คำตอบที่ 1 http://www.weekendhobby.com/offroad/pajero/Question.asp?ID=2714
คำตอบที่ 2 แค่เปลี่ยนอย่างเดียว ไข่ก็หดแล้วเหรอครับ ต้องมีรายละเอียดอย่างอื่นมั๊ยครับ ช่วยตอบด้วย กำลังร้อน
คำตอบที่ 3 เปลี่ยน คอม คับพิมพ์ตกไป
คำตอบที่ 4 http://www.weekendhobby.com/offroad/pajero/Question.asp?ID=2271
คำตอบที่ 5 คุณEthan ครับ..เบอร์ท่านที่บอกแหล่งคอมแอร์ 17 CH ติดต่อไม่ได้เลย...พอมีเบอร์ใหม่ไหมครับ
คำตอบที่ 6 ท่าน Ethan ของผมได้มา เหมือนของท่าน Ethan ไม่เหมือนของ อ.วอน - ของ อ.วอน เป็นแบบนึงใช้กับปาเหลี่ยม.. - ของท่าน Ethan เหมือนที่ผมได้มาแต่ใช้กับโชกุน แล้วพอจะหาแท่นติดคอมได้ที่ไหนบ้าง
คำตอบที่ 7 ใช้แลนด์เซอร์มาร่วมสิบปี เพิ่งรู้เมื่อวานนี้เองว่าใช้เจ้า zexel เหมือนกันแต่เป็นเบอร์ 13 CH สงสัยก็เลยไปถูๆดูน่ะ ส่วนปาเจโร ผมทนร้อนไม่ไหวกลับจากสงกรานต์ก็เข้าร้านแอร์เลยครับ เปลี่ยนตู้แอร์ใหม่(ของเก่าไม่รั่วแต่ช่างบอกว่ามันซีม)เปลี่ยนไดเออร์ น้ำยาใช้ 134A หมดไป5500 สาเหตุที่ยังไม่เปลี่ยนคอมเป็น 17 CH เพราะยังไม่มีเวลาไปหา และทนร้อนไม่ไหวจริงๆครับ ช่างบอกว่า SD 508 ยังใช้ได้อีกนานครับวิ่งกลางแดดร้อนๆก็เย็นดีครับแม้จะไม่ถ๊งกลับไข่หดก็ตาม แต่ไม่รู้ว่าจะเกิดผลข้างเคียงหรือไม่ แล้วจะรายงานให้ทราบภายหลังครับ
คำตอบที่ 8 รายงานผลครับ เมื่อ 17 มิ.ย. ไปเหมืองปิล็อก ปรากฏว่าคอมน๊อคครับ แค่ 2 เดือนเอง กลับมาหาช่างคนเดิมมันก็อ้างโน่นอ้างนี่ สรุปมันโทษเราหาว่าเดินทางไกลเร่งแอร์แรงไป ดูมันไปน้ำขุ่นๆ เลยต้องเข้าร้านแอร์ที่สนิทกับญาติผู้ใหญ่ คอมน๊อคต้องเปลี่ยนใหม่ สรุปเปลี่ยนใหม่หมดทั้งระบบ คอมใช้ SD 508รุ่นใหม่ คอย์ร้อน คอย์เย็น(คอย์เย็นต้องเปลี่ยนเพราะช่างคนเดิมเอานิปปอนของปลอมมาใส่แล้วบอกเราว่าเป็นของแท้) ระบบท่อทั้งหมด สาเหตุหลักๆที่คอมน๊อคเพราะว่าเปลี่ยนไปใช้น้ำยา134A แต่ช่างไม่เปลี่ยนให้ทั้งระบบแต่คิดราคาค่าเปลี่ยนทั้งระบบก่อนไปทำเราก็ศึกษาข้อมูลของ อ.วอนไปแล้วนะ แต่ไปเจอช่างห่วยเองจ้องจะฟันลูกค้าอย่างเดียว ก็ระวังกันหน่อยแล้วกัน
คำตอบที่ 9
คำตอบที่ 10 รบกวนดันกระทู้หน่อยครับ คือ ตอนนี้ สายน้ำยาแอร์ ระเบิดครับ จอดอยู่เฉยๆ และ ตู้แอร์ กับแผงแอร์ หน้ารถ ก็รั่วทั้งคู่เลย เหตุก่อนหน้านี้ พัดลมไฟฟ้าเสีย แล้ว พ่อเอาไปเปลี่ยน แล้วก็อัดน้ำยาใหม่ R12 ปนเข้าไปเพราะไม่รู้ว่าผมใช้น้ำยา 134A อยู่ ร้านที่ทำบอก เวลาเติม R134A กับคอมเดิม ต้องเติมไม่เต็มมาก เพราะแรงดันมันสูง จะขยายตัวอีก ทีนี้ไปเติมน้ำยา R12 ปนเข้าไปสงสัยร้านที่ไปเปลี่ยนพัดลมเห็นมันขาดมั้ง เลยอัด R12 เข้าไปอีก สาเหตุ มันน่าจะเกี่ยวกันมั้ยครับ ที่เติมน้ำยาปนกัน ตอนนี้ ต้องเปลี่ยนตู้แอร์ กับแผงแอร์ ไม่ทราบว่าราคาคร่าวๆ อยู่ประมาณเท่าไร จะได้ หัวไม่แบะ ครับ ขอบคุณครับ
คำตอบที่ 11 ขอให้ซ่อมเสร็จเร็ว ๆ นะขอรับ
คำตอบที่ 12 ใช้ลมอัดแล้วจุ่มน้ำดู ตรวจดูให้แน่ใจว่าคอลย์ร้อนและเย็นเสียแน่แล้วหรือเปล่า เพราะว่ามันเสียและรั่วยากมากครับส่วนมากจะพังเพราะผุมากกว่า ข่าวร้ายก็คือคอลย์ร้อนหน้ารถของใหม่ไม่มีขายแล้ว ต้องหาของเก่าสภาพดีมาใช้ โละระบบทิ้งแล้วเปลี่ยนไปเลย ค่าคอมแอร์ใหม่พร้อมฐานพร้อมท่อยางและอื่นๆไม่เกินเจ็ดพันบาท
คำตอบที่ 13 ของผมเคยเช็คคอยร้อนกับบริษัทก็ไม่มีของตามที่ อ.Von บอกครับเลยไม่ทราบราคา ส่วนคอยเย็นของ ND แท้มีของครับ ราคาประมาณ 3500 บาทครับ
คำตอบที่ 14 ผมซื้อคอยล์เย็นมือสองเชียงกงยกตู้ ราคา 1500 บาท รับประกันรั่วเปลี่ยนได้ครับ
คำตอบที่ 15 จาก von Richthofen ข่าวร้ายก็คือคอลย์ร้อนหน้ารถของใหม่ไม่มีขายแล้ว ต้องหาของเก่าสภาพดีมาใช้ โละระบบทิ้งแล้วเปลี่ยนไปเลย ค่าคอมแอร์ใหม่พร้อมฐานพร้อมท่อยางและอื่นๆไม่เกินเจ็ดพันบาท คอยเย็น ได้แล้วของใหม่ 2 พัน ส่วนคอยร้อนหาของเก่า ของปา โดยตรง หรือ รุ่นอื่นๆ ที่ขนาดใกล้เคียงครับ ราคาประมาณเท่าไรครับ แล้วโละระบบทั้งหมดนี่ หมายถึง คอยร้อน + เย็น แบบเดิม แต่คอมแอร์ 134 ใช่ไหมครับ
คำตอบที่ 16 เฉพาะตู้คอยล์หรือครับป๋าป้อมแล้วตู้พัดลมเท่าไรตอนนี้รถเพื่อนๆหลายๆคันพัดลมดังเป็นจิ้งหรีดกันแล้ว เพียงแต่ผมนั่งแล้วไม่ได้พูด เพราะพูดเมื่อไรเป็นคันกระเป๋ากันเมื่อนั้น BENZ_XERXES ราคาสองพันนี่ของใหม่หรือเก่าครับ ถ้าใหม่เป็นของเทียมเกรดต่ำสุด ท่อบางเฉียบครีบห่างอย่าไปใช้จะไม่เย็นครับ ราคาที่ผมบอกคือ คอมแอร์+ฐาน ท่อยางทุกเส้น โอริงทุกตัว ดรายเออร์ ใช้โซเว้นท์ล้างระบบภายในทุกชิ้น น้ำมันคอมโพลิเมอร์ น้ำยาแอร์134A แต่ไม่รวมเปลี่ยนคอล์ยร้อน-เย็นหรืออุปกรณ์อื่นๆ
คำตอบที่ 17 ตอนผมไปซื้อเด็กจะให้ยกชุดพร้อมตู้พัดลมด้วยครับ อ.วอน แต่ของผมยังไม่ดัง เลยไม่ได้ถามราคาครับ ที่เคยซื้อของ VR-4 น่าจะ 500+ ครับ
คำตอบที่ 18 ผมเพิ่งจะรื้อมอเตอร์พัดลมออกเป็นชิ้นๆ เปลี่ยนแปรงถ่าน ถอดทุ่นออกมาขึ้นแท่นกลึงปาดหน้าคอมมิวเตเตอร์ หล่อลื่นแบริ่งใหม่ ถ้ารู้ว่าราคาถูกแบบนี้จะยกทั้งชิ้น มือไม่ดำด้วย
คำตอบที่ 19 ตอนนี้คอมหายากจริงๆคับ แล้วที่เจอจากที่อื่นคับอจ.วอนก็เบอร์ 17 rotaryหมด สูงสุดเจอkikiเบอร์15แหละคับ และยังสงสัยอยู่ว่า rotaryกับลูกสูบระบบทั้ง คอม เองและภายนอกต่างกันยังไงคับ
คำตอบที่ 20 ก็อย่างที่ด้วงไปเดินกับผมแล้วเห็นวันนั้นแหละครับ ภายนอกเสื้อจะเรียบเหมือนหมอน แบบลูกสูบจะเป็นระบบที่เรียกว่า Swash plate คือมีลูกสูบเล็กติดกับแผ่นเอียง เมื่อหมุนแผ่นเอียงลูกสูบจะวิ่งเข้าออกดูดน้ำยา แบบนี้ก็เรียกว่าเป็น Rotary ได้เหมือนกัน กับอีกแบบจะเป็น Rotary Pump เหมือนปั้มน้ำมันพวงมาลัยพาเวอร์ จะเป็นแผ่นโลหะติดตั้งกับเพลาเยื้องศูนย์แล้วหมุนเพื่ออัดไอน้ำยาให้มีความดันสูงขึ้น แบบหลังกินแรงน้อยแต่สึกหรอง่าย และจะทำงานได้ไม่ดีนักเมื่อใช้งานรอบต่ำๆแบบเครื่องดีเซลครับ
คำตอบที่ 21 อ๋อครับ ....okละครับ ต้องตรากตรำหาต่อไป เหอๆ
คำตอบที่ 22 เมื่อวันที่ 8 ไปเช็คแอร์ก่อนเดินทางไกล ปรากฏว่าคอยด์เย็นมันรั่ว สั่งจาก กทม.แกะกล่อง 2500 บาท(paco coil)รวมค่าติดตั้ง + น้ำยา R12 ก็ปาเข้าไป 3,800 บ.เป็นราคาชายแดน ที่ไม่รู้ว่าถูกหรือแพง เพราะมีร้านเดียว แต่ก็เย็นจนหดเหมียนกัลล์
คำตอบที่ 23 ผมเปลี่ยนคอยเย็นของ nd. ตั้ง 6000 บาท
คำตอบที่ 24 เปลี่ยนเรียบร้อยแล้วครับ เย็นกว่าเดิมใช้ได้ แผงคอยร้อน พอดีมันรั่วซึมที่หัวนิดหน่อย เลยให้ร้านเชื่อมทำหัวใหม่ ใช้ไปก่อน ขอบคุณทุกๆ คำตอบนะครับ ลืมไป คงต้องเดินหาแผงคอยร้อนซะแล้ว แต่ที่เคยเห็น ที่มากับหัวปานอก จะเป็น แบบ 2 แผง บน กับล่างอันเล็กอีกอัน แบบนี้ใช้ได้มั้ยครับ คุณชายแดน สงสัย แผงคอยเย็นจะยี่ห้อเดียวกันมั้ง ผมโดนค่าแรงไป อีก 1 พัน เบ็ดเสร็จ 3 พัน ถ้วนๆ
คำตอบที่ 25 วันนี้ไปเปลี่ยนมาแล้วครับ หลังจากเตรียม CH17 มาเกือบปี พี่ von ช่วยพาไปที่ร้านแต่เช้าเลย เริ่มตั้งแต่ -ทำขาใหม่ -ล้างระบบ -เปลี่ยนท่อยาง- วาล์ว -dryer เย็นสมใจเลยครับ ขนาดตอนบ่ายสามโมง ยิ่งตอนค่ำและรถวิ่งเร็วๆแอร์จะเย็นมากๆๆ ขอบคุณพี่ von อีกครั้งครับ
คำตอบที่ 26 แผงคอยร้อนแบบใหญ่เต็มหน้ารถ จากเชียงกงสภาพนางฟ้า(เน้นว่าสวยแบบนางฟ้า....ถ้าแบบแบกะดินไม่เอา)พอหาได้แบบเหงื่อตก รองเท้าสึกครับ เป็นอีกหนึ่งรายการที่มีเงินก็หาซื้อไม่ได้ครับ
คำตอบที่ 27 เดินจนถึงค่ำ แล้วรอบดึกทำไรล่ะท่าน BOY
คำตอบที่ 28 วันนี้ทนร้อนไม่ไหวไปลงคอมแอร์ใหม่เป็นตัวน้อง Zexel รุ่น 15CH ตัวนี้ลองเอานิ้วอุดปลายท่อด้านดูดหมุนแกนดูรอบเดียวดูดนิ้วติดท่อแน่น สภาพภายนอกสกปรกแต่ใส้ในใหม่มากสงสัยที่ญี่ปุ่นใช้มาน้อย เปลี่ยนท่อเข้าออกจากของเดิมเป็นอลูมิเนียมเป็นทองเหลืองกลึงให้ทนแรงเขย่าของเครื่องดีขึ้น หลังจากลงแล้วแอร์เย็นใช้ได้เพราะเป็นตัวลงกับ MPV หลายรุ่น แต่ไม่ถึงใจแบบแม่ยายร้องจ๊าก..จ๊าก..เป็นรถขายไอติมเหมือน 17CH
คำตอบที่ 29 ลง 15CH ตัวนั้นที่ร้านจริงๆนะคุณด้วงไม่ได้แอบหา 17CHได้แล้วงุบงิบเอามาใช้แล้วไม่แบ่งให้ก่อน
คำตอบที่ 30 รับทราบครับผม เดี๋ยววันนี้ก็จะไปเดิน แถวรามอินทราต่ออีกครับ ต้องหมุนรอบเดียวดูดนิ้วอย่างนั้นนะครับ
คำตอบที่ 31 ขอโทษทีครับ ตกลง ผม ไปหาซื้อไอ้เจ้า CH17 ได้ ที่ไหน แบบ ครบชุดเตรียม ใส่ ได้เลย ที่ไหนมั่งครับ ราคาเท่าไร กันแน่ ผม ตามอ่านแล้ว ยังงงๆ
คำตอบที่ 32 เอารูปมาให้ดูกันครับ (ลืมเอากล้องเข้ากทม.)
คำตอบที่ 33 งานเรียบร้อยครับ ต้องยอมรับว่าเย็นสมใจจริงๆ ขอบคุณพี่ von อีกครั้งครับ
คำตอบที่ 34
คำตอบที่ 35 อ้าว!!! แอร์ไข่หด ( 17 CH ) ของอาจารย์วอน พังแล้วหรือครับ
คำตอบที่ 36 เย็นน้อยมาเกือบเดือนแล้วครับ เพราะลูกศรเติมน้ำยาซึมรั่วออก น้ำยาหมดแล้วยังฝืนใช้ต่อไม่ยอมปิดแอร์น้ำมันหล่อลื่นเลยไม่ไปเลี้ยงลูกสูบ วิ่งไม่กี่สิบกิโลเทปล่อนที่เคลือบเสื้อสูบก็เสียไปแล้ว พอเติมน้ำยาอีกครั้งก็พังไปเรียบร้อย ลมออกมาเย็นตุ่ยๆไม่สะใจ
คำตอบที่ 37 นี่ก็ถือว่าเป็นวิทยาทานแก่ชาวปาได้แล้วครับ
