เกียร์โชกุลเป็นอะไรไม่ทราบครับมันต้องทำรอบสูงกว่าปกติที่เคยใช้ ช่วยแนะนำหน่อย

จาก ออย
พุธที่ , 14/3/2550
เวลา : 11:37
อ่าน = 377
210.246.79.237

Gear Autoนะ ครับ
อาการมันมีอยู่ว่าจะเปลี่ยนเกียร์ได้มันต้องทำรอบสูงกว่าปกติ นี้คือผมค่อยๆเร่งเครื่องช้าๆ ไม่ได้เหียบกดลงไปเลยนะครับ

เริ่มจากรถจอดเมื่อเราใส่เกียร์ D แล้วก็ค่อยๆเร่งเครื่อง จนรอบได้ที่ประมาณเลขสามความเร็วอยู่ที่ประมาณหกสิบ แล้วเกียร์ก็เปลี่ยน ต่อมาก็เร่งอีกรอบอยู่ที่เกือบจะสี่ ได้ความเร็วอยู่ที่ประมาณแปดสิบจึงเปลี่ยนเกียร์ แล้วก็ค่อยๆเร่งอีกจนรอบได้ที่ประมาณสี่กว่าๆ ความเร็วได้ประมาณร้อย ที่นี้ต้องเร่งจนรอบเกือบถึงเลขห้า ความเร็วก็จะอยู่ประมาณที่ ร้อยยี่สิบ จากนี้ปับรอบก็จะตกลงมาอยู่ที่ประมาณเลขสามครับ

ไม่รู้มันเป็นไรครับ ช่อยแนะนำกันหน่อยครับ

คำตอบที่ 1
เช็คดูสวิชปรับโหมดเกียร์ที่อยู่หน้าที่จุดบุหรี่ดูครับ ว่ามันอยู่ตรงกลาง คือ ปรกติหรือไม่ หากปรกติจะไม่มีไฟแสดงตรงช่องตรงกลางหน้าปัด หากอยู่ในโหมด Power ก็จะเปลี่ยนเกียร์ที่รอบสูงกว่าปรกติ จะมีไฟแสดง ลองเช็คดูครับ อีกอย่างไม่ทราบว่ารถใช้กี่กม. แล้ว ไม่ทราบว่าคลัชหมดหรือไม่ ลองกดคันเร่งแรง ๆ ดูว่ารถออกตัวดีหรือไม่ หากยังออกตัวดีก็คงยังใช้ได้ ผมเคยอ่านในเว็บของ Accord เค้าไปทำการล้างเกียร์ออโต้กัน ไงลองอ่านดูแล้วกันครับ ผมเองก็ยังอยากไปทำเหมือนกัน เพราะตอนนี้เกียร์เปลี่ยนแต่ละทีมีอาการกระตุกพอควร ไม่ค่อยนิ่มเท่าไร

http://www.accordclubthailand.com/webboard/index.php?topic=10426.0

จาก tt 124.120.229.45 พฤหัสบดี, 15/3/2550 เวลา : 06:53

คำตอบที่ 2
ไปทำอะไรมาหรือเปล่าอาการเหมือนสายคิกดาว์นตึงครับ แต่ก่อนปรับ ลองดูสวิสต์ที่คอนโซลกลางอย่างที่คุณ tt บอกได้อย่างถูกต้องก่อนดีกว่าครับ

จาก ซ้งครับ 124.121.18.122 พฤหัสบดี, 15/3/2550 เวลา : 07:18

คำตอบที่ 3
ไม่ได้ไปทำไรมาครับ อาการมันเป็นหลังจากเหียบแซงรถนะครับ

ส่วน สวิชปรับโหมดเกียร์ที่อยู่หน้าที่จุดบุหรี่ ของผมมันไม่มีนะครับ รถผมรุ่น V6 3000 Exceed

ผมกลัวเกียร์มันเสีย มันจะเป็นไปได้เปล่าวครับ

ขอบคุณครับ

จาก ออย 210.246.79.91 พฤหัสบดี, 15/3/2550 เวลา : 12:09

คำตอบที่ 4
สวิชปรับโหมดเกียร์ที่อยู่หน้าที่จุดบุหรี่ หรือมันอยู่ตรงไหนครับ ผมก็ไม่รู้ แนะนำด้วยครับ

จาก ออย 210.246.79.91 พฤหัสบดี, 15/3/2550 เวลา : 12:11

คำตอบที่ 5
เอาใจช่วยให้หายป่วยเร็ว ๆ ขอรับ

จาก Rin 203.148.249.103 พฤหัสบดี, 15/3/2550 เวลา : 12:26

คำตอบที่ 6
นั้นนะซิ..อยากรู้เหมือนกันว่ามันอยู่ตรงไหน..ไอ้สวิชปรับโหมดเกียร์ตัวที่ว่า..ครับพี่ tt และพี่ซ้ง

จาก เต้ย 203.158.118.15 พฤหัสบดี, 15/3/2550 เวลา : 13:01

คำตอบที่ 7
ลองดูตามรูปครับ หากปรับเป็นโหมด Power ขับสนุกมาก ๆ ครับ ไว้สำหรับต้องการกำลัง/พลัง /ขึ้นเขา และแซง กดปั๊บมาปุ๊บแบบนั้นเลยครับ ไม่งั้นก็เอื่อย ๆ

จาก Tang (tt) 124.120.229.45 พฤหัสบดี, 15/3/2550 เวลา : 18:53

คำตอบที่ 8
แงะ....ไมรถผม บ่ มี.....สงสัยรุ่นเก่า

จาก PCT50 124.120.117.135 พฤหัสบดี, 15/3/2550 เวลา : 20:02

คำตอบที่ 9
ปุ่ม A/T MODE ของ โชกุน V6 3000 ครับ กดไปข้างหน้าเอาไว้ขับแบบลากเกียร์อัดกับรถซิ่ง กดไปข้างหลังเอาไว้ขับบนทางเปียกหรือหิมะ(รถจะออกตัวที่เกียร์2) อยู่ตรงกลางเอาไว้ขับแบบเรื่อยๆ ประหยัดน้ำมัน ประมาณ 6 ก.ม./ลิตร..(ประหยัดจริงๆ เลย) ส่วนอาการรถของคุณออย น่าจะเกิดจากความไม่ปกติของเกียร์ ที่เรียกว่าเกียร์ 4 ไม่ทำงาน ต้องให้ช่างเกียร์ออโต้ ปรับแต่งใหม่ครับ

จาก ขุนศึก 58.147.73.96 พฤหัสบดี, 15/3/2550 เวลา : 21:07

คำตอบที่ 10
ขอบคุณครับ
ของผมเป็นไปได้ไหมครับว่า สายคิกดาวน์ มันขึ้นสนิมเลยทำให้เกิดอาการดังกล่าว ผมพึ่งนึกออกว่า เอารถไปล้างห้องเครื่องมา น้ำอาจจะเข้าไปที่สายคิกดาวน์นะครับ

จาก ออย 210.246.78.201 เสาร์, 17/3/2550 เวลา : 13:05

คำตอบที่ 11
อาการรถผมเหมือนของคุณ ผมให้ช่างปรับหย่อนสายคิ้กดาวน์ อาการหายเป็นปกติครับ

จาก อานันท์ 222.123.146.113 เสาร์, 17/3/2550 เวลา : 15:16

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com

Convert on : 25/8/2554 21:41:16
Error processing SSI file