WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


คราบนำมันตรงท่อเทอร์โบ

จาก คุณป้อม
IP:203.121.143.82

อังคารที่ , 1/3/2548
เวลา : 13:06
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        Nissan ZDI-T 4x4 2002 มีคราบนำมันเครื่องซึมออกมาบริเวณท่อยางจากกรองอากาศเข้าตัวเทอร์โบ โดยจะซึมมากตอนวิ่งทางยาวๆ ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไรครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ในความดิดเห็นของผม เข้าใจว่า clamp ที่ติดมากับตัวรถ
Designer ดิดเรื่องต้นทุนการผลิต มากเกินไป เลย Design เป็น Clamp แบบเส้นลวดซึ่งไม่เข้าท่าเสียเลย เรื่อง คราบน้ำมันเลยมีให้เห็น ผมเลยแก้ปัญหาโดยการไปซื้อ Clamp แบบรูปภาพ มาเปลี่ยนแทนของเดิม คราบน้ำมันก็ไม่มีให้เห็น แต่ตอนนี้ไปโผล่ แถวท่อร่วมไอดี จุดบนฝาสูบ ซึ่งเข้าใจว่าพอใช้ไปนานๆ ท่อยางอาจขยายตัว คงต้องไปขันเร่งเข้าไปอีกสักหน่อย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก JR-NFC009 203.155.6.5 อังคาร, 1/3/2548 เวลา : 13:37  IP : 203.155.6.5   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5457

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับ ผมจะลองเปลี่ยนดูครับ แต่ว่ามันจะมีคราบนำมันไปเกาะกับใบเทอร์โบข้างในมากหรือเปล่าครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก คุณป้อม 203.121.143.82 อังคาร, 1/3/2548 เวลา : 14:28  IP : 203.121.143.82   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5458

คำตอบที่ 3
       รถผมก็เป็นครับแต่สงสัยว่าน้ำมันเครื่องมาจากไหนครับ เพราะท่อไอดีไม่น่าจะมีน้ำมันเครืองนิครับ แล้วมันจะมีผลเสียกับตัว turbo หรือป่าวครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TD25Ti NFC-016 202.57.157.151 อังคาร, 1/3/2548 เวลา : 14:56  IP : 202.57.157.151   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5460

คำตอบที่ 4
       น่าจะมาจาก
1) รั่วจากแกน Turbo เนื่องจากแกนหลวม อันนี้อันตรายครับ ถ้ารั่วมากน้ำมันเครื่องขาดเครื่องพัง ข้อสังเกตุอาการคือรถจะมีควันขาวเนื่องจากน้ำมันเครื่องเข้าไปในห้องเผาไหม้มาก
2) มาจากไอน้ำมันเครื่องที่เป็นท่อมาจากฝาวาวล์ไปต่อกับท่อที่ออกจากกรองอากาศก่อนเข้า Turbo อันนี้ปกติครับ ถ้ารำคาญก็ต่อกรองดักไอน้ำมันเครื่องก็จะดีขึ้น ถ้ามาจากสาเหตุนี้ระดับน้ำมันเครื่องจะปกติไม่ค่อยพร่อง
ลองสังเกตุดูก่อนว่าน้ำมันเครื่องพร่องมากหรือเปล่า ควันขาวหรือไม่ แล้วค่อยหาถึงสาเหตุครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก BigBoy 161.246.1.33 อังคาร, 1/3/2548 เวลา : 15:23  IP : 161.246.1.33   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5461

คำตอบที่ 5
       คุณ BIG BOY พูดได้ถูกครับ ทั้งข้อที่.1และ2 เพราะ BD25 คันเก่าผมก็มีอาการเหมือน ข้อที่.1



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก JR-NFC009 203.155.6.5 อังคาร, 1/3/2548 เวลา : 15:42  IP : 203.155.6.5   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5462

คำตอบที่ 6
       เป็นไปได้หรือป่าวครับ ว่าจะมีนำมันเครื่องออกมามากๆจาก ท่อมาจากฝาวาวล์ไปต่อกับท่อที่ออกจากกรองอากาศ หรือถ้าเกิดขึ้นจะเกิดจาก turbo อย่างเดียวครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TD25Ti NFC-016 202.57.157.155 อังคาร, 1/3/2548 เวลา : 22:55  IP : 202.57.157.155   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5468

คำตอบที่ 7
       เป็นไปได้ครับ เพราะของผมเกิดจากไอน้ำมันจากฝาวาวล์อย่างเดียวเยอะมากจนต้องติดถังดักไอน้ำมันเครื่องก็ช่วยได้บ้างแต่ก็ยังเยอะอยู่ ขนาดเยิ้มออกมาตรงท่อที่ออกจาก Turbo เข้า Intercooler ยิ่งถ้าอัดหนัก ๆ ละก็เพียบเลย (ที่มั่นใจว่าไม่ได้เกิดจากแกน Turbo รั่วก็เพราะว่าผมใช้ Turbo ของใหม่ 100% TF-035 ใส่ใน Strada ครับ)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก BigBoy 161.246.1.34 พุธ, 2/3/2548 เวลา : 13:13  IP : 161.246.1.34   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5488

คำตอบที่ 8
       ถ้าอย่างที่คุณ BigBoy ว่าแสดงว่าระบบวาวล์มีปัญหาหรือป่าวครับ เพราะของผมก็ใช้ turbo ใหม่ 100% เหมือนกันครับ ไม่น่ามาจาก turbo



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TD25Ti NFC-016 202.57.159.21 พุธ, 2/3/2548 เวลา : 22:52  IP : 202.57.159.21   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5491

คำตอบที่ 9
       ของคุณ BigBoy บูสเท่าไหร่ครับ หรือว่าเป็นทีบูสสูงไป




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TD25Ti NFC-016 202.57.159.21 พุธ, 2/3/2548 เวลา : 22:54  IP : 202.57.159.21   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5492

คำตอบที่ 10
       ถ้าเป็นที่ยางรองวาวล์ก็จะมีควันขาวตลอดครับ ของผมไม่เป็น ผม Boost ที่ประมาณ 10 ปอนด์ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก BigBoy 161.246.1.33 พฤหัสบดี, 3/3/2548 เวลา : 00:05  IP : 161.246.1.33   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5494

คำตอบที่ 11
       ของคุณ BigBoy วัดบูสตรงไหนครับ วัดที่ปาก turbo หรือวัดที่ท่อร่วมไอดีก่อนเข้าเครื่องครับ

ของผมวัดที่ท่อร่วมไอดีก่อนเข้าเครือง 12 psi ครับ ก็ไม่น่าจะสูงไปเนอะ

ถ้าเป็นที่ยางรองวาวล์ไม่น่าใช่ครับเพราะรถผมไม่มีควันขาวครับ

มีสาเหตุอื่นจากระบบวาวล์ที่จะเป็นได้หรือป่าวครับ
ถ้าไม่มีก็โล่งใจกลัวบานปลายจัง


ถ้าอย่างนั้นผมต้องจัดการกับท่อบนฝาวาวล์ ก่อนดีกว่า ว่าแต่คุณ BigBoy ติดถังดักไอน้ำมันจากที่ไหนราคาเท่าไหร่ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TD25Ti NFC-016 202.57.158.206 พฤหัสบดี, 3/3/2548 เวลา : 17:18  IP : 202.57.158.206   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5504

คำตอบที่ 12
       พี่ JR หายไปเลย ผมเข้ามาไม่ค่อยได้เห็นพี่เลย

แต่ผมก็ไม่ค่อยเข้ามาเหมือนกัน ยกเว้นช่วงนี้ เข้ามารบกวนถามเรื่องรถในนี้บ่อยหน่อย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TD25Ti NFC-016 202.57.158.206 พฤหัสบดี, 3/3/2548 เวลา : 17:23  IP : 202.57.158.206   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5505

คำตอบที่ 13
       ผมวัดที่ปากเทอร์โบครับ ดังนั้นที่ท่อร่วมไอดีน่าจะประมาณที่ 8 - 9 ปอนด์ครับ

สาเหตุอื่น ๆ นอกเหนือจาก คต.4 ผมนึกไม่ออกครับ

ถังดักไอน้ำมันเครื่องผมซื้อที่เชียงกงบางนาครับ ราคา 600 บาท มีหลายขนาดให้เลือกครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก BigBoy 161.246.1.35 พฤหัสบดี, 3/3/2548 เวลา : 17:51  IP : 161.246.1.35   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5507

คำตอบที่ 14
       ขอบคุณ BigBoy มากๆครับ

ว่าแต่ทำ turbo ที่ไหนครับ ดีหรือป่าวครับ ทำปั๊มที่ไหน แล้วโข่งหลังเท่าไหร่ครับ


ของผม เล่นโข่งหลัง 58 รอรอบใช้ได้ครับ แต่หนีปัญหาความร้อนตอนวิ่งเร็วๆยาวๆครับ

ถ้าใช้เบอร์เล็กกว่าอยากรู้ว่าใช้เท่าไหร่ แล้วมีปัญหาความร้อนเวลาอัดยาวๆหรือป่าวครับ กะว่าจะลดขนาดโข่งหลังครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TD25Ti NFC-016 202.57.158.206 พฤหัสบดี, 3/3/2548 เวลา : 20:25  IP : 202.57.158.206   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5508

คำตอบที่ 15
       ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของใบด้านไอเสีย 42.5 mm / ด้านไอดี 49 mm ไม่ต้องรอรอบครับ เหยียบเป็นพุ่ง ความเร็วปลายเกิน 170+ km/hr ครับมาเร็วด้วย แต่มีปัญหาเรื่องความร้อนครับ เกิน 140 km/hr เหยียบแช่ความร้อนขึ้น เคยลองถึง 170 km/hr ความร้อนขึ้นถึงขีดแดงเลยต้องผ่อนลงก่อนแต่ยังไปได้อีกครับ คงต้องปรับขยายหม้อน้ำตอนนึ้ยังใช้ของเดิมอยู่ซึ่งคงเล็กไป คิดว่าเปลี่ยนหม้อน้ำแล้วน่าจะดีขึ้นครับ
ส่วนร้านที่ทำนั้นพี่ชายผมเอาไปทำให้ครับอยู่ที่ระยอง เป็นร้านเช็คปั๊มและติดตั้ง Turbo ครับ ยังไม่ได้คิดเงินผมเลย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก BigBoy 161.246.1.34 พฤหัสบดี, 3/3/2548 เวลา : 22:42  IP : 161.246.1.34   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5511

คำตอบที่ 16
       คุณ BigBoy เครื่องตัวไหนครับ

โข่งหลัง A/R เท่าไหร่ครับ บอกเป็นมิลผมแปลงเป็น A/R ไม่ถูกครับ

ผมว่าถ้าความร้อนมากๆ เปลี่ยนโข่งหลังให้ใหญ่ขึ้นดีกว่าไหมครับ น่ากลัวนะครับ (เหตุผลหนึ่งที่ไม่กล้าใช้โข่งหลังเล็ก)

ความร้อนขึ้นถึงขีดแดงมีอาการว่าวิ่งไม่ค่อยออกหรือป่าวครับ

สุดท้ายของฟรีน่าอิจฉาจัง




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TD25Ti NFC-016 202.57.159.167 ศุกร์, 4/3/2548 เวลา : 11:30  IP : 202.57.159.167   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5514

คำตอบที่ 17
       สงสัยTD25Ti กำลังเพลินกับโบ ตัวใหม่แน่ๆๆ ช่วงนี้หายไปเพราะมัวแต่เลี้ยงลูก วันก่อนไปเขาใหญ่น่าจะมาแจมกันบาง ถังดักไอน้ำมันทำในบ้านเราพี่เห็นในหนังสือแต่งรถ สวยๆทั้งนั้นทั้งสีสรรค์ รูปทรง ติดมาแล้วช่วยถ่ายรูปมาให้ดูด้วยนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก JR-NFC009 203.155.6.5 ศุกร์, 4/3/2548 เวลา : 13:07  IP : 203.155.6.5   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5516

คำตอบที่ 18
       ได้ครับ พี่ JR ไว้จะถ่ายรูปมาให้ดูครับ หรืออาจได้เห็นของจริงตอนนัดกันครั้งหน้าครับ

ช่วงนี้ผมไม่ว่างเลยครับ แทบไม่ได้ออกไปไหนเลย ต้องผ่านเดือนหน้าไปก่อนถึงจะว่างครับ ตอนแรกก็ว่าหลังจากพลาดที่ บึงช่อน มีครั้งหน้าจะไม่พลาด แต่ก็พลาดอีกจนได้ เพราะไม่ว่างพอดี



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TD25Ti NFC-016 202.5.87.219 ศุกร์, 4/3/2548 เวลา : 17:11  IP : 202.5.87.219   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5520

คำตอบที่ 19
       ตอบคุณ TD25Ti NFC-016 พอดีเข้ามาแชร์ข้อมูล คราบนำมันตรงท่อเทอร์โบ ตามหัวข้อกระทู้ลิมบอกข้อมูลรถ ผมใช้ Mitsu Strada 4WD 2800 เครื่อง 4M40 ยาง 31
ตอนที่วิ่งแล้วความร้อนขึ้นถึงขีดแดงยังไปได้อีกครับไม่อั้น แต่กลัวพังเลยถอนก่อน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก BigBoy 161.246.1.34 จันทร์, 7/3/2548 เวลา : 17:36  IP : 161.246.1.34   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5526

คำตอบที่ 20
       ขอบคุณ คุณ BigBoy มากครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TD25Ti NFC-016 202.57.158.55 จันทร์, 7/3/2548 เวลา : 22:29  IP : 202.57.158.55   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5532

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันเสาร์,27 เมษายน 2567 (Online 5758 คน)