คำตอบที่ 1
       ใส่ เครื่องข่องมิตซูฯดีกว่าครับ V6 ที่อยู่ในตัวโชกุนนั่นแหละ ไม่ต้องข้ามค่ายหรอกครับ แล้วติด LPG

คำตอบที่ 2
       ใช่เลยขอรับ เมื่อวานได้ข้อมูลมาใหม่ ปาเหลี่ยม 4D56T หลวม จึงยก V6/3000 พร้อมเกียร์ลงแทน พร้อมติดแก๊ส LPG เหยีบกระฉูดถึง 170 กม./ชม. อัตราเร่งแซงดี ไหลรื่นมาก

(เครื่องเดิมให้คนอื่นโอเวอร์ฮอร์ลไป)

คำตอบที่ 3
       รบกวนคุณริน ขอข้อมุลเพิ่มเติมด้วยครับ กำลังตัดสินใจอยู่ ว่าจะเปลี่ยน เหมือนกัน ครับ

คำตอบที่ 4
       ขอทราบงบประมาณกับแหล่งซื้อเครื่องV6/3000 พร้อมเกียร์ ขอรับ.......

คำตอบที่ 5
       กำลังหาข้อมูลอยู่ขอรับ ยังติดต่อเจ้าของไม่ได้
แต่ทราบข้อมูลคร่าว ๆ ว่า
-ยกทั้งเครื่อง+เกียร์วางแทน 4D56T ได้เลย แปลงเพียงแท่นเครื่อง-แทนเกียร์เกียร์นิดหน่อย ไม่เสียเฟรมเดิม
- อัตราเร่งดีกว่าเดิมเสียด้วย
- ไม่มีปัญหาอื่น (รอถามอีกทีเพื่อความแน่ใจ)

แล้วจะหาข้อมูลเพิ่มให้พรุ่งนี้ นะขอรับ กำลังติดต่อเจ้าของอยู่ ขอรับ

คำตอบที่ 6
       up next

คำตอบที่ 7
      

LPG รัฐอุ้มลิตรละกว่าสิบบาท ในสภาวะแบบนี้คงอุ้มได้ไม่นาน แล้วจะอยู่ในสภาวะโดดราคาตามกลไกตลาดแบบน้ำมันดีเซล



ถ้าเครื่องเดิมเป็นเบ็นซินอยู่แล้วก็คุ้มครับ แต่ถ้าเครื่องพร้อมเกียร์ต้องซื้อใหม่พร้อมค่าวางและอุปกรณ์สิ้นเปลืองอื่นๆไม่ต่ำกว่าสี่หมื่นอีกพร้อมค่าติดแกสแบบฟิกมิกเซอร์เกือบสองหมื่นหรือแบบหัวฉีดสี่หมื่นกว่า คิดก่อนลงทุนด้วยครับ ถ้ารัฐหักหลังขึ้นราคาเมื่อไรแล้วจะไม่คุ้มค่าเงินลงทุน





โดย ผู้จัดการออนไลน์ 3 สิงหาคม 2549 18:26 น.


นายวิเศษ จูภิบาล รักษาการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า เตรียมปล่อยลอยตัวราคาก๊าซหุงต้ม แต่จะต้องรอความพร้อมของการขยายตัวการใช้ก๊าซธรรมชาติแทนการใช้ก๊าซหุงต้มในรถแท็กซี่ก่อน คาดว่า ภายใน 2 เดือนนี้จะสามารถทำได้ จากนั้นจะทยอยปรับขึ้นราคาก๊าซหุงต้ม โดยจะปรับราคาพร้อมกันทั้งก๊าซหุงต้มในรถยนต์และครัวเรือน หลังจากที่ก่อนหน้านี้คาดว่าจะปรับเฉพาะรถยนต์เท่านั้น เนื่องจากเกรงว่าหากลอยตัวเฉพาะรถยนต์อาจส่งผลให้เกิดการลักลอบนำแอลพีจีบ้านไปใช้ในรถยนต์ และอาจเกิดความไม่ปลอดภัยขึ้น



von Richthofen on tour

คำตอบที่ 8
       รอข้อมูลอยู่ครับคุณริน นาทีนี้ใช้ดีเซลต้องบอกว่าเหนื่อย เอ็นจีวีอนาคตดี แต่ยังไงก็เติมได้น้อยถังใหญ่เต็มที่ 200 กม.อย่างเก่ง แอลพีจี 20 บาท ก็ยังดีกว่าน้ำมัน ว่าแต่ว่า ค่าเครื่องวี6 กับค่าแรงในการเปลี่ยนซักกี่มากน้อยครับอยากรู้จริงๆ

คำตอบที่ 9
       อนาคต มันยังคด ๆ งอ ตามที่พี่ von ว่าอยู่ แต่การรณรงค์ให้ให้แก๊ส LPG ก็ยังมีระดับที่เข้มข้นต่อเนื่อง และอนาคตอันใกล้นี้ทาง ปตท.สั่งเพิ่มปั๊มแก๊สทั่วประเทศกว่า 200 แห่ง ก็เป็นนิมิตรหมายอันดีสำหรับรถเบนซินที่ปรับมาใช้แก๊ส

แต่ดีเซลก็บวกลบคูณหารกันให้ลงตัว พร้อมข้อมูลที่แน่นมาก ๆ ก่อนตัดสินใจเปลี่ยนตามที่พี่ von บอกด้วย นะขอรับ

เดี๋ยวจะหาข้อมูลรถที่ปรับลง V6/3000 มานำเสนอต่อ นะขอรับ (ยังไม่โทร.มาแจ้งเลย...กำลังรออยู่ ขอรับ)

คำตอบที่ 10
       รออยู่เหมือนกันครับ

คำตอบที่ 11
       สนใจอยากเปลี่ยนเครื่อง เป็นเบนซิน V6 กับเขาเหมือนกัน
เครื่องเซียงกง ราคาประมาณเท่าไหร่ รวมค่าติดตั้งประมาณเท่าไหร่ ช่วยบอกด้วย ขอขอบคุณ

คำตอบที่ 12
       ผมติดต่อเจ้าของรถไม่ได้ มีข้อมูลคร่าว ๆ จากช่างที่ลองขับกลับมือ พอสังเขป นะขอรับ

- เป็นเครื่อง V6-3000 ของ PARERO พร้อมเกียร์ (ประมาณ 100,000 กิ๊ก ๆ)
- นำมาลงปาเหลี่ยม ปรับฐานแท่นเครื่องกับแท่นเกียร์ให้รับกับของใหม่ ส่วนอย่างอื่นคงเดิม
- ติดตั้งแก๊สระบบหัวฉีด ที่ร่วมรายการกับ ปตท. (จำร้านไม่ได้)
- หลังการดำเนินการใช้งานได้ดีมาก

ราคาไม่แจ้งชัดเจน ขอรับ แต่มีรายชื่อบริษัทติดตั้งอุปกรณ์ NGV ให้ทราบ ลองติดต่อและถามข้อมูลเพิ่มเติมดูนะ ขอรับ

รายชื่อบริษัทติดตั้งอุปกรณ์ NGV


บริษัท ที่อยู่ โทรศัพท์ เบนซิน ดีเซล (เล็ก) ดีเซล (ใหญ่)
1 บ. ส.ศิริแสง จก 300/8-9 ถ.วิภาวดีรังสิต แขวงดินแดง เขตดินแดง กรุงเทพ 10400 T. 0-2691-9777 ต่อ 105
F. 0-2277-8178

2 บ. ซุปเปอร์เซ็นทรัลแก๊ส จก. 7/383 ถ.วิภาวดีรังสิต แขวงจตุจักร เขตจตุจักร กรุงเทพ 10900 T. 0-2939-5601-9 ต่อ 17
F. 0-2513-2098

3 บ. โพลีเทคโนโลยี จก. 108/59 ซ.ต้นสน ถ.แจ้งวัฒนะ อ.ปากเกร็ด จ.นนทบุรี 11120 T. 0-2960-5070
F. 0-2584-6771

4 บ. ก๊าซเทค เอ็นจิเนียริ่ง จก. 43/9 ถ.พิบูลสงคราม22 อ.เมือง จ.นนทบุรี 11120 T. 0-2527-1571
F. 0-2965-3830



5 บ. โอโตก๊าซ(ไทยแลนด์) จก. 20/2 หมู่บ้านพฤกษชาติ ถ.รามคำแหง แขวงสะพานสูง เขตสะพานสูง กรุงเทพ 10240 T. 0-2729-4767
M. 0-1754-2845
F. 0-2373-2730

6 บ. สยามราชธานี จก. 289/9 ถ.รางรถไฟสายเก่า แขวงสำโรง เขตพระประแดง กรุงเทพ 10130 T. 0-2743-5010-25
F. 0-2743-5007


7 บ. ชื่นศิริ จก. 1309 ถ.จันทน์ แขวงทุ่งวัดดอน เขตสาทร กรุงเทพ 10120 T. 0 2286 1808-9
F. 0-2287-2430


8 บ. สแกนอินเตอร์ จก. 1/102 ถ.งามวงศ์วาน แขวงทุ่งสองห้อง เขตหลักสี่ กรุงเทพ 10210 T. 0-2954-0505-8
M. 0-9777-8412,0-9770-4430
F. 0-2954-0388


9 บ. ทาคูนิ(ประเทศไทย) จก. 25/3 ถ.วุฒากาศ แขวงบางค้น เขตจอมทอง กรุงเทพ 10150 // เยื้องเดอะมอลล์บางแค ถ.กาญจนาภิเษก(แถบศาลเจ้าแม่ทับทิม) T. 0 2803 6375,6419,7262-4
M. 0 1584 0660
F. 0-2803-7261

10 บริษัท เซทง กรุ๊ป (ไทยแลนด์) จก. 30/12 ถ.สุขุมวิท63 เขตวัฒนา กรุงเทพ 10110 T. 0-2713-0281-2
F. 0-2713-0283



บริษัท ที่อยู่ โทรศัพท์ เบนซิน ดีเซล (เล็ก) ดีเซล (ใหญ่)
11 บ. อีทูอี จก. (แซส เทค โซลูชั่น) เลขที่ 207/206 ถนนรัชดาภิเษก แขวงดินแดง เขตดินแดง กรุงเทพ 10400 T. 0-2693-8850-3
F. 0-2693-8854



12 บ. กรีนแก๊ส เทคโนโลยี จก. 4C เอ็นแอนด์เอ็น แมนชั่น อโศก78 สุขุมวิท21 กรุงเทพ 10110 T. 0-2260-3420
F. 0-2260-3420


13 บ. แอล วี เทค จก. 2132 อาคารอยู่สุข ซ.ศรีมิตร ถ.เทพารักษ์ อ.เมือง จ.สมุทรปราการ T. 0-2759-5311
M. 0-1642-5810
F. 0-2759-5359


14 บ. บูลแกส จก. 1999 ถ.เพชรบุรีตัดใหม่ แขวงบางกะปิ เขตห้วยขวาง กรุงเทพ 10320 T. 0-2718-0427-32
F. 0-2318-3271,0-2319-1093

15 บ. ไฮยีนิค จก. 38 ถ.นเรศ แขวงสี่พระยา เขตบางรัก กรุงเทพ 10500 T. 0-2631-5127
F. 0-2631-5126



16 บ. เอ็นจีวีพลัส (ประเทศไทย) จก. 328-328/1 ถ.บริพัตร แขวงบ้านบาตร เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย กรุงเทพ 10100 T. 0-2225-6113-4,0-2621-1148,0-2222-8774
F. 0-2225-7488


17 บ. บางกอกไครสเลอร์ จก. 1934 ถ.เพชรบุรีตัดใหม่ แขวงบางกะปิ เขตห้วยขวาง กรุงเทพ T. 0-2319-6809-13
F. 0-2314-4196,6696


18 บ. เนเชอรัลแก๊ส เอ็นจิเนียริ่ง จก. 128/96 ซ.รามคำแหง24 ถ.รามคำแหง หัวหมาก บางกะปิ กรุงเทพ 10240 T. 0-2719-0368-9
F. 0-2719-2609



19 บ. มีคุณค่า จก. 1518/5 ถ.ประชาราษฎร์สาย1 แขวงบางซื่อ เขตบางซื่อ กรุงเทพ 10800 T. 0-2586-7788
F. 0-2586-9233

20 บ. นวัตพลัง จก. 177/1 อาคารบางกอกสหประกันภัย ชั้น 21 ถ.สุรวงศ์ แขวงสุริยวงศ์ เขตบางรัก กรุงเทพ 10500 T. 0-2634-8620-2
F. 0-2634-8623

21 ปตท.สน.เพชรทองคำ 109/181 ถ.จรัญสนิทวงศ์ บางอ้อ บางพลัด กทม. 10701 T. 0-2424-2470














วิธีการตรวจสอบรายชื่อบริษัทผู้ติดตั้งอุปกรณ์ NGV ผ่าน www.pttplc.com
1. เข้า www.pttplc.com

2. ที่หัวข้อผลิตภัณฑ์ ปตท. คลิกเมาส์ เลือก PPT NGV พลังยานยนต์เพื่ออนาคต

3. ที่หัวข้อ ก๊าซธรรมชาติ-เชื้อเพลิงสำหรับยานยนต์ คลิกเมาส์เลือก รายชื่อบริษัทติดตั้งอุปกรณ์ NGV


4. จะปรากฏรายชื่อบริษัทผู้ติดตั้งอุปกรณ์ NGV ซึ่งจะมีการUpdate เพิ่มเติมรายชื่อจาก ปตท.อยู่เสมอ

คำตอบที่ 13
       ท่านขุนริน.....up หน่อย สนใจอยากทราบรายละเอียด ผมเดอะปาเจโร่แมน..ถ้าเปนได้อยากเปลี่ยนเป็นเบนซิน ติดแก็ส

แล้วพวกระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ล่ะ วินซ์เพลา ล่ะ ทำไง ใช้ได้เหมือนเดิมเปล่า เมื่อใช้เกียร์ของ วี 6

UP ด้วยครับ

คำตอบที่ 14
       เครื่อง V6 3000 พร้อมเกียร์เสื้อเหล็ก สภาพกิ๊กๆ เชียงกงเปิดราคาที่ 80,000 บาทครับ

ระบบขับ 4 ใช้ได้ปกติ วินซ์เพลาใช้ได้หมดครับ ถ้าหาของได้

คำตอบที่ 15
       ผมปาเหลี่ยมเครื่อง V63000โชกุล เกียร์4D56-Tเสื้อเหล็กตัดต่อหัวหมู ติดแก๊ส ยาง SIMAX 34 เฟือง7/37 กิโลละ 1.80-2.00 บาท

คำตอบที่ 16
      

คำตอบที่ 17
       คุณ เดอะปาเจโร่แมน และท่านอื่น ๆ ยังไงถามข้อมูลเครื่องท่าน BOY และข้อมูลการใช้จากคุณตู่018630634 ได้เลยนะขอรับ

ถ้าระดับยาง 34" แล้ววิ่งปกติทำได้ขนาด 1.8-2.0 บาท/กม. ก็น่าจะ OK และถ้าใช้เกียร์เดิมก็ประหยัดเงินไปได้อีกโขเลย ขอรับ

ปล. ถ้าได้เจอเจ้าของแล้วจะถ่ายภาพพร้อมข้อมูลมานำเสนอใหม่ นะขอรับ

คำตอบที่ 18
      
เครื่องเดิมเบ็นซินอยู่แล้วรีบลุยไปเลยครับ แต่ถ้าของเดิมเป็นดีเซลต้องลงทุนซื้อเครื่องเบ็นซินใหม่ให้อ่านนี่ดูก่อน





สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) รายงานราคาก๊าซหุงต้มเดือนสิงหาคมปรับขึ้นอีกระลอกแตะ 547 เหรียญสหรัฐ/ตัน ส่งผลให้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ต้องยอดหนี้ค้างชำระสะสมพุ่งพรวดถึง 10,961 ล้านบาท



ด้านรักษาการรัฐมนตรีพลังงาน "วิเศษ จูภิบาล" ยังคลุมเครือ ลอยหรือไม่ลอยตัว ราคาก๊าซ LPG ในช่วงสิ้นปีนี้ หวั่นกระทบผู้ใช้หลักอย่าง รถแท็กซี่ ต้องรอขยายการใช้ก๊าซ NGV ของ ปตท.ให้ครอบคลุมเสียก่อน



ผู้สื่อข่าว "ประชาชาติธุรกิจ" รายงานสถานะของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ามาว่า การชดเชยราคาก๊าซหุงต้ม หรือ LPG ได้ปรับตัวสูงขึ้นเกินกว่าระดับ 10,000 ล้านบาทอีกครั้งหนึ่งแล้ว ล่าสุดในเดือนสิงหาคมการชดเชย LPG ขยับขึ้นมาถึง 10,961 ล้านบาท หรือปรับเพิ่มขึ้นจากช่วงเดือนกรกฎาคมที่ 10,683 ล้านบาท เดือนมีนาคม-เมษายนที่ 9,917 ล้านบาท โดยที่ผ่านมาหนี้ชดเชยค่าก๊าซ LPG เคยขยับขึ้นไปสูงสุดถึง 10,939 ล้านบาทในเดือนมกราคม 2549

สำหรับหนี้ชดเชยราคาก๊าซ LPG ที่เพิ่มสูงขึ้นมาจาก 2 ปัจจัยหลักด้วยกันคือ 1)ศักภาพการชำระหนี้ค้างจ่ายของกองทุนน้ำมัน "ลดลง" จากการประกาศลดเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงในส่วนของน้ำมันดีเซลลง 1 บาท/ลิตร เมื่อวันที่ 28 เมษายนที่ผ่านมา ส่งผลให้รายได้ของกองทุนลดลง ฉะนั้นการชดเชยราคาก๊าซ LPG จึงต้องจ่ายลดลงเหลือเพียง 250 ล้านบาท/เดือน จากเดิมที่เคยจ่ายได้ถึง 500-700 ล้านบาท/เดือน

2)ราคาก๊าซ LPG ในตลาดโลกเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 547 เหรียญสหรัฐ/ตัน ในขณะที่ราคาจำหน่ายในประเทศถูกกำหนดเพดานราคาสูงสุดไว้ที่ 315 เหรียญสหรัฐ/ตันเท่านั้น เมื่อราคาปรับขึ้นส่งผลให้การจ่ายเงินชดเชยเพิ่มขึ้นตามไปด้วย แบ่งเป็น การจ่ายเงินชดเชยผ่านกองทุน ณ ราคาปัจจุบัน 1.90 บาท/กิโลกรัม ทั้งที่ในช่วงเดือนมีนาคม-เมษายน กองทุนจ่ายชดเชยเพียง 1 บาท/ กิโลกรัมเท่านั้น และบรรดาโรงกลั่นชดเชยอยู่ที่ 8 บาท/กิโลกรัม

เมื่อพิจารณาราคาก๊าซ LPG ตั้งแต่ช่วงครึ่งปีแรกจะพบว่า ราคา LPG ยังปรับตัวขึ้นลงอยู่ในระดับสูง โดยราคาในเดือนมกราคมอยู่ที่ 579 เหรียญสหรัฐ/ตัน เดือนกุมภาพันธ์ 624 เหรียญสหรัฐ/ตัน เดือนมีนาคม 530 เหรียญสหรัฐ/ตัน เดือนเมษายน 431 เหรียญสหรัฐ/ตัน เดือนพฤษภาคม-มิถุนายน 470 เหรียญสหรัฐ/ตัน และเดือนกรกฎาคม 502 เหรียญสหรัฐ/ตัน ฉะนั้นวันนี้ราคา LPG ในประเทศถือว่า "ต่ำกว่า" ราคาตลาดโลกอยู่ถึง 232 เหรียญสหรัฐ/ตัน หรือมีราคาอยู่ที่ 16.81 บาท/กิโลกรัม จากการจ่ายเงินชดเชยราคาโดยกองทุนน้ำมัน

จาก ประชาชาติธุรกิจ :

คำตอบที่ 19
       ผมใช้รถวอลโว่ S80 ปี 2005 เตครื่อง 3000 ไม่โบอยู่นะครับ กินน้ำมันกิโลเมตรละ 2.6-2.8 บาท ขับนิ่มๆเนิบๆ ชูคอเล็กน้อยแบบคน(เหมือน)มีกะตังค์

ตอนนี้ผมเพิ่งซื้อปาเหลี่ยมมือสอง ปี 95 ประกอบนอก ช่วงล่างหลังเป็นสปริงแท้ เครื่องดีเซล กินกิโลเมตรละ 2.5-2.8 บาท ไม่หนีวอลโว่เท่าไหร่

เหตุที่ซื้อเพราะผมบ้าปืน บ้าหนังแอคชั่นแบบแผ่นดินไหว ก๊อตซิล่าบุก ผมเลยไปซื้อที่ไว้แถวนครนายก เอาปืน กระสุน ยา น้ำ อาหารแห้ง ไปตุนไว้ ยามปรกติผมก็พาครอบครัวไปเที่ยวหนุกๆขำๆ แต่ถ้ามีเหตุการณ์แปลกๆ ก็ใช้กบดานได้ซักพัก

ที่พล่ามาทั้งหมด อยากจะบอกแค่นิดเดียวว่า เครื่องยนต์ดีเซล หาเชื้อเพลิงเติมได้ทุกแห่งหน ทุกสถานการณ์ ที่ไหนมีรถถัง มียูนิม๊อก มีฮัมเม่อร์ ที่นั่นมีดีเซล เข้าตาจนจริงๆ ไบโอดีเซลจากน้ำมันทอดไก่มาปรับปรุงคุณภาพด้วยโซดาไฟ พอเติมวิ่งได้ก็ลองมาแล้ว

ผมถึงต้องมีรถ SUV เครื่องยนต์ดีเซลไว้ใช้เสมอ

คำตอบที่ 20
       ผมใช้รถวอลโว่ S80 ปี 2005 เครื่อง 3000 ไม่มีโบอยู่นะครับ กินน้ำมันกิโลเมตรละ 2.6-2.8 บาท ขับนิ่มๆเนิบๆ ชูคอเล็กน้อยแบบคน(เหมือน)มีกะตังค์

ตอนนี้ผมเพิ่งซื้อปาเหลี่ยมมือสอง ปี 95 ประกอบนอก ช่วงล่างหลังเป็นสปริงแท้ เครื่องดีเซล กินกิโลเมตรละ 2.5-2.8 บาท ไม่หนีวอลโว่เท่าไหร่

เหตุที่ซื้อเพราะผมบ้าปืน บ้าหนังแอคชั่นแบบแผ่นดินไหว ก๊อตซิล่าบุก ผมเลยไปซื้อที่ไว้แถวนครนายก เอาปืน กระสุน ยา น้ำ อาหารแห้ง ไปตุนไว้ ยามปรกติผมก็พาครอบครัวไปเที่ยวหนุกๆขำๆ แต่ถ้ามีเหตุการณ์แปลกๆ ก็ใช้กบดานได้ซักพัก

ที่พล่ามาทั้งหมด อยากจะบอกแค่นิดเดียวว่า เครื่องยนต์ดีเซล หาเชื้อเพลิงเติมได้ทุกแห่งหน ทุกสถานการณ์
ที่ไหนมีรถถัง มียูนิม๊อก มีฮัมเม่อร์ ที่นั่นมีดีเซล
เข้าตาจนจริงๆ ไบโอดีเซลจากน้ำมันทอดไก่มาปรับปรุงคุณภาพด้วยโซดาไฟ พอเติมวิ่งได้ก็ลองมาแล้ว

ผมถึงต้องมีรถ SUV เครื่องยนต์ดีเซลไว้ใช้เสมอ..เชื่อเหอะ

คำตอบที่ 21
       ไม่บ้าครับ ถ้าก็ผมก็บ้าด้วยคน

ผมก็มีรถ SUV ดีเซลเกียร์แมนนวลไว้หนึ่งคัน นอกนั้นเป็นรถเบ็นซินเกียร์ออโต้ทั้งหมด ผมก็มีบ้านต่างจังหวัดที่ตุนข้าวสารอาหารแห้ง อุปกรณ์สื่อสาร ยา เชื้อเพลิง และกระสุนดินดำไว้ใช้หนีตอน ก็อตซิล่า บุกกรุงเทพฯเหมือนกัน

คำตอบที่ 22
      

คำตอบที่ 23
       ระห่ำได้ใจจริงๆครับ ชอบๆ

คำตอบที่ 24
       ดีใจจังครับ คุณวอนก็บ้าเหมือนผมเลย
แต่สนใจปืนกระสุนดินดำของคุณวอน รบกวนถามว่าเมดอินชัยนาท หรือเมดอินอเมริกาครับ อยากขอชม ที่ผมมีมันเมดอินโคราช ขึ้นทะเบียนตาม พรบ.นิรโทษฯ ปี 18