คำตอบที่ 11
ค้นจากกระทู้เก่าให้ครับ ลองพิจารณาดู
ผมช่วยสรุปให้นะครับ รถเกียร์ออโตใช้ในเมือง ต้องเปลี่ยนน้ำมันทุกๆ 20,000 กม. หรือถ้าไปทางเขาควรเติมเพิ่มลงไปอีก 1ลิตร กลับมาจากทางเขาควรเปลี่ยนถ่ายตรวจเช็คน้ำมันเกียร์ให้เป็นปรกติ ส่วนในกรณีรถวิ่งมาปกติ แต่เกิดอาการนี้
ถ้ารถมีอาการครัชลื่น คือเร่งรอบเครื่องขึ้น แต่รถไม่ค่อยอยากจะวิ่งเลย ตรวจสีน้ำมันเกียร์ ใสสีแดงทับทิม ล้างกรองเกียร์ กลับมาวิ่งได้ตามปรกติเหมือนเดิมทุกประการ
ถ้ารถมีอาการครัชลื่น คือเร่งรอบเครื่องขึ้น แต่รถไม่ค่อยอยากจะวิ่งเลย ตรวจสีน้ำมันเกียร์ ขุ่นสีเหมือนโอวัลติน เตรียมเงินผ่าเกียร์ได้เลยครับ ไม่มีวิธีไหนล้างระบบเกียร์ให้เป็นปรกติได้โดยไม่ผ่าออกมา แล้วให้กลับมาเหมือนเดิมได้อย่างแน่นอน
ล้างระบบเกียร์เปลี่ยนแผ่นครัชใหม่ทั้งหมด รวมค่าแรง ก็เท่ากับซื้อเกียร์เชียงกงที่วางกองกับพื้นได้ 2ตัว
แต่ซื้อเกียร์เชียงกงก็เท่ากับเล่นไฮโล ไม่สูงก็ต่ำ ไม่ดีก็เลว แต่ส่วนใหญ่จะเลวไม่เกียร์ใดก็เกียร์หนึ่งในตอนนี้ เพราะอายุก็เกินสิบปีมากแล้ว
เพราะเท่าที่ผมซื้อเกียร์เชียงกงมา คนญี่ปุ่นมักมีนิสัยใช้ทุกอย่าง อย่างเดียวไม่มีการบำรุงรักษา แล้วขายทิ้งเลย เพราะค่าแรงที่ญี่ปุ่นแพงมาก เปิดเกียร์ออกมาน้ำมันดำแทบทุกลูก
เวลาผมซื้อมาก็จัดแจงล้างผ่าเกียร์ออกมาเปลี่ยนแผ่นครัช โอริง ปะเก็นใหม่ทั้งลูก แล้วตรวจสอบทุกระบบ แล้วประกอบเข้าที่เดิม รอลูกค้าที่เกียร์เสียมา ยกเกียร์ลงแล้วเปลี่ยนท่อนกลางทันที ยกขึ้นเข้าที่เดิมก็เป็นอันเสร็จอย่างรวดเร็ว ค่าแรงค่าของก็หมื่นกลางๆ แต่แน่นอนกว่าวัดดวง หรือตั้งความหวังหลอกตัวเองว่าจะกลับมาดีเหมือนเดิม ทั้งที่เห็นกับตาว่า สีน้ำมันเปลี่ยนไปนะครับ
ทุกอย่างเจ้าของรถต้องตัดสินใจเอง เลือกช่องทางเอง ส่วนช่างเป็นผู้แนะนำวิธีการ เชื่อหรือไม่ก็แล้วแต่วิจารณญานของแต่ละบุคลนะครับ
แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย
sppclickta จาก ซ้งครับ 124.122.39.112 จันทร์, 20/12/2553 เวลา : 21:49
วิธีวัดช่างว่าเก่งไม่เก่งก็ตรงนี้ล่ะครับ อาการเกียร์ 4 ไม่เข้านี่ล่ะครับ
