คำตอบที่ 1
       ผมเคยทำอยู่เหมือนกัน เวลาล้างรถแล้วรู้สึกว่ามันเบื่อๆ ก็เลยเอาน้ำเข้าไปทางท่อไอเสีย แต่พอติดเครื่อง น้ำพร้อมขม่ามันก็ออกมา ถนนหน้าบ้านดำเลอะเทอะไปหมด ส่วนวิ่งดีกว่าเก่าหรือไม่นั้นไม่รู้สึกครับ แต่เสียงท่อมันไม่เหมือนเดิม อาจเป็นเพราะใยแก้วในหม้อพักมันเปียกน้ำ ส่วนข้อดีไม่รู้จริงๆครับ ข้อเสียก็คือท่อมันอาจผุเร็วขึ้นอีกนิดนึง

คำตอบที่ 2
       อุย......เสียว

คำตอบที่ 3
       ส่วนมากที่เห็นเขาทำกัน เขาจะทำท่อสามทางไว้แถวหลังท่อที่รวมกันมาแล้ว(สี่รวมเหลือหนึ่ง) ตอนเช้าเวลาจะเอารถออกไปใช้ เขาก็จะเปิดวาล์วแล้วใส่น้ำลงไป จากนั้นก็ปิดวาล์วสตาร์ทเครื่องให้กำลังจากท่อไอเสียไล่เขม่าออกทางปลายท่อ ถามเขาว่าทำทำไม ทำแล้วรถแรงขึ้นหรือเปล่า เขาตอบว่าไม่ได้หวังผลเรื่องความแรง แต่หวังแค่เวลาเจอด่านจับควันดำของตำรวจแล้วเช็คควันไม่ให้โดนจับแค่นั้นก็พอ ถึงได้รู้ว่าน้ำช่วยไล่เขม่าตกค้างตามไลน์ท่อเท่านั้น นัยว่าถ้าไม่ล้างซะบ้างเวลาเร่งแรงๆตอนเครื่องตรวจวัดจ่ออยู่ที่ปลายท่อหากเขม่าหลุดมาซะก้อนนึง โดนปรับแน่นอน

คำตอบที่ 4
       ผมเคยลองอัดสุดๆ บนดอนเมืองโทลเวย์ กำลังหาความเร็วสูงสุดอยู่ดีๆ มีสปอร์ทไรเดอร์มาจี้ตูด สักพัก ก็มีควันดำกลุ่มเบ้อเร้อพ่นใส่สปอร์ทไรเดอร์เต็มไปหมด น่าจะเป็นเขม่าที่ค้างอยู่ในท่อไอเสีย เพราะวิ่งอยู่ในกรุงเทพฯ เป็นประจำครับ

คำตอบที่ 5
       เมื่อเอาน้ำฉีดเข้าไปแล้ว ต้องวิ่งไปทำงานเลยครับ เพราะถ้าใส่น้ำเข้าไปแล้วจอดทิ้งทั้งคืน ทำบ่อยๆ ท่อผุแน่ๆครับ ล้างอย่างนี้บ่อยๆก็ดีครับ ทำให้เขม่าไม่เกาะตัวมากเกินไป ถ้ามากเกินไปจะเหมือนรถคุณเอ ขับไปมีลูกไฟออกทางท่อไอเสียด้วยครับ

คำตอบที่ 6
       ฮา ฮา ฮา ....เขาเรียกว่า "ยังมีไฟอยู่.........."

คำตอบที่ 7
       อย่าให้มีบ่อยๆนะ เค้าเรียกว่าเป็นอาการของการเผาไหม้ไม่หมด แล้วแหวนกวาดน้ำมันเครื่องเริ่มไม่ดี มีการกินน้ำมันเครื่องแล้ว เขม่าไม่แห้ง.........แล้วจะฮาไม่ออกนะสิบอกหั่ย