WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ตอนเช้า สตาร์ท ไม่ติด
ruthfa007
จาก ปาปีก้า
IP:110.77.228.109

พุธที่ , 14/12/2554
เวลา : 10:05

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       -เนื่องจากช่วงน้ำท่วมได้ใช้รถทุกวัน ลุยน้ำ 30-50 ซม. พอหลังน้ำแห้ง ก็ได้ทำการ ถ่ายของเหลวทั้งหมด ก็จะมี
-เบรค
-คลั้ช
-เฟืองขับ หน้า-หลัง
-เกียร์
-ถังน้ำมันดีเซล (มีน้ำเข้า)
-น้ำมันเครื่อง+กรองน้ำมันเครื่อง+กรองน้ำมันดีเซล
***ขอถามว่า ทำไมเวลาตอนเช้าสตาร์ไม่ติด ต้องปั๊มน้ำมันที่หัวปั๊มดีเซลช่วย และสตาร์ทสัก10-20 ทีถึงจะติด แต่พอติดปุ๊บ พอดับแล้วสตาร์ทใหม่กี่ทีๆก็ติด ผมจึงสงสัยว่าน่าจะเป็นที่ปั๊มดีเซลนี่แหละ มั้งอิอิ หรือเปล่า จึงขอถามถึงสาเหตุ และวิธีแก้ไขด้วยครับ
( เครื่อง 4D56inter)ทั้งที่ก่อนหน้านี้ จะลุยน้ำกี่ครั้งๆ ก็ไม่เป็นปัญหาครับ ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ของผมก็เคยเป็นครับพี่ปาปีก้า

นอกจากสิ่งที่ทำข้างบนไปแล้วลองดูสิ่งที่ต้องทำเพิ่มเติมนะครับ

-หัวเผาเสียหรือเปล่า (ถ้าเสียเปลี่ยนเป็นของแท้นะครับ)
-สายน้ำมันอาจจะรั่วมีอากาศเข้าไปได้ทำให้ต้องแย็คน้ำมันก่อนสตาร์ทเครื่อง (เปลี่ยนสายน้ำมัน)
-ไดสตาร์ท
-ไดชาร์ท
-แบตเตอร์รี่

แต่อาการแบบนี้ผมว่านะจะเกิดจากมีอากาศรั่วเข้าไปในระบบน้ำมันครับ ถ้ายังไงรอพี่ ๆ มาตอบให้อีกครั้งนะครับ ใจเย็น ๆ ครับ เดี๋ยวปาของเราก็หายเป็นปกติ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

first007 จาก PCT410 58.181.186.10 พุธ, 14/12/2554 เวลา : 10:15  IP : 58.181.186.10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8443

คำตอบที่ 2
       ไอ้ตัวนี้มันคือตัวอะไรครับ ผมเห็นสายมันหลุด สายนึ่งครับ มันมี2สาย เป็นสายยางครับ หาตั้งนานไม่รู้ว่าไปเสียบกับตรงไหนครับ (เกี่ยวกับสายนี้รึเปล่าครับ)





เป็นตัวชดเชยรอบแอร์ครับ ไม่เกียวกับอาการที่ถามมา
จาก : Boy_Pajero(Boy_Pajero) 14/12/2554 12:48:16 [58.11.178.157]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ruthfa007 จาก ปาปีก้า 110.77.228.109 พุธ, 14/12/2554 เวลา : 10:34  IP : 110.77.228.109   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8445

คำตอบที่ 3
       สตาร์ทติดยากตอนเครื่องเย็น เกี่ยวกับหัวเผาอย่างเดียวเลยครับ ไม่เป็นที่ตัวหัวเผาเอง ก็รีเลย์หัวเผา หรือไม่ก็สายมัน ทดสอบง่าย ๆ ครับ ต่อสายกับขั้วบวกจี้ตรงไปที่หัวเผาแช่ไว้สัก 5-10 วินาทีแล้วลองสตาร์ทครับ ถ้าสตาร์ทติดง่าย ๆ ก็เป็นที่รีเลย์หรือสายครับ ถ้ายังติดยากเหมือนเดิม ก็เป็นที่หัวเผาครับ...



ใช้สายเส้นใหญ่ หน่อยนะครับและระวังเพราะสายจะค่อย ๆ ร้อนจนร้อนมากครับ ใช้ผ้าหนา ๆ ช่วยจับด้วยครับ....
จาก : TONGMEE(TONGMEE) 14/12/2554 11:40:16 [223.204.86.69]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

TONGMEE จาก TONGMEE 223.204.86.69 พุธ, 14/12/2554 เวลา : 10:44  IP : 223.204.86.69   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8446

คำตอบที่ 4
       ลองดูสายท่อน้ำมันต่างๆ ว่ามีรอยรั่วไหม ขันแน่นไหม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Boy_Pajero จาก Boy_Pajero 58.11.178.157 พุธ, 14/12/2554 เวลา : 12:49  IP : 58.11.178.157   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8449

คำตอบที่ 5
       -ไอ้ตัวที่ลูกศรสีแดงชี้มันคือตัวอะไรครับ ?
-สายที่ลูกสีเขียว พอเจอที่อยู่ของมัน มันก็สตาร์ทติดทันทีเลยครับ ตอนแรกสายมันหลุดครับ พอหาดูรูปที่เคยถ่ายไว้ตอนเครื่องสมบูรณ์ๆ จึงเจอที่อยู่ของมัน เลยหายแล้วครับจาก อาการที่สตาร์ไม่ติด (ยังไงเดียวพรุ่งนี้เตอนช้าก็รู้ครับ ว่าติดรึว่าไม่ติด ว่ามันใช้สาเหตุรึเปล่าครับ)ขอบคุณพี่ๆๆทุกคนครับ
-เส้นผมบังภูเขา จริงๆๆ





เป็นโซลินอยด์เปิดลมไปดึงตัวชดเชยรอบแอร์ที่ข้างปั๊มครับ สายหลุดไม่น่าเกี่ยว
จาก : Boy_Pajero(Boy_Pajero) 14/12/2554 14:07:56 [58.11.178.157]
เพราะเครื่องดีเซลให้แวคคั่มจากตูดได ถ้าเบนซินสายหลุดอาจจะเดินเบาสะดุด ดับได้
จาก : Boy_Pajero(Boy_Pajero) 14/12/2554 14:08:44 [58.11.178.157]
ตอนเช้าลองดูอีกทีครับ แต่ของผม 4D56 ไม่เคยต้องเผาหัวก็ติดได้ปกตินะครับ
จาก : Boy_Pajero(Boy_Pajero) 14/12/2554 14:09:22 [58.11.178.157]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ruthfa007 จาก ปาปีก้า 110.77.192.53 พุธ, 14/12/2554 เวลา : 13:46  IP : 110.77.192.53   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8456

คำตอบที่ 6
       ถ้าอากาศเย็นจะสตาร์ทติดยากครับต้องเผาห้วนานหน่อย
แต่พอเครื่องติดแล้วจะสตาร์ทง่ายครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jastn จาก ja 58.9.254.217 อังคาร, 20/12/2554 เวลา : 19:56  IP : 58.9.254.217   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8624

คำตอบที่ 7
       ถ้าอากาศเย็นจะสตาร์ทติดยากครับต้องเผาห้วนานหน่อย
แต่พอเครื่องติดแล้วจะสตาร์ทง่ายครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jastn จาก ja 58.9.254.217 อังคาร, 20/12/2554 เวลา : 19:56  IP : 58.9.254.217   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8625

คำตอบที่ 8
       การเผาใหม้ในเครื่องดีเซลเกิดจากแรงอัดในกระบอกสูบกับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปเผาไหม้ในกระบอกสูบที่สมดุลกัน(กรณีที่ตั้งปั๊มหัวฉีดถูกต้องตามองศาจุดระเบิด)...ถ้าบิดกุญแจสตาร์ทเครื่องหมุนแต่ไม่ติดก็ให้ดูว่าระบบน้ำมันอาจจะมีปัญหาเช่นมีลมหรือน้ำเข้าไปในระบบน้ำมันหรือไม่ ลมก็จะมาจากรอยต่อท่อต่างๆที่ขันไม่แน่นหรือน้ำที่มาจากถังน้ำมัน..ส่วนหัวเผานั้นจะช่วยตอนที่อากาศเย็นผิดปกติเช่นบนเขาบนดอยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

มดดำ จาก มดดำ 61.90.68.252 อังคาร, 20/12/2554 เวลา : 20:59  IP : 61.90.68.252   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8628

คำตอบที่ 9
       สรุปว่า เป็นเพราะสายท่อลุกศรเขียวมันหลุดครับ ตอนเช้าๆลองดึงอกแล้วสตาร์ทไม่ติดครับ พอเสียบกลับที่เดิมปุ๊บ ติดปั๊บเลยครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ruthfa007 จาก ปาปีก้า 124.121.4.200 พุธ, 21/12/2554 เวลา : 01:31  IP : 124.121.4.200   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8638

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,26 เมษายน 2567 (Online 5692 คน)