WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ขอคำแนะนำเกี่ยวกับการเปลี่ยนตัวกดปั้มน้ำมัน

จาก สุทัศน์ แปดริ้ว
IP:61.90.174.226

พฤหัสบดีที่ , 10/9/2552
เวลา : 08:09

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       คือรถของผมสตาร์ดติดยาก โดยเฉพาะช่วงเช้าต้องสตาร์ทอยู่นานมากๆจนติด เครื่องก็เดินเป็นปกติไม่มีสดุด แต่พอดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ก็ติดง่าย ตามปกติ ถ้าทิ้งไว้ประมาน 1 ชั่วโมงขึ้นไปก็สตาร์ทยากเหมือนเดิม ผมลองเปลี่ยนกรองดีเซล และเปลี่ยนกรองดักน้ำแล้ว ก็ยังสตาร์ทยากเหมือนเดิม ทีแรกก็คิดว่าเป็นจากไดชาร์จเพราะเวลาเปิดกุญแจไฟโชว์แบตเตอรี่ที่หน้าปัดไม่ติด จึงไปทำไดชาร์ด ส่วนแบตเตอรี่เปลี่ยนมายังไม่ครบปีครับ พอดีมีพี่ขอนเก่า
แนะนำ ให้ลองกดตัวปั๊มน้ำมันจนรู้สึกว่าตึงมือก่อนแล้วสตาร์ต ดีขึ้นครับ ติดง่ายขึ้น
อยากทราบว่าผมควรเปลี่ยนตัวกดปั้ม หรือควรซ่อมครับ แล้วซ่อมเองได้หรือเปล่า
ราคาในการซ่อมประมาณเท่าไรครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       อายุการใช้งานน่าจะพอสมควร ผมว่าเปลี่ยนใหม่ดีกว่าครับ ผมเคยเจออาการเดียวกันครับ(ใช้บิ๊กเอ็มหน้าหัก) เวลาขับขึ้นทางชัน หรือใต่เนินแล้วมันจะวูบดับครับ ปกติตัวกรองจะมี 2 ชุด คือชุดกรองโซลา และกรองดักน้ำ ถ้ามีงบพอก็เปลี่ยนทั้งสองชุดเลยครับ ราคาไม่ถึงหลักพันครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เคยใช้บิ๊กเอ็ม ตอนนี้ใช้ฟรอนเทียร์ 210.246.178.51 พฤหัสบดี, 10/9/2552 เวลา : 09:07  IP : 210.246.178.51   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 33557

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก สุทัศน์ แปดริ้ว 61.90.174.226 พฤหัสบดี, 10/9/2552 เวลา : 09:59  IP : 61.90.174.226   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 33562

คำตอบที่ 3
       ตามมาต่อ ก่อนจะเปลี่ยน ถ้าจะลองซ่อมเอง ให้ลองแก้เจ้าตัวที่ว่าออกมา เอากรองออก ถอดสายยางท่อน้ำมันเข้า-ออก แล้วล้างทำความสะอาด เอาลมเป่าแรงแรงๆ สลับล้างกับน้ำมันดีเซล แล้วเป่าอีกครั้งให้แห้ง ประกอบกลับ แล้วไล่ลมในระบบ กดปั๊มจนตึงมือ สตาร์ตดู ทดลองใช้งาน อาการที่ผิดปกติหาย ดีขึ้น หรือยังเหมือนเดิม

ทั้งหมดนี่ควรต้องทำเอง ให้ช่างทำให้เขาคงไม่อยากทำให้ เสียเวลาของเขา สุดท้ายอาจจะใช้งานไม่ได้ ถึงใช้งานได้ การจะเอาค่าแรงแพงๆ คงไม่เหมาะ ให้ดีลองสอบถามราคาอะไหล่ตัวใหม่ไว้ก่อน (เผื่อไว้)




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ขอนเก่า จาก ขอนเก่า 117.47.206.120 อาทิตย์, 13/9/2552 เวลา : 19:27  IP : 117.47.206.120   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 33690

คำตอบที่ 4
       แนะนำคนอื่น สองวันก่อนเจอเข้ากับตัวเองเลย ซื้อมาเปลี่ยน ราคา 380 บาท แต่สงสัยว่าคงอยู่ได้ไม่นาน เอาตัวเก่ามาล้าง ใส่ท้ายรถไว้ ลงทดสอบ หงายขึ้น แล้วเอาน้ำมันเติมลงไป กดตัวกดปั๊มค้างไว้ เอานิ้วอุดท่อที่น้ำมันเข้า ปล่อยตัวกด ปรากฏว่า น้ำมันที่เติมไว้มันย้อนกลับเข้าไปได้ แสดงว่ามันมีผง/หรือรอยรั่ว (ปกติมันต้องไม่ย้อน) แต่พอล้างๆ เอาลมเป่า สลับหายใส่น้ำมันแล้วกดตัวปั๊มหลายๆ ครั้ง มันก็จะไม่รั่ว แต่จะมีบางครั้งที่ยังมีอาการค่อยๆ รั่ว เลยเก็บไว้เป็นอะไหล่สำรอง มีคนแนะนำให้หาของเซคกั้นแฮนด์ ที่เป็นของแท้ที่มีสภาพดีๆ มาใช้แทน เขาให้เหตุผลว่า ดีกว่า ผมลองตรวจดูแล้วเห็นด้วยอย่างยิ่ง เพราะตัวที่ซื้อมาสภาพอุปกรณ์ต่างกันมาก เอาง่ายๆ ตัวเดิมจะมีสปริงกดวาล์วที่รูเหนือกรอง แต่ตัวที่ซื้อมาใหม่ไม่มี มีแต่แผ่นไดอะแฟลมอยู่เฉยๆ เอามาเล่า เผื่อจะได้ไม่หลวมตัวซื้อของเทียมมา ถึงถูกกว่า แต่คงอยู่ได้ไม่นานแน่ๆ ครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ขอนเก่า จาก ขอนเก่า 117.47.85.233 อาทิตย์, 27/9/2552 เวลา : 08:09  IP : 117.47.85.233   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34069

คำตอบที่ 5
       ผมก็เคยเป็น แต่เป็นเครื่อง ทีดี 25 ครับ มันมีอากาศเข้าไปในระบบได้ครับ ผมก็เปลี่ยนสวิทที่ดักน้ำใต้กรอง 1 ตัว (ไม่รู้เรียกถูกหรือเปล่าครับ) ควรใช้ของแท้ครับ แล้วก็แหวนปะเก็นทีใล่ลม จุดที่ท่อต่อน้ำมัน ควรขันให้แน่นถ้ามันหลวม หรือถ้าสายกรอบแข็งควรเปลี่ยนด้วยครับ ทุกอย่างที่ว่ามาทำเองได้ครับ ผมก็ทำเองครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sumran.t จาก sum 203.113.86.139 พุธ, 21/10/2552 เวลา : 14:25  IP : 203.113.86.139   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34546

คำตอบที่ 6
       กลับมา ผมได้ล้าง โดยถอดตัวกรองออก แล้วล้างด้วยน้ำมันดีเซล จับหงายฝาขึ้น เติมน้ำมันลงในฝา กดตัวปั๊ม ขณะเดียวกันเอานิ้วอุดทางน้ำมันเข้าค้างไว้ ถ้าน้ำมันไม่ลดลง หรือเข้าในตัวปั๊ม แสดงว่ายังใช้ได้

ของผมใส่กลับ แล้วสตาร์ตแล้ววิ่งไปได้ประมาณ 100 เมตร ดับ สตาร์ตใหม่ยาก แต่ติด พอเครื่องทำงานปกติจะหาย แต่สามวันที่ผ่านมาปรากฏว่า มันติดๆ ดับๆ ใช้งานไม่ได้เลย จนไล่ตรวจเปลี่ยนท่อยางและรัดคลิ๊ปใหม่ โดยเฉพาะท่อเส้นที่มาจากถังน้ำมันที่เรามักจะมองข้างไป

จุดที่ผมค้นพบ จากการที่ติดเครื่องแล้ว พอเครื่องดับ ปรากฏว่า ในท่อสายยางที่ไปที่ปั๊มไม่มีน้ำมัน ต้องเอาน้ำมันกรอกลงไปให้เต็มท่อยาง แล้วสตาร์ต จะติดง่าย ก็ไล่ตรวจดูทีละจุด สุดท้ายไปพบว่า ท่อยางที่ต่อจากท่อเหล็กที่มาจากถังน้ำมัน มันหลวม หมุนได้ เลยดันสายท่อยางเข้าไปอีก แล้วรัดคลิ๊ปใหม่ วิ่งกลับจากศรีราชา มาภูเก็ตก็ไม่มีอาการอีก

เอามาเล่าแบ่งปันความรู้กันนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ขอนเก่า จาก ขอนเก่า 117.47.215.254 อาทิตย์, 25/10/2552 เวลา : 19:54  IP : 117.47.215.254   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34655

คำตอบที่ 7
       คำถามดีมากมีประโยชน์มากครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

yapdonra จาก รักษ์ NFC 415 118.173.155.247 อาทิตย์, 25/10/2552 เวลา : 20:13  IP : 118.173.155.247   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34657

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพุธ,24 เมษายน 2567 (Online 2738 คน)