่นแค่ไม่ถึง 3 เดือน"
ผมเองรอซื้อตัวใหม่ครับ
เป็นเครื่องคอมมอลเรล YD25DDTI
4 สูบ-16 วาล์ว 2,488 ซีซี.
กระบอกสูบxระยะชัก 89.0x100.0 มม.
อัตราส่วนกำลังอัด 17.0:1
ให้แรงม้าสูงสุด 174 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที
ให้แรงบิดสูงสุด 410 นิวตัน.-ม.ที่ 2,000 รอบ/นาที
สมรรถนะ
0-100 กม./ชม.ในเวลา 9.5 วินาที
0-120 กม./ชม.ในเวลา 13.2 วินาที
0-160 กม./ชม.ในเวลา 17.7วินาที
0-402 ม.ในเวลา 16.9 วินาที (ที่ความเร็ว 135 กม./ชม.)
ความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม.รอบล็อคที่ 4,100 รอบ/นาที
ขับที่ 100 กม./ชม.
เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
เกียร์ 5 ที่ 2,700 รอบ/นาที
เกียร์ 6 ที่ 2,200 รอบ/นาที
เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ
เกียร์ 4 ที่ 2,600 รอบ/นาที
เกียร์ 5 ที่ 2,200 รอบ/นาที
(สปายชอต สยามนิสสัน)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 5555 203.188.20.36 จันทร์, 6/11/2549 เวลา : 08:32  IP : 203.188.20.36   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14646

คำตอบที่ 2
       เจ็บใจไม่สนหรอกคับ.......ตอนนี้ผมก็เข้าคาร์แคร์เกือบทุกสัปดาห์ รับรองใหม่เสมอ...อิอิ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ลุงแนบ 125.25.4.81 จันทร์, 6/11/2549 เวลา : 22:59  IP : 125.25.4.81   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14662

คำตอบที่ 3
       มันแรง......................กว่ากันครับ
ผมเองไม่โง่ซื้อเจ้า Frontier ตัวเก่าหลอก
ตอนนี้ลดแลกแจกแถม..........................โค-รตมากว่ากว่าขายในสต็อกไม่หมดเลย
"รถเก่าก็ยังขายไม่หมดรถใหม่ก็เปิดตัวเร็วๆนี้"



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก YD-Commonrail 203.188.56.161 อังคาร, 7/11/2549 เวลา : 07:26  IP : 203.188.56.161   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14666

คำตอบที่ 4
       ค.ต 3 เลข 1 นี่มาก่อนเลข 2-3 ใช่ใหม ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ขออภัย 203.149.12.234 อังคาร, 7/11/2549 เวลา : 09:11  IP : 203.149.12.234   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14677

คำตอบที่ 5
       จริงหรือครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เชื่อดีไหม 58.136.114.10 อังคาร, 7/11/2549 เวลา : 09:16  IP : 58.136.114.10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14678

คำตอบที่ 6
       ใครๆก็รอ Frontier Navara กันทั้งนั้น
ที่ผมเองไม่ซื้อตอนนี้ เพราะว่าออกไปแค่ประมาณ 1 เดือนเศษๆก็ตกรุ่นไปแล้ว เพราะผมเองโทร.ไปถามที่สยามนิสสันมาบอกว่า เปิดให้จองรถปลายๆเดือนพฤศจิกายน แล้วรับรถตอนมกราคม ผมเองตอนนี้ปรึกษากับที่บ้านว่าจะออกตัวขับ 4 หรือขับ 2 ดี
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
รู้ทันคนขายมันดีกับคนซื้อ...........น่ะครับ
ควรตรวจสอบข้อมูลก่อนซื้อ
.
.
.
.
.
.
.
ตอนนี้เห็น Frontier ตัวมีจมูก ดาว์นแค่ 5% ดอกเบี้ย 0% 60 เดือน.........................................ผมเองไม่หลงกลง่ายๆหลอกครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก รออีก 1 คน 203.188.1.70 อังคาร, 7/11/2549 เวลา : 18:11  IP : 203.188.1.70   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14682

คำตอบที่ 7
       555555



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก คนโง่เป็นเป็นเหยื่อของคนฉลาดวันยังค่ำ 203.188.9.94 อังคาร, 7/11/2549 เวลา : 21:18  IP : 203.188.9.94   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14688

คำตอบที่ 8
       ผมทั้งรู้ว่าเปิดตอนไหน...ขายตอนไหน สเป๊คเครื่องเป็นยังงัย เทสมาแล้วด้วย ไม่อยากคุย............แต่ผมกลับมาติดใจรุ่นเก่า มีปัญหาม่ะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ลุงแนบ 125.25.25.216 อังคาร, 7/11/2549 เวลา : 22:27  IP : 125.25.25.216   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14689

คำตอบที่ 9
       ยังไงนิสสันการตลาดก็แย่กว่า พวก โตโยต้า-อีซูซุ เขา
เพราะว่า การโฆษณาก็ห่วย.....................รูปทรงรถก็ล้าหลังกว่าคู่แข่งไปมาก..........................ช่วงล่างก็แข็งกระด้าง............................ไมล์ก็เพี้ยน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก จะเถียงกันไปทำไม 203.188.0.175 พุธ, 8/11/2549 เวลา : 07:47  IP : 203.188.0.175   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14701

คำตอบที่ 10
       ใช่ตัวนี้เป่าครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TIDA 202.142.199.163 พุธ, 8/11/2549 เวลา : 08:04  IP : 202.142.199.163   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14702

คำตอบที่ 11
       Next





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TIDA 202.142.199.163 พุธ, 8/11/2549 เวลา : 08:05  IP : 202.142.199.163   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14703

คำตอบที่ 12
       Next





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TIDA 202.142.199.163 พุธ, 8/11/2549 เวลา : 08:08  IP : 202.142.199.163   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14704

คำตอบที่ 13
       ดูๆ ก็ไม่ต่างจากตัวเก่ามากเท่าไหร่โดยเฉพาะกระจังหน้า ไม่รู้เพราะเหตุนี้หรือเปล่าที่คุณ ลุงแนบจึงคิดจะซื้อตัวเก่า



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TIDA 202.142.199.163 พุธ, 8/11/2549 เวลา : 08:11  IP : 202.142.199.163   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14705

คำตอบที่ 14
       Next สุดท้าย คอนโทรล





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TIDA 202.142.199.163 พุธ, 8/11/2549 เวลา : 08:15  IP : 202.142.199.163   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14706

คำตอบที่ 15
       ยังงัยผมก็รักนิสสัน....แข็ง ทน เอามือท้าวบอดี้ไม่ยุบเหมือนคุณโก้....อิอิ ขอบอกรถเพื่อนที่ทำงานโดนหมาวิ่งชนบุบเลยเคาะไม่ออก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก หนุ่ม 124.120.98.15 พุธ, 8/11/2549 เวลา : 09:07  IP : 124.120.98.15   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14711

คำตอบที่ 16
       รถผมหมาเห่าก็บุบแล้วอ่ะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก มีร่า 58.8.123.249 พุธ, 8/11/2549 เวลา : 15:39  IP : 58.8.123.249   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14719

คำตอบที่ 17
       อืมม มองในแง่ของแถมผมว่าคุ้มที่จะซื้อครับ อีกอย่างตัวเดิมถามว่าแรงไหม แรงเกินกว่าที่คนอื่นคิดว่าตัวถังเก่าๆอย่างนี้จะวิ่งได้ขนาดนี้ครับ เหยียบไปเถอะนรกมีจริงเหมือนกัน เครื่องยนต์ระยะยาวค่าใช้จ่ายน้อยกว่าเยอะครับ เครื่อง M-FIRE ไม่ล้าสมัยหรอกครับ อย่าคิดว่า คอมม่อลเรลดีสุด อะไหล่หาง่ายมาก เพราะตัวรุ่นเก่ามีใช้เยอะ แถมอะไหล่แทนกันได้ เพราะตัวถังไม่ได้เปลี่ยนมานาน ความเห็นส่วนตัวผมว่าถ้าซื้อรถได้อีกทีผมจะซื้อรุ่น TL ปัจจุบันผมใช้ YD อยู่ ถามว่าทำไม ตอบเพราะว่าผมอิจฉาเพื่อนที่มีรุ่นนี้แล้วไปเติมน้ำมันปาล์มโอเลอีนได้ วิ่งได้ไม่กลัวค่าน้ำมันแพง สมรรถนะไม่ต่างจากเดิมด้วย ซ่อมถูกกว่ามาก ว่าแล้วอิจฉาคนใช้รุ่นเก่าจัง สมัยทีด้าออกมาผมไป 0 ถามถึงนีโอ เพราะลดได้เกือบแสนเลยของแถมเพียบ ซื้อรถอีกทีผมจะซื้อรุ่นเก่าครับถ้าซื้อจังหวะออกรุ่นใหม่พอดี ความพอใจอยู่ไม่นานครับ แต่เงินที่จ่ายน่ะของจริงครับผม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก lek 124.120.212.121 เสาร์, 11/11/2549 เวลา : 00:39  IP : 124.120.212.121   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14798

คำตอบที่ 18
       ก็ว่ากันไป ผมแค่คันเก่ายังหาตังซ่อมอยู่เลยคับ อยากมีตังออกรถใหม่กะเขาบ้างอะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

twoman จาก twoman 58.9.162.189 เสาร์, 11/11/2549 เวลา : 11:23  IP : 58.9.162.189   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14811

คำตอบที่ 19
       ของเค้าแรงจิงคับ.......คัยไม่กล้า อย่ามาแหยม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก น้าหล่อ NFC-184 203.188.2.253 อาทิตย์, 12/11/2549 เวลา : 23:29  IP : 203.188.2.253   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14829

คำตอบที่ 20
       9 ปีผ่านไป...

ผมได้เป็นเจ้าของแล้วครับซื้อมือ2มาปี07ตัวสุดท้าย frontier4ประตู YD-DI
ก๊อปปี้บทความตอนเปิดตัวสมัยก่อนมาให้อ่านเล่นๆครับ

เคดิต:คุณจิฏวีระ ประทุมมณี...เขียน

นิสสัน ฟรอนเทียร์ YD-DI เทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์
แรงข้ามขีดจำกัด กระบะพันธุ์โหด
หลังจาก บริษัท สยามนิสสัน ออโตโมบิล จำกัด ปล่อยตัวกระบะพันธุ์โหดอย่าง นิสสัน ฟรอนเทียร์ ZD30 และฟรอนเทียร์ TD27 ออกมาสร้างความฮือฮาได้สักระยะหนึ่ง ซึ่งเป็นที่ถูกอกถูกใจ สิงห์ดีเซลกันถ้วนหน้า และแล้ว นิสสัน ฟรอนเทียร์ เจเนอเรชันใหม่ ก็คลอดตามออกมาเขย่าวงการ ด้วยเครื่องยนต์รหัสร้าย YD-DI เทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์

ภายนอก อนุรักษ์พิมพ์นิยม

หน้ารถโดดเด่นด้วยกระจังหน้าแบบสปอร์ทไททาเนียม โคมไฟหน้าพร้อมไฟเลี้ยว และไฟตัดหมอกเล่น แบบโทนใส สไตล์มัลทิรีเฟคเตอร์ เพิ่มทัศนวิสัยยามขับขี่ที่ดีขึ้น เสริมความแข็งแกร่งบึกบึนด้วยการ์ด กันชนหน้าพร้อมลุยเต็มพิกัด และสิ่งที่ทำให้ นิสสัน ฟรอนเทียร์ YD-DI ตัวนี้ดูสปอร์ทขึ้น คงจะอยู่ที่ ฝากระโปรงหน้าที่ออกแบบช่องดักอากาศเว้าลงล่าง แตกต่างจากสกูพดักอากาศของรถกระบะทั่วไป เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้แก่อินเตอร์คูเลอร์ให้ระบายความร้อนได้อย่างเต็มที่

ด้านข้างยังคงเอกลักษณ์เหลี่ยมสันความเป็น นิสสัน ฟรอนเทียร์ รุ่นก่อน ครบทุกประการ ด้วยบานประตูขนาดใหญ่ และช่วง CAB ที่กว้างขวางนั่งสบาย กระบะหลังยาวเน้นบรรทุกของตามคอนเซพท์ นิสสัน แต่ถ้าเป็นรุ่น 4 ประตู กระบะก็จะสั้นลง แต่เพิ่มความสะดวกสบายยามขึ้น/ลงของผู้โดยสาร

ด้านท้ายเพิ่มลูกเล่นใหม่ ด้วยสีแนวกันชนด้านข้างซ้าย/ขวา เป็นสีเดียวกันกับตัวรถ เพิ่มความกลมกลืน ได้ไม่น้อย แต่มีเฉพาะรุ่น เอเอกซ์-แอล ซูเพอร์ เท่านั้น ไฟเบรคหลังดวงที่ 3 ร่วมสมัยด้วยหลอด LED เพื่อความปลอดภัยแก่รถตามหลัง

ภายใน เพิ่มลูกเล่นใหม่ เน้นหรู

ภายในของ นิสสัน ฟรอนเทียร์ YD-DI นี้ ถ้าเป็นรุ่นทอพอย่าง เอเอกซ์-แอล ซูเพอร์ เพิ่มความหรูหรา ด้วยเบาะหนังแท้ หัวเกียร์หุ้มหนัง มาพร้อมกับพวงมาลัยทรงสปอร์ท 4 ก้าน ที่มีดีไซจ์นโฉบเฉี่ยวคล้ายๆ กับรถร่วมค่ายอย่าง นิสสัน เอกซ์-ทเรล แต่ยังไม่ลืมเพิ่มความปลอดภัยด้วยถุงลมนิรภัย (AIR BAG) เพื่อความมั่นใจแก่ผู้ขับขี่ และเป็นการยกมาตรฐานวงการรถกระบะ

คอนโซลหน้าสีทูโทน พร้อมแผงลายไม้สีด้าน ที่กำลังเป็นที่นิยมอยู่ในขณะนี้ เพิ่มความรื่นรมย์ยามขับขี่ ด้วยเครื่องเสียงวิทยุ/CD/MP3 สวิทช์ควบคุมการทำงานเครื่องยนต์ยังอยู่ในตำแหน่งเดิมใช้งานสะดวก กระจกไฟฟ้ารอบคัน กระจกมองข้างสามารถปรับได้ 4 ทิศทาง

เครื่องยนต์ แรงสุดขั้ว

ถึงแม้จะไม่ใช่ระบบหัวฉีด คอมมอนเรล ก็ไม่เห็นจะเสียหายอะไร เพราะลำพังเครื่องยนต์ ขนาด 2,500 ซีซี เทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์ DOHC ทวินแคม 16 วาล์ว รหัส YD-DI ที่มีแรงม้าติดมาให้ควบ เล่นถึง 129 ตัว ที่ 4,000 รตน. มาพร้อมกล่องสมองกล ECCS ที่ควบคุมการฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ด้วยระบบคอมพิวเตอร์ให้สัมพันธ์กับปริมาณอากาศ ก็สามารถวิ่งทะลุ 190 กม./ชม. ได้อย่างสบายๆ ซึ่งถือว่าทีมวิศวกรออกแบบมาได้ดี

ถ่ายทอดกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ พร้อมเฟืองท้ายอัตราทดใหม่ขนาด 3.90 ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง ส่งผลให้อัตราเร่งและการตอบสนองของเครื่องยนต์ลงตัวที่สุด และเมื่อลองทดสอบอัตราเร่งจากเกียร์หนึ่งไปจนถึงเกียร์สุดท้าย ต้องบอกว่าแรงจริงๆ ถ่ายทอดแรงม้าลงพื้นได้ดี

การเร่งแซงตอบสนองทันใจ ไม่ต้องเชนจ์เกียร์ต่ำเพื่อเรียกรอบ คงเป็นเพราะการทำงานของเทอร์โบ สัมพันธ์กับเครื่องยนต์ แรงบิดมาเร็วในรอบต่ำ เรียกได้ว่า ดึงหลังติดเบาะทุกเกียร์

ระบบรองรับ แข็งกระด้างเน้นบรรทุก

เป็นเอกลักษณ์ไปแล้วสำหรับแชสซีส์เหล็กกล้า ซูเพอร์เฟรม 2 ชั้นของ ฟรอนเทียร์ ด้านหน้าแบบอิสระ ปีกนกคู่ ทอร์ชันบาร์ พร้อมชอคอับ และเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบเพลาแข็ง พร้อมแหนบและชอคอับ นี่ขนาดทีมวิศวกรลดความแข็งของระบบรองรับลงแล้ว ยังกระด้างจนรู้สึกได้ คงเป็นเพราะออกแบบมา สำหรับบรรทุกของมากกว่านั่งขับเพื่อความสบาย

ในย่านความเร็วสูง รถมีอาการร่อนนิดหน่อยพอให้เสียวบ้าง แต่ก็เป็นธรรมชาติของรถกระบะ เพราะ จุดประสงค์หลักคือ ออกแบบมาเพื่อการบรรทุกของ และใช้ความเร็วที่พอเหมาะ ผู้ใช้ต้องแยกให้ออก ระหว่างรถกระบะ กับรถเอมพีวี

ระบบเบรคด้านหน้า มั่นใจด้วยคาลิเพอร์แบบ 2 พอท ทำงานควบคู่กับระบบเอบีเอส จานเบรคหน้า มีช่องระบายความร้อน ด้านหลังระบบดุมเบรคแบบปรับระยะผ้าเบรคอัตโนมัติ พร้อมวาล์วปรับแรงดัน น้ำมันเบรค (LVS) ซึ่งจากการทดลองเกือบทุกสภาพถนนถือว่าทำงานได้อย่างดีเยี่ยม แม้เบรคในระยะ กระชั้นชิด ตัวรถไม่ส่งให้เสียอาการแต่อย่างใด

สรุป บวก ลบ คูณ หาร ดูแล้วน่าเป็นเจ้าของสักคัน

ถึงแม้ว่ารูปทรงอาจจะไม่เปลี่ยนแปลงจากรุ่นก่อนสักเท่าไร แต่ขุมพลังรหัส YD-DI 2,500 ซีซี เทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์ ก็ให้อัตราเร่งแซงที่ถือว่าเป็นสุดยอดของเครื่องดีเซล แต่เสียดายมีให้เลือกเล่นแต่ระบบ ขับเคลื่อน 2 ล้อหลังเท่านั้น ราคาถือว่าเรียกความสนใจได้ไม่น้อย รุ่น คิง แคบ 2.5 เอเอกซ์-แอล ซูเพอร์ (เอบีเอส/แอร์แบก) อยู่ที่ 609,500 บาท ส่วนรุ่น ดับเบิล แคบ 2.5 เอเอกซ์-แอล ซูเพอร์ (เอบีเอส/แอร์แบก) 718,500 บาท

ข้อมูลจำเพาะ นิสสัน ซันนี ฟรอนเทียร์ YD-DI 2,500 ซีซี เทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์

ผู้แทนจำหน่าย
บริษัท สยามนิสสัน ออโตโมบิล จำกัด
โทร. 0-2215-0830-50

มิติและน้ำหนัก
กว้าง/ยาว/สูง (มม.) 1,690/5,160/1,645
ช่วงล้อหน้า/หลัง (มม.) 1,395/1,390
ฐานล้อ (มม.) 2,950
น้ำหนัก (กก.) 1,580
ความจุถังเชื้อเพลิง (ลิตร) 60

เครื่องยนต์
ชนิด 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว
เทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์
ความจุ (ซีซี) 2,488
กระบอกสูบ/ช่วงชัก (มม.) 89.0x100.0
อัตราส่วนกำลังอัด 18:1
กำลังแรงสุด (แรงม้า/รตน.) 129/4,000
แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.) 294/2,000
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มแรงดันสูง ควบคุมด้วยระบบ ECCS


ระบบถ่ายทอดกำลัง
เกียร์ธรรมดา (จังหวะ) 5
ขับเคลื่อน (ล้อ) 2 ล้อหลัง


ระบบรองรับ
หน้า อิสระ แบบปีกนกคู่ ทอร์ชันบาร์ ชอคอับ
และเหล็กกันโคลง
หลัง เพลาแข็ง พร้อมแหนบ และชอคอับ


ระบบบังคับเลี้ยว ลูกปืนหมุนวนบนร่องเกลียว


ระบบห้ามล้อ
แบบ เอบีเอส คาลิเพอร์ 2 พอท
หน้า จาน แบบมีช่องระบายความร้อน
หลัง ดุม แบบปรับระยะผ้าเบรคอัตโนมัติ







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

super95 จาก kitt จันทร์, 26/1/2558 เวลา : 10:21  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45389

คำตอบที่ 21
      
-ถ้าเป็นรย.3 และดัดแปลงเป็นแบบนี้ D22 เครื่อง YD25TI ได้เปรียบกว่านาวาร่า ครับ...





คุณติ๊กครับ รถผมyd25/4ป. เดิมๆทุกอย่าง แต่ใส่แม็ก 15x7.5 ใส่ยาง 31x10.5 ใหญ่เกินไปรึปาวครับ
จาก : kiit(super95) 31/1/2558 9:55:40 [1.10.217.37]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik ศุกร์, 30/1/2558 เวลา : 21:53  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45390

คำตอบที่ 22
       วันหนึ่งผมจะโตแบบนี้ครับ รักนะ D22/YD25Ti

ขออนุญาติเจ้าของรถด้วยนะครับที่เอาภาพมา







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

super95 จาก kitt เสาร์, 31/1/2558 เวลา : 09:00  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45391

คำตอบที่ 23
       ตัวนอกเดิมๆ D22 4x4 ยิ่งดูยิ่งสวยแบบว่าเอา NP300 มาแลกก็ไม่ยอม

กันชนหน้าสวยดีครับ มีที่ฉีดน้ำทำความสะอาดไฟหน้าด้วย







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

super95 จาก kitt เสาร์, 31/1/2558 เวลา : 09:11  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45392

คำตอบที่ 24
      
-ตอบคุณ Kitt ....ผมเคยใช้ล้อขอบ15 ที่ติดรถมาช่วงสั้นๆ และไม่ได้สังเกต เพราะมีเป้าหมายอยู่แล้ว(ซื้อรถมาตามประสงค์นั้น) จำได้แต่ว่าไมล์อ่อนราวๆ 5% ล้อคงเล็กกว่าสแตนดาร์ด 1 เบอร์ ขับช้านอกเมืองกว่า 15 กม./ลิตร โดยทดเรื่องไมล์อ่อนแล้ว ถ้ากดคันเร่ง ก็พุ่งดีมาก แต่ขับเร็วไม่ไหว หมายถึงเครื่องแรงกว่าช่วงล่าง ผมไม่ได้ปรับปรุงเพื่อรองรับความเร็ว เพราะมีเป้าหมายอื่นอยู่แล้วครับ

-ในความเห็นของผม ล้อ กว้าง 7 นิ้ว ใส่ยางกว้าง 10.5 คือพอดีครับ ยัง +/- ได้อีกหน่อย....ส่วนออฟเซ็ทแล้วแต่ต้องการ ภาพ/แบบ ไหนครับ....

-ขนาดยาง 31 นิ้ว ใหญ่กว่าสแตนดาร์ด เข็มความเร็ว/ระยะทาง ต้องบวกลบในใจตามไป เพื่อหาค่ากินน้ำมันและระยะทางสำหรับบำรุงรักษา หากทดเฟืองก็ควรมั่นใจก่อนว่าต้องการภาพ/ชนาด นั้นๆแล้วก็ทดให้เหมือนเดิม หรือแก่ไม่เกิน 10% ,ถ้าอ่อนก็ไม่ควรเกิน 5% เพราะจะทำให้กังวลเองนั่นเองครับ

-รถ YD-DI ,มีสคูปจากโรงงาน สวยด้วย อย่าใส่กันแมลงเลยนะครับ...

-และบันไดก็เช่นกัน...ทำให้เหมือนรถในคต.ที่23 นั่นคือสวยมากครับ



ขอบคุณครับ
จาก : kiit(super95) 1/2/2558 11:53:33 [1.10.217.78]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 49.49.194.199 เสาร์, 31/1/2558 เวลา : 20:41  IP : 49.49.194.199   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45393

คำตอบที่ 25
       -ขอวางความเห็นแบบผู้ใช้และชอบรถเกินระดับเกินปกติ โดยหวังว่าอาจเป็นการเตือนสิ่งที่ลืมกันบ่อยๆ และอาจช่วยให้ค่านิยมรถยนต์ ลดลงบ้างครับ...

-กระทู้นี้มีข้อความขัดใจกันแบบปกติ เกี่ยวกับรถยนต์รุ่นเก่าที่กำลังจะหมดไป/รถยนต์รุ่นใหม่ที่กำลังจะมา ตามแบบไทยๆ ผู้ซื้อรถ ง่ายกว่าซื้อบ้านครับ...

-ในปีปัจจุบัน ราคารถเก๋งมือสองในตลาดรถดอทคอม ซึ่งเป็นแหล่งขายรถมือสองที่มีการเคลื่อนไหวมาก รถ BMW E30 ปีสุดท้ายสภาพดี ตั้งราคาขายสูงกว่า BMW E36 ปีแรกครับ.....

-โดยปกติรถยนต์ต่างรุ่น จะมีค่าตัว+เพิ่มในรุ่นที่ใหม่กว่าบ้างเสมอ แต่หากเมื่อมีรุ่นใหม่กว่ามาอีกและอีก จนเป็นรุ่นเก่าด้วยกัน รุ่นที่ต่อกัน ราคาจะเริ่มเกยกัน เหตุผลคือความเชื่อถือในรถยนต์ที่ถูกปรับปรุงมา หรือคิดเองว่าสมบูรณ์ที่สุดของรุ่น / ความไม่มั่นใจในรถโมเดลใหม่ปีแรกๆ ซึ่ง(อาจ)ยังไม่เคลียร์เรื่องผลของอุปกรณ์บางอย่าง เป็นเช่นนี้เสมอ ในรถกระบะก็เช่นกัน เช่นไทเกอร์รุ่นท้ายๆจะราคาสูงกว่ารุ่นปีแรกๆมากครับ...

-ในปัจจุบัน บริษัทฯผู้ค้ารถยนต์ ใช้วิธีขายรถในช่วง"จะเปลี่ยนรถรุ่นใหม่" คือให้ส่วนลดกับรถที่กำลังจะตกรุ่น ก่อนที่รุ่นใหม่จะออกวางขาย เช่นโตโยต้าจะแจ้งลูกค้าว่ารุ่นใหม่กำลังจะมา แต่ซื้อรุ่นเก่าจะได้ส่วนลดเงินสด 6หมื่น+ของแถมรวมทั้งหมดราวๆ หนึ่งแสนบาท มีหลายคนที่ซื้อรถที่กำลังจะตกรุ่นด้วยเหตุผลนี้ ผมคิดเองว่าเป็นวิธีที่ยุติธรรมดีครับ..

-สิ่งที่ต้องการบอกคือ BMW E36 ปีแรกๆ มีปัญหาเรื่องยางประตู มีเสียงลมในตอนวิ่งเร็ว และถูกแก้ไขในรถใหม่ปีถัดมา เป็น report จากผู้ใช้งานจริง ผมได้ใช้ทั้ง E30/E36 แต่เป็นปีท้ายๆของรุ่นนั้นๆครับ....

-ส่วนไทเกอร์รถปีแรกคือ1998 และสุดท้ายคือ 2004 ราคามือสองต่างกันเยอะครับ...และรถก็มีรายละเอียดประกอบต่างกันเยอะเช่นกัน ..ผู้จะซื้อนิยมตัวที่แพงหรือตัวปีท้ายๆก่อนเปลี่ยนเป็นวีโก้ครับ..... กำลังจะมีรุ่นใหม่(ทั้งคัน) มาแทนที่วีโก้แรกอีก ....ก็คงเป็นเส้นทางเดิมๆ ที่เกิดมาหลายๆครั้งแล้ว

-สิ่งที่ลืมกันคือ คอยหรือจ้องรุ่นใหม่ และหาแต่รุ่นสุดท้ายก่อนเปลี่ยนโฉม หมายถึงเป็นหลักที่แปลก(กว่า)ครับ

-หากมองรถเป็นเครื่องมือ ไม่เชื่อง่าย ไม่หูเบา ไม่เห่อ .... มองรถเป็นเครื่องมือ ...และรู้ตัวว่าเป็นเรื่องที่ต้องใช้เงินมาก/เสื่อมค่าเงินเร็ว หมายถึงเป็นเรื่องสูญเสียรูปแบบหนึ่ง เมื่อเตือนตนเองแล้ว วิธีเลือกรถยนต์ที่เหมาะสม จะเกืดขึ้นเองครับ

 แก้ไขเมื่อ : 18/2/2558 6:36:13





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 223.206.186.89 เสาร์, 14/2/2558 เวลา : 10:46  IP : 223.206.186.89   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45400

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอังคาร,19 มีนาคม 2567 (Online 1369 คน)