WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ใครใช้ Xciter ZD 3.0 2 WD แล้วสตาร์ทติดยากบ้างคับ

จาก azqxws
IP:124.121.85.77

เสาร์ที่ , 29/11/2551
เวลา : 15:41

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ตั้งแต่ซื้อมาใช้มีปัญหาสตาร์ทติดยากมาก ในตอนเช้า ต้องสตาร์ทหลายครั้งกว่าจะติด ใครเคยเป็นอย่างผมแล้วแก้ได้แล้ว ช่วยบอกวิธีมั่งนะครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ไม่ทราบซื้อมามือ 2 หรือครับ

ZD30 ผม 160,000 แล้วไม่เคยพบปัญหานี้นะครับ

เริ่มแรกแนะนำหากว่าเพิ่งได้มานะครับ

1.เช็คอายุแบตก่อน มันอาจจะหมดอายุแล้วเก็บไฟน้อยเกินไป ที่จะติดเครื่องใหม่ตอนเช้าได้เนียน ๆ ตามปกติ

2.กรองโซล่า เริ่มตันแล้วหรือไม่อาจจะใช้มานานแล้วไม่ได้เปลี่ยน

3.เช็คการทำงานของหัวเผา ว่ายังปกติหรือไม่

4.หากพอมีเวลานำเข้าศูนย์เช็คการทำงานของไดสต๊าทครับ ใช้เครื่อง ECM เช็คแป๊ปเดียวรู้ครับไม่ยากเลย

ใจเย็น ๆ ครับเรื่องไม่ใหญ่มาก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เด็กบางมด น้อย ๆ 202.176.80.140 จันทร์, 1/12/2551 เวลา : 07:59  IP : 202.176.80.140   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28446

คำตอบที่ 2
       เมื่อบิดกุญแจ-ก่อนสตาร์ท
หากหน้าปัทก์โชว์ รูปเครื่องยนต์ ไฟชาร์จ นำ้มันเครื่อง หัวเผา ครบถ้วน และ ต่อมา 2-3 วินาทีรูปหัวเผาดับลง
ก็น่าจะ OK ระดับหนึ่ง

หาก Battery ใช้ได้ บิดกุญแจสตาร์ทเครื่อง motor start ทำงาน เครื่องยนต์หมุน แต่เครื่องติดยาก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ok 125.25.140.196 จันทร์, 1/12/2551 เวลา : 13:43  IP : 125.25.140.196   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28452

คำตอบที่ 3
       ขอโทษครับ กดผิด

เมื่อบิดกุญแจ-ก่อนสตาร์ท
หากหน้าปัทก์โชว์ รูปเครื่องยนต์ ไฟชาร์จ นำ้มันเครื่อง หัวเผา ครบถ้วน และ ต่อมา 2-3 วินาทีรูปหัวเผาดับลง
ก็น่าจะ OK ระดับหนึ่ง

หาก Battery ใช้ได้ บิดกุญแจสตาร์ทเครื่อง motor start ทำงาน เครื่องยนต์หมุน แต่เครื่องติดยาก

ก่อนจะเสียตังค์
ทำความสะอาด/เปลี่ยนกรองอากาศ
ทำความสะอาดท่ออากาศและปีกผีเสื้อ
ถอดทำความสะอาดท่อร่วมไอดี โดยเฉพาะถ้าไม่ได้อุด EGR จะมีเขม่าเกาะผนังท่อด้านใด
หากเปลี่ยนกรองดีเซลแล้ว หมุนเปิดก๊อกใต้ตัวกรอง ประมาณ 4-5 รอบ กด-ป๊ัม ให้น้ำมันดีเซลไหลออกเล็กน้อย หากข้นคล้ายน้ำเชื่อม ก็กด-ป๊้มให้ไหลออกจนใส หมุนปิดก๊อก
น่าจะเห็็นผลในทางที่ดีขึ้น



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ok 125.25.140.196 จันทร์, 1/12/2551 เวลา : 13:56  IP : 125.25.140.196   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28453

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,19 เมษายน 2567 (Online 3254 คน)