คำตอบที่ 1
       รอผู้รู้เข้ามาครับ
พี่ Arex 343 งานเข้าครับ (อยากรู้ด้วยคนนะครับ)

คำตอบที่ 2
       คำถามกว้าง....มาก เอาจากเครื่องยนต์บ้านเรา GDI V6 3500 DOHC 24v GDI กำลังอัด 10.4 220ps/5500 5A/T อัตราความสิ้นเปลืองประมาณ 4-7.7 ก.ม./ลิตร ส่วนอีกตัวเป็น diesel turbo 3200 DOHC 16 รหัส 4M41 DI กำลังอัด 17 175ps/3800 5A/T อัตราความสิ้นเปลือง 6.5-13 ก.ม./ลิตร เป็นรถช่วงล่างอิสระคอยสปริงทั้ง 4 ล้อ เกียร์ออโต้ทั้งชุดธรรมดาและชุดขับสี่ล้อ ราคาอยู่ที่ประมาณ 9 แสนถึง 1.1 ล้านอะครับ

คำตอบที่ 3
      

คำตอบที่ 4
       รุ่นนี้ตั่งขายอยู่ 3.5 ล้านจ้า

คำตอบที่ 5
       ราคาอะไหล่เป็นไงครับ ถูก แพง หาง่ายหรือเปล่า

คำตอบที่ 6
      

คำตอบที่ 7
       อะไหล่บางชิ้นใช้กับโชกุลได้ แต่ส่วนใหญ่ใช้กันไม่ได้ หาของในเซียงกงค่อนข้างยากราคาแพงกว่าโชกุลเยอะ(เพราะร้านเห็นเป็นรุ่นใหม่เลยถือโอกาสแหกตาซะเลย..แทงใจใครก็ขออภัยนะ) แต่ถ้าเบิกอะไหล่ใหม่ตามร้านอะไหล่ทั่วไปราคาก็ไม่แพงครับ ยกเว้นอุปกรณ์ภานในที่ต้องเบิกศูนย์ค่อนข้างแพงถึงแพงมาก เพราะเป็นรถนำเข้า
ดดยรวมๆถ้าชอบหุ่นภายนอกภายในกับความนิ่มนวลในการขับขี่ก็ถือว่าน่าใช้กว่ารถในรุ่นเดียวกันเยอะครับ เพราะแลนครุยเซอร์อะไหล่แพงมากนั่งไม่นิ่มนวลเท่า เคยคิดจะใช้เพราะหลงใหลภายใน แต่พอมาขับโชกุลก็เลย O.K. แต่ถ้าชอบลุยๆเข้าป่าก็ต้องทำใจกับช่วงล่างหน่อยครับ เพราะคอยสปริงเน้นความนุ่มนวลมากกว่าความทนทานครับผม

คำตอบที่ 8
      

คำตอบที่ 9
      

คำตอบที่ 10
      

คำตอบที่ 11
       เอารูปไว้ดูเล่นๆครับ.....ช่วยในการตัดสินใจ

คำตอบที่ 12
       ขอบคูณทุกท่านมากครับ ถ้ามีอะไรเพิ่มเติมก็เชิญทุกท่าน พร้อมที่จะรับฟังครับ

คำตอบที่ 13
       รุ่นนี้รึเปล่าครับปี 2001 GDI 3500 220 แรงม้า ขับสบายมากครับอะไหล่ผมซ่อมศูนย์ราคาแพงพอสมควรแต่อะไหล่ต้องรอเบิกศูนย์ใหญ่ถ้าอยู่ต่างจังหวัด ข้อเสียที่พบอยู่คือระบบไฟฟ้าของระบบเกียร์ชำรุดบ่อยและกว่าจะหาจุดได้เล่นเอาช่างศูนย์ต้องตามอาจารย์จากศูนย์ใหญ่มาดูให้รถผมยังหาจุดไม่เจอเลยเกียร์โฟเข้าเองและไม่หลุดออกเสียด้วยต้องจอดดับสวิซต์สตาทใหม่ จอดอยู่ศูนย์2วันแล้ว เย็นนี้ว่าจะไปร่วมงานกับชมรมเลยอดกัน

คำตอบที่ 14
       ความรวนของระบบไฟฟ้าตั้งแต่โชกุนเรื่อยมา ทำให้คนเบื่อและกลัวเพราะช่างศูนย์ยังซ่อมไม่ได้ บางทีเปลี่ยนแล้วหายแล้วเป็นอีก ซ่อมไม่ถูกจุดทำให้คนเล่นเบื่อ - เสียเงินแล้วเสียเงินเล่า นับผมด้วยคนหนึ่ง ทำให้คนเล่นเค้าถีงชอบแลนด์ครูยเซ่อร์มากกว่าก็ได้

คำตอบที่ 15
      

คำตอบที่ 16
      

คำตอบที่ 17
       หากปัญหาอยู่ที่ระบบไฟฟ้าของเกียร์ก็เบาใจหน่อย เพราะชุดเกียรชุดนี้ถุกจับมาวางในPAJERO SPORT ที่ผลิตและจำหน่ายในบ้านเรา ใช่ไหม๊ครับ ฉะนั้นช่างประจำศูนย์มิตซูสาขาต่างๆ ก็ต่างผ่านการฝึกอบรมมา และมีคู่มือ การหาสาเหตุและแก้ปัญหาคงรวดเร็วกว่าเดิม

คำตอบที่ 18
       อยากรู้วิธีแก้โทร 086-8228622

คำตอบที่ 19
       เบอร์ผิด 086-8222216

คำตอบที่ 20
       แก้แล้วดี....ไม่ผิดหวัง ต้องแก้ที่ ยู โท เปีย....เลือกแก้ได้ทุกเบอร์

คำตอบที่ 21
       ยูโทเปีย ใช่อู่รถหรือเปล่า อยู่ที่ใหนครับ ขอเบอร์ด้วย

คำตอบที่ 22
       เห็นด้วยกับคุณ TANG ผมขายไปแล้ว ช่างเมืองไทยแก้ปัญหาไม่จบ หรือกว่าจะจบก็เป็นเดือน ช่วงหลังรถอยู่อู่มากกว่าอยู่บ้าน เลยขายแล้วเปลี่ยนเป็นกระป๋องป้ายแดง ทนความด้อยกว่าหลายขุมเมื่อเทียบกับโชกุนดีกว่า แต่ข้อดีและสำคัญมากคือ ทุกครั้งที่สตาร์ตรถ ได้ใช้รถอย่างไม่มีปัญหา แต่ถ้าเลือกได้ โชกุน ป้ายแดงแน่นอนแต่ไม่มีปัญญา (ไม่ใช่ ปา สปอร์ต นะครับ)
ยกตัวอย่าง รถวิ่งได้ 3 เกียร์ เกียร์ 4 ไม่มา มีใครพอจะบอกหรือเดาได้บ้างว่าเป็นอะไร หรือควรจะเช็คตรงจุดไหน เจอมา ครึ่งปี กว่าจะจบ ผลาญแก๊สไปไม่รู้เท่าไหร่

คำตอบที่ 23
       เป็นตัวที่น่าใช้ครับ ราคาตอนนี้น่าจะอยู่ที่ 1 ล้านต้นๆ ถ้าจะติดแก็สจะได้แบบ MIX อย่างเดียว ส่วนระบบหัวฉีดยังไม่มีร้านไหนทำได้เท่าที่ผมเช็คมา ผมก็ใช้ตัวนี้อยู่ครับ http://www.weekendhobby.com/offroad/pajero/question.asp?rting=1&id=7337

คำตอบที่ 24
       ยู โท เปีย เป็นอ่างครับไม่ใช่อู่ เหมาะใช้ตอนเครื่องร้อนๆอะครับ

คำตอบที่ 25
       คำตอบที่ 24 ยู โท เปีย เป็นอ่างครับไม่ใช่อู่ เหมาะใช้ตอนเครื่องร้อนๆอะครับ

เด็กที่นี่ใช้ได้เลย

คำตอบที่ 26
      
แนะนำคันนี้คับ....

http://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=L120817020&row=2

คำตอบที่ 27
       เครื่อง GDI (Gasoline Direct Injection) เป็นเครื่องระบบใหม่ที่หัวฉีดไม่ได้ฉีดที่ท่อไอดีก่อนหน้าวาล์วไอดีครับ แต่หัวฉีดมันจะวางในตำแหน่งเหมือนกับเครื่องดีเซลไดเร็กอินเจ๊กชั่น และจะฉีดด้วยพลังแรงมากเหมือนกับดีเซลแต่อาจจะไม่แรงเท่า ซึ่งจะสร้างพลังทั้งแรงบิดและแรงม้าได้มากกว่าหัวฉีดธรรมดา

โฉมปาเจโร่ปัจจุบัน ที่ผมชอบมากกว่าโฉมข้างบน (ไม่ชอบตรงบังโคลนหน้าซ้ายขวาที่มันโค้ง ๆ เป็นพฤติกรรมส่วนตัวครับ)

คำตอบที่ 28
       ปัจจุบันแก้ปัญหาจบแล้วครับพร้อมลุยทั่วไทยต่อ เป็นรุ่นที่น่าใช้ครับซ่อมไม่ยากถ้าจับหาสาเหตุถูก และอาศัยพี่ๆที่ใช้อยู่แลกเปลี่ยนปัญหากันจบครับสบายใจขอบคุณชมรมนี้มากครับ

คำตอบที่ 29
       ปรึกษาเรื่องระบบไฟฟ้าเครื่อง ENGINE เกียร์ ระบบ SS4II 4WD COMPUTER CONTROL 0866287838

คำตอบที่ 30
       รุ่น GLS ต่างกับ GDI อย่างไรบ้างครับ กำลังหา suv ชอบตัวนี้เหมือนกันครับ

คำตอบที่ 31
       ใช้ดีขับสนุก กินน้ำมันนิดหน่อย ปัญหาไม่ค่อยมีถ้ารู้จักดูแลรถ

คำตอบที่ 32
       ภายในก้อดูดี
- โชค์อัพ มีตรงรุ่น จำยี่ห้อไม่ได้ 4 ตัว 35,000 (นิ่มหนึบ)
- ติดตั้งระบบกาว์ไวน์ HKS ราคาประมาณ 4,000
- กรองอากาศ ใช้ได้ประมาณ100,000 โล แบบซักด้วยน้ำ จำยี่ห้อไม่ได้ (แต่มีแหล่งซื้อ) ราคาประมาณ 3,000 บาท
- หัวเทียน NGK รุ่นไม่แน่ใจ หัวละ400 (แต่มีแหล่งซื้อ)

คำตอบที่ 33
       ภายในก้อดูดี
- โชค์อัพ มีตรงรุ่น จำยี่ห้อไม่ได้ 4 ตัว 35,000 (นิ่มหนึบ)
- ติดตั้งระบบกาว์ไวน์ HKS ราคาประมาณ 4,000
- กรองอากาศ ใช้ได้ประมาณ100,000 โล แบบซักด้วยน้ำ จำยี่ห้อไม่ได้ (แต่มีแหล่งซื้อ) ราคาประมาณ 3,000 บาท
- หัวเทียน NGK รุ่นไม่แน่ใจ หัวละ400 (แต่มีแหล่งซื้อ)