คำตอบที่ 7
สรุปการใช้งาน
1. ตอนออกตัวแรกค่อนข้างอืดนิดๆ สาเหตุอาจเป็นเพราะใช้ยาง ตะขาบ 35 (กำลังจะเปลี่ยนเป็น MAXSIS 285 - 75 - 16 คิดว่าอาจแก้ปัญหานี้ได้) แต่พอลอยตัวแล้วใช้ได้เลย กดเป็นมา ทดสอบกับรถเก๋งเดิม ๆ ไมล์รถเก๋ง 145 ไมล์คันนี้ขึ้น 115 ก็มีเสียงร้องเตือนจากหน้าปัทม์ ไม่กล้ากดไปมากกว่านี้ เนื่องจากรถมีความสูง 2.10 เมตร ยางตะขาบ 35 น้ำหนักรถประมาณ 2.5 ตันเลยเกิดความปอดกลัวจะไปเสยตูตชาวบ้าน
2. เนื่องจากจะเปลี่ยนยางให้เล็กลงกลัวว่าจะเป็นแบบสูงโย่งขาลีบ ต้องลดความสูงลงประมาณ 8 นิ้ว - 12 นิ้วจะทำที่ตัวถังก็ไม่ได้กลัวไปกระเทือนห้องเครื่อง เลยตัดสินใจแก้ไขที่ช่วงล่างโดยการเลาะเอาแหนบหน้าออกแล้วใส่คอยล์สปริงเข้าไปแทนส่วนแหนบหลังก็เอาไว้คงเดิมแต่เอาก้อนรองออก ซึ่งระบบช่วงล่างแบบนี้ก็ช่วงล่างของ JEEP CHEROKEE นั่นเอง
3. ในส่วนอื่น ๆ ก็คงต้องทำอีกบ้าง เช่น เกจ์น้ำมันใช้ไม่ได้
ระบบไฟตัวถังอาจเดินใหม่ และพวกอุปกรณ์หน้าปัทม์ต่าง ฯลฯ
4. ต้องเก้บและแก้ไขเสียงต่าง ๆ เช่น เสียงของเทอร์โบทำงาน,เสียงของ โบลว์ ออฟ วาวล์ ,เสียงอากาศที่ผ่านกรองเปลีอย ทั้งนี้อาจเป็นเพราะห้องโดยสารยังไม่ได้อุดรูต่าง ๆและมีการป้องกันเสียงที่ดี อ้ออีกอย่างหนึ่งที่รำคาญเวลานี้ก็คือเวลากดจะมีเสียงหวีดเหมือนเครื่องบิน อันนี้สำหรับคนแก่อย่างผม รำคาญมาก ๆ แต่ถ้าวัยรุ่นคงชอบ
สรุปว่า เครื่องตัวนี้ใช้ได้ดีในความรู้สึกของผม (แต่บางครั้ง
ก็ปอด ๆ เหมือนเพราะมันแรงและสั่งได้ตามใจ)
หรือว่าเป็นสูตครับ 
