WeekendHobby.com


ใครเคยเจอปัญหาแบบนี้บ้างครับ

จาก หนุ่ม
อังคารที่ , 9/8/2548
เวลา : 12:11

อ่าน = 888
57.73.7.145
       เครื่อง 4m40 ออโต้ครับ ปรกติก็ไม่มีปัญหาอะไร จนมาเมื่ออาทิตย์ที่แล้วเริ่มมีอาการผิดสังเกตุดังนี้ครับ

อาการนี้เกิดตอนที่เครื่องเย็นแบบจอดเกิน 6-7 ชมไปแล้ว สตาร์ทครั้งแรกจะติดทันทีครับ แบบปรกติ แต่หลังจากนั้นซัก 15-20 วินาที รอบเครื่องจะค่อยๆตกลงเรื่อยๆ ต้องคอยเร่งช่วยเอาไว้ เครื่องมันจะสะดุดๆครับ (เหมือนเครื่องคาร์บิวน้ำมันท่วม) บางครั้งเร่งช่วยแล้วรอบมันก็ค่อยๆตกลงจนดับคาเท้าเลย

ถ้าดับแล้วจะสตาร์ทติดค่อนค้างยากครับ ช่วงที่พยายามสตาร์ทให้เครื่องติด จะมันควันขาวบางๆออกทีท่อ หลังจากที่เครื่องติดจะมีควันขาวเล็กน้อย หลังจากนั้นก็หมดไปครับ

อาการนี้จะหายถ้าระดับความร้อนขึ้นมาที่เกือบครึ่งครับ หลังจากนั้นก็จะไม่มีอาการใดๆเกิดขึ้นอีกเลย จนกว่าจะดับเครื่องแล้วทิ้งไว้นานๆ

หลังจากที่มีอาการนี้ 2-3 วัน ก็ได้เปลี่ยนกรองกับปั๊มแย๊กไปแล้วครับ หลังจากนั้น 5 วันก็มีอาการแบบเดิมอีก

อาการที่ว่านี้จะเกี่ยวกับกรอง ปั๊มแย๊ก หรือ ปั๊มโซล่าครับ หรือ ส่วนอื่นๆที่เกี่ยวกับระบบส่งน้ำมัน

ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำแนะนำครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       พิมพ์ผิด มีอาการมา 3 อาทิตย์แล้วครับ



จาก หนุ่ม  57.73.7.145  อังคาร, 9/8/2548 เวลา : 12:12   


คำตอบที่ 2
       อาการเหมือนลมรั่วเข้าระบบน้ำมัน ทำให้น้ำมันค้างท่อไหลกลับถังตอนจอดนานๆ ท่อเลยมีแต่ลม ที่ยังติดได้เป็นเพราะน้ำมันที่ค้างเรือนปั้มยังพอเหลืออยู่ พอปั้มเริ่มดูดลมในท่อมาแล้วเครื่องถึงจะดับ

ถ้าเปลี่ยนปั้มแย็กมาแล้ว ให้ตรวจสอบท่อยางและเข็มขัดยึดท่อยางตั้งแต่ถังน้ำมันยันตูดปั้มได้เลย และอย่าลืมดูรอยรั่วของน้ำมันที่ฝาปั้มด้วยนะครับบางทีจุดนี้ก็เป็นเหตุให้ลมเข้าระบบเหมือนกัน



baron จาก von Richthofen   อังคาร, 9/8/2548 เวลา : 15:30   


คำตอบที่ 3
       ขอบคุณครับพี่วอน เดี๋ยวจะลองเช็คท่อน้ำมันดูครับ

ผมจะเอา ซีดี on board วันงาน RTE ของพี่วอน อาจจะเอาไปฝากที่คุณซ้งนะครับ



จาก หนุ่ม  57.73.7.145  อังคาร, 9/8/2548 เวลา : 16:09   


คำตอบที่ 4
      



baron จาก von Richthofen  61.47.104.126  อังคาร, 9/8/2548 เวลา : 16:52   


คำตอบที่ 5
       หาเป็นเดือนคุณหนุ่ม สุดท้ายท่อน้ำมันตูดปั๊ม ใช้มานานแข็งต้วหลวมและอากาศเข้าครับ



จาก นิธิ PCT 247  203.151.140.121  อังคาร, 9/8/2548 เวลา : 19:18   


คำตอบที่ 6
       อาการนี้เพิ่งเห็นกับตาเมื่ออาทิตย์ก่อน ลองถามพี่นก 173 ดูครับว่าแก้อย่างไร แต่บรรดาเซียนฟันธงตาม อ.วอน และพี่นิธิครับ



Boy_Pajero จาก BOY_PAJERO  203.151.140.121  อังคาร, 9/8/2548 เวลา : 21:51   


คำตอบที่ 7
       ขอบคุณครับคุณนิธิและคุณบอย เดี๋ยวผมจะเปิดกระโปรงดูตูดกันละครับ งานนี้คงต้องมือล้วงไปคลำละครับ ได้ผลยังไงจะแจ้งให้ทราบครับ



จาก หนุ่ม  57.73.7.145  พุธ, 10/8/2548 เวลา : 07:53   


คำตอบที่ 8
       ถ้าเช็ดทั้งหมดแล้วไม่หายนะครับ เข้าร้านเช็ดปั๊มครับ

ตอนเช้า(ทุกเช้า)ผมต้องไล่อากาศทุกวันเลยครับ
- ถ้าไม่ไล่อากาศขับรถไม่ถึง20เมตรเครื่องจะดับ
- เป็นมานานประมาณ1เดือนกว่าๆแล้วครับ
- เกี่ยวกับปั้มหรือเปล่าครับ
- เมื่อเช้าก็เป็นครับ....
- คิดว่าวันจันทร์27/12/2547จะเอาไปทำปั๊มนะครับ
- เกี่ยวกับปั๊มหรือเปล่าครับ
- คุณอาลาดินมีที่แน่ะนำที่ไหนบ้างครับ...ผมอยู่ อุดมสุข
- 0-1834-2368 เบอร์ผมครับ...กบ...
- ( ( ( ( ด่ ว น น ะ ค รั บ ) ) ) )
ข อ บ คุ ณ ค รั บ

พี่กบเบอร์คุณ อาลาดินครับ 096303261 ครับ แต่ร้านแกอยู่ต่างจังหวัดครับ อาการของพี่น่าจะเป็นที่ปั๊มนะครับ เคยคุยกับร้านทำปั๊มครับ จะมีเเกนเพลาปั๊มมันสึกเพราะ o-ring มันแข็งแล้วกัดแกนเพลาสึก จุดอ่อนของปั๊มมิตซูถ้าผมจำไม่ผิดครับ ที่ร้านปั๊มมีกองไว้เพียบที่เปลี่ยนแล้ว ลองให้ร้านปั๊มเช็ดครับพี่
อาการดังกล่าวเหมือนที่นาย ตาลเดี่ยวบอกมาเด่ะเลยครับ.....
ตอนนี้ซ่อมมาแล้ววิ่งขึ้นกว่าเดิมอีกครับ
ช่วงเช้าสตาร์ททีเดียวติดครับ...
ขอขอบคุณสำหับคำแน่ะนำของเพื่อนสมาชิกทุกท่านครับ
ขอบคุณมากครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/question.asp?page=2&id=3066

ลองดูนะครับ strada 4x4 club



somkieat_s จาก ตาลเดี่ยว  203.113.67.135  พุธ, 10/8/2548 เวลา : 08:33   


คำตอบที่ 9
       ของผมเครื่องรุ่นนี้ครับ ทำแล้วหายลองตามนี้ดูครับน่าจะหายนะครับ http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=4822





จาก jj  203.172.111.73  พุธ, 10/8/2548 เวลา : 21:56   


คำตอบที่ 10
      
พออ่านแล้วก็รีบรื้อแกรนด์ดิสดูทันที เป็นไปได้สูงมากครับที่น้ำมันเครื่องจะเข้าแกนปั้มด้านหน้าแล้วผสมกัยเชื้อเพลิงตอนน้ำหนักของโซล่าในเส้นท่อพยายามจะใหลกลับถังเพราะแรงดึงดูดเนื่องจากถังอยู่ต่ำกว่าปั้มถ้าแย็กปั้มก่อนแรงดันจะไล่โซล่าส่วนหนึ่งกลับเข้าห้องเครื่องพร้อมน้ำมันที่ค้างในเสื้อปั้มทำให้ติดได้แบบม่มีปัญหา

เป็นปัญหานี้เป็นปัญหาเฉพาะรุ่นเครื่องจริงๆ เครื่องอื่นๆที่ใช้สายพานจะไม่เป็นครับ คงจะเป็นแบบนี้ด้วย 4M40 ถึงได้ตายจากสายการผลิดในรถรุ่นใหม่




baron จาก von Richthofen   พฤหัสบดี, 11/8/2548 เวลา : 11:02   


คำตอบที่ 11
      



จาก pajeromans  61.91.245.179  พฤหัสบดี, 11/8/2548 เวลา : 23:15   


คำตอบที่ 12
      



ratchaburi จาก ratchaburi  124.120.38.216  อาทิตย์, 18/10/2552 เวลา : 16:42   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 25/8/2554 19:57:57

Error processing SSI file