คำตอบที่ 1
       คุณตั๊กเฟืองจำปีครับ
จากประสบการณ์ในการใช้เครื่องของรถผม
1. TD25 ฝาขาว (เครื่องติดรถ) ใช้ประมาณ 9 ปี
2. เปลี่ยนเป็น DB30 ซื้อมาราคา 42,000บาทใช้ประมาณ 4 ปี เครื่องหลวม ควันดำ เสียงดัง ความร้อนขึ้น เริ่มเปลืองนำมัน
3. เปลี่ยน QD 32 ซื้อมาราคา 32,000 บาทใช้มาจนทุกวันนี้เป็นเวลาประมาณ 2 ปี
ข้อเด่นของ QD 32 เสียงค่อนข้างเงียบ แรงบิดใช้ดี อัตราเร่งดีทันใจ รอบเครื่องไม่สูงมากนัก ถ้าใช้หม้อน้ำเดิมรอบสูง ๆ ความร้อนขึ้นประมาณกึ่งกลางเกจ์ ควรเปลี่ยนหม้อนำให้ใหญ่ขึ้น ประหยัดน้ำมันพอควรรถผมหนักประมาณ 2200 กก. วิ่งในเมืองประมาณ 8 - 10 กม/ลิตร มีคนเคยใช้ตัวนี้รุ่นที่มี TURBO ลงในรถตู้ต้องเอา TURBO ออกเพราะเสียว
ข้อด้อย ต้องใช้หัวเผา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ส่งภาพมาหลายครั้งไม่มาขอส่งอีกที

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณๆ ดำ TERRANO มากครับที่ช่วยให้ข้อมูล เครื่อง QD 32 TORBO คุณดำ TERRANO มีเบอร์โทร ติดต่อไหมครับ พอดีอยากคุยรายละเอียดด้วย ขอบคุณอย่างมากๆๆครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       คุณตั๊กครับ
ของผมไม่มี TURBO นะครับเป็นเครื่องธรรมดา หมายเลขโทรศัพท์ของผม สุเทพ เบญญาพล 01 - 8321767 ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       คุณคิดจะเล่นกับตระกูล td qd (turbo) ก็ต้องเตรียมเงินไว้แก้ระบบระบายความร้อน เพราะผมวางมาหมดแล้ว เครื่อง qd 3200 ผมใส่ turbo เพิ่ม เวลากดแช่นาน ๆ ความร้อนขึ้นหรือขึ้นเขาสู่ง ๆ เช่นดอยอินทร์นนท์ ดอยอ่างข่าง แต่ถ้าน้ำไม่ดันออก ไม่มีน็อก เครื่องถือว่าทนทานมาก แต่ถ้าใช่งานปรกติไม่มีปัญหา ไม่มีร้อน เครื่องเงียบดี แรงดีมากถ้าจะให้ดีคุณจะต้องเปลียนเฟื่อยท้ายด้วยเพราะกำลังมันเหลือ และจะช่วยลดความร้อนได้ด้วย เวลาใช่ความเร็วสูงนาน ๆ เพราะรอบเครื่องก็ต่ำลง แถมเงียบเหมือนเครื่องเบนซินเลย และประหยัดน้ำมันขึ้นมาก อัตราค่าน้ำมันก็ อยู่ที่ 8-10 แต่ถ้าคุณกลัวเรื่องความร้อนก็ไม่ต้องติด turbo ก็ไม่มีร้อน หรือ ไปเล่นเครื่อง BD 3000 ราคาก็สู่งกว่าหน่อย ประหยัดน้ำมัน ติด turbo ก็ไม่มีร้อน แต่เวลาออกตัวจะขึ้นช้ากว่า สองต้วแรก ที่สำคัญต้องเปลี่ยนเฟื่องท้าย เพราะเครื่องตัวนี้วางอยู่ในสี่ล้อกล้าง ให้กำลัง แบบบรรทุกได้ดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       SPECIFICATION OF THE TERRANO REGULUS
RS-R 3200 Intercooled Turbo Diesel
Overall Length (mm) 4,670
Overall Width (mm) 1,840
Overall Height (mm) 1,730
Wheelbase (mm) 2,700
Tread Front (mm) 1,520
Rear (mm) 1,525
Ground Clearance (mm) 210
Curb Weight (kg) 1,910
Turning Radius (m) 5.7
Steering Rack & Pinion with power assistance
Suspension Front Ind., struts
Rear 5-link coil springs
Brakes Front Ventilated disks
Rear Drum
Tires Front 245/70R16 107S
Rear 245/70R16 107S
Engine Type QD32ETi
OHV, In-line 4
Displacement (cc) 3,153
Bore x Stroke (mm) 99.2 x 102.0
Max. Power (ps/rpm) 150/3,600
Max. Torque (kg-m/rpm) 34.0/2,000
Compression Ratio 22.0:1
Induction EDI
Transmission Electronically controlled 4-speed Automatic Transmission
Gear ratio 1st 2.785
2nd 1.545
3rd 1.000
4th 0.694
5th -
Reverse 2.272
Final 4.363

แสดงความคิดเห็นย่อย