WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ชาว ZD30 ครับถึงวันนี้แล้ว ท่านใดมีประสปการณ์,ปัญหา,การแก้ไข เล่าสู่กันฟังด้วยครับ

จาก ริน
IP:203.170.228.172

พุธที่ , 31/5/2549
เวลา : 08:29

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ของผม 70,000 โลแล้ว
-เปลี่ยนไดสตาร์ทไปแล้วที่ 30,000 โล (ไฟเครื่องโชว์ ศุนย์เปลี่ยนฟรี)
-ไดชาจเจ๊ง ที่ 50,000 โล (ดีทีเจอช่างแถวศรีนคริน มีของเปลี่ยน+ไดใหม่ จ่ายไป 3000)

ส่วนตอนนี้การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องผมทำเองใช้ 100% สังเคราะห์ เครื่องดูปกติดีครับ
แต่..... ผมว่าอัตราเร่งยิ่งนานวันมันอืดขึ้นเรื่อย ๆ ครับ ( กรองอากาศผมเปลี่ยนทุก 5000 โล)
ท่านใดมีอาการอย่างนี้บ้างไหมครับ (ที่ศูนย์อุด EGR ให้ไปแล้วด้วยเมื่อ 20,000 โล)

ถ้าผมเดาเองตอนนี้ไม่รู้เกี่ยวกับ ความสกปรกของ Cat หรือ หม้อพักหรือปล่าวครับ แล้วแก้ไงดี หรือไม่ใช่... เพื่อน ๆ รบกวนแนะนำด้วยครับผม (ทะลวง Cat ซะเลยดีมั้ยครับ)



ของผมตัดแคท อุดอีจีอาร์ เปลี่ยนหม้อพักแบบใส้ตรง ล้างทำความสะอาดท่อร่วมไอดีรวมทั้งปีกผีเสื้อ ก็โอครับ
จาก : pimlada(pimlada) 25/9/2556 16:16:37 [125.25.111.52]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  

คำตอบที่ 31
       หายไปไหนกันหมดครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

doraemon_yo จาก doraemon 49.49.83.121 พุธ, 15/6/2554 เวลา : 18:54  IP : 49.49.83.121   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 40377

คำตอบที่ 32
       ไหนๆ ก็กลับมาเยี่ยมที่กระทู้นี้แล้ว ขอเหลาบ้างนะครับ
รถผมตอนนี้ 300,000 ก่าๆ แล้วครับ เคยมีอาการเกเรดังนี้
1. เร่งไม่ออก
2. อืดขึ้นเยอะ

จากอาการที่ 1 คือ มันเป็นความฉลาดน้อยของผมเองที่ไม่ได้บำรุงรักษารถของตัวเองเท่าที่ควรและ + กับความรู้อันน้อยนิดเรื่องรถ คือเคยถึงขั้นที่ว่า เกียร์ 5 วิ่งอยู่ที่รอบเครื่อง 2000 กว่าๆ นี่ผมวิ่งได้ไม่เกิน 80 แล้วเครื่องกระตุกด้วย + มีควันขาวด้วย พอเอาเข้าอู่ปรากฏว่า.... ไม่เคยเปลี่ยนกรองดีเซล เปลี่ยนแล้วหายสนิท แถมหายโง่ทันที ตอนแรกนึกว่าวิ่งไม่ออกเพราะอะไร จะไปทะลวง cat เพื่อนบอกใจเย็นๆ ให้ช่างดูก่อน ตอนนั้นก็ภาวนาว่า ถ้าเครื่องพังให้หาเครื่องที่เป็นรุ่นเดียวกันได้ก็พอ หรือไม่ก็เป็นเครื่องตระกูลเดียวกันที่ไม่ต้องแปลงมาก แต่ว่าตอนนี้ไม่ต้องแล้วครับ

อาการที่ 2 อืดขึ้น เพราะว่า เครื่องรถของเราก็เก่าไปตามระยะเวลา + การใช้งาน มัวแต่คิดว่ารถเราต้องใช้ของดีที่สุด คือ ใช้น้ำมันเครื่องตัว fully syntatics <-- สะกดผิดป่าวไม่รู้ เพื่อนผมเค้าเป็นคนขายน้ำมันเครื่อง ไม่ใช่ช่างซ่อมรถ ไม่ใช่ mechanics อะไรทั้งหลายแหล่ แต่เค้าดูว่ารถผมกี่ปีมาแล้ว วิ่งมากี่กิโล แล้วก็เลยแนะนำน้ำมันเครื่องที่เหมาะสม และเบอร์ที่เหมาะสม ปรากฏว่า รถผมกินน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นกว่าเดิมเนื่องจาก คราวนี้ขับมันส์ขึ้นนี่ครับ กลายเป็นว่าต้องเพลาๆ คันเร่งตอนขับ

ช่วยกันๆ มาโพสท์แสดงความคิดเห็นนะครับ แชร์ความรู้กันไป



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

doraemon_yo จาก doraemon 49.49.83.121 พุธ, 15/6/2554 เวลา : 19:03  IP : 49.49.83.121   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 40378

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอังคาร,30 เมษายน 2567 (Online 5934 คน)