คำตอบที่ 1
       ติดโบครับ RB20ของนิสสันหรือ Z 18 ปรับบูสต์สัก 10 ปอนด์ ตามด้วยหากล่อง pickky back เพื่ิอเพิ่มอัตราการสั่งจ่ายนำ้มันให้เหมาะสมกับอากาศ(เทอร์โบ)เพื่อจะได้ไม่มีปัญหา lean mixer ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       สวัสดีครับ ผมก็ใช้ 3.0 zdi ได้ไปคุยกับผู้รู้มาแล้ว เค้าบอกว่ารุ่นนี้ จะไปเพิ่ม TURBO จะทำให้ปลายหายได้นะครับ สาเหตุเพราะเครื่องมีกล่องคุมการจ่ายน้ำมันอยู่ ต่อให้มีแรงอัดอากาศมากขึ้นแต่น้ำมันจ่ายเท่าเดิมก็ไม่มีประโยชน์ เค้าแนะนำมานะครับให้ไปเล่นที่ท่อ ใส่ท่อสูตรดี ๆ แบบทั้งชุดเลยนะครับเลือกร้านที่ส่งรถดีเซลเข้าแข่งนะครับเค้าจะมีท่อสูตรอยู่ ลองดู

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       สวัสดีครับคุณแอมผมได้อ่านข้อความของคุณแล้วรู้สึกทะแม่งๆยังไงชอบกล ผู้รู้ของคุณนะได้บอกเอาไว้หรือเปล่าว่าการที่จะเพิ่มอัตราการสั่งจ่ายนำมันดีเซลระบบกล่องควบคุมเนี่ย(ecu)มันสามารถทำได้ การที่คุณจะติดตั้งเทอร์โบคุณจะต้องหากล่องพ่วงที่พ่วงกับกล่อง(ecu)เดิมหรือที่เขาเรียกกันตามภาษาชาวบ้านว่ากล่องหลอกหรือเป็นภาษาที่ทันสมัยหน่อยก็คือกล่อง pickky back เท่านี้ก็จะทำให้รถของคุณสามารถที่จะไล่ตามรถเบ็นซินขนาด 2000 ซีซีได้อย่างสบายๆ เข้าใจใหมครับ แล้วกับการที่จะเล่นกับท่อสูตรเนี่ยมันไม่สามารถที่จะทำให้รถคุณแรงได้เท่าที่ใจคุณต้องการหรอกอย่างมากก็เพิ่มขึ้นมาไม่เกิน 5 ถึง 10 แรงม้าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       สวัสดีครับคุณกร ถ้าไง ผมก็อยากรู้เรื่องกับ pickky back
เหมือนกันมีรายละเอียดให้ผมไหมครับ เพราะกำลังจะทำอยู่เลยไม่แน่ใจแล้วว่าจะทำแบบไหนดี ไงติดต่อผมหน่อยนะครับว่ามีที่ไหนแนะนำบ้าง ราคาประมาณเท่าไหร่
tan_amp@hotmail.com ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย