เสียน้อย...หรือ.... เสียมาก......เรื่องเกี่ยวกับ หัวเผาครับ

จาก toni_pajero
ศุกร์ที่ , 6/1/2549
เวลา : 21:51
อ่าน = 1240
58.147.35.93

ผมเจอปัญหาสตาร์ทติดยากมากตอนเช้า ที่อากาศเย็นๆครับ รู้ว่าเป็นที่หัวเผา ไปเช็คสายไฟที่ช๊อต (สวิตท์ไฟถอยช๊อต) เสร็จแล้วให้เค้าเช็คหัวเผา... เป็นเรื่องครับ
ร้านไดนาโม เสนอราคา 4 หัว 800 บาท น่าสนครับ แล้วเค้าก็เปลี่ยนเอาของ สตราด้า 2800 มาใส่ให้ ผลลัพท์...ตอนเช้าวันนี้ เผาไป 6 ครั้ง กว่าจะสตาร์ทติด (สตาร์ทแช่ยาวด้วย)...
วันนี้กลับเข้าไปเช็ค..ร้านบอกว่า หัวเผา สตราด้า 11 v (ของเดิมติดรถ 6.2 v ) ต้องใช้เวลาเผานานกว่าเดิม...แล้วเค้าก็ตั้งรีเลย์หัวเผาผม ไป 23 วินาที โอ้....จอร์จ......กำชับด้วยว่า..พี่ๆๆ ตอนเช้าขอเผา 2-3 รอบ นะ
สรุปแล้วผมยอมเสียเงิน 800 ครับ อันนี้เรียกว่าเสียแล้วเสียเลย...ลาทีกับร้านนี้..
(ก่อนหน้าที่จะเปลี่ยน สตาร์ทยาวนิดครั้งเดียวติดครับ หัวเผาดีเพียงแค่หัวเดียวเท่านั้น)
ท่านใดที่อยากเปลี่ยนหัวเผา พิจารณาให้ดีนะครับ
หัวเผาแท้ของโรงงานเห็นว่าหัวละร่วมพัน 4 หัว 4พัน...ของเทียมแท้ๆ หัวละ 150-200
ท่านใดมีประสบการณ์เรื่องนี้ แนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 1

สวัสดีปีใหม่ครับ คุณ toni ...............
อาการสตาร์ทติดยากแบบที่เล่าเคยเจออยู่ครั้งนึงบนยอดดอยห้วยน้ำดังสองคันกะคุณริน อาการเหมือนกันเลย ติดยาก ติดแล้วทั้งไอ ทั้งจาม เหยียบคันเร่งช่วยอยู่ซักพักถึงปกติ พอลงมาอยู่ในเวียงติดเครื่องตอนเช้าก็ปกติ ....

จาก Ethan_Hunt 125.25.11.2 ศุกร์, 6/1/2549 เวลา : 22:39

คำตอบที่ 2
รู้สึกว่าพอเครื่องเย็นเป็นเหมือน ๆ กันหมดนะปาเรา

เดี๋ยวจะมีข้อมูลใหม่ในการซ่อมรถผมมาเล่าให้ฟังอีกแล้วครับ
ซ่อมเสร็จเมื่อไหร่จะมาเล่าสรุปให้ฟังครับ
เกี่ยวกับสตาร์ทไม่ค่อยติดนี่แหละ ยังคุ้มดีคุ้มร้ายอยู่ที่อู่อยู่เลยครับ

จาก Sak YaKuSa ศุกร์, 6/1/2549 เวลา : 23:06

คำตอบที่ 3
เครื่องเริ่มหลวมแล้วล่ะครับ เครื่องของผมที่ 1500เมตรจากระดับน้ำทะเลอุณหภูมิระดับใส่เสื้อหนาวก็ยังชึ่งเดียวติดไม่ต้องเผาหัว หัวเผาจะมีประโยชน์กับเครื่องเริ่มหลวมหรือในเมืองหนาวขนาดหิมะตก

รถที่ใช้ในบ้านเราหนาวอย่างไรก็ไม่กขนาดหิมะตก ถ้าเครื่องไม่หลวมต้องชึ่งเดียวติด รถของคุณประธานซ้งไม่มีรีเลย์เผาหัวเสียด้วยซ้ำไปก็ยังชึ่งเดียวติดทุกเวลาทุกสถานที่เหมือนกัน ผมแนะนำให้วัดแรงอัดกระบอกสูบดู ถ้ามันต่ำกว่า260PSI จะติดยากตอนอากาศเย็น

ใช้หัวเผาสีเขียว 6.2V ของติดรถดั้งเดิมจะช่วยเรื่องติดยากตอนเครื่องเย็นได้ชะงักที่สุดครับ

จาก von Richthofen เสาร์, 7/1/2549 เวลา : 00:32

คำตอบที่ 4
ถ้ากำลังอัดเครื่องดี แบตเตอรี่ดี กำลังไฟดี ไม่เผาหัวยังติดง่ายเลยครับ ตอนผมไปที่เที่ยวแชงกรีล่า อากาศเย็นมากหิมะตกเลย เผาหัวครั้งเดียวชึ่งเดียวติด

จาก keng_pct111 58.9.30.250 เสาร์, 7/1/2549 เวลา : 00:38

คำตอบที่ 6
ขอบคุณครับทุกท่าน และถือ โอกาสนี้ สวัดีปีใหม่ครับ
อาการรถติดยากตอนเช้าเนื่องจากอากาศเย็นของรถผม เท่าที่อ่านจากข้อมูลของทุกท่านก็พอเป็นแนวทางได้ดีมากครับ
คุณ Von ครับ ผมคิดว่าเครื่องรถผมยังไม่หลวมนะครับ มีแรงอัดดี (คิดเองนะครับ แต่วันนี้จะลองไปเช็คแรงอัดดูครับ) เรียวแรงรถผม นั่ง 4 คน ขึ้นเขาขุนตาลที่เกียร์ 5 ทั้งไป-กลับ ผมเปลี่ยนได้ไม่นาน แต่ก็ใช้งานหนักตลอด ดอยอินทนนท์ อ่างขาง แม่ฮ่องสอน เชียงราย ดอย ทั้งนั้นครับ
อีกทางหนึ่งผมคิดว่าจะไปซื้อหัวเผาติดเครื่องที่เชียงกง (6.2 v) สำรองไว้สัก 2 ชุด

จาก toni_pajero 58.147.39.82 เสาร์, 7/1/2549 เวลา : 08:15

คำตอบที่ 7
ของผมตอนที่อยู่ห้วยน้ำดังก็อาการเดียวกับพี่อีธานแต่สตาทร์ครั้งเดียวจากนั้นสั่นไปทั้งคันเหยียบคันเร่งทิ้งไว้ประมาณ15วิทุกอย่างก็ปกติครับ

จาก pajeromans 61.91.71.61 เสาร์, 7/1/2549 เวลา : 09:33

คำตอบที่ 8
ของผมไฟหัวเผาไม่ติดมาแต่ไหนแต่ไร คือไม่ได้เผาหัวอะครับ เสียรีเลย์ตัดก็ไม่มี ตอนนี้ยังโชคดีที่ยังสตาร์ทไม่มีปัญหา

จาก Du^ang 161.200.62.180 เสาร์, 7/1/2549 เวลา : 15:13

คำตอบที่ 9
เสร็จแล้วครับ ไปเดินเชียงกง ขอซื้อเฉพาะหัวเผา 6.2 V ลองเทสดูครับ ใช้เวลา เผาเต็มที่ แค่ 4 วินาที ตอนนี้เลยลองตั้งรีเลย์ 5 วินาที ครับ จะรู้อีกทีก็พรุ่งนี้เช้าครับ (อันเก่าหัวเผากระจายเพราะคิดว่าตั้งรีเลย์นาน 10 วินาที )ยังโชคดีหน่อยตรงที่ร้านที่เปลี่ยนให้รับซื้อหัวเผาสตราด้าคืนในราคา 600 บาท ยังน่าชื่นใจคงได้คบหากันอยู่ ผมเป็นลูกค้าเค้ามานาน 10 ปีแล้ว ตอนนี้มีสำรองติดรถอีก 4 หัว หนาวนี้ คงไม่ต้องห่วงกับเรื่องสตาร์ทยากตอนอากาศเย็นๆบนยอดดอยแล้วครับ

จาก toni_pajero 58.147.35.197 เสาร์, 7/1/2549 เวลา : 16:13

คำตอบที่ 12
คุณRinครับ อยู่ใกล้ๆป๋า Ethan ตอนนั้นอากาศเย็น สงสัยคุณ Ethan เล่นมนต์...ติดยากนิดหนึ่ง...ตอนนี้ผมได้ความรู้เรื่องหัวเผา..และคงได้อีกมากมายจากบอร์ดนี้ครับ
คุณด้วง...หัวเผาหัวละ 125 จ้า 8 หัว 1000 ใช้งานได้ทุกตัว 4 วินาทีร้อนจี๋.. พรุ่งนี้ จะลองสตาร์ทตอนเช้าที่ตั้งไว้ 5 วิ ถ้าติดง่ายเร็วดี ป.โท ผมก็ผ่านนะจ๊ะ จะบอกให้...5555 ถ้าไม่ติดเผาสัก2-3 รอบ แล้วเซทเวลาใหม่จ้า...

จาก toni_pajero 58.147.89.145 เสาร์, 7/1/2549 เวลา : 20:55

คำตอบที่ 14
ผมเปลี่ยนหัวละ 80 บาท 4 ห้ว 6 V ก็เหมือนเดิมครับ..ต้องเผา 2 ครั้งติดเลยครับ..เผา 1 ครั้งติด..แต่นานถึงติด..หรือว่าเครื่องหลวมครับ(น้ำมันเครื่องก็ไม่กิน)..หรือว่าตั้งให้ตัดเร็วไป..ไม่เคยตั้งเลยตั้งแต่ได้รถมา..เห็นว่าเป็นการตัดตามอุณหภูมิเครื่อง

จาก ปาภูเขียว 203.113.57.5 พฤหัสบดี, 12/1/2549 เวลา : 20:01