ไม่ทราบว่าPAjero shogunสามารถวางเครื่องตัวไหนได้บ้างครับ

จาก Rit
IP:124.120.173.145

ศุกร์ที่ , 18/3/2554
เวลา : 21:41
อ่านแล้ว = ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

สวัสดีครับ ผมเป้นสมาชิกไม่ของที่นี่นะครับปกติก็เข้ามาดูบ่อยๆอยู๋แล้วแต่ไม่ได้สมัครครับ
เข้าเรื่องเลยดีกว่าครับ คือผมใช้รถPAjeroโชกุน6G72อยู๋ครับเกียร์A/T แล้วที่นี่อยากจะหาเครื่องมาลงใหม่พร้อมเกียร์ด้วยครับ ตัวเลือกก็มีอยู่ที่เครื่องดีเซลไม่ทราบว่ามีตัวไหนที่พอจะลงได้บ้างครับ เอาที่ลงได้พอดีแล้วมีเกียร์มาด้วยนะครับ อยากทราบว่าตัวไหนบ้างที่ใช้แล้วมีเรี่ยงแรง ประหยัดนำมันแล้ว ค่าแรงรวมถึงการเดินสาย+ค่าเครื่องพร้อมเกียรฺ ไม่ทราบว่าตกประมาณเท่าไรครับ อยากจะให้แนะนำหน่อยครับว่าตัวไหนที่เหมาะสมและก็ที่สำคัญนะครับคือเกียร์สามารถลงได้เลยถ้าไม่ได้ก็เอาที่แปลงแล้วไม่ค่อยยุ่งอะครับพอดีกลัวมีปัญหาตอนหลัง แล้วก็ขออีกตัวเลือกนะครับคือเครื่องเบนซินไม่ทราบว่ามีตัวไหนแนะนำบ้างครับเงื่อนไข้เหมือนเครื่องดีเซลครับ ที่วางลงเลยไม่ต้องแปลงแล้วก็เกียร์ที่พอดี พอดีตัวเก่าติดLpgอยู่แล้วครับก็เลยลังเลระหว่างเบนซินกับดีเซล

ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอยนะครับ พอดีไม่ค่อยมีความรูเรื่องเครื่องยนต์ครับจึงขอความแนะนำหน่อยครับ :D

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
ขอบคุณสำหรับ ความคิดเห้นครับ แล้วไม่ทราบว่าพอมีลายละเอียด+รุ่นของเครื่อง พร้อมราคาไมครับ ถ้ามีจะขอขอบพระคุณมากๆเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Rit 124.120.155.128 เสาร์, 19/3/2554 เวลา : 18:02 IP : 124.120.155.128

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 133

คำตอบที่ 3
เครื่องดีเซล กินแบบบ้านๆ 10 กิโลเมตร ต่อ 1 ลิตร
ราคาน้ำมันดีเซล ลิตรละ 30 บาท
1 ลิตร วิ่งได้ 10 กิโลเมตร ตก กิโลเมตรละ 3 บาท

.....

LPG ใช้อยู่ ก็หน้าจะรู้ต้นทุนอยู่แล้วนิ...
อย่างผมเอง ปาเจโร่ หน้ากบ เครื่อง 6G72 3000.cc กินอยู่ตกกิโลเมตรละ 2.15 บาท

ส่วนต่าง 0.75 ส.ต.

.....

วิ่งไปกลับกรุงเทพฯ--เชียงใหม่ เกือบๆ 700 กิโล X 2 = 1,400 กิโลเมตร
เงินส่วนต่าง 0.75 x 1,400 = 1050 บาท

เครื่องเก่า ไม่เสีย ไม่พัง ก็อย่าไปยุ่งกับมันเลย เชื่อป๋มเต๊ะ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เอก@ดอนเมือง 124.121.166.165 เสาร์, 19/3/2554 เวลา : 19:40 IP : 124.121.166.165

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 134

คำตอบที่ 4
ูููู^^^^ คือพอดี ตอนนี้นะครับรถมันเกียร์มีปัญหาครับ แล้วที่นี้ตอนแรกๆก็กะจะOverhallแต่ก็กลัวว่าทำแล้วมันไม่จบ ส่วนไปถามช่างมาอีกคนนึง(อู๋นอก) เข้าบอกว่าเกียร์ดีๆแบบสภาพแจ่มๆ+ค่าลง เขาคิด4หมื่อนกว่าบาท พ่อผมก็เลยบอกว่าถ้าเกิดสมมุติว่าทำ้เกียร์เสร็จเดี๋ยวปัญหาเครื่องมันก็มาอีักก็เลยบอกว่าถ้ามันมีปัญหานักก็ยกมันทั้งเครื่องทั้งเกียร์ไม่เลย ผมก็ไม่ค่อยอยากยุึ่่งกับเครื่องเท่าไรหรอกครับเพราะว่ากำลังเครื่องยังทำได้ค่อนข้างดีจึงไม่อยากจะยุ่งกับเครื่องแต่พ่อผมบอกมาอย่างงั้น แล้วที่นี้ถ้าผมอยากจะถามต่อว่าถ้าเป็นเกี่ยวกับเรื่องเกียร์เนี่ยไม่ทราบว่าพี่ๆสมาชิกคิดว่า Overhallหรือว่ายกเกียร์ทั้งลูกดีกว่าครับ แล้วแบบไหนคุ้มกว่ากันครับ กลัวมีปัญหามากๆเลยครับ เพราะรักPajeroคันนี้มากๆเลยครับ
ป.ล.ตอนนี้คิดได้แล้วครับว่าควรจะใช้เบนซินต่อไปดีกว่าต้องขอขอบคุณคุณเอก@ดอนเมือง มากๆนะครับที่ทำให้ตาสว่าง

หาช่างชำนาญงาน และราคา 4 หมื่น แพงมากครับ
จาก : pct50(pct50) 20/3/2554 20:58:34 [124.120.121.205]

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Rit 124.120.155.128 เสาร์, 19/3/2554 เวลา : 21:43 IP : 124.120.155.128

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 135

คำตอบที่ 6
ถ้าจะซ่อมเกียร์ 40000 แล้วยังไม่เหลืออะไหล่ ไว้ใช้ ลองTel มาคุยกันดีกว่าครับ
ประหยัดกว่ากันเยอะ 08-9204-0725 ปิน

ยังไงก็หายเร็วๆนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก pin160 180.180.142.96 อาทิตย์, 20/3/2554 เวลา : 18:33 IP : 180.180.142.96

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 2510

คำตอบที่ 7
ค่าเกียร์+ค่าลง คิด 4 หมื่น ....

แก้ไขเมื่อ : 21/3/2554 13:31:36

แจ้งความจับข้อหาหลอกลวงกับค้ากำไรเกินควรได้เลยครับท่าน(ถ้าไม่ใช่ของใหม่นะครับ)
จาก : rottapan(rottapan) 27/3/2554 13:50:27 [124.120.137.38]

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เอก@ดอนเมือง 124.122.235.12 จันทร์, 21/3/2554 เวลา : 13:27 IP : 124.122.235.12

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 2551

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1