คำตอบที่ 1
       ลุยมากไม่ได้ ท้องขูดแน่ๆๆๆๆๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ต้องทำความเข้าใจกันหน่อยว่า ตัวถังจะสูงจะต่ำ มันช่วยได้แค่ทำให้มุมประชิดและมุมจากมากน้อยต่างกันเท่านั้น ส่วนจุดต่ำสุดของรถ ไม่ได้อยู่ที่ตัวถังนะ ต่ำกว่าตัวถังยังมีแชสซี ชุดเกียร์ทรานสเฟอร์ เฟืองท้าย ฯลฯ จุดต่ำสุดของรถแต่ละรุ่นมักจะเป็นเฟืองท้าย บางรุ่นก็เป็นชุดเกียร์ทรานสเฟอร์ แต่ไม่ใช่ตัวถังแน่นอน

จุดต่ำสุดของ Navara อยู่ที่เฟืองท้าย มีระยะ 240 mm จากพื้น ซึ่งก็เท่ากับ IZU แต่อาจจะต่างจากรุ่นอื่นในคู่แข่งแค่ 1 ซม. เท่านั้น แต่ถ้าวัดกันที่ความสูงตัวถัง ซึ่งเตี้ยกว่า ก็เลยดูเหมือนรถเตี้ย แต่ก็ไดเปรียบ้เรื่องการทรงตัวในทางเรียบมาแทนที่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       Clearance ตาม specของ LN106 วัดถึง เพลาท้าย(ลูกกระโปก) เพลาหน้า (ลูกกระเดือก)ก็เท่าๆกับ 4wd ยี่ห้อและรุ่นอื่นนั่นแหละ แต่ทำไมคนใช้รถที่ต้องลุยจริง ถึงอยากได้นักหนา ? ก็เพราะค่าต่ำสุดวัดแค่ถึงเพลามันบอกสมรรถนะไม่ได้น่ะสิ ตัวถัง LN 106สูงกว่าเป็นคืบ มันทำให้มุมต่างๆที่ใช้บอกสมรรถนะoffroad มีค่าดีกว่าเห็นๆ จุดอื่นที่ต่ำกว่าเพลาก็มีจริงไม่เถียง แต่ก็เป็นจุดๆ ดูโดยรวมแล้วจะพิจารณาได้ว่า โอกาศหรือความน่าจะเป็นที่รถจะครูดพื้นหรืออุปสรรค ของรถที่มีเตี้ยบางจุดกับ พื้นต่ำทั้งคัน อันไหนโอกาสมากกว่ากัน ??

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       Clearance ตาม specของ LN106 วัดถึง เพลาท้าย(ลูกกระโปก) เพลาหน้า (ลูกกระเดือก)ก็เท่าๆกับ 4wd ยี่ห้อและรุ่นอื่นนั่นแหละ แต่ทำไมคนใช้รถที่ต้องลุยจริง ถึงอยากได้นักหนา ? ก็เพราะค่าต่ำสุดวัดแค่ถึงเพลามันบอกสมรรถนะไม่ได้น่ะสิ ตัวถัง LN 106สูงกว่าเป็นคืบ มันทำให้มุมต่างๆที่ใช้บอกสมรรถนะoffroad มีค่าดีกว่าเห็นๆ จุดอื่นที่ต่ำกว่าเพลาก็มีจริงไม่เถียง แต่ก็เป็นจุดๆ ดูโดยรวมแล้วจะพิจารณาได้ว่า โอกาศหรือความน่าจะเป็นที่รถจะครูดพื้นหรืออุปสรรค ของรถที่มีเตี้ยบางจุดกับ พื้นต่ำทั้งคัน อันไหนโอกาสมากกว่ากัน ??

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       Clearance ตาม specของ LN106 วัดถึง เพลาท้าย(ลูกกระโปก) เพลาหน้า (ลูกกระเดือก)ก็เท่าๆกับ 4wd ยี่ห้อและรุ่นอื่นนั่นแหละ แต่ทำไมคนใช้รถที่ต้องลุยจริง ถึงอยากได้นักหนา ? ก็เพราะค่าต่ำสุดวัดแค่ถึงเพลามันบอกสมรรถนะไม่ได้น่ะสิ ตัวถัง LN 106สูงกว่าเป็นคืบ มันทำให้มุมต่างๆที่ใช้บอกสมรรถนะoffroad มีค่าดีกว่าเห็นๆ จุดอื่นที่ต่ำกว่าเพลาก็มีจริงไม่เถียง แต่ก็เป็นจุดๆ ดูโดยรวมแล้วจะพิจารณาได้ว่า โอกาศหรือความน่าจะเป็นที่รถจะครูดพื้นหรืออุปสรรค ของรถที่มีเตี้ยบางจุดกับ พื้นต่ำทั้งคัน อันไหนโอกาสมากกว่ากัน ??

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ดูความสูงของระดับเพลาขับ และมุมจาก/มุมปะทะ มีผลอย่างยิ่งในการผ่านอุปสรรคครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย