คำตอบที่ 1
       มีท่านใดพอจะทราบหรือป่าวครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       งงดิอิอิ ถ้าจะให้ถูกทางก็ถอดแผงแล้วกลับตัวปรับไง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ไม่มีใครใช้รุ่นนี้หรือครับ..หรือมีผู้รู้บ้าง ขอคำแนะนำด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ไม้ได้ใช้รุ่นนี้หรอก แต่มีรถเก๋ง ที่ปรับแบบนี้
Max ก็คือ ต้องการปรับเย็นที่สุด การปรับความเย็น ความเร็วพัดลมควรสัมพันธ์กับการปรับความเย็นด้วย ถึงจะเห็นประสิทธิภาพของแอร์ครับ.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       MAx คือ การให้ compressor ทำงานนานที่สุด ง่าย ๆ ทำงานนาน ๆ แล้วค่อยตัด ทำให้เย็นมาก
Min คือการให้ Com ทำงานแป๊บเดียวแล้วตัด ทำให้เย็นน้อย
แต่ในกรณีที่ ปรับ MIN และ MAX ไม่เห็นความแตกต่าง
อาจเกิดกับ หน้า คอนแท็คของสวิช ตัวเนี้ย สกปรก มีฝุ่นจับหรือเสีย ผลดีคือเย็นตลอด ผลเสียคือแอร์ทำงานมากทำให้กินน้ำมัน และปรับอุณหภูมิในรถในเวลาอกาศเย็นไม่ได้

วิธแก้เบื้องต้น ให้เลื่อนสไลด์ ไป Max และ MIn เร็ว ๆ หลาย ๆ รอบ กลับไปกลับมา จันรู้สึกว่ามันลื้นดีแล้ว ก็ค่อยลองดูความเปลี่ยนแปลง(ทำตอนยังไม่ได้สตาร์ท) สังเกตความเปลี่ยนแปลงง่าย ๆ โดยตอ้งสตาร์ทเครื่องทิ้งไว้แล้วเลื่อนไปทาง MIN แอร์จะตัดเร็ว แล้วลองเลือนไปทาง MAx ถ้าแอร์ตัดช้ากว่า Min ก็หายปกติครับ แต่ถ้าไม่มีความเปลียนแปลงก็แสดงว่า สวิช เสีย ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณท่านDit และท่าน 1000ตา มากครับ ได้ลองปรับดูแล้วตามที่แนะนำปรากฎว่าอาการปกติเหมือนที่ท่านบอกไว้ครับ สามารถปรับลด-เพิ่มอุณหภูมิได้แล้วครับ แสดงว่าผมปรับผิดมาตั้งแต่ต้นแล้วอ่ะ มิน่ารู้สึกว่ากินน้ำมันมากกว่าปกติ

แสดงความคิดเห็นย่อย