คำตอบที่ 1
       ผมเชียร์ 6G74 ครับตัวเครื่องมีเข้ามาเยอะ แล้วของเต้ยยกสูงด้วยได้เครื่องแรงคนขับใจถึงผมว่าน่าจะมีความสุขในการขับขี่นะครับแต่ไม่แนะนำตัว GDI สำหรับการยกเครื่องใหม่จบง่ายในราคาไม่แรงเพราะก่อนหน้านี้ผมสอบถามอะไหล่โอเวอร์ฮอร์แล้วแพงกว่าซื้อเครื่องเชียงกงมาลงส่วนต่างเยอะพอสมควรผมว่าหาเครื่องสภาพดี ๆ คุ้มกว่าเยอะเปลี่ยนมา 2 ปีปัญหาไม่ค่อยเจอ หาเครื่องที่มีของมาให้ครบสภาพเครื่องดี ๆ ตรวสสอบให้ละเอียดในการติดตั้ง ผมว่าอยู่ในงบที่อยากได้ครับ

ผมก็เล็งอยู่ 6G74 ชอบบวกแรงขึ้นอีกหน่อยไม่ข้ามบ้านแต่กลัวได้ของไม่ดี วางไม่สวย(เรียบร้อย) จาก : pajero232(pajero232) 26/7/2554 9:13:47 [202.44.130.19] กลัวเจ็บกายเจ็บใจซ้ำครับพี่ แต่ถ้าได้เครื่องดีแจ่ม จาก : pajero232(pajero232) 26/7/2554 9:17:03 [202.44.130.19]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       โอเวอร์ฮอลเครื่องเดิม ได้ของใหม่ เหมือนรถป้ายแดง ดีกว่าเครื่องมือสอง ตาดีได้ดีตาร้ายได้ของไม่ดีต้องมาช่ำรอบสอง
อะไหล่เบิกห้างได้ส่วนลด 22 % แต่ต้องเสีย Vat 7% ใช้ช่างศูนย์ 2-3 คน มาทำหลังเลิกงาน หรือวันอาทิตย์ ค่าแรงถูกกว่าศูนย์ 50 %
เป็นวิธีที่ประหยัดที่สุดแล้วครับ

เป็นความคิดที่ใช่เลยเพ่ ถ้าบวกราคากับพี่ต้อง 370 แจ๋วเลย จาก : pajero232(pajero232) 26/7/2554 9:09:50 [202.44.130.19]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณทุกความเห็นนะครับ ตาสว่างอีกเยอะเลย(ตาสว่างทีไรตังค์ในกระเป๋าเปาทุกทีเลย)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ไม่แนะนำUZครับ พี่ที่สนิทกันวางในปาเหลี่ยมปีกว่า กว่าจะจบครับ
อย่างที่เพื่อนสมาชิกแจ้งหาคนทำจบเร็วยาก
ส่วนอีกสองรหัสนั้นในเวปน่าจะมีหลายคัน เดี๋ยวคงมีแนะนำออกมาเรื่อยๆครับ
ใจเย็นๆรอข้อมูลเยอะๆ เอาใจช่วยครับ

ขอบคุณครับ ผมก็คิดว่าจะจบอยาก จาก : pajero232(pajero232) 26/7/2554 9:07:42 [202.44.130.19]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ตอนที่ผมต้องตัดสินใจในการ Modified เครื่อง 6g72 v6 เมื่อต้นปี
ผมได้ List ข้อดี ข้อเสียไว้ โดยสอบถามจากพี่ ๆ ใน Club หลายท่าน ทั้งที่เป็นช่างและเป็นผู้ใช้ รวมถึงพี่ ๆ ที่ใช้ 2j , UZ ใน Pajero ด้วย แต่ความเห็นอาจจะเพี้ยนไปบ้างเนื่องจากเป็นความเห็นส่วนตัวครับ


สาเหตุ : เครื่องเดิม ไม่ฮีต ไม่ช้ำ แต่หลวม มีอาการ ควันขาว กำลังตก กินน้ำมันเครื่อง ประมาณ 1/2 ลิตร ต่อ 500 กิโลเมตร

เงื่อนไข ที่ต้องการ : เกียร์ออโต้ , ขับ 4 วิ่งดีทั้งทางราบ และ ทางเขา เน้นถนนดำเป็นหลัก และ ใช้แก๊สได้ดี


ผมมีตัวเลือกในการจัดการเครื่อง 5 ทางเลือก ดังนี้ครับ

1. โอเวอร์ฮอล เครื่องเดิม เปลี่ยนอะไหล่ โดยศูนย์
ข้อดี : เหมือนได้เครื่องใหม่
ข้อเสีย : งบประมาณสูงมาก พอ ๆ กับซื้อเครื่องเชียงกงได้ 2 เครื่อง เลยทีเดียว

2. โอเวอร์ฮอล เครื่องเดิม เปลี่ยนอะไหล่ โดยอู่
ข้อดี : ได้เปลี่ยน ชิ้นส่วนที่ควรเปลี่ยน ทำแล้วเหมือนได้เครื่องใหม่
ข้อเสีย : ค่าใช้จ่ายสูงพอสมควร แต่ถูกกว่า ให้ศูนย์ทำเกินครึ่ง
ความเสี่ยงในเรื่อง ฝีมือของช่างประกอบ

3. หาเครื่องเชียงกงรหัสเดิมมาลง
ข้อดี : ทำเสร็จเร็ว จบง่าย ไม่ต้องแปลง
ข้อเสีย : ไม่รู้ไส้ในของเครื่องว่าเป็นเช่นไร มีความเสี่ยงหากได้เครื่องไม่ดี

### ทั้ง 3 ข้อมีข้อเสียเหมือนกัน คือ ไม่ทนแก๊สเท่า 2J และ ในอนาคตเริ่มหาอะไหล่ได้ยากขึ้น

4. ลงเครื่อง 2J VVTi
ข้อดี : ช่างทำได้หลายที่ , หาอะไหล่ ง่าย วิ่งถนนดำทางราบ ดีมาก และ ติดแก๊สกันเยอะ
ข้อเสีย : ต้องแปลงหลายจุด ในห้องเครื่อง , หาเกียร์ 4 มาประกบ auto ของ 2j , ปรับปรุงระบบระบายความร้อน
กำลังฉุดที่ได้จะลดลงจากเดิม

5. ลงเครื่อง UZ
ข้อดี : กำลังที่ได้เหลือเฝือ , ถ้าจบจะนิ่งมาก
ข้อเสีย : หาคนทำจบได้น้อย , รถตัวอย่างยังไม่มีเยอะเพียงพอ
กินน้ำมันมากกว่า ทั้ง 4 ข้อก่อนหน้า
ต้องเปลี่ยน ทั้งเครื่องและเกียร์

จากข้อมูลที่ได้ ก็มาทำการบ้านต่อโดยถามพี่ ๆหลายท่าน ที่ใช้ เครื่อง J , UZ ใน pajero
และเหตุผลทางการใช้งานของผมเอง ที่ เน้นขับถนนดำ , เที่ยวอุทยานเป็นหลัก ,
วิ่งทางเขาบ้าง ซึ่ง 2J จะได้เปรียบแนวทางอื่น ๆ ใจเริ่มเอียงไป 2J

พอมาดูที่ วิธีการทำ + แปลงแล้วนั้น 2J , UZ ต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งเครื่อง และเกียร์ auto ซึ่งต้องทำค่อนข้างเยอะ
ทำให้ งบประมาณในการทำเป็นตัวแปรที่ต้องนำมาคิด ถึงความคุ้มค่าที่ลงทุน

โดยที่ได้ประเมิณไว้ เป็นดังนี้
1. ให้ศูนย์โอเวอร์ฮอล เบ็ดเสร็จ ราว ๆ แสนต้นๆ
2. ให้อู่ โอเวอร์ฮอล ค่าใช้จ่ายราว 3-4 หมื่นบาท
3. ลงเครื่องรหัสเดิม 6g72 SOHC เชียงกง หาได้ ราว ๆ 4 หมื่นบาท พร้อมเกียร์ + ค่าแรงต่างหาก
4. ลง 2J ค่าใช้จ่าย เบ็ดเสร็จ รวมค่าเครื่อง , เกียร์ auto 2J + เกียร์ขับสี่ Prado หรือ เกียร์ออโต้เดิม + หล่อหัวหมู งบ 4-5 หมื่นบาท
( ที่เลือกใช้เกียร์ auto 2J เพราะว่า เท่าที่ถามมา หลายอู่ที่เคยลง 2J ใน pajero จะมีหล่อหัวหมูเข้ากับเกียร์ธรรมดาเท่านั้น,
ประกอบกับตอนนั้นผมหาร้านที่หล่อหัวหมูชนเกียร์ Auto 6g72 ไม่ได้ทำให้มีความเสี่ยงสูงที่จะไม่จบ และมีหลายอู่ไม่แนะนำให้ชนเกียร์เดิม ) ,
ต้องทำระบบระบายความร้อนใหม่ ( หม้อน้ำ )
5. ลง UZ ค่าใช้จ่าย เบ็ดเสร็จราว 6-7 หมื่นบาท


สุดท้ายก็จบลงด้วย โอเวอร์ฮอล เครื่องเดิม HAPPY , รถไม่ช้ำ
ราคาในตอนนี้อาจจะเปลี่ยนแปลงไปบ้างแล้วน่ะครับ ยังไงลองตรวจสอบกับอู่ หรือ พี่ ๆ ใน club อีกทีได้ขอรับ...



 แก้ไขเมื่อ : 22/7/2554 18:28:18

ขอบคุณครับที่ชี้ในเห็นชัดเลย แต่สนใจข้อ 2, และข้อ 4 เพราะ 2j อะไหล่หาง่าย จาก : pajero232(pajero232) 26/7/2554 9:06:38 [202.44.130.19]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       โอเวอร์ฮอลเครื่องเดิมดีกว่าครับ ถ้าเป็น 3000cc 12 valve ก็จะจบที่ 23,000 บาท ถ้าเป็น 3000cc 24 valve ก็เหมือนกันครับ เราซื้อของเองครับ

พอเห็นราคาแล้วใจชื้นขึ้นเยอะเลยพี่ จาก : pajero232(pajero232) 26/7/2554 9:11:03 [202.44.130.19]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       อันนี้เป็นความคิดผมน่ะครับ ผมใช้ V6 3500 GDI เครื่องตอนนี้ยังไม่รู้จะเสียเมื่อไร แต่ตอนนี้เริ่มเก็บตัว หาเครื่อง + เกียร์ไว้เป็น อะไหล์แล้ว

สาเหตุ เครื่องผมมันดมทั้งแก๊ส ซดน้ำมันไปด้วย อาการได้ยกคงอีกไม่นาน ถ้ารักเครื่องตัวเดิม หาเครื่องอะไหล่ไว้ ฮอลล์ไหม่ ชิ้นส่วนตัวไหนเสียก็หยิบเปลี่ยนได้เลย เคยคุยกับพี่ภุชงค์แล้วว่า จะลอง UZ แก บอกว่า ไม่จบแน่นอน เลยต้องกลับไปหา เครื่องกับเกียร์ ตัวเดิม ไว้ดีกว่า อะไหล่ยังอื่น ก็เปลี่ยนมา พอสมควรแล้ว ถ้าเป็นไปได้ ผมสั่งหัวตัดมาเป็น อะไหล่ เลยดีกว่าครับ แพงหน่อยได้ของไว้ใช้ แน่นอน

ปล. ไม่แนะนำ แต่ผมขอแบบนี้ไว้เป็นทางเลือกครับ

ผมก็เคยคิดเช่นนั้นแต่ราคามันสูงนะพี่ จาก : pajero232(pajero232) 26/7/2554 9:29:06 [202.44.130.19] ผมรักที่จะเล่นตัวนี้รักมาก ตอนนี้รักจะขาดใจ เพราะซื้ออะไหล์มันเนี้ยแหละ 555+ จาก : EAKV6(EAKV6) 26/7/2554 10:36:55 [61.90.88.78]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ผมก็ใช้ 6G72 ครับ

ถ้าถามผม เป็นผม ... ผมต้องถามช่าง ว่าระหว่าง พิตเครื่องใหม่ กับ วางใหม่เนี่ย เอาใงดี เรื่องราคากับคุณภาพและผีมือช่าง รวมถึงระยะเวลาที่ทำ

แต่ผมจะเลือกวางเครื่องข้ามสายพันธ์ เป็นขั้นตอนสุดท้ายครับ เพราะไม่อยากดัดแปลงอุปกรณ์ต่างๆ ใหนจะโดนเกียร์ใหม่ที่ต้องมากับเครื่องใหม่สายพันธ์ใหม่ กล่องควบคุมใหม่ ดัดแปลงกันวุ่นวาย กว่าจะได้ใช้รถ สงใสจะยาว...

ไม่รู้นะครับ ลองถามความคิดเห็นท่านอื่นๆดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       จะว่าไปแล้ว กระทู้นี้ทำให้ผมเกิดอาการ "คัน" นะเนี่ย ...

ผมเห็นพี่ๆที่ใช้ น้องกบ ด้วยกัน เขาใช้ 6g74 3500cc ระบบ GDI auto 5เกียร์ทริปทรอนิกส์...แล้วอยากได้บ้างจัง
อยากเอามาใส่รถผมบ้างจัง ไม่รู้ว่า 6g72 3000cc ชนเกียร์auto 5เกียร์ทริปทรอนิกส์ ได้รึปล่าว ถ้าพี่ๆท่านใดมีข้อมูลรบกวนด้วยนะครับ

แล้วมันดีอย่างไรพี่ไอ้เกียร์ที่ว่ากับของเดิม จาก : pajero232(pajero232) 26/7/2554 9:26:31 [202.44.130.19]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ผมคนหนึ่งครับที่ใช้ปาเหลี่ยม uz (auto) ขับสบายๆ มั่นใจในศักยภาพ จะบอกว่าไม่ดี ไม่จบ ก็ใช่ว่าครับ ประหยัดไหม ก็ดมแก๊สกิโลละ 2 บาท แต่แลกกับความมันด้วยกำลังที่เหลือใช้ก็โอเคครับ ที่แน่ๆ คือภาษีแพงครับ ห้าพันกว่าต่อปีครับ
แต่ผมแนะนำว่า v6 3500 ดมแก๊สหัวฉีด น่าจะดีกว่า ยิ่งถ้ามีเครื่องเก่าไว้สำรองอะไหล่ด้วยแจ่มครับ อย่างน้อยยังเป็นตระกูลเดียวกันในควมรู้สึกส่วนตัวนะครับ (ภาษีถูกว่าครับ) กำลังก็พอตัว อะไหล่หาง่าย และไม่ต้องดัดแปลอะไรมากมาย
ก็ดีนะครับที่มีผู้ให้ความสนใจให้ความคิดเห็นและข้อเสนอแนะได้หลายทางเลือก อย่างน้อยก็ยังมิตรภาพเหนือสิ่งอื่นใดครับ

ผิดพลาดประการใดก็ขออภัยเพื่อนสมาชิกด้วยคับ..

ผมก็ชอบแบบแรงๆ ไว้กัดพวกรุ่นใหม่ๆ แต่กลัวจบอยากขอบคุณครับ จาก : pajero232(pajero232) 26/7/2554 9:18:33 [202.44.130.19] บอกได้เลยว่า รุ่นใหม่ก็ใหม่ไป แต่สู้ตัวเก่าทำเครื่องใหม่ไม่ได้ 555555555 จาก : panya9(panya9) 27/7/2554 0:13:44 [125.27.118.173]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       เครื่องเดิม ฟิตใหม่ รู้ใจกันดี ไฉไลเกิอบร้อยเต็มครับ เครื่องใหม่จัดวางลงไป ฉับไว แต่อาจเจ็บใจ และเจ็บตัวอีกที เพราะยังไม่รู้ใจ อยู่ที่บุญมี กรรมแต่ง ช่างแกล้ง หรือช่างเถอะ สวยแต่รูป จูปไม่หอม (อาจจะเน่าในก็ได้ครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ขอบคุณครับคุณครูภาษาไทย อ่านแล้วได้ใจจิง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ขอบนะคุณครับ


ฟิตใหม่ก็ได้ของใหม่แต่ราคาน่าจะสูง ระยะเวลาทำนาน
วางใหม่ได้ของใหม่(สำหรับเรา) แล้วแต่สภาพกี่ % ส่วนราคาน่าจะถูกกว่าฟิต ระยะเวลาทำเร็วกว่าเยอะ


ท่านอื่นมีความเห็นหรือคำแนะนำอย่างไรครับ

 แก้ไขเมื่อ : 22/7/2554 14:01:02

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       ครับมิตรภาพมาก่อนสิ่งอื่นใดครับ เสาร์ นี้ไปหัวหินกันมั้ยครับ รวมปากบไป 2 คันแล้ว

ไปไม่ไหวอะครับต้องงดทริปทั้งหมดเลย จาก : pajero232(pajero232) 26/7/2554 16:05:08 [202.44.130.19]   แสดงความคิดเห็นย่อย