คำตอบที่ 5
เกียร์ของเครื่องดีเซล ที่เกียร์ 1 และ 2 จัดทดไว้มากกว่าเกียร์ที่ติดมากับเครื่องเบนซินอยู่นิดหน่อยครับ ทำให้รถปาเจโรตัวดีเซล มีกำลัง (หรือแรงบิด) ดีกว่าตัวเบนซินครับ ซึ่งเขาทำมาให้เหมาะกับเครื่องดีเซลซึ่งมีรอบที่ต่ำกว่า ผลจากการใช้งานจริงคือ เจ้าปาฯ ดีเซล ออกตัวได้แรง พุ่งดีครับ (แรงและเร็วกว่าตัวเบนซินทั้งตีนต้นและตีนปลาย) ส่วนอัตราทดเกียร์ 3, 4, 5 เท่าๆ กันครับ แต่สำหรับปาฯ เบนซิน เมื่อเปลี่ยนเอาเครื่องดีเซลมาใส่แล้ว ก็ไม่จำเป็นจะต้องเปลี่ยนเอาเกียร์ดีเซลมาด้วยนะครับ ใช้เกียร์เดิม (ของตัวเบนซิน) ได้เลย โดยมีข้อดีคือ สามารถลากความเร็วที่เกียร์ 1, 2 ได้ยาวขึ้น แต่การขึ้นเขา (ชันมากๆ) ที่ต้องใช้เกียร์ 1, 2 ก็จะรู้สึกว่ามันช้ากว่าอยู่บ้าง แต่ไม่มากหรอกครับ
