จะควบคุมBoostเทอร์โบให้ได้ 5-6 ปอนด์ โดยใช้เวสเกตเดิมครับ

จาก เติ้งครับ
พฤหัสบดีที่ , 14/9/2549
เวลา : 21:01
อ่าน = 1414
125.24.148.80

จะควบคุมBoostเทอร์โบให้ได้ 5-6 ปอนด์ โดยใช้เวสเกตเดิมครับ ขอถามพี่ๆหน่อยนะครับ มันไม่ได้เกี่ยวกับ Pajero นะครับ แต่ผมไม่รู้ว่าจะปรึกษาใครดีครับ พอดีจะใช้ในรถเก๋ง เครื่องธรรมดา เซ็ทเทอร์โบน่ะครับ กลัวเครื่องมันจะกระจายน่ะครับ

คำตอบที่ 1
คงต้องดัดขาครับคุณเติ้ง ให้ตัวกระป๋องมันเขามาใกล้อีกซักนิด

ถ้ามันบูสต์น้อยไปค่อยเอาแหวนรองเสริม

จาก หนุ่มกระโทก 210.4.139.129 พฤหัสบดี, 14/9/2549 เวลา : 22:17

คำตอบที่ 2
มันเกี่ยวกับสปริงข้างในตัวเวสเกตมั้ยครับ หรือว่าถ้าขามันสั้นลงแล้วมันจะเปิดเกตเร็วขึ้นใช่มั้ยครับ อืม........

จาก เติ้งครับ 203.156.46.128 พฤหัสบดี, 14/9/2549 เวลา : 22:37

คำตอบที่ 3
ผมว่ามันเหมือนกับว่ามีแรงช่วยกดอยู่ส่วนนึงแล้วไงครับ
กระป๋องเทอร์โบของผมก็ใช้ดัดเหมือนกัน ดัดไปดัดมาเหลือสองปอนด์ เลยใช้แหวนใส่เสริมช่วยไปสองตัวค่อยขึ้นมา แต่ว่าต้องลองนะครับมันไม่ได้ขึ้นแบบลิเนียร์ คือ รอง 1 ตัวขึ้นมา 1 ปอนด์ สองตัว จะไม่ใช่ 2 ปอนด์ อาจจะเป็นสองกว่าๆ สามตัวอาจจะเป้นห้า อันนี้จากรถผมเองนะครับ

จาก หนุ่มกระโทก พฤหัสบดี, 14/9/2549 เวลา : 22:48

คำตอบที่ 4
รุ่นนี้ตามรูปหรือรุ่นไหนที่เป็น TD ใช้กับรถเก๋งไม่ได้ครับเพราะโข่งมันย้วย วิ่งเดี๋ยวเดียวก็ใบไอเสียอัดเสื้อกระจายแล้ว เปลี่ยนใจไปหารุ่นใหม่ดีกว่าครับ

จาก von Richthofen 203.107.206.209 พฤหัสบดี, 14/9/2549 เวลา : 23:25

คำตอบที่ 5
ใช้ Td-04 ที่อยู่ใน vr4 ใส่ในรถเก๋ง มิตซู ท้ายเบนซ์ เครื่อง 1500 ครับ แต่ยังไม่ได้ใส่ครับ ยังไม่มั่นใจ ว่ามันจะกระจายหรือเปล่าครับ

จาก เติ้งครับ 203.156.46.128 พฤหัสบดี, 14/9/2549 เวลา : 23:36

คำตอบที่ 6
ดีใจจังเลยครับมีคนใส่ใจในเรื่องของผมครับ อบอุ่นดีครับ

จาก เติ้งครับ 203.156.46.128 พฤหัสบดี, 14/9/2549 เวลา : 23:38

คำตอบที่ 7
ใส่ตัวปรับบูสครับ ก่อนเข้าเวสเกต ไม่ยุ่งยากด้วยครับ ปรับได้ตามใจปราถนาเลยครับ

จาก ซ้งครับ 124.121.17.229 ศุกร์, 15/9/2549 เวลา : 10:19

คำตอบที่ 8

จาก p 58.8.23.236 ศุกร์, 15/9/2549 เวลา : 11:31

คำตอบที่ 9
ทำขาให้สั้นบูทสูง
ทำให้ยาวบูสท์ต่ำ

จาก รท 124.157.217.175 ศุกร์, 15/9/2549 เวลา : 22:44

คำตอบที่ 10
เล่นของ GARRETT เถิดครับ ถ้าไม่โมท่อไอเสีย 3นิ้ว ท่อพักใส้ตรง ลดความร้อน ลากยาวๆโข่งย้วยจริงๆด้วย ถ้าจะขับจีดจ๊าดเล่นๆแบบรถบ้านวิ่งไม่ยาวลากไม่นานก็พอทนใช้ ถ้าเอารุ่งแบบลากยาวนานๆไม่น่าคบกับ TD ธรรมดาตัวไม่โมดิฟายโข่งครับ

อย่าคิดว่ามันลงกับรถบ้านแรงๆหลายรุ่นแล้วจะดีกับรถโมดิฟายด้วย รถยุโรปที่ออกแบบมาวิ่งยาวที่ความเร็วสูงอย่าง T5 ยังหนีไปใช้โข่งหลังใหม่เป็น TD04H-13C-6CM2

จาก von Richthofen ศุกร์, 15/9/2549 เวลา : 23:14

คำตอบที่ 11
คือว่าตัวที่ผม จัฃะเอมาใส่มันเป็น TD 04 13G 6 CM2 อน่ะครับ ไม่รู้ว่าจะใช้ได้หรือเปล่า

จาก เติ้ง 125.24.153.60 ศุกร์, 15/9/2549 เวลา : 23:46

คำตอบที่ 12
ทำไม่ยากอีกแบบ ง่ายๆเลย ถอด กระป๋องกับก้านออกมา แล้วตัดก้านทิ้งตรงกลางๆ ก้าน ประมาณ 1 นิ้ว ทำเกลียวนอก จากนั้นหาปลอกเกลียวในแบบเกลียวตลอด พร้อมแหวนล๊อก 2 ตัว(ใช้บน-ล่าง) แค่นี้ก็เรียบร้อย จะเอาแรงหรือเบาปรับได้สบายๆ

หาตัวอย่างดูได้จาก ก้านปรับบูสของปาฯเหลี่ยม ได้เลยครับ