คำตอบที่ 1
       ก่อนอื่น ต้องรู้ก่อนว่า ที่ใช้อยู่ เป็นรุ่นไหน หลักๆ ต้องดูที่ น็อตที่ลูกเฟือง ท้ายมีกี่น็อต
10 หรือ 12 น็อต และ ลูกเล็ก หรือ ใหญ่
เมื่อทราบแล้ว พอจะให้ข้อมูลเพิ่มเติมได้บ้างครับ

แล้วที่จะเปลี่ยนเล่น คือจากอะไรครับ ยางใหญ่ หรือ วางเครื่องรุ่นอื่นลง
มันเป็นต้วแปร ทั้งหมดที่สำคัญนะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       คนเดิมครับ..แต่ล็อคอินไม่ได้ครับ.. ไม่ทราบว่าต้องดูยังไงครับ ว่าเป็นเฟืองแบบใหนครับ หรือต้องแกะดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ทีแรก ว่าจะขึ้นยางครับปัจจุปัน เป็นยาง 30 นิ้วครับ แต่ดูแล้วต้องยกสูง แต่กลัวว่าอาการของรถจะเปลี่ยนไปครับ..เพิ่งได้มาครอง ชอบในความนุ่ม เลยไม่อยากไปยุ่งกับยางและช่วงล่างครับ แต่ความรู้สึกเวลาขับขี่มันขัดๆครับ เหมือนรอบแรงรถมันเหลือเฟือขับ60ก็ยัดเกียร์ห้าได้แล้ว..ลากรอบแรงๆ ก็ฟังดูน่าสารแรงเหลือ แต่รอบหมด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      
-เรื่องรอบเหลือ....เป็นความรู้สึกที่เกิดขึ้นในไทย....โดยป.ไทยมีรถเกือบทุกโมเดลที่โลกใบนี้มี.. หมายถึงไทยอยู่ในแถวหน้าของผู้นิยมรถเกินระดับปกติ(ปกติ คือใช้งานทั่วไป) ...แต่การตั้งทฤษฎีรถ โดยไม่เคยคิดค้นเอง ...ไทยคือที่หนึ่ง...

-หาก(ลอง)วางตัวเป็นกลาง คือปรับความรู้สึกให้ไม่มีความนิยมรถ... แล้วมองสปอร์ตหรู เครื่องยนต์เบนซิน 4.5 ลิตร ม้าราวๆ 300 ตัว บรรทุกคน 2 คน เหยียบเร่งรอบสูงทุกเกียร์.....มองอีกคัน รถตรวจการณ์ นั่ง 7 คน เครื่องดีเซล 2.5 ลิตร ไม่เกิน 100 ม้า ขับแล้วรู้สึกว่ารอบเหลือ.....

-จะพบว่า....ขัดแย้งกันอย่างมาก....ความผิดพลาดจะอยู่ผู้ใช้คนใดคนหนึ่งแน่นอน...เพราะรถทั้ง 2 แบบ เป็นสินค้าสากล คือมาตราฐานครับ...

-รถครวจการณ์ คล้ายรถบรรทุกเล็ก ...น้ำหนักตัวมากและพร้อมรับน้ำหนักบรรทุกผู้โดยสารและสัมภาระ ไปในเส้นทางทุรกันดารได้ระดับหนึ่ง....บอดี้ต้านลม/ยาง ไม่เหมาะกับความเร็วสูง ดังนั้น อัคราทด ที่ทำให้รู้สึกว่ารอบเหลือ คือการขับง่ายในเมือง/เนิน.... เป็นจุดประสงค์ของรถแบบนี้ครับ..

-หากไม่แน่ใจว่ารถมือสอง เปลี่ยนอัตราทดไปแล้ว ก็ลองเช็คระยะทางจริงกับเกจ์ของรถ และปรับด้วยขนาดยาง ...อ่อนไม่เกิน 5% -แก่ไม่เกิน 10% คือตัวเลือกระหว่างใช้ในเมือง/เขตภูเขา หรือทางไกลนอกเมือง มากกว่ากันครับ....

-ทั้งหมดเป็นความเห็นแบบย่อ ....ถ้าอธิบายเหตุผลให้ครบจะยาวมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ผมเดิม 8/39 ลองหา 8/37 มาใส่ดู ผมว่าก็ดีนะครับ ทางเรียบ ก็รู้สึกว่ารอบเครื่องพอดี แต่ถ้าเจอเนิน ต้องเข้าเกียร์สี่ไวขี้น ใช้รอบเครื่องไม่เกิน 3000 รอบเวลาเดินทาง คิดว่าน่าจะประหยัดกว่าเดิม เสียตอนเจอเนิน ใช้ 8/39 ดีกว่า เช่นทางไปแม่ฮ่องสอน แต่ทางเรียบ 8/37 ดีกว่า ดีคนละอย่างครับ เฟืองก็ หาในเวปนี้และ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ลดอัตราเฟืองท้าย ปาเจโร่มีเฟืองให้เลือกน้อยครับ ดูขนาดยางด้วย ถ้ายางใหญ่ลดเฟืองท้ายจะวิ่งออกตัวไม่ไหวนะครับ ดูองค์ประกอบหลายอย่างครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย