WeekendHobby.com


ลองวิชา เอาเครื่อง Triton มาใส่แทน ปาโชกุน ได้หรือไม่ ครับ

จาก นัท โชกุน
พุธที่ , 13/5/2552
เวลา : 12:32

อ่าน = 1242
58.137.154.76
       อยากทราบว่า ถ้าจะเอาเครื่องยนต์ของ Triton 2.5 หรือ 3.2 มาวางแทน เครื่องเดิม 3.5 จะได้หรือไม่คุ้มค่าและรองรับได้หรือเปล่าครับ ท่านเกจิทั้งหลายรบกวนไขข้อกังขาด้วยครับ

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net    วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
   
   

คำตอบที่ 1
       รอฟังด้วยคน อยากทำเหมือนกัน



จาก mr.shogun  118.173.190.123  พุธ, 13/5/2552 เวลา : 13:10   


คำตอบที่ 2
       ข้ามสายพันธุ์ อย่างเครื่อง j หรือ uz ยังทำได้

ถ้าพันธุ์เดียวกัน น่าจะได้นะขอรับ


เพียงต่อเรื่องทางเทคนิค เกียร์+เฟืองท้าย ต้องสัมพันธ์ กันทุกย่านความเร็ว ขอรับ


เดี๋ยวรอเพื่อน ๆ มาแจ้งข้อมูลกันต่อ นะขอรับ



Rin จาก Rin  202.12.118.61  พุธ, 13/5/2552 เวลา : 13:40   


คำตอบที่ 3
       ได้แน่นอนครับ แต่ควรเป็น 3.2 เพราะได้เรี่ยวแรงมาแบกน้ำหนักตัวสองตันกว่าได้สบาย แต่ประหยัดกว่า 4M40 อินเตอร์หน้าไม่เท่าไหร่ กับค่าซ่อมระบบหัวฉีดถ้าเสียแพงกว่ากันเยอะครับ ตัวไทรทันบ้านเราเกียร์ออโต้ ก็ยังเป็น 4speed อยู่ กับราคาเครื่องทุลุแสน เป็นผมเอา 4M40 ที่วางในโชกุล มาปรับแต่งนิดหน่อย คุ้มกว่ากันเยอะครับ เพราะเทียบพละกำลังในการใช้งานจริงแล้วกินกันไม่ลงครับ 4M41 ได้เทคโนโลยีใหม่ ที่ฟันธงเลยว่าดีกว่าเดิมไม่มากครับ.....



จาก arex  115.87.67.4  อาทิตย์, 17/5/2552 เวลา : 11:33   


คำตอบที่ 4
       4M40 อินเตอร์หน้า





จาก arex  115.87.67.4  อาทิตย์, 17/5/2552 เวลา : 11:36   


คำตอบที่ 5
       ตัวนี้อินเตอร์บน





จาก arex   115.87.67.4  อาทิตย์, 17/5/2552 เวลา : 11:37   


คำตอบที่ 6
       ส่วนตัวนี้ 2500 cc turbo โมมาเต็มๆ





จาก arex  115.87.67.4  อาทิตย์, 17/5/2552 เวลา : 11:39   


คำตอบที่ 7
       เครื่อง v6 3800 cc. มีทั้งเบนซินและดีเซล เทอร์โบ ไมเวค สุดยอดขุมพลังของโชกุล ซึ่งมีมานานแล้วครับแต่บ้านเราไม่ค่อยมีใครนำเข้ามาครับ





จาก arex  115.87.67.4  อาทิตย์, 17/5/2552 เวลา : 11:43   


คำตอบที่ 8
      
คุณarex ครับตัว2500 cc turbo โมมาเต็มๆ..นี่ทำอะไรบ้างครับ
น่าสนใจครับช่วยบอกรายละเอียดในการโมด้วยครับ..
เพราะผมชอบเครื่องรุ่นนี้มากครับ..

ขอบคุณล่วงหน้าครับ..



จาก 2500 cc turbo   125.25.133.43  อาทิตย์, 17/5/2552 เวลา : 17:31   


คำตอบที่ 9
      



Rin จาก Rin  202.12.118.61  จันทร์, 18/5/2552 เวลา : 07:20   


คำตอบที่ 10
       เริ่มแบบยาวๆเลยในภาพเป็นเครื่องทำที่ต่างประเทศครับ เริ่มจาก เปลี่ยนอินเตอร์ที่มีขนาดท่อใหญ่ขึ้น(ขนาดตัวเท่าเดิม) ขยายวาวล์กับท่อไอดีไอเสีย เพิ่มประเก็นลดกำลังอัดด้วยครับ แต่ไม่ทราบความหนาครับ เปลี่ยนโบล์ออฟวาวล์ให้มีสปริงแข็งขี้น กับ turbo อีกลูกครับ บูสอยู่แถวๆ 25-30 ปอนด์ครับ ถ้ามากกว่านี้ต้องขยายลูกสูบอีก ลูกสูบแต่งจะมีแหวนมากกว่าลูกสูบธรรมดาอีกสองวงครับ ถ้าขยายลูกสูบยังต้องมีปั้มน้ำมันเครื่องที่มีแรงมากขึ้นด้วยครับ กับปั้มน้ำอีกชุด ซึ่งบ้านเราไม่มีขายเลยครับ อ้อลืมมีชุดหัวหมูแต่งสำหรับเกียร์ออโต้อีกชุดครับ ราคาคงแพงโขอยู่ ได้รูปกับข้อมูลมาจากเพื่อนที่เคยเล่นรถอยู่ใน ออสเตเลียมาครับ แต่บ้านเราเอาแค่ท้วมๆแค่ท่อนบนก็พอแล้วมั้งครับ ......บ้านเราหาร้านแต่ง turbo ดีๆ แบบให้มาได้ไวๆมีหลายร้านอยู่ครับ เวลาทำถ้าไม่ขยายวาวล์ ลดกำลังอัด ก็เสี่ยงกับเครื่องพัง แล้วยังไม่แรงอีกครับ ถ้าอยากทำจริงๆก็ลองโทรไปคุยกับคุณ ปูที่ 0816214229 ตาคนนี้ทำรถไว้แข่งมาพักหนึ่งครับ





จาก arex   124.122.75.218  จันทร์, 18/5/2552 เวลา : 11:32   


      

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 25/8/2554 22:08:28

Error processing SSI file