จาก ปาเจโร่เชียงใหม่ IP:110.49.242.135
จันทร์ที่ , 16/4/2555
เวลา : 23:21
อ่านแล้ว = ครั้ง
เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน
|
ขอสอบถามผู้รู้หน่อยครับสำหรับการที่ใช้ปีกนกบนโชกุลมาใช้กับปาเจโร่เหลียม
ที่ต้องการให้ด้านหน้ามีความสูงเพิ่มขึ้น(เสมอด้านหลัง) ยาง30 หรือ 31
ว่ามีความเหมาะสมหรือไม่ เพราะหากปรับทอร์ชั่นบาร์ก็จะเกิดอาการกระด้างและแข็ง
การทรงตัวก็ไม่ดี ร่อนโดยเฉพาะถนนที่มีพื้นผิวไม่เรียบ เลยอยากจะลองมาใช้วิธีเปลี่ยนปีกนกบนดูบ้าง ตอนนี้ขอสอบถามผู้รู้ว่า
1.การเปลี่ยนปีกนกบนโดยเอาของโชกุลมาใช้ในปาเหลี่ยม ต้องเอาปีกนกล่างของโชกุลมาเปลี่ยนด้วยหรือเปล่า หรือเอามาใช้เฉพาะปีกนกบนเท่านั้น
2.หากเปลี่ยนปีกนกมาเป็นของโชกุลแล้ว ด้านหน้าจะมีความสูงเพิ่มขึ้นเลยใช่ไหมครับ
โดยที่ไม่ต้องปรับทอร์ชั่นบาร์ช่วยเลยหรือเปล่า
3.อยากทราบข้อดี-ข้อเสีย ของการปรับเปลี่ยนมาใช้ปีกนกบนของโชกุลในปาเหลี่ยมครับ
4.ความต้องการจริงๆคือตอนนี้ใช้ปาเหลี่ยม ยางมัท30 ด้านหน้าเตี้ยกว่าหลัง 4ซม.
แต่ต้องการให้ความสูงหน้าหลังเสมอกัน โดยเคยลองปรับทอร์ชั่นบาร์และปาดยางกันกระแทก
รองปีกนกมาแล้วไม่ให้ยัน แต่ผลที่ได้คืออาการกระด้าง ควบคุมรถยากโดยเฉพาะถนนที่พื้นผิวไม่เรียบ เลยต้องปรับลง (อนาคตต้องการใช้ยางมัท31) เลยอยากหาข้อมูลมาประกอบการตัดสินใจครับ
5.อีกวิธีคือการถอดทอร์ชั่นบาร์มาเสียบใหม่ ขอทราบวิธี โดยละเอียดๆเห็นภาพหน่อยเถอะครับจะได้แจ้งช่างถูก เพราะกระทู้เก่าๆก็ตอบแบบผู้รู้คุยกันเลยทำให้ผู้ที่ไม่รู้ไม่เข้าใจจริงๆครับ
รบกวนผู้รู้ช่วยตอบแบบละเอียดๆชัดเจนหน่อยนะครับ เพราะเชื่อว่ามีเพื่อนๆอีกหลายๆท่านจดๆจ้องๆอยู่ และต้องการทราบเหมือนกัน โดยเฉพาะข้อดี-ข้อเสียนะครับ
|