WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


รบกวนสอบถามการเลือกใช้เฟืองท้ายที่เหมาะสมครับ
idealcomp
จาก iDealComp
IP:125.27.164.26

พฤหัสบดีที่ , 30/8/2555
เวลา : 00:11

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ใช้ Nissan Frontier TD25Ti ครับ เปลี่ยนเครื่องเป็น QD32 ใช้ Turbo+inter เดิมของ TD25Ti กินน้ำมันเพิ่มขึ้นจากเดิมประมาณ 2 km/l รู้สึกว่ากำลังเหลือเยอะมากครับ เลยคิดว่าน่าจะเปลี่ยนเฟืองท้าย แต่ไม่แน่ใจว่าควรใช้เท่าไหร่ดีครับ ตอนนี้ใช้ยาง 245/65R17 คิดว่าจะเปลี่ยนเป็น 265/65R17 หรือ 31" ครับ (ถ้าใช้ยางไซด์นี้ต้องใช้ชุดยกหรือเปล่าครับ รบกวนผู้รู้ด้วยนะครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       เปลี่ยนเครื่องแล้วกำลังก็น้องๆ 3.0 Zdi-T หากจะใช้ยางเท่านี้ 31 นิ้ว ไม่สูงต่อ ก็หาเปลี่ยนเลยครับ เป็น 8:35 ของตัว 3000 Turbo ยังใช้เกียร์เดิมด้วยใช่หรือเปล่า หากใช่ก็จะพอดีกันครับ
หากจะสูงต่อไปก็ทำให้เสร็จก่อนแล้วค่อยว่ากันครับ เพราะมันต้องลองขับดูก่อน.....





เคยใช้ยาง size นี้อยู่ขันทอร์ชั่นบาร์นิดเดียว กับใส่แหนบ Add หลัง ใส่วิ่งได้สบายครับ
จาก : อ้วน(et4) 30/8/2555 9:26:54 [49.48.98.224]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

et4 จาก อ้วน 49.48.98.224 พฤหัสบดี, 30/8/2555 เวลา : 09:24  IP : 49.48.98.224   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42904

คำตอบที่ 2
       เฟือง 8/35 ก็พอไหวนะครับ เปิดตูดพอหาได้

แต่ถ้าเปิดจากเพลากลาง มีให้เลือกหลายเบอร์



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

johnlee จาก johnlee 182.53.89.137 พฤหัสบดี, 30/8/2555 เวลา : 09:25  IP : 182.53.89.137   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42905

คำตอบที่ 3
      
-ผมไม่มีข้อมูลหรืออัตราทดของเกียร์ติดเครื่องTD25TI กับ ZDI-T แต่ขอให้ข้อสังเกตุว่า เครื่องติดรถทั้งสองรุ่น กำลังต่างกัน และใช้เฟืองท้ายเบอร์ต่างกัน แต่ล้อที่ใส่วิ่งออกจากห้าง เข้าใจเองว่าเบอร์เดียวกัน เช่นประมาณ 29นิ้ว ดังนั้น หากใช้เฟืองท้ายเบอร์ต่างกัน เกียร์ก็ต้องทดต่างกันด้วย ไม่เช่นนั้น จะต้องมีไมล์แก่หรือไมล์อ่อนกว่าความเป็นจริงในรุ่นใดรุ่นหนึ้ง ซึ่งโรงงานคงไม่ทำเช่นนั้น...

-อีกข้อคิดคือ จากประสพการณ์ของผมโดยส่วนตัว รถที่ไมลิอ่อน-แก่ คือ -5%ถึง+10% (หลักระยะทางเพื่อบำรุงรักษาและจับอัตรากินน้ำมัน,สึกหรอของยาง ฯ)ถือว่ายังพอรับได้ ไม่กังวลในเรื่องต้องทดต้องจำ

-อีกข้อคือหากใช้ยางแบบออฟโรด เช่น AT หรือ MT รถที่ใช้ยางแบบนี้ควรวิ่งในพิกัดความเร็วต่ำกว่า 140 กม./ชม. ลงมา

-ทั้งหมดเป็นข้อมูลจากการใช้ เพื่อปรับให้กับรถผมเอง ทั้งขนาดยาง/เบอร์เฟืองท้าย , ชนิดดอกยาง และกำลังเครื่องยนต์ที่พอเหมาะ(ว่าขาดหรือเกิน)

-หากเป็นความเห็นในส่วนตัว ผมจะเลือกทำให้ไมล์แก่ขึ้นไม่เกิน10% โดยล้อโตขึ้น หรือเปลี่ยนเฟือง อย่างใดอย่างหนึ่ง (แต่จะเอนไปทางเปลี่ยนล้อให้โตขึ้นมากกว่า หากขนาดที่คาดคะเนไว้ไม่ติดซุ้มล้อหน้า) โดยลองใช้วิ่งควบคู่กับการวัดความเร็วจริงครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 182.52.186.75 พฤหัสบดี, 30/8/2555 เวลา : 12:40  IP : 182.52.186.75   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 42906

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอังคาร,16 เมษายน 2567 (Online 3184 คน)