คำตอบที่ 1
       รอดูอยู่นะคับ

คำตอบที่ 2
       เก็บแบบละเอียดเลยนะคร้าบ...
เมื่อวานไปคุยเล่นกะช่างบอกว่าถ้าจะลงเบนซินติดแก็สเค้าแนะนำเป็นเครื่อง v6. 3000 ของโชกุลจบง่ายกว่ากันเยอะ...

คำตอบที่ 3
       เรียนคุณพวงแสดครับ
ผมก็จะเอา เครื่อง v6. 3000 ของโชกุล แต่แพงมาก
เลยหันไปมอง 2J แต่พอดูราคาแล้วเครื่อง 2j ประมาณ 28000 ถ้าเราจะเอาเกียร์ 4wd ต้องทำหัวหมูใหม่ และถ้าจะเอา Auto 4wd ก็ต้องหาเกีนร์ ของ D4D ตัวใหม่ เกียร์ชุดหน้าจะออกทางซ้าย ราคาอีก 20000กว่า
พอดีไปเจอตัวนี้มา แล้วคุยกับช่างเกียร์ ชุดหน้าออกทางเดียวกัน สามารถใส่ได้ เลยเอาเลยครับราคาถูกกว่าเครื่อง v6. 3000 ของโชกุล

เดี่ยวถ่ายรูปและรายงานผลมาให้ดูครับ

คำตอบที่ 4
       ตอนนี้ราคาเครื่องยนต์พร้อมเกียร์ธรรมดา V6 3000 ของปาเจโร่ อยู่ประมาณเท่าไหร่ครับ สนใจอยู่เหมือนกัน

คำตอบที่ 5
       V6 3000 ของปาเจโร่ แพงอยู่ น่าจะเกิน 70000

คำตอบที่ 6
       ซื้อเครื่องร้านไหนครับช่วยชี้เป้าให้ด้วยขอบคุณครับ

คำตอบที่ 7
       สมมุติว่า เราไม่พูดถึงเรื่องราคาเลย

ระหว่าง เครื่อง V6โชกุล กับเครื่อง 2J
เครื่องไหนใส่แล้วลงตัวกว่ากัน ปัญหาน้อยกว่ากันครับ

ถามไว้ เผื่อว่ารอราคาลงอีกหน่อย

คำตอบที่ 8
       คุณซำเหมาครับ เครื่องใหม่ที่ว่า V 6 พร้อมเกียร์ auto 4WD เป็นเครื่องรุ่นไหน ราคาเท่าไรครับ กำลังหาข้อมูลอยู่เหมือนกันครับ.

คำตอบที่ 9
       เรียน คุณSaK YaKuSa
(ในความคิดส่วนตัวของผมนะ)
ถ้าไม่พูดถึงเรื่องราคา เครื่อง V6โชกุล น่าจะดีกว่าแปลงน้อยกว่า สามารถใส่กันได้เลย
แต่คงไม่พูดเรื่องราคาไม่ได้เพราะ มันแพงกว่า 2J มาก
ถ้าเราจะใช้เกียร์เดิมของ น้องPAJERO เรา ก็เอา 2J มาทำหัวหมูใส่
แต่สำหรับผม ผมอยากได้ AUTO (ให้แม่บ้านสามารถขับได้) เครื่อง 2J ต้องมาชนกับเกียร์ ของTOYOTA รุ่น D4D ที่มีเพลาหน้า ออกทางเดียวกัน

เรียนคุณปาน้องใหม่
ทีแรกจะเอา 2J มาลง แต่มีปัญหาเรื่องหัวหมู
พอดีไปเจอ เครื่องของ Terrano ของ Nissan น่ะครับ
เกียร์ Auto 4WD เพลาหน้าออกทางเดียวกับ Pajero
ไปปรึกษาช่างแล้ว สามารถแปลงลงกันได้พอดี
ตอนนี้รถกำลังอยู่ที่อู่ ในราชบุรี กำลังทำพอดีช่งที่ผมไปติดต่อ ติดงานอยู่อีกคัน แต่ผมไปดูงานที่เขาทำงานเขาละเอียดสวยดี เลยตกลงให้เขาทำ
ราคาเครื่องที่ผมซื้อมา 45000 ค่าแรงช่างยกเครื่อง เหมาจ่าย 18000 เขาจัดการให้รถวิ่งได้เลย

คำตอบที่ 10
      

คำตอบที่ 11
       ขอบคุณครับ... ช่วงนี้คงได้แต่เก็บข้อมูลครับ
เพิ่งเอาตังค์ไปลงกับเกียร์เสื้อเหล็ก แล้วก็แม็ค 16 " และยางชุดใหม่
แถมยังยัดเบรค 2 พ็อตของโชกุลเข้าไปอีกดุ้นใหญ่

ตอนนี้คงต้องพักการอัพเกรดชั่วคราว ทุนหมดครับ.. อิอิ

คำตอบที่ 12
       หัวใจที่จะเปลี่ยน

คำตอบที่ 13
       อีกมุม

คำตอบที่ 14
       หัวใจเดิม ที่จะเอาออก จากร่าง

คำตอบที่ 15
       รบกวนเก็บข้อมูลด้วยนะครับน่าสนใจครับท่านซำเหมา

คำตอบที่ 16
       เครื่องหาย

คำตอบที่ 17
       เอาออกมากองไว้

คำตอบที่ 18
       เครื่องอยู่นี่

คำตอบที่ 19
       เกียร์ อยู่นี่
ใครสนใจ
ผมขายเกียร์ เพิ่งถอดมาสดๆร้อนๆ

คำตอบที่ 20
       gear ขายเท่าไรครับ

คำตอบที่ 21
       25000 ครับ

คำตอบที่ 22
       25000 เชียวหรอ 10000 ก็พอประมาณแล้วครับราคาเชียงกง

คำตอบที่ 23
       ถ้าจะต่อราคา พอคุยได้ครับ
แต่ถ้า 10000 ยังไม่ขายครับ
ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 24
       ติดตั้งเครื่องใหม่ ลงในห้อง เครื่อง

คำตอบที่ 25
       เชื่อม ต่อ เพลาหน้า

คำตอบที่ 26
       เชื่อมต่อเพลาหลัง

คำตอบที่ 27
       คันเกียร์ Auto

คำตอบที่ 28
       เตรียมตัวใส่เกียร์ Auto
ข้างๆ ด้ามเกียร์ 4WD

คำตอบที่ 29
       หม้อน้ำ ช่างถอดไปล้างให้

คำตอบที่ 30
       กำลัง ยุ่ง จะให้เสร็จก่อนสงกรานต์
(ไม่ต้องรีบครับ แต่เสร็จก่อน สงกรานต์ ก็ดี)

คำตอบที่ 31
       เข้ามาตามชมตลอดคันเกียร์ 4W เกือบชนคอนโซลเลยนะครับเนี่ย VG30 ตัวนี้น่าสนครับยังไงรบกวนเก็บรายละเอียดเยอะ ๆ นะคร้าบผมคงได้ลงตัวนี้แน่ ๆ ครับ

คำตอบที่ 32
      

คำตอบที่ 33
       เรียนคุณพวงแสด
เกียร์ 4WD ก็เกือบๆ ชนล่ะครับ
ช่างเขาแปลงให้ นิดหน่อย
ลองใส่เกียร์ แล้ว ไม่มีปัญหา ไม่ติดคอนโซล แต่เกือบๆ

คำตอบที่ 34
       เครื่องเดิม ขายมั๊ยครับ มีเพื่อนกำลังหาอยู่พอดี ลองโทรคุยได้ครับ คุณ น้อย 0810350316 ติดต่อกันเองนะครับ

คำตอบที่ 35
       ไส้ทะลัก

คำตอบที่ 36
       คุณ toni_pajero ไม่ได้ล็อกอิน

เครื่องตัวเก่า มันน้ำแห้ง มาครับ
ว่าจะเอาไปยำกับ เครื่องรถ L200 ที่บ้าน

คำตอบที่ 37
       มีท่อหายใจแล้ว (กรองอากาศ Nissan RB 20)

คำตอบที่ 38
       สายอะไรเต็มไปหมด
ช่างกำลังไล่สายไฟให้ใหม่

คำตอบที่ 39
       อีกมุม ข้างๆ กับ Isuzu กินเจ (1J)

คำตอบที่ 40
       Sensor Air-Flow เป็นของ VG30 หรือเปล่าครับ เห็นกรองเป็นของ RB เครื่อง VG30 เป็นเครื่องแรงบิดดีมากที่รอบต่ำ ออกตัวปีนป่ายดี แต่กินน้ำมันมากทั้งวิ่งช้าวิ่งเร็ว เคยใช้มานานในนิสสันกระบะ BigM ตอนเครื่อง TD27 พังหลายหน

คำตอบที่ 41
       คุณTang
Sensor Air-Flow เป็นของ VG30 หรือเปล่าครับ
เดี๋ยวลองถามช่าง ให้ครับ
ช่างหามาใส่ให้ครับ

แต่กินน้ำมันมากทั้งวิ่งช้าวิ่งเร็ว
คงติดแกสล่ะครับ

เคยใช้มานานในนิสสันกระบะ BigM ตอนเครื่อง TD27 พังหลายหน
พังอย่างไรครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 42
       sensor เครื่อง 4 สูบ กับ 6 สูบ ไม่น่าจะใช้ด้วยกันได้นะครับ

คำตอบที่ 43
       ขอบคุณครับคุณซำเหมา จะแจ้งให้เพื่อนทราบครับ
เครื่องใหม่ เป็น สี่ หรือ หกสูบ แถวเรียง หรือ วีหก ดูท่าน่าจะ เรี่ยวแรงดีนะครับ

คำตอบที่ 44
       V.6 3000cc Auto 4WD ครับ
คุณ toni_pajero
http://www.weekendhobby.com/offroad/nissan/Question.asp?ID=3619

คำตอบที่ 45
       สรุปว่าเป็น VG30
VG30E
V TYPE 6 CYLINDER OHC 2960cc EGI (ECCS)
87.0mm x 83.0mm
9.0
155ps(114kW)/4800rpm
25.3kg*m(248N*m)/4000rpm
UNLEADED REGULAR GASOLINE
7.3km/LITER
PART4WD 4AT
1st 3.027
2nd 1.619
3rd 1.000
4th 0.694
revers 2.272
1 : 4.625 @ 265/70R15

ขอบคุณ mr.ปัญ จาก nissan

คำตอบที่ 46
      

คำตอบที่ 47
       แจ่มเลยพี่

คำตอบที่ 48
       ตอนนี้รถวิ่งได้หรือยังครับ

คำตอบที่ 49
       ติดสงกรานต์
ช่างกลับบ้าน

คำตอบที่ 50
       สวัสดีครับ พอดีมีปัญหา นิดหน่อย
เกียร์ 4wd Auto ช่างเขาใส่ให้แล้ว ไม่สามารถใช้งานได้ เนื่องจาก เกียร์ 4wd Auto มีปัญหา จึงได้แจ้งร้านที่ซื้อมา เขาได้ลองเอากล่อง มาเปลี่ยนอยู่หลายรอบ ก็ยังไม่สามารถใช้งานได้ แต่
ตอนนี้ ทางร้านได้นำตัวเกียร์ ใหม่ มาให้แล้ว
ช่างได้ประกอบใหม่ สามารถใช้งานได้แล้ว
ทางอู่ได้นำรถไปทำแอร์ อยู่ และจะตี คอนโซลเกียร์ให้ใหม่ คาดว่า 1-2 วันนี้รถน่าจะวิ่งได้ แล้วจะมารายงานผลต่อครับ

คำตอบที่ 51
       สวัสดีครับคุณ ซำเหมา น่าสนใจมากครับ
ผมเพิ่งทราบ ว่า คุณ เป็นรุ่นน้อง ของ โอ๊ด ที่ กสท. ราชบุรี ผม หนุ่ม ครับเป็นเพื่อนโอ๊ด ครับ

คำตอบที่ 52
       สวัสดีครับ คุณ หนุ่มJZN90
ยินดีที่ได้รู้จักครับ ถ้า สนจอยากดูรถ ให้พี่โอ๊ตพามาดูได้ครับ พี่โอ๊ต ก็ไปดูรถที่อู่กับผม หลายครั้งละ
ไม่เกินวันศุกร์ น่าจะเสร็จ

คำตอบที่ 53
       รอติดตามผลครับ

คำตอบที่ 54
       ขอให้ประสพความสำเร็จครับเอาใจช่วยแก้ปัญหาที่จะตามมาเรื่อยๆครับ

คำตอบที่ 55
       ปัญหาที่จะตามมาเรื่อยๆ
ก็ต้องแก้ กันไปครับ ใจรัก ไม่อยากขาย นี่
ก็ PAJERO ขับสบายๆกว่าเยอะ

คำตอบที่ 56
      

คำตอบที่ 57
       ถ้าจะลง 2J ให้เอาเกียร์ Auto 4x4 ของ KZ ตัว
นิวเซิร์บมาหล่อ หัวหมูชน จะง่ายและลงตัวนะครับ
เกียร์ตัวนี้ เพลาหน้าออกซ้ายครับ
ราคาอยู่หมื่นต้นเอง

คำตอบที่ 58
       ถ้าจะลง 2J ให้เอาเกียร์ Auto 4x4 ของ KZ ตัว
นิวเซิร์บมาหล่อ หัวหมูชน จะง่ายและลงตัวนะครับ
เกียร์ตัวนี้ เพลาหน้าออกซ้ายครับ
ราคาอยู่หมื่นต้นเอง
จาก ทนง 125.24.201.131 อาทิตย์, 11/5/2551 เวลา : 23:04

แต่ที่ผมเลือก VG 30 เพราะ ว่าป็นเครื่อง V เครื่องช่วงจะสั้นกว่า และชุดเกียร์ เป็นของ VG 30 ทั้งชุด เครื่องตัวนี้ ลงอยู่ใน Terano ซึ่งได้คุยกับ ช่าง และวิเคราะกันแล้วโดยตัวรถ น่าจะเหมาะ สมกันอ่ะครับ
ทีแรกผมก็ไปคุยกับช่างว่าจะเอา 2j และหาวหมู มาใส่กับเกียร์ Auto ของ toyota
แต่ตอนนี้เลือกตัวนี้แล้ว ครับ
ช่างลองขับแล้ว เรี่ยวแรงดี ตอนนี้กำลังเก็บรายละเอียด นิดหน่อย
รอรับรถอยู่เหมือนกัน อยากขับแย่แล้ว

คำตอบที่ 59
       เยี่ยมมากเลยครับ กำลังหาข้อมูลอยู่ อยากหาเปลี่ยนลงTriton ขอบคุณที่เป็นแหล่งข้อมูลให้นะครับ

คำตอบที่ 60
       เป็นไงมั่งได้แอร์โฟลวมายัง

คำตอบที่ 61
       รอ แอร์โฟล อยู่คร้าบบบบ
ร้านกำลังหาให้ เครียดจะแย่แล้ว
อยากะติด แก๊ส แล้ว สู้น้ำมันไม่ไหว

คำตอบที่ 62
       up

คำตอบที่ 63
       ผมมาเป็นน้องใหม่ใช้ปาเหลี่ยมครับ อยากเปลี่ยนจากดีเซลมาเป็นเบนซินแล้วติดแกสเหมือนกันครับ อยากได้ข้อมูลเรื่องเครื่องด้วยครับว่าเหมาะสมที่ตรงไหนดีครับ

คำตอบที่ 64
       ลองดูกระทู้เก่าเพื่อน ๆ แนะนำไว้หลายคัน ขอรับ

ใช้ตระกูลเดียวกันก็มี ใช้ตระกูล J ก็มี ขอรับ

คำตอบที่ 65
       http://www.weekendhobby.com/thai2market/Question.asp?ID=21745&group=offroad

ใช่อันนี้ไหม ที่ตามหา ลองเข้าไปดูนะครับผม

คำตอบที่ 66
       ขออนุญาติเสนอแนะท่านซำเหมาครับ ...
ว่าน่าจะทำหม้อน้ำเลยเพราะความร้อนน่าจะถามหาท่านแน่ๆครับล้างหม้อน้ำอย่างเดียวคงเอาไม่อยู่
ขยายเป็นแบบสามช่อง ติดพัดลมAMGรุ่นตูดใหญ่ซักตัวรับรองอยู่หมัดครับ เผื่อไว้ติดแก็สด้วย...
เอาใจช่วยครับ...

คำตอบที่ 67