คำตอบที่ 1
       rancho หนึบกว่ามากครับ เพราะการทำงานเป็นแบบลงเร็วขึ้นช้าแบบปรับมือดีที่สุดครับทนทานไม่เสียง่ายและราคาถูกกว่า การปรับโช๊คส่วนใหญ่ปรับก่อนใส่ไม่ถูกใจปรับอีกครั้งก็จบแล้วครับ ส่วยoldman เป็นโช๊คแก๊ส ลงช้าขึ้นเร็วเพราะมีแก๊สเป็นตัวดันอยู่ตลอดเวลา นั่งนิ่มดี แต่...ไม่คอ่ยทนนะครับสำหรับรถหนักขนาด 2.4 ของปาเจโร่ อย่าไปเชื่อช่างหรือคนขายนะครับ เชื่อคนที่เคยใช้ดีกว่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       อ่อ ถึงว่าสิครับ มีคนเครมเยอะ ร้าน VVP เลยเตือนว่า ไม่ควรใช้รีโมท เพราะมันไม่ทน ปรับมือเอาดีกว่า แต่ผมว่าถ้ามันทนทานนะ การใช้รีโมทมีประโยชน์มากเลย เพราะในแต่ละสภาพถนน , อารมณ์ และสถานการณ์ในแต่ละช่วง ก็อยากขับขี่ให้มันมีความรู้สึกต่างๆกันไป

สมัยก่อนตอนที่โช๊คไฟฟ้าของ Shogun ไม่เสีย ถ้าขับคนเดียว ผมจะเลือกแบบแข็งที่สุด แต่ถ้าเจอถนนไม่เรียบ ก็จะเลือกแบบกลางๆ แต่ถ้ามีผู้ใหญ่นั่งไปด้วย ก็จะเลือกแบบนุ่มที่สุด มันสะดวกตรงที่ไม่ต้องจอดรถลงมาปรับมือเอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ozy

เป็นอีกทางเลือกนึงนะครับ

เข้าไปคุยกับเขาก่อน ว่าพฤติกรรมการขับขี่ เป็นแบบไหน

เค้าจะได้จัดหา แบบที่เราต้องการครับ

ต้องไปที่สายไหม วัชรพลนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เคยใช้แล้วทั้งสองยี่ห้อกับshogun 3 doorsนะครับ อยากแชร์ให้ฟังประกอบการตัดสินใจ
- oldman ใส่แล้วไม่ต้องไปยุ่งอะไรกับมันมาก นั่งนุ่มสบาย ขับเร็วให้ความมั่นใจดี แต่ของผมอยู่ไม่นานนักประมาณ 5 ปี
- ransho 9000 XL ของเล่นเยอะดี มีmodeให้ปรับหลายแบบ มีremoteด้วย แต่ไอ้ตัวรีโมทนี่แหละ...ตัวดี ใส่มาประมาณ 4 เดือนกล่องรับเจ๊งซะ
แล้วโชคดีที่เคลมVVPได้ แต่ไม่รู้จะอยู่นานแค่ไหน ช่างบอกปรับมือดีกว่าปัญหาน้อย แต่จะดีที่สุดถ้าจะบอกลูกค้าก่อนซื้อ ราคาผิดกันหลายพันเชียว
นะ การที่ปรับได้ตามใจก็ดี นุ่มก็ได้ หนึบก็ได้ แต่จะอยู่นานแค่ไหนยังบอกไม่ได้ครับ
เห็นด้วยกับการที่ควรเปลี่ยนทอร์ชั่นบาร์ และสปริงครับ ถ้าอยากใช้โช๊คใหม่ให้เป็นประสิทธิภาพ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       Rancho ผมใช้กับ ไทยรุ่ง และ ปาเหลี่ยมของพี่ชาย วิ่งดีครับ ไทยรุ่ง -- หนึบๆ ทั้งขึ้นเขาและลงเขา ปรับให้ดี ท้ายไม่เหวี่ยง มันส์มากครับ นั่ง8คน ขึ้นลงดอยตุง แต่ขากลับไปกระแทกยางมะตอยบางช่วงของ ขาล่องลง กทม..... พออีก2 วันต่อมา มันยวบๆ ให้ช่างลองปรับดู ปรับไม่ได้แล้วครับ ต้องกดให้สุดด้าม แล้วถึงจะปรับได้ ..... เซ็งเลยครับ แต่ชุดหน้านี้เทียบรุ่นเอาครับ ไม่มีตรงรุ่นใส่ที่ ก.เจริญ กล้วยนำ้ไท ...ไม่แนะนำให้ไปใส่ที่ร้านนี้ครับ เพราะ ผมสังเกตุว่า ไม่เตือนให้ผมทราบว่า โช็คชุดนี้ใช้กับรถอะไร พอมาใส่ ปรับที่ บอร์ 5 ...ยวบยาบเกินไป ลองมาที่ 7 ยังเอาไม่ค่อยอยุ่ ต้อง 9...สุดเลยครับ ยังถือว่าปรกติ ไม่แข็งเลยครับ โช็ครุ่นนี้น่าจะเป็นของรถที่เครื่อง 2500 ที่เบากว่า พอมาใส่ เครื่องหัวหนัก 3000 เลยต้องปรับที่ ระดับ 9.....ทีนี้พอกระแทกอะไรแรงๆที่ความเร็ว 100 เลยทำให้วาวล์เสีย
ส่วน โชกุล เคยลองhotbit รุ่นไม่มี subtank ใช้ไม่ไหว ครับ กลับมาใช้เดิมๆ โช็คไฟฟ้า วิ่งสบายที่สุด สำหรับผมนะครับ เพราะวิ่งไม่ เร็วเท่าไร ...ใส่สปริงหลังของ old man.. แข็งขึ้นนิดหน่อย ไม่เหวี่ยง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       Rancho RS9000XL ก็เป็นแก๊สกับน้ำมันด้วยครับ อีกเรื่องเกี่ยวกับ Torsion Bar และ Spring หลัง แนะนำว่าควรเปลี่ยนครับ เพราะหลัง ๆ ก่อนขายไป มีอาการหน้าทิ่มมากเวลาเบรค แรกก็นึกว่านิ่มดี แต่พอไปขับหลาย ๆ คันมันไม่ทิ่มมากมาย ถึงแม้จะตั้ง Rancho เบอร์แข็งแล้วก็ตาม จริง ๆ ไม่เคยนึกเลยว่ามันต้องมีการเปลี่ยน แต่ถ้าเบรคแล้วหน้าทิ่มมากหรือก้นยกมาก ก็สมควรเปลี่ยนครับ มันเริ่มส่ออาการว่ามันล้าไปแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
      

แสดงความคิดเห็นย่อย