คำตอบที่ 10
-การยกสูง....คต.ที่ 4 เป็นวิธีที่ดีครับ แต่ผมห่วงแต่ว่าเมื่อเข้าเส้นทางรถแต่งตัวแล้ว ไปเปรียบเทียบกับรถแนวเดียวกัน จะไม่ยอมจบ อยากขยับอีก ซึ่งอาจหมายถึงนับหนึ่งใหม่ และชุดยก,ก้อนรองบอดี้ และอื่นๆที่ใส่ไปแล้ว เมื่อถอดออก อาจขายต่อยากกว่า เมื่อเทียบกับรถโตโยต้า หมายถึงเป็นภาระ+เสียเงินซ้ำซ้อนครับ...
-ดังนั้นหากพอใจในรถปาเจโร่ ถึงระดับมั่นใจหน่อยๆว่าคงไม่เปลี่ยนรถง่าย ก็ถามตนเองว่าต้องการระดับ(ขนาดล้อ)ที่จุดไหน เช่นอยากได้ 33 นิ้วก็หาวิธีที่ได้แบบนั้น เพราะการตกแต่งค่อยๆเติมได้ แต่ช่วงล่าง อาจไม่ได้ครับ...
-ปาเจโร่เหลี่ยม เอื้อต่อการวางคานแข็งหน้า งานมากกว่าไทเกอร์ไม่มาก(กลับด้านคาน) เกียร์และคานหลังเดิม และรย.1 การแจ้งลงเล่มคงไม่ติดขัดอะไรมาก...หมายถึงใช้งบน้อยกว่าแบบวางหน้า/หลังเต็มรูป.....
-.เมื่อ 5 ปีที่แล้ว ผมเห็นคันหนึ่งหน้าคาน+สปริง หลังแหนบแถวชลบุรี ....ผมคิดว่ารถคันนั้นเมื่อเข้าที่ก็จบจริง.. เปลี่ยนมือหรือไม่เป็นอีกเรื่องครับ
-ไม่ได้เชียร์วางคานหน้า เพียงแต่ไม่อยากให้เสียเงินหลายรอบ และอะไหล่ช่วงล่างอาจขายต่อยาก ทำให้เงินยิ่งจมมาก...คิดให้ไกลสักนิด ถ้าไม่คิดจะลงทุนมาก ก็อย่าไปเข้าเส้นทางแต่งตัว เพราะการเปรียบเทียบไม่มี ความอยากก็ไม่เกิดหรือเกิดเบาๆ จางหายไปเองง่ายครับ
--------------------------------
-รูปแนบคต.นี้ รถวางคานหน้า78 คันนี้ก็เคยเห็นตัวจริง แต่ไม่ใช่ที่แจ้งไว้ข้างต้น นั้นเป็น 5ป.ครับ
-แต่การผ่าตัดเปลี่ยนด้านคานหน้า คือความเสี่ยงแบบหนึ่ง ไม่ใช่ความสำเร็จทุกครั้ง ...เป็นคำของเจ้าของรถ ผู้วางคานหน้ารถในคต.นี้ ดังนั้นก็ต้องตัดสินใจดีๆด้วยครับ
แก้ไขเมื่อ : 11/5/2558 8:45:26
แก้ไขเมื่อ : 11/5/2558 8:48:43
ขอบคุณครับ อยู่ต่างจังหวัดท่าจะทำรถคงต้องสั่งอะไหล่จากเมืองกรุงมาครับ 
