คำตอบที่ 1
       ขั้วไฟ +สวิทซ์หลวมหรือเปล่า ขอรับ ลองจับขยับดูทั้ต้นสาย-ปลายสาย นะขอรับ ถ้าไม่หาย เดี๋ยวรอท่านผู้รู้มาตอบต่อ นะขอรับ

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณมากครับพี่ Rin พรุ่งนี้จะรีบสำรวจครับ
ขอบคุณมากครับ ตอบไวจริง ๆ
อบอุ่นมาก ๆ สังคม PCT

คำตอบที่ 3
       มันเป็นปัญหาของโชกุนมาก ๆ เลยครับ ของผมก็เพิ่งเริ่มเป็นเหมือนกัน เมื่อก่อนไม่เป็น มาช่วงหลังนี่เป็นกระพริบตลอด หากเข้า 4 ก็จะติดตลอดปรกติ พอออกจาก 4 ไฟจะเปลี่ยนจากติดตลอดมาเป็นกระพริบ แทนที่จะดับไป ทำไมไม่เห็นมีใครรู้ปัญหาที่แท้จริงว่ามันอยู่ตรงไหนกันแน่ เคยไปให้อู่.... เค้าจะเปิดเกียร์ slow ผมก็เลยเพ่น ผมคิดว่าน่าจะมาจากขั้วไฟสวิชภายนอกมากกว่า แต่ไม่รู้ตรงไหนเท่านั้น อีกอย่างสายไฟใต้เครื่องที่วัดการเข้า 4 ล้อหน้าและสายวัด ABS เริ่มแข็งเป็นพลาสติกเลย อาจจะเป็นสาเหตุหนึ่ง ว่าแต่ใครมีที่ ๆ รู้จริงซ่อมบ้าง หรือว่าต้องเข้าศูนย์ครับ

คำตอบที่ 4
       รอผู้มีประสบการณ์ดีกว่าครับ..จะได้ไม่โดนฟันหัวแบะ..คร๊าบ........ปล.ของผมก็เป็นครับ

คำตอบที่ 5
       ของผมเคยเป็นอาการอย่างว่าเคยเอาไปให้ช่างศูนย์ดู ได้รับแจ้งว่าเป็นจากเซนเซอร์ที่ติดอยู่ที่เกียที่ใต้ท้องรถมีอยู่ประมาณ 3ตัว ตัวละประมาณ3000กว่า แต่ผมไม่ได้ทำครับขายรถไปก่อนโดยบอกให้เจ้าของใหม่เอาไปเข้าศูนย์ที่ผมเช็คไว้ ไม่รู้ว่าได้ผลยังไงเพราะไม่ได้โทรกลับมา แต่ตามความคิดผมเหมือนของคุณรินครับ หรือไม่ก่อนเปลี่ยนลองถอดตัวเซ็นเซอร์ออกมาล้างแล้วใส่กลับทดลองดูก่อน ก็ได้อาจไม่เสียตัง ลักษณะเซ็นเซอร์คล้ายตัวเซ็นเซอร์อุณภูมครับ

คำตอบที่ 6
       จากปัญหาที่คุณ ปาเจโร่ โชกุน ตั้งกระทู้ขึ้นมานั้น
"ขอถามเพื่อนสมาชิก PCT ด้วยครับ ผมใช้ ปาเจโร่ โชกุน ตอนนี้มีอาการไฟกระพริบโชว์ที่หน้าปัดว่าเข้า 4 WD ตลอด (รูปไฟกระพริบที่ล้อหน้า) ทั้ง ๆ ที่ไม่ได้เข้าเกียร์โฟล์ ปัจจุบันก็ยังกระพริบอยู่ครับ พี่ ๆ ท่านใดพอมีความรู้ ช่วยบอกเป็นวิทยาทานด้วยครับ ขอบคุณมาก ๆ ครับ"

ผมเจอต้นตอปัญหาแล้วครับ ตามนี้เลย
คือตรงใต้กระป๋องน้ำมันพาวเว่อร์พวงมาลัย จะมีตัว Solenoid 2 ตัวอยู่คู่กันบนแผ่นยึด Bracket เดียวกันและติดกันด้วย และจะมีสายท่อลมต่ออยู่ประมาณ 3-4 เส้น และมีขั้วสายไฟเสียบที่ตัว Solenoid นั้น 2 ขั้ว ผมลองถอดออกมาแล้วนำไฟ 12 V ต่อลองแตะที่ขั้ว Solenoid จะสลับขั้วไหนก็ได้ครับ หาก Solenoid ไหนเสียมันจะไม่ทำงานและไม่มีเสียง "ติ๊กต๊อก หรือ ตุ๊บ ๆ" หากยังทำงานดี จับมันรู้สึกได้เลยและมีเสียงครับ ลองทีละตัวนะครับ หากมันเสียก็แสดงว่าใช่เลยครับ คือต้นตอปัญหา ทำการซื้อใหม่ได้เลยครับ ของโชกุน V6 - 3.0 และ 3.5 ใช้เหมือนกัน Part Number : MB620532 Valve, Freewheel Clutch Control Solenoid ผมกำลังเบิกอยู่ราคาตัวละ 2 พันนิด ๆ ลด 20% + Vat อีก 7% ก็คงประมาณ 2 พันได้ครับ หากทดลองเช็ค Solenoid แล้วยังทำงานเรียบร้อย ผมก็คงจนใจครับ แต่ปัญหาของผมใช่เลยครับ เพราะผมลองอุดสายที่ตัว Solenoid นั้นเสีย ไฟผมหายกระพริบเลยครับ พอปล่อยมันก็กระพริบอีก ข้อควรระวังคือ อย่าเสียบท่อลมผิดนะครับ ตำแหน่งไหนให้ถูกตำแหน่งด้วย ขอให้โชคดีนะครับ Happy Happy

คำตอบที่ 7
       เพิ่มเติมรูป ตามนี้ครับ http://www.weekendhobby.com/offroad/pajero/Question.asp?ID=5765

คำตอบที่ 8
      

คำตอบที่ 9
       ขอบคุณมากครับคุณ จาก Tang 124.120.218.235 เสาร์, 12/5/2550 เวลา : 21:47
ลองทดสอบแล้วครับ Solenoid 2 ตัวใช้งานได้ปกติครับ
สงสัยของผมคงต้องหาต่อไปครับ กำลังไล่ระบบสายลมอยู่ครับ
ขอบคุณมากครับในความเอื้ออาทร
ขอบคุณความอบอุ่นใน CLUB PCT มาก ๆ ครับ

คำตอบที่ 10
       เป็นทุกคัน ภูมิใจเถอะ ครับ พวกเราได้ของแท้แล้ว ถ้าประกอบจากโรงงานของมิตซูบิชิ ต้องไฟกระพริบโชว์ (ถึงจะเป็นของแท้) ของเทียบลอกเลียนแบบ จะไม่ขึ้นครับ
จากเป็นเหมือนกันง่ะ แงงงงงงงงงง

คำตอบที่ 11
       เรียนคุณ ปาเจโร่ โชกุน ตรวจไฟที่ขั้วเข้า Solenoid ด้วยนะครับว่า มีไฟบวกมาตลอดเวลาตอนเปิดสวิชหรือไม่ แต่แปลกมากเลย คือ ขั้วลบจะไม่ลงดินครับ คงต้องผ่านอะไรสักอย่างก่อน ครวจขั้วบวกดูก่อนนะครับ อีกอย่างสายลมที่มีแถบเหลืองประใส่ Solenoid ตัวล่างที่มีแถบสีเหลืองดิดอยู่บนตัว สายลมที่มีแถบสีฟ้าประใส่ Solenoid ตัวบนที่มีแถบสีฟ้าติดอยู่บนตัว นะครับ สลับกันมันทำงานผิด ไฟจะไม่หายกระพริบครับ

เรียนคุณ ตาโต โห ๆๆๆ เล่นมุขแบบนี้เลย แต่ผมก็เคยเห็นส่วนใหญ่โชกุนเป็นด้วยกันทั้งนั้นเลย เพราะตอนซื้อได้ไปลองไงครับ มันจะกระพริบแบบนี้

แต่ทั้งสองท่านครับ วันนี้ผมแก้ไขแล้วตามนี้

ผมเบิกที่ร้านอะไหล่ "บางไผ่" หรือที่ไหนก็คงได้ ราคาสุทธิไม่เกน 1,900.- บาท มีทอนเล็กน้อย ราคานี้ลด 20% + vat 7% แล้วครับ ผมได้มาเมื่อบ่ายนี้และใส่เรียบร้อยเมื่อตอนเย็น อาการหายเป็นปลิดที้ง และ ขอยืนยันว่าหายครับ จากอาการเดิมที่เกียร์อยู่ 2WD / ไฟแสดงล้อหน้ากระพริบตลอด

-ตอนนี้เกียร์อยุ่ 2 WD ไฟแสดงสองล้อหลังติดตลอดอย่างเดียว
-พอโยกเกียรไป 4WD (ไม่ Lock) ไฟแสดงล้อหน้าก็จะติดตลอดและไม่กระพริบ
-พอโยกเกียร์เข้า 4WD+Lock ดิฟกลาง ไฟก็จะแสดงล้อหน้า และไฟ Diff Lock ติดตลอดและไม่กระพริบ
-พอโยกเกียร์ไป 4WD+Lock ดิฟกลาง (Slow) ไฟก็จะแสดงล้อหน้า และไฟ Diff Lock ติดตลอดและไม่กระพริบ
-พอถอยเกียร์กลับมาเป็น 2WD ไฟแสดงล้อหน้าและ Diff Lock ดับหมด เหลือแต่ล้อหลังติดอย่างเดียว สรุป "สมบูรณ์" แล้วครับ

Note : ไฟแสดงล้อหลังติดตลอดเวลานะครับ ไม่มีการดับและไม่กระพริบ

ขอให้ท่านโชคดีแก้ไขปัญหาได้นะครับ / ขอบคุณมาก

คำตอบที่ 12
       k. Tang แล้วถ้าเข้าเกียร์4 (ไม่ล็อค) ไฟไม่ติดเลย ......แสดงว่าล้อหน้าหมุน รือไม่หมุนครับ มันขับเคลื่อน4ล้อมั้ย

คำตอบที่ 13
       คุณ PTC50 ครับ
เข้าเกียร์ 4WD (Diff กลางไม่ล็อค คือ 4WD เฉย ๆ) ปรกติไฟควรติดตลอดด้วย แต่หากไม่ติดตามความเข้าใจผม ระบบวิ่ง 4 ล้อควรทำงานปรกติ ล้อหน้าต้องขับเคลื่อนด้วย เราควรรู้สึกว่าพวงมาลัยมีอาการขับสี่ล้อนิครับ คือมันจะหน่วงนิด ๆ ตอนนี้รถผมล้อหน้าใส่ Auto Free-Lock ของ Mitsu ที่ปรกติอยู่ใน Paj เหลี่ยม ผมเปลี่ยนจากหัวเพลาที่ติดรถมา (คือเวลารถวิ่ง ล้อหมุน หัวเพลามันจะทำให้เพลาหมุนตามตลอดเวลา อาจจะทำให้สึกหรอสูงและกินน้ำมัน แต่ผลดีคือ เมื่อไรที่จะขับ 4WD (ไม่ล็อคดิฟกลาง) ก็เพียงโยกเข้า 4WD ได้เลยขณะวิ่งที่ความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม. ดุมใหม่ Auto เพราะเวลาวิ่ง 2WD ล้อหน้าหมุนแต่เพลาหน้าไม่หมุนตาม พวงมาลัยจะเบาขึ้นนิดและกินน้ำมันน้อยลงครับ แต่จะวิ่ง 4WD เมื่อไร ต้องหยุดสนิทก่อนเหมือนกับ Paj เหลี่ยมทุกอย่าง และเวลาจะปลดต้องกลับมาเป็นเปลี่ยนมาเป็น 2WD แล้วถอยหลัง เพื่อปลดระบบที่ล้อหน้าครับ

ยังไงหากอยากทดสอบจริง ๆ ว่า ล้อหน้าหมุนหรือไม่เวลาเข้า 4WD ไม่ล็อค ต้องลองยกรถสี่ล้อเลยครับ ติดเครื่อง / เข้าเกียร์ 4WD ไม่ล็อค แล้วเข้าเกียร์ Main ไม่ต้องเร่ง แล้วมองดูว่าล้อหน้าหมุนหรือไม่ครับ

คำตอบที่ 14
      

คำตอบที่ 15
       ไปซ่อมมาแล้วครับ ซิลินอยเสียไป2ตัว...มันเสียตั้งแต่ได้รถมาแล้ว ไฟล้อหน้า ติดตลอดแล้วครับ รถผมสกปรกมาก ลุยแต่นำกับดินลูกรัง

คำตอบที่ 16
       คงหายแล้วนะครับ ยินดีด้วย

คำตอบที่ 17