คำตอบที่ 1
       ยางสูบเท่าไหร่ครับผม ลองสูบซัก 35 ปอนด์ดูนะครับ ปรับบูสเทอร์โบอีกนิด ตั่งนปั้มน้ำมันอีกนิด กินเพิ่มอีกหน่อยแต่ได้เรียวแรงอีกแยอะครับ....ถ้าทำเองเป็น ฟรีครับ ถ้าทำไม่เป็นไปหาช่างไม่น่าจะเกิน 500 บาทครับ

คำตอบที่ 2
       ว้าว!..ได้วิชาจากพี่arexอีกแล้ว...ขอบคุณครับผม

คำตอบที่ 3
       วิชามาร ..... ควันดำ....

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณมากครับคุณ arex รถผมใช้ยาง 30 นิ้วเติมลมตามนี้ได้เลยมั๊ยครับ ได้ผลอย่างไรจะมาเล่าให้ทราบครับ

คำตอบที่ 5
       ทางเรียบ บรรทุกคนเติมได้ถึง 38 ปอนด์ครับ แต่หน้าร้อนเติม 35 ก็น่าจะพอครับ...90

คำตอบที่ 6
       โห๋..ตกลงเป็นวิชามารหรือครับพี่arex...ฮิฮิ

คำตอบที่ 7
       ปรับน้ำมันที่ปั๊มน้อยเกินไปหรือเปล่าครับ

ระบบเทอร์โบ ทำงานดีหรือเปล่า ท่อรั่วหรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 8
       แหมพี่ Arex ตร.ทางหลวง ฟิตนะครับ เรื่องฟันดำน่ะสิ
แล้วถ้าจะเปลี่ยนหอยเป็น TD04 อะไรเนี่ย + อินเตอร์ +ฝากระโปรงมีสคูป ต้องเตรียมงบเท่าไรครับ แล้วดีขึ้นคุ้มแค่ไหน เพราะผมมือใหม่ถึงใหม่มากน่ะครับ

คำตอบที่ 9
       อ้อลืมไปของผมปาปี94 เดิมทั้งนั้นครับ เครื่องเอย ท่อไอเสียยังไม่ได้ทำอะไรเลยครับ ก็วื่ง ประมาณ80-110 เท่านี้ครับปวดขาแล้ว ก็อยากได้อัตราเร่งมากขึ้นเหมือนกันครับ

คำตอบที่ 10
       ก็ค่อยๆทำไปดีกว่าครับ งบประมาณหมื่นต้นๆน่าจะอยู่ครับ ก็เริ่มจากปรับบูสเทอร์โบที่มีอยู่ก่อนดีกว่าครับ แล้วปรับน้ำมันตามบูสเทอร์โบ ควันมีบ้างแต่ไม่มากเหมือนเปลี่ยนเทอร์โบใหญ่ครับ เพราะ turbo ใหญ่อากาศเข้ามามาก น้ำมันก็มากตาม แต่ลูกสูบเท่าเดิม ผลก็คือน้ำมันลงไปมากเครื่องเร่งดีแน่นอน ควันก็มากตามน้ำมันที่เข้าไปครับ เผาไหม้ไม่หมดควันก็ดำมาก สิ้นเปลืองมากครับ ปรับแต่น้อยค่อยๆทำครับหาความลพอดีนะครับ เรื่องขยายท่อก็ดีครับ turbo diesel ท่อ 2-2.5นิ้วทำได้ครับ ถ้าบูสซัก 12-15 ปอนด์ ท่อ 2.5 เหมาะสมที่สุดเข้า บูสเร็วระบายดีรถก็วิ่งดีไม่มีปัญหาเรื่องอั้นเครื่องร้อนด้วยครับ ข้อมูลคร่าวๆครับคุณ Joe

คำตอบที่ 11
       ถ้าอยากจะเปลี่ยนเหมือนคำตอบที่8 ทำไปก็ได้ดีไม่เท่าที่หลายๆคนคุยไว้นะครับ ได้ไม่คุ้มเสียครับผม...เฉพาะturbo ราคาตามสภาพ 5000-8000 บาท อินเตอร์ 3500-5000 บาท สคูปอินเตอร์ 1000 บาท ค่าท่อไอเสียอีก ค่าประกอบติดตั้งอีกหลายครับ เผลอๆวิ่งดีกว่าของเดิมไม่มาก ทำอย่างที่ผมบอกน่าจะได้ความเร็วเพิ่มอีกซัก 10-15 กิโลนะครับ เวลาทำท่อไอเสียหม้อพักแนะนำให้ใช้ท่อวนครับเสียงไม่ดังไม่อั้นด้วยครับ ท่อย้อน ท่อไส้เยื้องไม่แนะนำครับ..

คำตอบที่ 12
       ขอบคุณพี่Arex มากครับ ผมจะได้ไม่ฟุ้งซ่านมากไป ผบ.ยิ่งคุมงบมากๆอยู่ด้วย คือว่าเคยเจอที่ด่านเก็บเงินศรีรัชต์ แหมยกสูง แต่งบึ้ก กะว่าจะกวดไปชมซะหน่อย โหไปแน่บเลยพี่ ยังกะเขาขี่วีออสซะงั้น ผมล่ะงง แต่เข้าใจว่ายังไงๆ ก็น่าจะ 4D56T
เอาเป็นว่าผมจะแอบไปทำตามที่พี่บอก สบายกว่าเยอะ แล้วก็ ค่อยเก็บตังค์ หาแค่อินเตอร์ +สคูป ในอนาคตพอ
ขอบพระคุณครับพี่
เดี๋ยวว่างๆ ขอคำแนะนำ การใช้ 4low 4 high ครับเพราะไม่มีเวลาออกกำลังมันเลยครับ

คำตอบที่ 13
       เรื่องเกียร์ใช้น้ำมัน ลิมิเต็ดสลิบ กับการใช้งานอน่างน้อยเดือนละครั้งน่าจะดีที่สุดครับ ก็เข้า 4 H แล้ววิ่งเล่นทางเรียบซัก 1-2 กิโลต่อเดือนก็พอครับ ถ้าไม่ได้ใช้นานๆเกียร์จะติด พอหลุดจะมีเสียงดังน่ากลัวนะครับ แต่ก็ไม่เสียหายอะไร แค่ทำให้ตกใจครับ

คำตอบที่ 14
       เรื่องเกียร์หมายถึงชุดเกียร์ขับ 4 กับเฟืองท้ายนะครับ ใช้ลิมิเต็ดสลิบเป็นซินเทติคยิ่งดีครับ ส่วนเกียร์ออโต้ก็น้ำมันเกียร์ออโต้ธรรมดา แต่ควรเปลี่ยนทุก 25000-30000 กิโลนะครับ ไม่งั้นเกียร์เปลี่ยนช้าลากรอบสูงวิ่งไม่ออกด้วยนะครับ

คำตอบที่ 15
       ถ้าเป็นเทอร์โบจากโรงงานมีอินเตอร์ปรับบูสท์ซัก15ปอนด์ แล้วเอาปั๊ม-หัวฉีดไปปรับแต่งใหม่รับรองว่า ปรี๊ดๆครับ

คำตอบที่ 16
       ขอขอบคุณในน้ำใจของทุกๆท่านครับ ทำให้ผมใช้ปาเหลี่ยมอย่างสบายใจครับลและคงรวมทั้งทุกๆท่านที่ใช้ปาเหลี่ยมครับ