คำตอบที่ 1
       ตอนนี้ใครใช้รุ่นไหนกันบาง ราคา เท่าไรครับ

คำตอบที่ 2
       เพิ่งเปลี่ยนเมื่อเดือน 8 ใช้มา 2 ปีกว่า gs ns 100 ลูกละ 1900 บาทครับ

คำตอบที่ 3
       ใช้ YUASAR สะกดถูกอะป่าวไม่รู้.....ใช้มา 1ปีครึ่งครับ...
ยัง ok อยู่....ราคา 1500-1700.- ประมาณนี้ จำไม่ค่อยได้

คำตอบที่ 4
       GS. N120 ถ้าจำไม่ผิดยังไม่ถึงปีเลยสตราทไม่ติดในเมืองต้องให้ รปภ. ช่วยเข็นคิดว่าเป็นที่ไดร์สตราทพอเอา Bat ไปช๊าต ติดเฉยเลยสรุปว่าเป็นที่ Bat ได้ 2 อาทิตย์เริ่มเป็นอีกแล้ว เซ็งกับ GS.

คำตอบที่ 5
       ขอเสนอความเห็นแบบคนโง่ ๆ นะครับ คือ ผมคาดว่ารถของท่านผู้อาวุโส
คงจะมีอุปกรณ์ไฮเทคสนับสนุนการเดินทาง และความสุนทรีย์อยู่หลาย ๆ ชิ้น
หรืออาจจะตั้งการชาร์จเอาไว้สูง ทำให้แบตร้อนและแผ่นธาตุโก่งงอ ธาตุต่าง ๆที่ไปเกาะ
ที่แผ่นเกาะได้ไม่ดีเพราะไฟแรง ( ผู้อาวุโสก็อย่างงี้แหละ ไฟแรง แต่ไม่มีแรง )
เอ ...หรือว่าเป็นนโยบายของบริษัทที่ต้องการให้เราได้ใช้ของใหม่อยู่เสมอ ??

ผมใช้วิธีนี้ครับแต่ไม่รู้ว่าถูกหรือเปล่า คือ หลังจากที่เปลี่ยนแบตมาแล้ว ผมจะทำการชาร์จเอง
ใช้หม้อแปลงธรรมดานี่แหละ ชาร์จไฟเข้าโดยจำกัดกระแสให้ไม่เกิน 10% ของแบตฯ ตอนที่เริ่มชาร์
คือแบตขนาต 70 A ผมก็ชาร์จแค่ 7 A (จริง ๆก็ทำได้แค่ 7 แอมป์เท่านั้นเพราะว่าหม้อแปลงมันจ่ายได้แค่นั้น)
กระแสมันจะลดลงเรื่อย ๆ ครับ ตามเวลาที่เพิ่มขึ้น ก็ทำอย่างงี้อยู่ซักสองสามคืน
ยังไงไฟที่ใช้ชาร์จไม่ควรเกิน 15 V นะครับ

ส่วนใหญ่ให้ร้านชาร์จเขาจะใช้ไฟแรงครับกระแสสูง น้ำกรดกระเด็นเต็มไปหมด จับแบตดูอุ่นจนร้อนเลย ผมว่ามันเป็นการเริ่มต้นใช้แบตที่ไม่ดีนัก

ตอนนี้ผมใช้ FB-GOLD 3000 MF แบบที่แทบไม่ต้องเติมน้ำกลั่น ราคาใกล้ ๆ สองพันครับ

คำตอบที่ 6
       ผมใช้แบตแบบไม่ต้องเติมน้ำกลั่น รู้มาว่าน้ำกรดตามร้านขายแบตเตอรี่มันมีหลายเกรด บางครั้งเอาเกรดอุตสาหกรรมแบบต่ำสุดราคาถูกมาใส่ให้ที่มีสารเจือปนสูง ทำให้มีแคลเซี่ยมไปเกาะแผ่นตะกั่วทำให้เสื่อมเร็ว เล่นกรดสำเร็จรูปจากโรงงานแน่นอนกว่า


เรื่องสารเจือปนในกรดนี่สำคัญมากถ้าไม่อย่างนั้นจะเอาน้ำกลั่นมาเติมทำไม เล่นน้ำประปาถูกกว่า


แบตเตอรี่มีหลายราคา ยอมเสียเงินเพิ่มอีกนิดเอาราคาสองพันกว่าบาทมาใช้จะดีกว่าเพราะมันคืออายุที่เพิ่มขึ้นจากจำนวนตะกั่วที่มากกว่ากัน แบบยกดูแล้วรู้เลยว่าความหนาของแผ่นมันมากกว่า และที่สำคัญคือไม่ต้องเติมน้ำกลั่น ปีเดียวดูระดับน้ำสักหนก็พอ

เรื่องชาร์ทช้าแบบที่คุณหนุ่มบอกก็สำคัญครับ เริ่มต้นดีก็อายุยาวขึ้น

สักเกตว่าถ้าปล่อยให้มันหมดเกลี้ยงไปเลยแล้วชาร์ทใหม่แบตจะป่วยประปอดกระแปดแล้วต้องถอดมาคว่ำกรดทิ้งชาร์ทใหม่อีกรอบถึงจะกลับมาดีเหมือนเดิม

คำตอบที่ 7
       ผมใช้ GS N 120 3 เดือนมีปัญหาแล้วครับ เอาไปเครมที่ร้าน ร้านเติมน้ำกลั่นใหม่พร้อมชาร์จไฟประมาณ 3 วัน ใช้ไปอีก 2 เดือนมีปัญหาอีก (จอดทิ้งไว้เกือบอาทิตย์สตาร์ทไม่ติด) ก็ทนใช้มาเรื่อยจนเมื่อวานต้องไปซื้อลูกใหม่เป็น MF D120 ลูกละ 2200.- บาท เสียเงินดีกว่าเสียอารมณ์ สรุปลูกเดิมใช้แค่ 8 เดือนเองครับ

คำตอบที่ 8
       ขออภัยพิมพ์ผิดขอแก้จาก "ร้านเติมน้ำกลั่น" เป็น "ร้านเติมน้ำกรด"

คำตอบที่ 9
       ขอบคุณ ทุกท่านมากเลยครับ สงสัยของผมจะเป็นแบบที่พี่หนุ่มกระโทก ว่ามาเสียแล้ว ของเล่นมากเกินไป

และสงสัยต้องเสียตังส์ ทุบหมูออมสินไปซื้อแบตฯแบบของอ.วอน อีกสักลูก...........

ปล. รู้สึกว่าเดือนนี้ผมจะเสียหมูออมสินไปหลายตัวแล้วนะเนี่ย..............

คำตอบที่ 10
       ทุบหมูออมสินไม่ว่า อย่าไปทุบพี่หมูสุ1000ก็แล้วกัน

คำตอบที่ 11
       ลอง3K คับ ใช้ยี่ห้อนี้ตลอด (ถ้าเครื่องดีเซลนะ) 2ปีกว่ายังปกติคับ

คำตอบที่ 12
       โถ.......ป๋าสมหมายขา.........ครายเค๊าจะไปทุบพี่หมูสุ1000 ได้ลงหล่ะเจ้าค่ะ โดยเฉพาะป๋าเออ่ะพี่ ขืนไปทำอย่างนั้นก้อได้อดกินน้ำพริกแสนอร่อย......ซิเจ้าค่ะ

คำตอบที่ 13
       เล่นช้างออมสินเลยดีกว่า เดือนหน้าสงสัยผมต้องทุบสักตัวแล้วหละ

คำตอบที่ 14
       ผมใช้อันนี้ครับ Panasonic ก็แรงดี 22 เดือนแล้ว

คำตอบที่ 15
       ต้องหาหมูหาช้างมาเลี้ยงบ้างเเล้วซิเรา จะได้มีทุบกะเค้าบ้าง

คำตอบที่ 16
       เห็นชื่อเจ้าของกระทู้ a_anan งง ว่าใคร นึกว่าเป็น an_na ซะอีก

กระผมเคยใช้ของ 3K ไม่ต้องเติมน้ำกลั่น อยู่ได้ประมาณ 2.5 ปี ก็หมดสภาพ

ปัจจุบันเจ้าของร้านที่อยุธยาเชียร์ PUMA ของ USA ราคาตอนใส่ราคาประมาณ 1,400.- บาท ไม่ต้องเติมน้ำกลั่น รับประกัน 18 เดือน ก็สตาร์ทชัวร์ ใช้มาได้เกิน 6 เดือนแล้ว ปกติ ขอรับ

คำตอบที่ 17
       มีท่านที่เหมือนผมแล้ว 1 คน
คำตอบที่ 7 earthwind
เหมือนกันเลย GS N120 8 เดือน ไปเปลียนใหม่เป็น FB 2100 บาท เลิกใช้ GS แล้วออกจากบ้านที่ต้องตามคนมาเข็นเสียตั้งเช็คไดร์ชาตร์ฟรีๆ

คำตอบที่ 18
       ของผมใช้ยัวซ่าครับ ก็แบบเติมน้ำกลั่นธรรมดานี่แหละครับใช้มาตั้งแต่เดือน 9 ปี 46 ก็ 3ปี1 เดือนแล้วครับ ตอนนี้ก็ยังชึ่งเดียวติด(เครื่อง4d56t)

อีกคันก็ใช้ยัวซ่าเหมือนกันรถเก่ามากแล้วไม่ค่อยได้ใช้บางที2เดือนจะติดเครื่องครั้งหนึ่ง ชึ่งเดียวก็ติดแฮะไม่งองแง

อีกคันใช้ fb ใช้มา 2 ปี 6เดือนแล้วครับก็ยังปกติ (คันนี้ไม่ใช่รถผมครับเป็นรถใช้ในหน้าที่แต่ดูแลเอง)

ที่เล่ามาเยอะมิได้จะอวดครับว่ามีรถหลายคันแต่ต้องการชี้ให้เห็นครับว่าถ้าเราดูแลได้ดีแบตก็จะอยู่กับเราได้นานครับ

วิธีดูแลแบตฯของผมครับ
1.ซื้อจากร้านที่วางใจได้(รู้เรื่องแบตฯ)
2.ชาร์จไฟครั้งแรกด้วยกระแสต่ำๆประมาณ 1 วันครับ
3.เวลาน้ำกรดในแบตฯพร่องผมจะไม่ใช้น้ำกลั่นเติมครับ ผมจะใช้น้ำยารีไวว์ซึ่งเป็นน้ำยาที่ผลิตมาเพื่อใช้กับแบตฯแทนน้ำกลั่นครับ ผมว่าได้ผลดีมากเลยครับอันนี้อยากบอกต่อครับให้ลองใช้กันดูครับ ขวดละ 17 บาทเอง (เค้ามีสรรพคุณบอกอยู่ข้างขวดแล้วลองอ่านดูครับ)

คำตอบที่ 19
      




ขอขอบพระคุณคร้าบ

ซื้อรีไวว์มาเเว้วครับที่โลตัส 17 บาทครับ

คำตอบที่ 20
       น้า หนุ่มกระโทก หรือท่านใดพอทราบไหมที่ โคราชร้านใหนขาย ยัวซ่า บ้างหาทั่วแล้วไม่เห็นมีเลย

คำตอบที่ 21
       คลับคล้ายคลับคลาว่าจะเห็นที่ร้านแบตใกล้ ๆ ร้านเบญจพลครับ เยื้อง ๆ ปั้มแกสที่เลยเดอะมอลน่ะครับ
แต่ผมไม่แน่ใจหมือนกันเพราะว่า ลูกนึงผมใช้สามปีกว่าตลอดครับ สามปีกว่าถึงจะเข้าร้านซะที

ใช้แบบ MF (Maintenance Free) จะดีในแง่กระแสรั่วต่ำครับ จอดรถทิ้งไว้นาน ๆ ซักสามเดือนก็ยังไฟค่อนข้างจะเต็ม

คำตอบที่ 22
       โบลีเด้นท์ ดีไม๊คับ เคยได้ยินที่อ. วอน พูดให้ฟังเรื่องลดต้นทุนด้วยการลดแผ่นธาตุ เคยลงนสพ.ด้วย โดย บ. 3เค บอกว่าของเค้าไม่ทำอย่างนั้น จริงหรือไม่ ก็ไม่ทราบ

คำตอบที่ 23
       พูดถึงเรื่องกรด ต้องเรียนถาม อ. VON
พอดีผมได้กรดกำมะถันเข้มข้น 98% ของ บ. สยามไฟน์เคมี มา 35 กก ฝากพี่ซื้อมา ไว้ทำไบโอดีเซลน่ะครับ
เห็นเขาว่า ส่งให้โรงงานแบตเตอรี่อย่างเดียว ไม่ทราบว่าเกรดนี้ พอจะเอามาใช้เติมแบตได้หรือเปล่า
และความเข้มข้นที่ใช้เติมแบต มันคือ 50% ใช่หรือเปล่าครับ คนที่เอามาให้บอกว่ากรดนี้มีสองแบบ แบบแรกสีขาวเกือบใส อีกแบบเป็นสีน้ำตาลอ่อน ๆ ที่ผมมีคือแบบแรกครับ เขาบอกว่า แบบนี้โรงงานจะเลิกทำแล้วเพราะเปลืองไฟ

คำตอบที่ 24
       แต่ก่อนใช้ 3K แล้วมาใช้ FB ฝาเชียว ใช้ไปใช้มาได้ 3 เดือน ไฟหมด เอาไปชาร์ตใหม่ ไม่เก็บไฟ เลยไปเคลมกับร้านที่ซื้อมาได้รุ่นเดิม ใช้ต่ออีก 6 เดือน ไฟหมดอีก นำไปชาร์ต ไฟไม่เก็บอีก อ้าว.....สงสัยระบบชาร์ตแบตมีปัญหา เลยเปลี่ยนถ่านไดชาร์ต ทีนี้ไฟชาร์ตดี แต่หม้อไม่เก้บไฟ เลยถอดออกรอซาเล้ง.....(ตั้งแต่เปลี่ยนแบตมา มียี่ห้อนี้แหละแย่ที่สุด อย่าให้ไฟหมดนะ เดี่ยวจะชาร์ตไม่เข้า)

คำตอบที่ 25
       อ้าว เศร้าอีกแล้วเพิ่งไปเปลี่ยนเป็น FB ด้วยซิ
ใครใช้ยี่ห้อใหนดีที่สุดแนะนำด้วยครับ

คำตอบที่ 26
       ผมก็ใช้แต่ FB ครับ ลูกนึงเกินสามปีตลอด
คงแล้วแต่ดวงและอุปกรณ์สบับสนุนในรถน่ะครับ

ลูกปัจจุบับอาจจะไม่ทนเพราะว่าไปปรับไฟชาร์ตให้สูงกว่าเดิมเล็กน้อย

คำตอบที่ 27
       น้ำยาเคมีรีไวว์
เป็น น้ำยาเคมีอิเลคโตรไลท์ชนิดไม่มีกรด / Non-Acid Electronic
เพิ่มประสิทธิภาพ และยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่
คุณสมบัติ :
- ลดความร้อนและการระเหยของน้ำในแบตเตอรี่
- ช่วยให้แบตเตอรี่จ่ายพลังงานไฟได้เต็มที่
- เคลือบประสานแผ่นธาตุ ป้องกันการผุกร่อน
- ยืดอายุ และ ช่วยให้แบตเตอรี่ทำงาน ได้เต็มประสิทธิภาพ

ราคา ขายส่ง พิเศษ ** โหลละ 150 บาท **

รับประกัน ของแท้ ผลิตโตย รีไวว์อินเตอร์เนชั่นแนล

For more information
tel : 0842113534 , 023842995
email : punpunnapha@hotmail.com
http://www.yueey.com/Wpress/?cat=56