คำตอบที่ 6
ผมก็ใช้เครื่อง zdi 3.0 dd
ปัญหาที่เกิดอยู่ที่มีไอน้ำมันเครื่องระเบิดออกมาทางท่อร่วมไอดีแล้วไปกองอยู่ในท่อกรองอากาศจำนวนหนึ่งนั้นเกิดจาก ถ้าใช้รอบเครื่องอยู่ที่ประมาณ 35oo - 4000 รอบจะเกิดอากาศผันผวนในระบบมากและแรงดังในระบบหล่อลื่นเพิ่มขึ้นทำให้ไอน้ำมันบางส่วนระเบิดออกมาทางท่อร่วมไอดีบางครั้งก็หยดออกมาก่อนวาล์วปิดอากาศ
ผมเจอตอนล้างท่อที่ผมทำเอง
โดยการอัดน้ำเข้าไปในท่อไอเสียแล้วติดเครื่องใช้รอบเครื่องประมาณ 3-4000 รอบรองดูหลายครั้งแล้วก็มีไอน้ำมันออกมาทางท่อร่วมไอดี หรืออาจเกิดจากการเติมน้ำมันเครื่องเกินที่กำหนดในคู่มือก็เป็นได้ครับ
