คำตอบที่ 1
       ถ้ายังสตาร์ทติดหลังจอดไม่นานแต่ครึ่งวันก็ไม่ติดแล้วน่าจะเป็นที่แบตเสื่อมครับ

ทดสอบง่ายๆถ้าติดเครื่อง ไฟสว่างกว่า แตรดังกว่า ตอนดับเครื่องก็แสดงว่าไดชาร์ทยังดีอยู่

อีกทางหนึ่งถ้าติดเครื่องไปสัก 3นาทีแล้วน้ำกลั่นเริ่มเดือดและเดือดไปเรื่อยๆไม่หยุด แสดงว่าไดชาร์ทไฟเข้าแบตเตอรี่ปกติ แต่แบตเตอรี่ไม่ดีเองที่เก็บไฟไม่อยู่

หรืออีกทางหนึ่งคือโชคร้ายเสียทั้งคู่ครับ ผมเจอมาหลายคันแล้วที่เสียทั้งคู่

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณ อ.วอนครับ ขอเพิ่มข้อมูลอีกนิดหนึ่ง เวลาติดเครื่องเข็มโวลท์มิเตอร์ที่หน้าปัดจะตีประมาณ 13 V แต่เวลาดับเครื่องเข็มจะอยู่ที่ 11 V และอาการอีกอย่างหนึ่งคือเวลาขับผ่านน้ำไดชาร์จจะไม่ทำงาน สังเกตุจากไฟแดงที่หน้าปัดขึ้นนะครับ

คำตอบที่ 3
       อาการแบบนี้ผมเคยโดนแล้วครับเปลียนแบตไป 2 ลูก ยังไม่หายครับ ตกลงเป็นที่ไดชาร์ดลงกราว เช็ดดูให้ดีๆๆ

คำตอบที่ 4
       เคยโดนเสียทั้งคู่มาแล้วครับ แบตคงเสื่อมหน่อยๆ ลากไปนานๆ ได เสียตามครับไหม้ไปเป็นส่วนๆ เพราะชาร์ตตลอด

คำตอบที่ 5
       ผมก็เคยเป็นครับสตาร์ทไม่ติดทั้งๆที่เปลี่ยนแบตใหม่มา3 เดือน คิดว่าไดชาร์ทเสียไปให้อู่เช็คดูปรากฎว่า ได ไม่เสีย เป็นที่แบตไม่เก็บไฟเลยกลับไปเครมที่ร้านๆก็อ้างว่าน่าจะเสียที่ได เลยให้แบตสำรองมาใช้ก่อนแล้วเอาแบตลูกนั้นไปคว่ำแบตและเติมน้ำกรดใหม่ใช้เวลา 3 วัน ก็ใช้ได้ปรกติดี ผ่านมา 3 เดือน อาการเหมือนเดิมอีก ไปถามผู้รู้ ผู้รู้บอกว่าลองเช็คไฟดูอาจจะรั่ว ก็ไปร้านไดให้เช็คระบบไฟดู ไดไม่เสียแต่ปรากฎว่าไฟรั่วตรงลีเลย์ครับ เล่ามาเสียยืดยาวเพื่อเป็นประสบการณ์นะครับ