คำตอบที่ 26
ให้วิจารณ์ใช่ไหมครับ 
1.สาเเหรกล่างจุดดึง 4link วางไม่ดีครับ เป็นอุปสรรค์ต่อร่องน้ำติดทั้งอกเเละติดสาเเหรกครับ มันอยู่ต่ำเกินไป
2.งานเชื่อมเเต่ละจุดไม่น่าจะใช่อาร์กอน เเละเเต่ละจุดที่สร้างขึ้นมาใหม่เป็นการเชื่อมฝากครับ ไม่ใช่เชื่อมเพื่อเสริมความเเข็งเเรง ควรเสริมความเเข็งเเรงด้วยครับ
3.มุมเพลาควรเเก้ตั้งเเต่ตอนนี้ครับ ตั้งจุดคอยสปริงใหม่ เลาะ ball joint ตั้งลูกปืนจี่ใหม่ให้ได้องศา อย่าอาศัยยอดเเปดทิศเลยครับ ถ้าไปเเก้ที่ละโดนอีก 7-8 พัน เสียเวลาอีกเยอะ
4.กระโปกเพลาหลังไม่มีตัวกันกระดกรีบเเก้ครับ ไม่งั้นออกตัว เบรค หรือถอนคันเร่งมันจะกระดก สร้างความรำคานไม่น้อย
5.งานรวมๆงานเชื่อมงานเก็บดูเเล้วหยาบไปนิดนึงครับ ถ้าไม่ซีเรียสมากก็ไปเน้นที่ความเเข็งเเรงเอา
6.จริงๆเเล้วพอตัดเหล็กได้องศาเสร็จหมดเเล้วควรไปทำสีรองพื้นเหล็กกันสนิมก่อนนะครับเเล้วค่อยเอามาเชื่อมติดเเล้วเก็บสีอีกครั้ง ถ้าเก็บตอนอยู่บนรถผมว่ามันเก็บยากเเละเก็บไม่หมด
เอาเเค่นี้ก่อนละกันนะครับ 
