จาก TD 25 4x4
IP:124.120.98.184
พฤหัสบดีที่ , 26/6/2551
เวลา : 09:05
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
1. เปลี่ยนเครื่องเป็นเบ็นซินแล้วติดแก๊ส ปัญหาก็คือเครื่องแพง ค่าใช้จ่ายสูงหาเครื่องที่ลงตัวเหมาะสมกับรถไม่ค่อยได้โดยเฉพาะกับรถ 4x4 บางครั้งไม่จบง่ายๆ
2. ใช้เชื้อเพลิงร่วม ดีเซลและแก๊ส ถ้าหากว่าติดตั้งให้ดีช่วยประหยัดได้ประมาณ 30% แต่ต้องได้ช่างที่มีความรู้พอสมควร เพราะต้องควบคุมการจ่ายแกีศให้เหมาะสมกับรอบของเครื่อง ระบบนี้ไม่สามารถจ่ายแก๊สทุกรอบของเครื่องได้ และต้องมีกล่องควบคุมการจ่ายแก๊ส ข้อดีก็คือค่าใช้จ่ายถูกที่สุด ไม่ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ใดๆ สามารถกลัลมาใช้ดีเซลได้ทันที แก๊สหมดก็ใช้น้ำมันได้ปกติ
3. ทำเครื่องดีเซลให้ระบบจุดระเบิดเป็นแบบเบ็นซิน ระบบนี้กำลังเริ่มนิยมทำกัน ข้อดีคือใช้เครื่องเดิมได้ หลักการทำคือทำฝาสูบให้ใส่หัวเทียนได้เพื่อใช้จุดระเบิด เอาปั๊มดีเซลออก เอาจานจ่ายใส่
ลดกำลังอัดในห้องเผาไหม้ ระบบอื่นแทบไม่ต้องเปลี่ยนอะไรเลย เห็นรับติดตั้งกันประมาณ 35000 ถึง 39000 บางรายก็น่าทำด้วย บางรายก็น่ากลัว ระบบนี้ใช้แก๊ส 100% ในเครื่องเดิม
แต่ข้อเสียคือต้องใช้แกีสอย่างเดียว แต่อีกไม่นานคิดว่าคงมีคนแปลงให้เป็นระบบเบ็นซินไปเลยได้แน่ๆ
เป็นทางเลือกในภาวะน้ำมันแพง ได้เห็นมาเลยเอามาเล่าสู่กันฟัง
|
